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Il 18 maggio 2026 la DB Regio 146 230 si trova a Offenburg e trova ancora motivo per celebrare il 750º anniversario della città di Radolfzell sul Lago di Costanza.

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Il 18 maggio 2026 la DB Regio 146 230 si trova a Offenburg e trova ancora motivo per celebrare il 750º anniversario della città di Radolfzell sul Lago di Costanza.

Il 18 maggio 2026 la DB Regio 146 230 si trova a Offenburg e trova ancora motivo per celebrare il 750º anniversario della città di Radolfzell sul Lago di Costanza.

Leonardus Schrijvers 03.09.2026, 3 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Il 18 maggio 2026 il DB Regio 146 230 si trova a Offenburg e trova ancora motivo per celebrare il 750º anniversario della città di Radolfzell sul Lago di Costanza.
Il 18 maggio 2026 il DB Regio 146 230 si trova a Offenburg e trova ancora motivo per celebrare il 750º anniversario della città di Radolfzell sul Lago di Costanza.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

4 1200x800 Px, 03.09.2026

DB Regio trova nella Schwarzwaldbahn un motivo per festeggiare quando affronta proprio quella Schwarzwaldbahn trainando il RE2 per Costanza da Offenburg il 18 maggio 2026.
DB Regio trova nella Schwarzwaldbahn un motivo per festeggiare quando affronta proprio quella Schwarzwaldbahn trainando il RE2 per Costanza da Offenburg il 18 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

46 1200x789 Px, 29.08.2026

Motivo per festeggiare - non solo perché il viadotto di Hornberg - un'importante infrastruttura sulla linea della Foresta Nera - ha più di 100 anni, ma anche perché, in un'epoca in cui DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU e altri nuovi convogli stanno rapidamente sostituendo il traffico passeggeri, è bello vedere un servizio con trazione a locomotiva ogni ora sulla RE2 Karlsruhe<=>Costanza sulla linea della Foresta Nera - e con molte locomotive pubblicitarie! Come la 146 238 che spinge un servizio RE2 in partenza da Villingen (Foresta Nera).
Motivo per festeggiare - non solo perché il viadotto di Hornberg - un'importante infrastruttura sulla linea della Foresta Nera - ha più di 100 anni, ma anche perché, in un'epoca in cui DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU e altri nuovi convogli stanno rapidamente sostituendo il traffico passeggeri, è bello vedere un servizio con trazione a locomotiva ogni ora sulla RE2 Karlsruhe<=>Costanza sulla linea della Foresta Nera - e con molte locomotive pubblicitarie! Come la 146 238 che spinge un servizio RE2 in partenza da Villingen (Foresta Nera).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

97 1200x800 Px, 13.08.2026

In un'epoca in cui i DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU e altri nuovi convogli stanno rapidamente prendendo il sopravvento sul traffico passeggeri, è bello vedere un servizio orario con trazione a locomotiva sulla RE2 Karlsruhe<=>Konstanz sulla linea della Foresta Nera - e con molte locomotive pubblicitarie! Come la 146 236 che traina un servizio RE2 da Villingen (Foresta Nera) a Konstanz. La locomotiva pubblicizza il Sentiero Escursionistico della Foresta Nera che si avvicina ai binari ferroviari (ma mai illegalmente!).
In un'epoca in cui i DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU e altri nuovi convogli stanno rapidamente prendendo il sopravvento sul traffico passeggeri, è bello vedere un servizio orario con trazione a locomotiva sulla RE2 Karlsruhe<=>Konstanz sulla linea della Foresta Nera - e con molte locomotive pubblicitarie! Come la 146 236 che traina un servizio RE2 da Villingen (Foresta Nera) a Konstanz. La locomotiva pubblicizza il Sentiero Escursionistico della Foresta Nera che si avvicina ai binari ferroviari (ma mai illegalmente!).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

94 1200x807 Px, 13.08.2026