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germany

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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La DB-Cargo 185 346 tracte un train de transport de voitures vide à travers la gare d'Aßling en Haute-Bavière sur la ligne Munich-Rosenheim. Photo prise le 16 juin 2026.
La DB-Cargo 185 346 tracte un train de transport de voitures vide à travers la gare d'Aßling en Haute-Bavière sur la ligne Munich-Rosenheim. Photo prise le 16 juin 2026.
Mathias May

Allemagne / Locomotives électriques / 185

62 1200x750 Px, 09.10.2026

L'Olavion 7193 888 en route de la Pologne au port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24335. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
L'Olavion 7193 888 en route de la Pologne au port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24335. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

60 1600x1066 Px, 09.10.2026

La DB Cargo 193 318 Je suis l'épine dorsale de l'économie en route d'Allemagne vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22391. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
La DB Cargo 193 318 "Je suis l'épine dorsale de l'économie" en route d'Allemagne vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22391. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

69 1600x1066 Px, 09.10.2026

La DB Cargo 193 323 sur la route du port d'Anvers vers l'Allemagne avec un train mixte. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22448. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 05-10-2026
La DB Cargo 193 323 sur la route du port d'Anvers vers l'Allemagne avec un train mixte. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22448. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 05-10-2026
Mark Min

Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

86 1600x1066 Px, 09.10.2026

Le DB Cargo 193 332 en route du port d'Anvers vers l'Allemagne avec un train-citerne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22471. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Le DB Cargo 193 332 en route du port d'Anvers vers l'Allemagne avec un train-citerne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22471. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min

Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

70 1600x1066 Px, 09.10.2026

Le Medway Belgium 7193 004 Fien avec le 7193 007 Amber et un train-citerne en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24169. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Le Medway Belgium 7193 004 "Fien" avec le 7193 007 "Amber" et un train-citerne en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24169. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgique / Entreprises privées / Medway Belgium N.V.

87 1600x1066 Px, 06.10.2026

La DB Cargo 193 358 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22481. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
La DB Cargo 193 358 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22481. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min

Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

90 1600x1066 Px, 06.10.2026

L'Alstom Coradia Continental 1440 677 est en route de Seebrugg à Titisee et atteint Schluchsee. 27 déc. 2025
L'Alstom Coradia Continental 1440 677 est en route de Seebrugg à Titisee et atteint Schluchsee. 27 déc. 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 1440 (Alstom Coradia Continental)

73 1400x966 Px, 05.10.2026

Dans la charmante ville de Schluchsee, au bord du lac éponyme, la UEF 58 311 avec son train à vapeur en direction de Seebrugg quitte l'arrêt. 27 décembre 2025
Dans la charmante ville de Schluchsee, au bord du lac éponyme, la UEF 58 311 avec son train à vapeur en direction de Seebrugg quitte l'arrêt. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

90 1400x940 Px, 05.10.2026

La UEF 58 311 est en voyage à vapeur de Titisee à Seebrugg et quitte la charmante ville de Schluchsee au bord du lac du même nom. 27 décembre 2025
La UEF 58 311 est en voyage à vapeur de Titisee à Seebrugg et quitte la charmante ville de Schluchsee au bord du lac du même nom. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

68 1400x940 Px, 05.10.2026

Le SBB Cargo International 193 467 est près de Villeneuve avec son train Novellis en route de Sierre à Göttingen. 2 septembre 2026
Le SBB Cargo International 193 467 est près de Villeneuve avec son train Novellis en route de Sierre à Göttingen. 2 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

76 1400x1086 Px, 04.10.2026

La série 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) de Beacon Rail Leasing Ltd (Londres), actuellement louée à Neo Lox GmbH (Bottrop), était stationnée le 3 octobre 2026 dans le triage de Betzdorf/Sieg avec un train de wagons basculants en vrac chargés de ballast (wagons de type Uas (9300) et Fas (6700)). La locomotive a été construite en 2002 par GM-EMD (Electro-Motive Division, une filiale de General Motors) sous le numéro de série 20018360-6 et livrée à Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) sous le nom PB 16 . Les propriétaires et bailleurs suivants furent, à partir de 2004, CBRail Leasing S.à r.l. (Luxembourg), à partir de 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxembourg), et depuis 2016 elle appartient à Beacon Rail Leasing Ltd à Londres. La locomotive est certifiée pour l’Allemagne et les Pays-Bas. Les locataires comprenaient : 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - DE 67 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - 6613 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - V 263 2010 Captrain Belgium B.V., Anvers - 6607 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - PB 16 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - DE 67 et à partir d’août 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG après la fusion de Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) et Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG en RheinCargo. Depuis septembre 2025, elle est louée à Neo Lox GmbH à Bottrop sous le nom 266 067 . La locomotive est une EMD JT42CWR (également connue sous le nom de série 66). Ce sont des locomotives diesel-électriques lourdes à six essieux destinées au fret. Elle est équipée d
La série 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) de Beacon Rail Leasing Ltd (Londres), actuellement louée à Neo Lox GmbH (Bottrop), était stationnée le 3 octobre 2026 dans le triage de Betzdorf/Sieg avec un train de wagons basculants en vrac chargés de ballast (wagons de type Uas (9300) et Fas (6700)). La locomotive a été construite en 2002 par GM-EMD (Electro-Motive Division, une filiale de General Motors) sous le numéro de série 20018360-6 et livrée à Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) sous le nom "PB 16". Les propriétaires et bailleurs suivants furent, à partir de 2004, CBRail Leasing S.à r.l. (Luxembourg), à partir de 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxembourg), et depuis 2016 elle appartient à Beacon Rail Leasing Ltd à Londres. La locomotive est certifiée pour l’Allemagne et les Pays-Bas. Les locataires comprenaient : 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Anvers - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" et à partir d’août 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG après la fusion de Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) et Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG en RheinCargo. Depuis septembre 2025, elle est louée à Neo Lox GmbH à Bottrop sous le nom "266 067". La locomotive est une EMD JT42CWR (également connue sous le nom de série 66). Ce sont des locomotives diesel-électriques lourdes à six essieux destinées au fret. Elle est équipée d
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 266 (Classe 66 - EMD JT42CW)

70 1500x1007 Px, 03.10.2026

La UEF 58 311 effectue des manœuvres à Titisee pour contourner son train de la ligne des 3 Lacs, puis le tirer jusqu'à Seebrugg. 27 décembre 2025
La UEF 58 311 effectue des manœuvres à Titisee pour contourner son train de la ligne des 3 Lacs, puis le tirer jusqu'à Seebrugg. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

65 1400x900 Px, 02.10.2026

La DB Cargo 193 379 en route avec un train automobile vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22639. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
La DB Cargo 193 379 en route avec un train automobile vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22639. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Mark Min

Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

81 1600x1066 Px, 02.10.2026

Le Medway Belgium 7193 005 Anke en route vers le port d'Anvers avec un train-citerne. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24189. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Le Medway Belgium 7193 005 "Anke" en route vers le port d'Anvers avec un train-citerne. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24189. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgique / Entreprises privées / Medway Belgium N.V.

95 1600x1066 Px, 02.10.2026

La DB Cargo 193 319 en route avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22398. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
La DB Cargo 193 319 en route avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22398. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Mark Min

Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

69 1600x1066 Px, 02.10.2026

La DB Cargo 193 366 Einziganders sur la route du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22613. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
La DB Cargo 193 366 "Einziganders" sur la route du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22613. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Mark Min

Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

74 1600x1066 Px, 02.10.2026

Photographié depuis l'intérieur d'un autre Metronom, le Metronom 146-08 avec un train complet est stationné à Uelzen le 1er juin 2012.
Photographié depuis l'intérieur d'un autre Metronom, le Metronom 146-08 avec un train complet est stationné à Uelzen le 1er juin 2012.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146, Allemagne / Entreprises / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

76 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 8 septembre 2015, le Metronom 146-04 s'arrête à Celle avec un train régional rapide de Hambourg Hbf à Göttingen via Hannover Hbf. Cependant, après la COVID-19, Metronom a rencontré des difficultés croissantes pour maintenir sa franchise, ce qui a entraîné son retrait complet de la scène ferroviaire à la mi-2026, avec la filiale de DB Regio, Start, prenant le relais.
Le 8 septembre 2015, le Metronom 146-04 s'arrête à Celle avec un train régional rapide de Hambourg Hbf à Göttingen via Hannover Hbf. Cependant, après la COVID-19, Metronom a rencontré des difficultés croissantes pour maintenir sa franchise, ce qui a entraîné son retrait complet de la scène ferroviaire à la mi-2026, avec la filiale de DB Regio, Start, prenant le relais.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146, Allemagne / Entreprises / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

80 1200x800 Px, 30.09.2026

Le Metronom 146-03 s'arrête à Hannover Hbf avec un train régional rapide en direction de Uelzen le 19 juin 2022. La disparition du nom Metronom des locomotives fut un premier signe que Metronom rencontrait des difficultés à maintenir son contrat. En juin 2026, Metronom s'est officiellement retiré de ses contrats, les transférant à Start, filiale de DB Regio.
Le Metronom 146-03 s'arrête à Hannover Hbf avec un train régional rapide en direction de Uelzen le 19 juin 2022. La disparition du nom Metronom des locomotives fut un premier signe que Metronom rencontrait des difficultés à maintenir son contrat. En juin 2026, Metronom s'est officiellement retiré de ses contrats, les transférant à Start, filiale de DB Regio.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146, Allemagne / Entreprises / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

77 1200x800 Px, 30.09.2026

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) est une filiale de DEB Cargo et utilise d'anciennes locomotives DB pour les services de fret. L'utilisation de MEG dans l'exploitation régulière de passagers payants est assez rare, mais le 29 avril 2011, le MEG 602 s'arrête à Berlin Schönefeld Flughafen (l'ancienne gare) avec du matériel à deux niveaux destiné à Berlin Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) est une filiale de DEB Cargo et utilise d'anciennes locomotives DB pour les services de fret. L'utilisation de MEG dans l'exploitation régulière de passagers payants est assez rare, mais le 29 avril 2011, le MEG 602 s'arrête à Berlin Schönefeld Flughafen (l'ancienne gare) avec du matériel à deux niveaux destiné à Berlin Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 143

85 1200x800 Px, 30.09.2026

Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

78 1200x800 Px, 30.09.2026

Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

70 1200x798 Px, 30.09.2026

Le DB 424 037 s'arrête à Köln Hbf avec un S-Bahn en direction de Au (Sieg) le 23 septembre 2026. Il y a des jours où les S-Bahn de Cologne sont les seuls services à pouvoir être considérés comme à peu près à l'heure.
Le DB 424 037 s'arrête à Köln Hbf avec un S-Bahn en direction de Au (Sieg) le 23 septembre 2026. Il y a des jours où les S-Bahn de Cologne sont les seuls services à pouvoir être considérés comme à peu près à l'heure.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Trains urbains / S-Bahn de Cologne

67 1200x800 Px, 30.09.2026

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