rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

Germany

8271 Bilder
EF Zollernbahn 212 001 steht am 16. Mai 2026 in Rottweil.
EF Zollernbahn 212 001 steht am 16. Mai 2026 in Rottweil.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 212

94 1200x825 Px, 12.07.2026

EF Zollernbahn 212 001 steht am 16. Mai 2026 in Rottweil.
EF Zollernbahn 212 001 steht am 16. Mai 2026 in Rottweil.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 212

98 1200x800 Px, 12.07.2026

Das neue Schlachtschiff von RTB 2019 31 passiert am 8. Mai 2026 solo 's-Hertogenbosch.
Das neue Schlachtschiff von RTB 2019 31 passiert am 8. Mai 2026 solo 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn GmbH

102 1200x800 Px, 12.07.2026

Die DB Cargo E 186 116 mit dem führenden Erzzug vom Hafen Antwerpen nach Stolberg Deutschland. Gebaut von Bombardier im Jahr 2007 mit der Fabriknummer 34311. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-07-2026
Die DB Cargo E 186 116 mit dem führenden Erzzug vom Hafen Antwerpen nach Stolberg Deutschland. Gebaut von Bombardier im Jahr 2007 mit der Fabriknummer 34311. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-07-2026
Mark Min

Die DB Cargo 193 328 mit einem Kesselwagenzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens im Jahr 2018 mit der Baunummer 22403. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-07-2026
Die DB Cargo 193 328 mit einem Kesselwagenzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens im Jahr 2018 mit der Baunummer 22403. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-07-2026
Mark Min

Die Medway 7193 001 aus dem Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens im Jahr 2025 mit der Fabriknummer 24307. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-07-2026
Die Medway 7193 001 aus dem Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens im Jahr 2025 mit der Fabriknummer 24307. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-07-2026
Mark Min

Die RTB Cargo 7193 115 mit einem Kesselwagenzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens im Jahr 2025 mit der Baunummer 23966. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-07-2026
Die RTB Cargo 7193 115 mit einem Kesselwagenzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens im Jahr 2025 mit der Baunummer 23966. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-07-2026
Mark Min

Die DB 147 583 ist mit dem IC 481 von Singen (Htw) nach Zürich HB in Schaffhausen angekommen.
7. Juli 2026
Die DB 147 583 ist mit dem IC 481 von Singen (Htw) nach Zürich HB in Schaffhausen angekommen. 7. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 147

120 1400x950 Px, 11.07.2026

Die DB 147 583 verlässt mit dem IC 481 von Singen (Htw) nach Zürich HB den Bahnhof von Schaffhausen.

7. Juli 2026
Die DB 147 583 verlässt mit dem IC 481 von Singen (Htw) nach Zürich HB den Bahnhof von Schaffhausen. 7. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 147

111 1400x910 Px, 11.07.2026

Die DB 147 593 erreicht mit dem IC 380 von Zürich HB den Bahnhof von Singen. Ab Singen verkehrt der Zug als IC 380 resp. RE 50380 weiter nach Stuttgart und kann demnach auch mit Nahverkehrsfahrkarten genutzt werden. 7. Juli 2026
Die DB 147 593 erreicht mit dem IC 380 von Zürich HB den Bahnhof von Singen. Ab Singen verkehrt der Zug als IC 380 resp. RE 50380 weiter nach Stuttgart und kann demnach auch mit Nahverkehrsfahrkarten genutzt werden. 7. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 147

97 1400x935 Px, 11.07.2026

Der RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 mit einem langen Güterzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Gebaut 2024 von Siemens mit der Fabriknummer 23473. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-07-2026
Der RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 mit einem langen Güterzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Gebaut 2024 von Siemens mit der Fabriknummer 23473. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-07-2026
Mark Min

Ein Neuling beim BEM Nördlingen: 38 3199 steht dort am 26. Mai 2022. Diese Lokomotive gehörte früher zum Bestand des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn, kam aber nach der Insolvenz des SEM Heilbronn im Jahr 2021 nach Nördlingen.
Ein Neuling beim BEM Nördlingen: 38 3199 steht dort am 26. Mai 2022. Diese Lokomotive gehörte früher zum Bestand des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn, kam aber nach der Insolvenz des SEM Heilbronn im Jahr 2021 nach Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 38

125 1200x800 Px, 07.07.2026

Die V 100 2100 der BEM steht am 17. Mai 2023 abgestellt in Nördlingen.
Die V 100 2100 der BEM steht am 17. Mai 2023 abgestellt in Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

EBS V 200 507 steht mit einem Zug aus ehemaligen DDR-Städte-Express-Wagen als einer von 20 Sonderzügen am 10. September 2022 in Benešov u Prahy.
EBS V 200 507 steht mit einem Zug aus ehemaligen DDR-Städte-Express-Wagen als einer von 20 Sonderzügen am 10. September 2022 in Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

V 100 1019 zieht am 30. Dezember 2024 einen Sonderzug von Titisee nach Seebrugg.
V 100 1019 zieht am 30. Dezember 2024 einen Sonderzug von Titisee nach Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 211

101 1200x800 Px, 07.07.2026

V 60 1284 erscheint am 12. April 2018 im Dresdner Hbf und bringt die E77-10 mit.
V 60 1284 erscheint am 12. April 2018 im Dresdner Hbf und bringt die E77-10 mit.
Leonardus Schrijvers

DBC 294 813 zieht am 24. April 2026 einen Güterzug durch Kaarst-Broicherseite.
DBC 294 813 zieht am 24. April 2026 einen Güterzug durch Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 290/294

143 1200x800 Px, 07.07.2026

Ungewöhnlich auf der Sieg-Strecke passiert der ICE 2, Tz 222 „Eberswalde“, geführt vom Triebkopf 402 022-8, vermutlich als Leerfahrt unterwegs, am 5. Juli 2026 Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen.

Der ICE 2, die zweite Generation der Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland, wurde 1996 in Betrieb genommen. Im Gegensatz zum ICE 1 ist der ICE 2 auf sechs Zwischenwagen, einen Steuerwagen und einen Triebkopf beschränkt.

Ein Zug besteht aus:
• Triebkopf der Baureihe 402
• Erste-Klasse-Wagen Apmz der Baureihe 805.3 als Wagen 27 oder 37
• Erste-Klasse-Wagen Apmz der Baureihe 805.0 als Wagen 26 oder 36
• Bordrestaurant WRmbsz der Baureihe 807.0 als Wagen 25 oder 35
• Zweite-Klasse-Servicewagen Bpmbz der Baureihe 806.0 als Wagen 24 / 34
• Zweite-Klasse-Wagen Bpmz der Baureihe 806.3 als Wagen 23 oder 33
• Zweite-Klasse-Wagen Bpmz der Baureihe 806.6 als Wagen 22 oder 32
• Zweite-Klasse-Steuerwagen Bpmzf der Baureihe 808.0 als Wagen 21 / 31
Dieses Zugkonzept ermöglicht das Kuppeln von zwei Zügen zu einem Doppelzug.

Der ICE 2 folgt dem Konzept der Doppeltraktion:
Dies ermöglicht einen flexiblen Einsatz – als Doppeltraktion auf Strecken mit hoher Nachfrage und mit halber Sitzplatzkapazität auf Strecken mit geringerem Fahrgastaufkommen. Das Betriebskonzept des ICE 2 berücksichtigt auch das „Splitten“ beider Zugteile zu unterschiedlichen Reisezielen, wodurch mehr Direktverbindungen ohne Umsteigen angeboten werden können. Beispielsweise fahren zwei ICE 2 von Berlin nach Hamm/Westfalen als Doppelzug und trennen sich dort in zwei separate Zugleistungen in Richtung Essen/Düsseldorf bzw. Hagen/Wuppertal.

Charakteristisch für den ICE 2 sind die Nasenklappen am Triebkopf und Steuerwagen. Sie ver
Ungewöhnlich auf der Sieg-Strecke passiert der ICE 2, Tz 222 „Eberswalde“, geführt vom Triebkopf 402 022-8, vermutlich als Leerfahrt unterwegs, am 5. Juli 2026 Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen. Der ICE 2, die zweite Generation der Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland, wurde 1996 in Betrieb genommen. Im Gegensatz zum ICE 1 ist der ICE 2 auf sechs Zwischenwagen, einen Steuerwagen und einen Triebkopf beschränkt. Ein Zug besteht aus: • Triebkopf der Baureihe 402 • Erste-Klasse-Wagen Apmz der Baureihe 805.3 als Wagen 27 oder 37 • Erste-Klasse-Wagen Apmz der Baureihe 805.0 als Wagen 26 oder 36 • Bordrestaurant WRmbsz der Baureihe 807.0 als Wagen 25 oder 35 • Zweite-Klasse-Servicewagen Bpmbz der Baureihe 806.0 als Wagen 24 / 34 • Zweite-Klasse-Wagen Bpmz der Baureihe 806.3 als Wagen 23 oder 33 • Zweite-Klasse-Wagen Bpmz der Baureihe 806.6 als Wagen 22 oder 32 • Zweite-Klasse-Steuerwagen Bpmzf der Baureihe 808.0 als Wagen 21 / 31 Dieses Zugkonzept ermöglicht das Kuppeln von zwei Zügen zu einem Doppelzug. Der ICE 2 folgt dem Konzept der Doppeltraktion: Dies ermöglicht einen flexiblen Einsatz – als Doppeltraktion auf Strecken mit hoher Nachfrage und mit halber Sitzplatzkapazität auf Strecken mit geringerem Fahrgastaufkommen. Das Betriebskonzept des ICE 2 berücksichtigt auch das „Splitten“ beider Zugteile zu unterschiedlichen Reisezielen, wodurch mehr Direktverbindungen ohne Umsteigen angeboten werden können. Beispielsweise fahren zwei ICE 2 von Berlin nach Hamm/Westfalen als Doppelzug und trennen sich dort in zwei separate Zugleistungen in Richtung Essen/Düsseldorf bzw. Hagen/Wuppertal. Charakteristisch für den ICE 2 sind die Nasenklappen am Triebkopf und Steuerwagen. Sie ver
Armin Schwarz

Die DB Cargo 193 375 mit einem langen Kesselwagenzug zum Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens: Typ: Vectron MS Bau-Nr.: 22635 Baujahr: 2019. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-07-2026
Die DB Cargo 193 375 mit einem langen Kesselwagenzug zum Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens: Typ: Vectron MS Bau-Nr.: 22635 Baujahr: 2019. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-07-2026
Mark Min

Die 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) der GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) fährt am 2. Juli 2026 mit einem Leerzug, bestehend aus zwei ehemaligen InterRegio-Zweitklasswagen mit Mehrzweckabteilen (Klasse Bimdz), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Noch einmal ein herzliches Gruß zurück an den freundlichen Lokführer.

Die Lokomotive wurde 1975 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31895 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In der gelb/weißen Lackierung (wie hier gezeigt) war die Lokomotive 1990 und 1991 als Lufthansa Airport Express auf der LHA-Strecke Stuttgart–Flughafen Frankfurt im Einsatz. Ich finde, dieses Farbschema steht der Lokomotive sehr gut.
Die 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) der GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) fährt am 2. Juli 2026 mit einem Leerzug, bestehend aus zwei ehemaligen InterRegio-Zweitklasswagen mit Mehrzweckabteilen (Klasse Bimdz), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Noch einmal ein herzliches Gruß zurück an den freundlichen Lokführer. Die Lokomotive wurde 1975 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31895 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In der gelb/weißen Lackierung (wie hier gezeigt) war die Lokomotive 1990 und 1991 als Lufthansa Airport Express auf der LHA-Strecke Stuttgart–Flughafen Frankfurt im Einsatz. Ich finde, dieses Farbschema steht der Lokomotive sehr gut.
Armin Schwarz

Die 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) der GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) fährt am 2. Juli 2026 mit einem Leerzug, bestehend aus zwei ehemaligen InterRegio-Zweitklasswagen mit Mehrzweckabteilen (Klasse Bimdz), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Nochmals ein herzliches Gruß zurück an den freundlichen Lokführer.

Die Lokomotive wurde 1975 von Henschel in Kassel unter Fabriknummer 31895 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In der gelb/weißen Lackierung (wie hier gezeigt) war die Lokomotive 1990 und 1991 als Lufthansa Airport Express auf der LHA-Strecke Stuttgart–Flughafen Frankfurt im Einsatz. Ich finde, dieses Farbschema steht der Lokomotive sehr gut.
Die 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) der GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) fährt am 2. Juli 2026 mit einem Leerzug, bestehend aus zwei ehemaligen InterRegio-Zweitklasswagen mit Mehrzweckabteilen (Klasse Bimdz), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Nochmals ein herzliches Gruß zurück an den freundlichen Lokführer. Die Lokomotive wurde 1975 von Henschel in Kassel unter Fabriknummer 31895 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In der gelb/weißen Lackierung (wie hier gezeigt) war die Lokomotive 1990 und 1991 als Lufthansa Airport Express auf der LHA-Strecke Stuttgart–Flughafen Frankfurt im Einsatz. Ich finde, dieses Farbschema steht der Lokomotive sehr gut.
Armin Schwarz

Zwei gekuppelte LINT-Züge (ein LINT 27 und ein LINT 41, somit vermutlich ein LINT 68) der HLB (Hessische Landesbahn) verkehren am 11. Juni 2026 als RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) und erreichen bald den Bahnhof Kirchen/Sieg. An der Spitze befindet sich der führende VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), ein Alstom Coradia LINT 27, und am Zugende der VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41.
Zwei gekuppelte LINT-Züge (ein LINT 27 und ein LINT 41, somit vermutlich ein LINT 68) der HLB (Hessische Landesbahn) verkehren am 11. Juni 2026 als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) und erreichen bald den Bahnhof Kirchen/Sieg. An der Spitze befindet sich der führende VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), ein Alstom Coradia LINT 27, und am Zugende der VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41.
Armin Schwarz

Die TCA 7193 116 mit dem täglichen TCA-Shuttle vom Hafen Antwerpen zum TCA-Containerterminal in Athus nahe der französischen und luxemburgischen Grenze. Gebaut von Siemens: Typ: Vectron MS Bau-Nr.: 23968 Baujahr: 2025. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 30-06-2026
Die TCA 7193 116 mit dem täglichen TCA-Shuttle vom Hafen Antwerpen zum TCA-Containerterminal in Athus nahe der französischen und luxemburgischen Grenze. Gebaut von Siemens: Typ: Vectron MS Bau-Nr.: 23968 Baujahr: 2025. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min

Der Siemens Vectron AC - 193 966  Ida  (91 80 6193 966-9 D-FOX) der ungarischen FOXrail Zrt. (Budapest) fährt am 11. Juni 2026 mit einem Kombinierten Verkehr Zug (ein LKW Walter Komplettzug) durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.

Die Siemens Vectron AC Variante B14 wurde 2022 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23005 gebaut und an FOXrail geliefert. In der AC B14 Variante verfügt sie über Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Rumänien und Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Der Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) der ungarischen FOXrail Zrt. (Budapest) fährt am 11. Juni 2026 mit einem Kombinierten Verkehr Zug (ein LKW Walter Komplettzug) durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Siemens Vectron AC Variante B14 wurde 2022 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23005 gebaut und an FOXrail geliefert. In der AC B14 Variante verfügt sie über Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Rumänien und Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz