rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

germany

8432 Bilder
DB-Cargo 185 346 drar ett tomt biltransporttåg genom Aßling station i Övre Bayern på München-Rosenheim-linjen. Foto taget den 16 juni 2026.
DB-Cargo 185 346 drar ett tomt biltransporttåg genom Aßling station i Övre Bayern på München-Rosenheim-linjen. Foto taget den 16 juni 2026.
Mathias May

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185

62 1200x750 Px, 09.10.2026

Olavion 7193 888 på väg från Polen till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24335. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Olavion 7193 888 på väg från Polen till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24335. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Mark Min

DB Cargo 193 318  Jag är ryggraden i ekonomin  på väg från Tyskland till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22391. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
DB Cargo 193 318 "Jag är ryggraden i ekonomin" på väg från Tyskland till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22391. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-10-2026
Mark Min

DB Cargo 193 323 på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland med ett blandat tåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22448. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 05-10-2026
DB Cargo 193 323 på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland med ett blandat tåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22448. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 05-10-2026
Mark Min

DB Cargo 193 332 på väg från Antwerpen hamn till Tyskland med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22471. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
DB Cargo 193 332 på väg från Antwerpen hamn till Tyskland med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22471. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
Mark Min

Medway Belgium 7193 004  Fien  med 7193 007  Amber  och ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med byggnummer 24169. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Medway Belgium 7193 004 "Fien" med 7193 007 "Amber" och ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med byggnummer 24169. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

DB Cargo 193 358 på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22481. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 2026-10-02
DB Cargo 193 358 på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22481. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 2026-10-02
Mark Min

Alstom Coradia Continental 1440 677 är på väg från Seebrugg till Titisee och närmar sig Schluchsee.

27 dec 2025
Alstom Coradia Continental 1440 677 är på väg från Seebrugg till Titisee och närmar sig Schluchsee. 27 dec 2025
Stefan Wohlfahrt

I den charmiga staden Schluchsee vid den namngivna sjön lämnar UEF 58 311 med sitt ångtåg mot Seebrugg hållplatsen.

27 december 2025
I den charmiga staden Schluchsee vid den namngivna sjön lämnar UEF 58 311 med sitt ångtåg mot Seebrugg hållplatsen. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

90 1400x940 Px, 05.10.2026

UEF 58 311 är på sin ångtågsresa från Titisee till Seebrugg och lämnar den charmiga staden Schluchsee vid sjön med samma namn.

27 december 2025
UEF 58 311 är på sin ångtågsresa från Titisee till Seebrugg och lämnar den charmiga staden Schluchsee vid sjön med samma namn. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

68 1400x940 Px, 05.10.2026

SBB Cargo International 193 467 är nära Villeneuve med sitt Novellis-tåg på väg från Sierre till Göttingen.

2 september 2026
SBB Cargo International 193 467 är nära Villeneuve med sitt Novellis-tåg på väg från Sierre till Göttingen. 2 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Class 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) från Beacon Rail Leasing Ltd (London), nu uthyrd till Neo Lox GmbH (Bottrop), stod parkerad den 3 oktober 2026 på Betzdorf/Sieg rangergård med ett tåg av bulk-tippvagnar lastade med ballast (vagnar av typen Uas (9300) och Fas (6700)).

Lokomotivet byggdes 2002 av GM-EMD (Electro-Motive Division, ett dotterbolag till General Motors) med fabriksnummer 20018360-6 och levererades till Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) som  PB 16 . Ytterligare ägare och leasinggivare var från 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Luxemburg), från 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburg), och sedan 2016 tillhör det Beacon Rail Leasing Ltd i London. Lokomotivet är certifierat för Tyskland och Nederländerna.

Hyrestagare inkluderade:
2002  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67 
2005  ERS Railways B.V., Rotterdam -  6613 
2010  RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren -  V 263 
2010  Captrain Belgium B.V., Antwerpen -  6607 
2011  OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle -  PB 16 
2012  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67  och från augusti 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG efter sammanslagningen av Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) och Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG till RheinCargo.
Sedan september 2025 har det hyrts ut till Neo Lox GmbH i Bottrop som  266 067 .

Lokomotivet är en EMD JT42CWR (även känd som Class 66). Dessa är dieselelektriska sexaxliga tunga godslokomotiv. Det har en 12-cylindrig, 2-takts turbodiesel av typen
Class 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) från Beacon Rail Leasing Ltd (London), nu uthyrd till Neo Lox GmbH (Bottrop), stod parkerad den 3 oktober 2026 på Betzdorf/Sieg rangergård med ett tåg av bulk-tippvagnar lastade med ballast (vagnar av typen Uas (9300) och Fas (6700)). Lokomotivet byggdes 2002 av GM-EMD (Electro-Motive Division, ett dotterbolag till General Motors) med fabriksnummer 20018360-6 och levererades till Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) som "PB 16". Ytterligare ägare och leasinggivare var från 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Luxemburg), från 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburg), och sedan 2016 tillhör det Beacon Rail Leasing Ltd i London. Lokomotivet är certifierat för Tyskland och Nederländerna. Hyrestagare inkluderade: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpen - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" och från augusti 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG efter sammanslagningen av Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) och Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG till RheinCargo. Sedan september 2025 har det hyrts ut till Neo Lox GmbH i Bottrop som "266 067". Lokomotivet är en EMD JT42CWR (även känd som Class 66). Dessa är dieselelektriska sexaxliga tunga godslokomotiv. Det har en 12-cylindrig, 2-takts turbodiesel av typen
Armin Schwarz

UEF 58 311 växlar i Titisee för att kringgå sitt tåg på 3-Sjöarnas järnväg och sedan dra det till Seebrugg.

27 december 2025
UEF 58 311 växlar i Titisee för att kringgå sitt tåg på 3-Sjöarnas järnväg och sedan dra det till Seebrugg. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

65 1400x900 Px, 02.10.2026

DB Cargo 193 379 på väg med en biltransport till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22639. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
DB Cargo 193 379 på väg med en biltransport till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22639. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min

Medway Belgium 7193 005  Anke  på väg till hamnen i Antwerpen med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24189. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Medway Belgium 7193 005 "Anke" på väg till hamnen i Antwerpen med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24189. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min

DB Cargo 193 319 på väg med ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22398. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
DB Cargo 193 319 på väg med ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22398. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min

DB Cargo 193 366  Einziganders  på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22613. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
DB Cargo 193 366 "Einziganders" på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22613. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min

Fotograferad genom fönstret på en annan Metronom, Metronom 146-08 med tågsätt står uppställt i Uelzen den 1 juni 2012.
Fotograferad genom fönstret på en annan Metronom, Metronom 146-08 med tågsätt står uppställt i Uelzen den 1 juni 2012.
Leonardus Schrijvers

Den 8 september 2015 stannar Metronom 146-04 i Celle med ett regionalt snabbtåg från Hamburg Hbf till Göttingen via Hannover Hbf. Efter COVID-19 upplevde Metronom dock ökande svårigheter att upprätthålla sitt franchise, vilket resulterade i en fullständig tillbakadragning från järnvägsscenen i mitten av 2026 med DB Regio-dottern Start som tog över.
Den 8 september 2015 stannar Metronom 146-04 i Celle med ett regionalt snabbtåg från Hamburg Hbf till Göttingen via Hannover Hbf. Efter COVID-19 upplevde Metronom dock ökande svårigheter att upprätthålla sitt franchise, vilket resulterade i en fullständig tillbakadragning från järnvägsscenen i mitten av 2026 med DB Regio-dottern Start som tog över.
Leonardus Schrijvers

Metronom 146-03 stannar vid Hannover Hbf med ett snabbt regionaltåg till Uelzen den 19 juni 2022. Försvinnandet av metronom-namnet från lokomotiven var ett första tecken på att Metronom hade svårigheter att upprätthålla sitt kontrakt. I juni 2026 drog sig Metronom formellt tillbaka från sina kontrakt och överlämnade dem till DB Regio-dottern Start.
Metronom 146-03 stannar vid Hannover Hbf med ett snabbt regionaltåg till Uelzen den 19 juni 2022. Försvinnandet av metronom-namnet från lokomotiven var ett första tecken på att Metronom hade svårigheter att upprätthålla sitt kontrakt. I juni 2026 drog sig Metronom formellt tillbaka från sina kontrakt och överlämnade dem till DB Regio-dottern Start.
Leonardus Schrijvers

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) är ett dotterbolag till DEB Cargo och har tidigare DB-lok i godstrafiken. Användning av MEG i intäktsgivande reguljär persontrafik är ganska sällsynt, men den 29 april 2011 stannar MEG 602 vid Berlin Schönefeld Flughafen (den gamla stationen) med dubbelvåningsvagnar avställda för Berlin Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) är ett dotterbolag till DEB Cargo och har tidigare DB-lok i godstrafiken. Användning av MEG i intäktsgivande reguljär persontrafik är ganska sällsynt, men den 29 april 2011 stannar MEG 602 vid Berlin Schönefeld Flughafen (den gamla stationen) med dubbelvåningsvagnar avställda för Berlin Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 143

85 1200x800 Px, 30.09.2026

Lokomotion försöker attrahera nya lokförare med en reklamdesign på 186 443, sedd den 19 september 2019 redo för avgång. Detta lok har en variation av den standard Lokomotion zebrarandiga designen (blå på vit yta) med en reklam.
Lokomotion försöker attrahera nya lokförare med en reklamdesign på 186 443, sedd den 19 september 2019 redo för avgång. Detta lok har en variation av den standard Lokomotion zebrarandiga designen (blå på vit yta) med en reklam.
Leonardus Schrijvers

Vänster sida av Lokomotion 186 442 vid Kufstein den 3 juni 2015. Denna lok har Lokomotions officiella företagsprofil. Men många Lokomotion-lok har en variation av zebraränder och/eller reklamlivery. Att se Lokomotion-dragkraft vid Kufstein kan vara ett trevligt sätt att fördriva tiden.
Vänster sida av Lokomotion 186 442 vid Kufstein den 3 juni 2015. Denna lok har Lokomotions officiella företagsprofil. Men många Lokomotion-lok har en variation av zebraränder och/eller reklamlivery. Att se Lokomotion-dragkraft vid Kufstein kan vara ett trevligt sätt att fördriva tiden.
Leonardus Schrijvers

DB 424 037 stannar vid Köln Hbf med en S-Bahn till Au (Sieg) den 23 september 2026. Det finns dagar då Kölns S-Bahn är de enda avgångarna som ens kan anses vara i närheten av i tid.
DB 424 037 stannar vid Köln Hbf med en S-Bahn till Au (Sieg) den 23 september 2026. Det finns dagar då Kölns S-Bahn är de enda avgångarna som ens kan anses vara i närheten av i tid.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Pendeltåg / S-Bahn Köln

67 1200x800 Px, 30.09.2026