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germany

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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DB-Cargo 185 346は、ミュンヘン-ローゼンハイム線の上バイエルンのアスリング駅を通過する空の自動車輸送列車を牽引しています。写真は2026年6月16日に撮影されました。
DB-Cargo 185 346は、ミュンヘン-ローゼンハイム線の上バイエルンのアスリング駅を通過する空の自動車輸送列車を牽引しています。写真は2026年6月16日に撮影されました。
Mathias May

ドイツ / 電気機関車 / 185

62 1200x750 Px, 09.10.2026

ポーランドからアントワープ港へ向かうOlavion 7193 888。2026年製シーメンスVectron MS、製造番号24335。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
ポーランドからアントワープ港へ向かうOlavion 7193 888。2026年製シーメンスVectron MS、製造番号24335。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

60 1600x1066 Px, 09.10.2026

DBカーゴ193 318「私は経済の背骨です」ドイツからアントワープ港へのルート上。2018年製シーメンス・ヴェクトロンMS、製造番号22391。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
DBカーゴ193 318「私は経済の背骨です」ドイツからアントワープ港へのルート上。2018年製シーメンス・ヴェクトロンMS、製造番号22391。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

69 1600x1066 Px, 09.10.2026

DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日
DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

86 1600x1066 Px, 09.10.2026

DBカーゴ193 332号機は、アンティワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22471。アンティワープ空港の27A線上。2026年10月2日
DBカーゴ193 332号機は、アンティワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22471。アンティワープ空港の27A線上。2026年10月2日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

70 1600x1066 Px, 09.10.2026

メドウェイ・ベルギー7193 004「フィーン」と7193 007「アンバー」、およびアンタープ港へ向かうタンク列車。シーメンス・ベクトロンMS、2026年製造、製造番号24169。アンタープ空港の27A線。2026年9月29日。
メドウェイ・ベルギー7193 004「フィーン」と7193 007「アンバー」、およびアンタープ港へ向かうタンク列車。シーメンス・ベクトロンMS、2026年製造、製造番号24169。アンタープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

87 1600x1066 Px, 06.10.2026

DBカーゴ193 358号機、アントワープ港へ向かう途中。2018年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22481。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日
DBカーゴ193 358号機、アントワープ港へ向かう途中。2018年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22481。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

90 1600x1066 Px, 06.10.2026

アルストム・コラディア・コンチネンタル1440 677号はゼーブリュックからティティゼーへ向かっており、シュルフゼーに到達しようとしています。 2025年12月27日
アルストム・コラディア・コンチネンタル1440 677号はゼーブリュックからティティゼーへ向かっており、シュルフゼーに到達しようとしています。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

73 1400x966 Px, 05.10.2026

シュルッフゼー湖の名を冠した魅力的な町シュルッフゼーで、UEF 58 311号機がシーブリュック行きの蒸気機関車を牽いて停車駅を出発します。 2025年12月27日
シュルッフゼー湖の名を冠した魅力的な町シュルッフゼーで、UEF 58 311号機がシーブリュック行きの蒸気機関車を牽いて停車駅を出発します。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

90 1400x940 Px, 05.10.2026

UEF 58 311はティティゼーからゼーブリュックへの蒸気機関車の旅の途中で、同名の湖のほとりにある魅力的な町シュルヒゼーを出発しています。 2025年12月27日
UEF 58 311はティティゼーからゼーブリュックへの蒸気機関車の旅の途中で、同名の湖のほとりにある魅力的な町シュルヒゼーを出発しています。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

68 1400x940 Px, 05.10.2026

SBBカーゴインターナショナルの193 467号機は、シエールからゲッティンゲンへ向かうノヴェリス列車を牽引してヴィルヌーヴ付近を走行中です。 2026年9月2日
SBBカーゴインターナショナルの193 467号機は、シエールからゲッティンゲンへ向かうノヴェリス列車を牽引してヴィルヌーヴ付近を走行中です。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

76 1400x1086 Px, 04.10.2026

クラス66 – 266 067-8（92 80 1266 067-8 D-BRLL）は、Beacon Rail Leasing Ltd（ロンドン）所有で、現在はNeo Lox GmbH（ボットロップ）にリースされており、2026年10月3日にベッツドルフ/ジーク操車場でバラスト積載のバルクチッパー貨車（Uas（9300）型およびFas（6700）型貨車）を牽引して停車していました。 この機関車は2002年にGM-EMD（ゼネラルモーターズ傘下のエレクトロモーティブディビジョン）によって製造され、工場番号20018360-6で、Porterbrook Leasing Company Ltd.（ダービー）に「PB 16」として納入されました。以降の所有者およびリース会社は、2004年からCBRail Leasing S.à r.l.（ルクセンブルク）、2010年からAscendos Rail Leasing S.à r.l.（ルクセンブルク）、そして2016年以降はロンドンのBeacon Rail Leasing Ltdに所属しています。機関車はドイツおよびオランダで認証を受けています。 リース先は以下の通りです： 2002年 HGK - ケルン港湾貨物輸送株式会社 - 「DE 67」 2005年 ERS Railways B.V.、ロッテルダム - 「6613」 2010年 RTB - ルルタールバーン GmbH、デューレン - 「V 263」 2010年 Captrain Belgium B.V.、アントワープ - 「6607」 2011年 OHE - 東ハノーファー鉄道株式会社、ツェレ - 「PB 16」 2012年 HGK - ケルン港湾貨物輸送株式会社 - 「DE 67」、および2015年8月以降、HGKとノイス＝デュッセルドルフ港湾株式会社の合併によりRheinCargo GmbH & Co. KGに移行。 2025年9月以降は、ボット
クラス66 – 266 067-8（92 80 1266 067-8 D-BRLL）は、Beacon Rail Leasing Ltd（ロンドン）所有で、現在はNeo Lox GmbH（ボットロップ）にリースされており、2026年10月3日にベッツドルフ/ジーク操車場でバラスト積載のバルクチッパー貨車（Uas（9300）型およびFas（6700）型貨車）を牽引して停車していました。 この機関車は2002年にGM-EMD（ゼネラルモーターズ傘下のエレクトロモーティブディビジョン）によって製造され、工場番号20018360-6で、Porterbrook Leasing Company Ltd.（ダービー）に「PB 16」として納入されました。以降の所有者およびリース会社は、2004年からCBRail Leasing S.à r.l.（ルクセンブルク）、2010年からAscendos Rail Leasing S.à r.l.（ルクセンブルク）、そして2016年以降はロンドンのBeacon Rail Leasing Ltdに所属しています。機関車はドイツおよびオランダで認証を受けています。 リース先は以下の通りです： 2002年 HGK - ケルン港湾貨物輸送株式会社 - 「DE 67」 2005年 ERS Railways B.V.、ロッテルダム - 「6613」 2010年 RTB - ルルタールバーン GmbH、デューレン - 「V 263」 2010年 Captrain Belgium B.V.、アントワープ - 「6607」 2011年 OHE - 東ハノーファー鉄道株式会社、ツェレ - 「PB 16」 2012年 HGK - ケルン港湾貨物輸送株式会社 - 「DE 67」、および2015年8月以降、HGKとノイス＝デュッセルドルフ港湾株式会社の合併によりRheinCargo GmbH & Co. KGに移行。 2025年9月以降は、ボット
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 266（クラス66 - EMD JT42CW）

70 1500x1007 Px, 03.10.2026

UEF 58 311は、3湖鉄道の列車を回避するためにティティゼーで入換作業を行い、その後シーブルックまで牽引します。 2025年12月27日
UEF 58 311は、3湖鉄道の列車を回避するためにティティゼーで入換作業を行い、その後シーブルックまで牽引します。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

65 1400x900 Px, 02.10.2026

DBカーゴ193 379号機は、アントワープ港への自動車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22639。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日
DBカーゴ193 379号機は、アントワープ港への自動車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22639。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

81 1600x1066 Px, 02.10.2026

メドウェイ・ベルギー7193 005「アンケ」がタンク列車を牽引してアントワープ港へ向かう。シーメンス製ヴェクトロンMS、製造番号24189、2026年製。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日。
メドウェイ・ベルギー7193 005「アンケ」がタンク列車を牽引してアントワープ港へ向かう。シーメンス製ヴェクトロンMS、製造番号24189、2026年製。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日。
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

95 1600x1066 Px, 02.10.2026

DBカーゴ193 319号機がアンティワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車を牽引中。シーメンス製ベクトロンMS、2018年製、製造番号22398。アンティワープ空港の27A線。2026年9月18日
DBカーゴ193 319号機がアンティワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車を牽引中。シーメンス製ベクトロンMS、2018年製、製造番号22398。アンティワープ空港の27A線。2026年9月18日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

69 1600x1066 Px, 02.10.2026

DBカーゴ193 366「アインツィガンダース」、アントワープ港からドイツへのルート上。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22613。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日
DBカーゴ193 366「アインツィガンダース」、アントワープ港からドイツへのルート上。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22613。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

74 1600x1066 Px, 02.10.2026

別のメトロノームの窓越しに撮影された、2012年6月1日にウエルツェンで待機しているメトロノーム146-08と編成。
別のメトロノームの窓越しに撮影された、2012年6月1日にウエルツェンで待機しているメトロノーム146-08と編成。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

76 1200x800 Px, 30.09.2026

2015年9月8日、メトロノーム146-04号はハンブルク中央駅からハノーファー中央駅経由でゲッティンゲンへ向かう地域快速列車としてツェレに停車しました。しかし、COVID-19の影響により、メトロノームはフランチャイズの維持にますます困難を感じ、2026年中頃に鉄道業界から完全撤退し、DBレギオの子会社であるスタートが引き継ぐこととなりました。
2015年9月8日、メトロノーム146-04号はハンブルク中央駅からハノーファー中央駅経由でゲッティンゲンへ向かう地域快速列車としてツェレに停車しました。しかし、COVID-19の影響により、メトロノームはフランチャイズの維持にますます困難を感じ、2026年中頃に鉄道業界から完全撤退し、DBレギオの子会社であるスタートが引き継ぐこととなりました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

80 1200x800 Px, 30.09.2026

2022年6月19日、メトロノーム146-03がウエルツェン行きの快速地域列車でハノーファー中央駅に停車します。機関車からメトロノームの名前が消えたことは、メトロノームが契約の維持に困難を抱えている最初の兆候でした。2026年6月にメトロノームは正式に契約から撤退し、これらをDBレギオの子会社であるスタートに引き継ぎました。
2022年6月19日、メトロノーム146-03がウエルツェン行きの快速地域列車でハノーファー中央駅に停車します。機関車からメトロノームの名前が消えたことは、メトロノームが契約の維持に困難を抱えている最初の兆候でした。2026年6月にメトロノームは正式に契約から撤退し、これらをDBレギオの子会社であるスタートに引き継ぎました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

77 1200x800 Px, 30.09.2026

MEG（Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft）はDEB Cargoの子会社であり、貨物サービスにおいて旧DBの牽引機を使用しています。MEGが収益を上げる定期旅客運行に投入されることは非常に稀ですが、2011年4月29日にはMEG 602がベルリン・シェーネフェルト空港（旧駅）に停車し、ベルリン東駅行きの二階建て車両が降車しました。
MEG（Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft）はDEB Cargoの子会社であり、貨物サービスにおいて旧DBの牽引機を使用しています。MEGが収益を上げる定期旅客運行に投入されることは非常に稀ですが、2011年4月29日にはMEG 602がベルリン・シェーネフェルト空港（旧駅）に停車し、ベルリン東駅行きの二階建て車両が降車しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

85 1200x800 Px, 30.09.2026

ロコモーションは、新しい機関士を惹きつけるために、2019年9月19日に出発準備が整った186 443号機に広告ラッピングを施しています。この機関車は、標準のロコモーションのゼブラストライプ塗装（白地に青のストライプ）に広告を加えたバリエーションを採用しています。
ロコモーションは、新しい機関士を惹きつけるために、2019年9月19日に出発準備が整った186 443号機に広告ラッピングを施しています。この機関車は、標準のロコモーションのゼブラストライプ塗装（白地に青のストライプ）に広告を加えたバリエーションを採用しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / ロコモーション

78 1200x800 Px, 30.09.2026

2015年6月3日、クーフシュタインでのロコモーション186 442の左側。この機関車はロコモーションの公式コーポレートアイデンティティをまとっています。しかし、多くのロコモーション機関車はゼブラストライプや広告塗装の多様なバリエーションを持っています。クーフシュタインでロコモーションの牽引を見るのは、楽しい時間の過ごし方となるでしょう。
2015年6月3日、クーフシュタインでのロコモーション186 442の左側。この機関車はロコモーションの公式コーポレートアイデンティティをまとっています。しかし、多くのロコモーション機関車はゼブラストライプや広告塗装の多様なバリエーションを持っています。クーフシュタインでロコモーションの牽引を見るのは、楽しい時間の過ごし方となるでしょう。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / ロコモーション

70 1200x798 Px, 30.09.2026

2026年9月23日、DB 424 037はアウ（ジーク）行きのSバーンとしてケルン中央駅に停車します。ケルンのSバーンは、かろうじて定時運行と言える唯一のサービスである日もあります。
2026年9月23日、DB 424 037はアウ（ジーク）行きのSバーンとしてケルン中央駅に停車します。ケルンのSバーンは、かろうじて定時運行と言える唯一のサービスである日もあります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 都市鉄道 / ケルンSバーン

67 1200x800 Px, 30.09.2026

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