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8432 Photos
Le Medway Belgium 6193 043 avec un train-citerne en route depuis le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23574. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-06-2026
Le Medway Belgium 6193 043 avec un train-citerne en route depuis le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23574. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-06-2026
Mark Min

Le TCA 7193 209 remorquant le 7193 114 et un train de conteneurs vers le terminal à conteneurs TCA à Athus. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23978. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-06-2026
Le TCA 7193 209 remorquant le 7193 114 et un train de conteneurs vers le terminal à conteneurs TCA à Athus. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23978. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-06-2026
Mark Min

À St Saphorin, la 193 060 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises en direction de Lausanne.

12 novembre 2024
À St Saphorin, la 193 060 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises en direction de Lausanne. 12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

À Villeneuve, la 193 470 louée par SBB Cargo International avec le train Novelis Sierre - Göttingen est en route vers Lausanne.

30 juillet 2025
À Villeneuve, la 193 470 louée par SBB Cargo International avec le train Novelis Sierre - Göttingen est en route vers Lausanne. 30 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Avec un court train de marchandises, la 193 072 louée par SBB Cargo se dirige vers Villeneuve. En arrière-plan, le château de Chillon enrichit la scène.

30 juillet 2025
Avec un court train de marchandises, la 193 072 louée par SBB Cargo se dirige vers Villeneuve. En arrière-plan, le château de Chillon enrichit la scène. 30 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 377 avec la navette de minerai de plomb du port d'Anvers à Stolberg (D). Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22637. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
La DB Cargo 193 377 avec la navette de minerai de plomb du port d'Anvers à Stolberg (D). Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22637. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 373 avec un train-citerne en route du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22672. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
La DB Cargo 193 373 avec un train-citerne en route du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22672. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
Mark Min

La 193 069 louée par SBB Cargo est en route vers Villeneuve avec un train de marchandises et traverse la gare de Rivaz.

12 août 2026
La 193 069 louée par SBB Cargo est en route vers Villeneuve avec un train de marchandises et traverse la gare de Rivaz. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Les TCA 7193 116 et 7193 114 en double traction pour la navette quotidienne très longue et lourde de conteneurs TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs d'Athus, près de la frontière française et luxembourgeoise. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23968. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-08-2026
Les TCA 7193 116 et 7193 114 en double traction pour la navette quotidienne très longue et lourde de conteneurs TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs d'Athus, près de la frontière française et luxembourgeoise. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23968. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-08-2026
Mark Min

Raison de faire la fête - non seulement parce que le viaduc de Hornberg - un élément important de l'infrastructure sur la ligne de la Forêt-Noire - a plus de 100 ans, mais aussi parce qu'à une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur le RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 238 poussant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire).
Raison de faire la fête - non seulement parce que le viaduc de Hornberg - un élément important de l'infrastructure sur la ligne de la Forêt-Noire - a plus de 100 ans, mais aussi parce qu'à une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur le RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 238 poussant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

160 1200x800 Px, 13.08.2026

À une époque où les automotrices diesel/électriques/à batterie/motrices bimodes/automotrices diesel et d'autres nouvelles rames prennent rapidement en charge le trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 236 tractant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire) vers Constance. La locomotive fait la publicité du sentier de randonnée de la Forêt-Noire qui passe près des voies ferrées (mais jamais illégalement !).
À une époque où les automotrices diesel/électriques/à batterie/motrices bimodes/automotrices diesel et d'autres nouvelles rames prennent rapidement en charge le trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 236 tractant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire) vers Constance. La locomotive fait la publicité du sentier de randonnée de la Forêt-Noire qui passe près des voies ferrées (mais jamais illégalement !).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

126 1200x807 Px, 13.08.2026

Le 16 mai 2026, la DB Regio 146 229 est sur le point de pousser un service RE-2 vers Karlsruhe Hbf via Offenburg depuis Villingen (Forêt-Noire). À une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec plusieurs locomotives publicitaires en prime !
Le 16 mai 2026, la DB Regio 146 229 est sur le point de pousser un service RE-2 vers Karlsruhe Hbf via Offenburg depuis Villingen (Forêt-Noire). À une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec plusieurs locomotives publicitaires en prime !
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

134 1200x800 Px, 13.08.2026

La 75 1118 de l'UEF est stationnée à Villingen (Forêt-Noire) après avoir pris de l'eau fraîche le 16 mai 2026. Comme les locomotives à vapeur ne circulent plus en trafic standard, la plupart des gares ont éliminé leur équipement d'entretien des locomotives à vapeur, comme les tuyaux d'eau, si bien qu'aujourd'hui, pour l'approvisionnement en eau des locomotives à vapeur, les pompiers locaux sont mobilisés. Mais quand on considère les situations auxquelles ces courageux pompiers doivent parfois faire face (comme arriver trop tard pour sauver toutes les vies...), on peut imaginer que remplir le réservoir d'eau d'une locomotive à vapeur est une mission bien plus joyeuse.
La 75 1118 de l'UEF est stationnée à Villingen (Forêt-Noire) après avoir pris de l'eau fraîche le 16 mai 2026. Comme les locomotives à vapeur ne circulent plus en trafic standard, la plupart des gares ont éliminé leur équipement d'entretien des locomotives à vapeur, comme les tuyaux d'eau, si bien qu'aujourd'hui, pour l'approvisionnement en eau des locomotives à vapeur, les pompiers locaux sont mobilisés. Mais quand on considère les situations auxquelles ces courageux pompiers doivent parfois faire face (comme arriver trop tard pour sauver toutes les vies...), on peut imaginer que remplir le réservoir d'eau d'une locomotive à vapeur est une mission bien plus joyeuse.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

119 1200x800 Px, 13.08.2026

Crise d'identité ? Le SWEG 463 026 ou 126 est à l'arrêt à Offenburg le 18 mai 2026. De nouvelles automotrices électriques/automotrices bimodes et d'autres trains hybrides doivent remplacer de nombreux trains plus anciens, autorails diesel et trains tractés (avec DB Regio).
Crise d'identité ? Le SWEG 463 026 ou 126 est à l'arrêt à Offenburg le 18 mai 2026. De nouvelles automotrices électriques/automotrices bimodes et d'autres trains hybrides doivent remplacer de nombreux trains plus anciens, autorails diesel et trains tractés (avec DB Regio).
Leonardus Schrijvers

Le 8 mai 2026, de nombreux trains de marchandises qui empruntent normalement l'axe fret Betuweroute ont été détournés via Dordrecht, Tilburg et Venlo, comme le nouveau RTB 2019 311 avec un train-citerne, vu passant par Tilburg en direction de Venlo.
Le 8 mai 2026, de nombreux trains de marchandises qui empruntent normalement l'axe fret Betuweroute ont été détournés via Dordrecht, Tilburg et Venlo, comme le nouveau RTB 2019 311 avec un train-citerne, vu passant par Tilburg en direction de Venlo.
Leonardus Schrijvers

Ecco Rail 193 557 circule seul à travers Köln Süd sous un ciel gris le 13 mai 2026. Cette locomotive portait de jolis autocollants colorés de TX Logistics jusqu'à ce qu'elle soit restituée (avec les 193 550-554 et 556-559) au bailleur Alpha Trains.
Ecco Rail 193 557 circule seul à travers Köln Süd sous un ciel gris le 13 mai 2026. Cette locomotive portait de jolis autocollants colorés de TX Logistics jusqu'à ce qu'elle soit restituée (avec les 193 550-554 et 556-559) au bailleur Alpha Trains.
Leonardus Schrijvers

Le RTB 193 429 prétend pouvoir remplacer 52 semi-remorques par un seul fret intermodal en passant par Neuwied le 30 avril 2026. Remplacer  52 semi-remorques  ? Est-ce 26 camions complets ; 104 quarts de camions. Ou les astuces des statistiques...
Le RTB 193 429 prétend pouvoir remplacer 52 semi-remorques par un seul fret intermodal en passant par Neuwied le 30 avril 2026. Remplacer "52 semi-remorques" ? Est-ce 26 camions complets ; 104 quarts de camions. Ou les astuces des statistiques...
Leonardus Schrijvers

La DB Cargo 193 357  Das ist grün  avec un train-citerne vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22480. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-08-2026
La DB Cargo 193 357 "Das ist grün" avec un train-citerne vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22480. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-08-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 354 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22477. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
La DB Cargo 193 354 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22477. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

La 193 064 louée par SBB Cargo se trouve à Rivaz en tant que train tracté par locomotive en direction de Lausanne.

12 août 2026
La 193 064 louée par SBB Cargo se trouve à Rivaz en tant que train tracté par locomotive en direction de Lausanne. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 067 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises à travers la gare de Rivaz en direction de Vevey.

12 août 2026
La 193 067 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises à travers la gare de Rivaz en direction de Vevey. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La DB 650 016 quitte la gare de Nagold.

18 septembre 2024
La DB 650 016 quitte la gare de Nagold. 18 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 650

155 1200x852 Px, 11.08.2026

La 228 321 d'Eisenbahn Tradition Berlin est stationnée à Berlin-Schöneweide le 16 septembre 2016 lors d'un week-end portes ouvertes.
La 228 321 d'Eisenbahn Tradition Berlin est stationnée à Berlin-Schöneweide le 16 septembre 2016 lors d'un week-end portes ouvertes.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 228

118 1200x802 Px, 09.08.2026

La 322 530 de l'UEF est stationnée à Amstetten (W) le 9 juillet 2022.
La 322 530 de l'UEF est stationnée à Amstetten (W) le 9 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Varius

158 1200x800 Px, 09.08.2026