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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de August 2026

413 Photos
Août 2026 a été marqué par une forte activité ferroviaire dans et autour d'Anvers, avec plusieurs trains de fret et d'infrastructure documentés le long de la ligne 27A près de l'aéroport d'Anvers, incluant des locomotives de Lineas, Infrabel, Medway, Europorte et DB Cargo. Les apparitions répétées des locomotives modernes Bombardier Traxx F140 MS et NMBS Classe 13 ont souligné leur importance dans les services de fret transfrontaliers belges. Blonay est resté un lieu central pour les passionnés de chemins de fer suisses, avec plusieurs unités CEV MVR GTW ABeh 2/6 et une activité continue de modélisme ferroviaire avec des trains classiques à l'échelle Z tels que le Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Le musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf a accueilli sa 33e Heizhausfest, avec un défilé de locomotives et des scènes de dépôt impliquant des locomotives à vapeur et diesel notables comme les 91 896, 80 023 et l'ex-DR Taiga Drum 120 269. Les conditions météorologiques ont été variées, avec plusieurs événements se déroulant par temps gris ou pluvieux, notamment à Chemnitz-Hilbersdorf et Hoorn. Des automotrices électriques historiques et modernes de la NMBS, telles que les classes MS75 et MS80-83, ont été capturées en circulation entre Lierre et Anvers. Le thème des festivals ferroviaires et des week-ends portes ouvertes a persisté, avec des références aux événements à vapeur en Suisse et en Allemagne. Le modélisme ferroviaire et les opérations patrimoniales ont apporté une couche supplémentaire de variété, mettant en valeur à la fois du matériel roulant miniature et de taille réelle préservé. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Après quinze ans d'immobilisation, la Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM effectue un essai réussi le 1er août 2026 entre Utrecht Maliebaan et Apeldoorn ainsi qu'Amersfoort. La rame automotrice électrique centenaire est ici vue quittant Amersfoort pour la deuxième sortie vers Apeldoorn ce même 1er août 2026.
Après quinze ans d'immobilisation, la Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM effectue un essai réussi le 1er août 2026 entre Utrecht Maliebaan et Apeldoorn ainsi qu'Amersfoort. La rame automotrice électrique centenaire est ici vue quittant Amersfoort pour la deuxième sortie vers Apeldoorn ce même 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Après quinze ans d'arrêt, la Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM effectue un essai réussi le 1er août 2026 entre Utrecht Maliebaan et Apeldoorn ainsi qu'Amersfoort. La rame automotrice électrique centenaire est ici vue à Apeldoorn le 1er août 2026.
Après quinze ans d'arrêt, la Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM effectue un essai réussi le 1er août 2026 entre Utrecht Maliebaan et Apeldoorn ainsi qu'Amersfoort. La rame automotrice électrique centenaire est ici vue à Apeldoorn le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva 264  Alfred Mozer  quitte Apeldoorn pour Winterswijk le 1er août 2026.
Arriva 264 "Alfred Mozer" quitte Apeldoorn pour Winterswijk le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva Blauwnet 25 est à Zutphen le 1er août 2026 en tant que train omnibus à destination d'Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 est à Zutphen le 1er août 2026 en tant que train omnibus à destination d'Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Arriva Blauwnet 25 est à Zutphen le 1er août 2026 en tant que train omnibus à destination d'Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 est à Zutphen le 1er août 2026 en tant que train omnibus à destination d'Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

La  Ludmilla  remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf).

La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives  Révolution d'Octobre  de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel 12 cylindres quatre temps de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée le 28.11.2002 en DB 233 572-7.
La "Ludmilla" remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives "Révolution d'Octobre" de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel 12 cylindres quatre temps de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée le 28.11.2002 en DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 233

132 1400x933 Px, 02.08.2026

La  Ludmilla  remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf).

La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives  Révolution d'Octobre  de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel quatre temps à douze cylindres de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée DB 233 572-7 le 28.11.2002.
La "Ludmilla" remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives "Révolution d'Octobre" de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel quatre temps à douze cylindres de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée DB 233 572-7 le 28.11.2002.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 233

146 1500x1000 Px, 02.08.2026

Le 1151 de ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) circule avec un train de wagons-citernes à travers la gare principale de Brandenburg an der Havel en direction de Berlin le 20 septembre 2018.

La V 100.1 a été construite en 1983 par LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke  Hans Beimler , Hennigsdorf) sous le numéro de série 12524 et livrée à la Deutsche Reichsbahn sous la désignation DR 110 242-5. En 1981, elle a été reconstruite en DR 112 242-3 au dépôt de Cottbus. Le 1er janvier 1992, elle a été renumérotée DR 202 242-4, puis le 1er janvier 1994 en DB 202 242-4. En mai 2000, elle a été retirée du service DB et transférée au SFZ - Schienenfahrzeugzentrum à Stendal. En 2003, elle est passée à la NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH à Trèves sous le numéro 03. En 2006, elle est allée à CFL Cargo où elle a été désignée 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Enfin, en juin 2014, elle est passée à ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg à Brandenburg an der Havel, mais est restée immatriculée et enregistrée au Luxembourg.
Le 1151 de ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) circule avec un train de wagons-citernes à travers la gare principale de Brandenburg an der Havel en direction de Berlin le 20 septembre 2018. La V 100.1 a été construite en 1983 par LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) sous le numéro de série 12524 et livrée à la Deutsche Reichsbahn sous la désignation DR 110 242-5. En 1981, elle a été reconstruite en DR 112 242-3 au dépôt de Cottbus. Le 1er janvier 1992, elle a été renumérotée DR 202 242-4, puis le 1er janvier 1994 en DB 202 242-4. En mai 2000, elle a été retirée du service DB et transférée au SFZ - Schienenfahrzeugzentrum à Stendal. En 2003, elle est passée à la NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH à Trèves sous le numéro 03. En 2006, elle est allée à CFL Cargo où elle a été désignée 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Enfin, en juin 2014, elle est passée à ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg à Brandenburg an der Havel, mais est restée immatriculée et enregistrée au Luxembourg.
Armin Schwarz

SBBCO 189 993 tracte un train intermodal à travers Remagen le 13 mai 2026.
SBBCO 189 993 tracte un train intermodal à travers Remagen le 13 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

National Express/RRX 462 067 quitte Remagen le 13 mai 2026.
National Express/RRX 462 067 quitte Remagen le 13 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / National Express

136 1200x800 Px, 02.08.2026

Le TransRegio 460 010 attrape la pluie à Remagen le 13 mai 2026.
Le TransRegio 460 010 attrape la pluie à Remagen le 13 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

La 10664 de SBB Historic fête son centenaire le 23 mai 2026 et se place en tête d'un train spécial à Brugg AG.
La 10664 de SBB Historic fête son centenaire le 23 mai 2026 et se place en tête d'un train spécial à Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/6 I

125 1200x800 Px, 02.08.2026

La 10664 de SBB Historic fête son centenaire le 23 mai 2026 et se place en tête d'un train spécial à Brugg AG.
La 10664 de SBB Historic fête son centenaire le 23 mai 2026 et se place en tête d'un train spécial à Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/6 I

119 1200x776 Px, 02.08.2026

La DB 1428 504 passe devant votre photographe près de Buldern le 16 juillet 2026.
La DB 1428 504 passe devant votre photographe près de Buldern le 16 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

RXP/RADVE 9903 est arrêté avec deux wagons à Amersfoort le 1er août 2026.
RXP/RADVE 9903 est arrêté avec deux wagons à Amersfoort le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

145 1200x800 Px, 02.08.2026

Le 8 mai 2026, le Medway 186 112 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg.
Le 8 mai 2026, le Medway 186 112 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2026, le NS Civity 3033 est stationné à Roosendaal.
Le 23 juillet 2026, le NS Civity 3033 est stationné à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

135 1200x800 Px, 02.08.2026

Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 264 se trouve à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 264 se trouve à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Leonardus Schrijvers

Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 262 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 262 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Leonardus Schrijvers

Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 521 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 521 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Leonardus Schrijvers

CZ Logistics/Loco 741 516 est stationnée à Bad Schandau le 6 avril 2018.
CZ Logistics/Loco 741 516 est stationnée à Bad Schandau le 6 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 741

151 1200x799 Px, 02.08.2026

Le privé slovaque 242 - bien que d'origine bulgare en tant qu'ex-BZD 044 071 - traverse Bratislava-Petržalka le 27 août 2021.
Le privé slovaque 242 - bien que d'origine bulgare en tant qu'ex-BZD 044 071 - traverse Bratislava-Petržalka le 27 août 2021.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé

106 1200x800 Px, 02.08.2026

Bulk Transshipment Slovaquie 183 015 transporte un train de charbon vide à travers Bohumín sous un ciel gris le 24 août 2021.
Bulk Transshipment Slovaquie 183 015 transporte un train de charbon vide à travers Bohumín sous un ciel gris le 24 août 2021.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 183

131 1200x800 Px, 02.08.2026

Train en acier avec LokoRail 242 555 passe par Breclav le 2 juin 2015.
Train en acier avec LokoRail 242 555 passe par Breclav le 2 juin 2015.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé

114 1200x801 Px, 02.08.2026