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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de August 2026

413 Photos
Août 2026 a été marqué par une forte activité ferroviaire dans et autour d'Anvers, avec plusieurs trains de fret et d'infrastructure documentés le long de la ligne 27A près de l'aéroport d'Anvers, incluant des locomotives de Lineas, Infrabel, Medway, Europorte et DB Cargo. Les apparitions répétées des locomotives modernes Bombardier Traxx F140 MS et NMBS Classe 13 ont souligné leur importance dans les services de fret transfrontaliers belges. Blonay est resté un lieu central pour les passionnés de chemins de fer suisses, avec plusieurs unités CEV MVR GTW ABeh 2/6 et une activité continue de modélisme ferroviaire avec des trains classiques à l'échelle Z tels que le Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Le musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf a accueilli sa 33e Heizhausfest, avec un défilé de locomotives et des scènes de dépôt impliquant des locomotives à vapeur et diesel notables comme les 91 896, 80 023 et l'ex-DR Taiga Drum 120 269. Les conditions météorologiques ont été variées, avec plusieurs événements se déroulant par temps gris ou pluvieux, notamment à Chemnitz-Hilbersdorf et Hoorn. Des automotrices électriques historiques et modernes de la NMBS, telles que les classes MS75 et MS80-83, ont été capturées en circulation entre Lierre et Anvers. Le thème des festivals ferroviaires et des week-ends portes ouvertes a persisté, avec des références aux événements à vapeur en Suisse et en Allemagne. Le modélisme ferroviaire et les opérations patrimoniales ont apporté une couche supplémentaire de variété, mettant en valeur à la fois du matériel roulant miniature et de taille réelle préservé. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Dans toute sa splendeur avec les 27 piles en pierre et la section de pont à treillis, le viaduc de la Saane long de 399 mètres de la BLS près de Gümmenen est présenté, actuellement traversé par un BLS RABe 528.

5 octobre 2024
Dans toute sa splendeur avec les 27 piles en pierre et la section de pont à treillis, le viaduc de la Saane long de 399 mètres de la BLS près de Gümmenen est présenté, actuellement traversé par un BLS RABe 528. 5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le viaduc de la Sarine, long de 399 mètres, près de Gümmenen sur la ligne Berne - Neuchâtel, situé dans un paysage légèrement vallonné juste au nord de Laupen, est difficile à manquer en raison de sa taille, en fort contraste avec les deux trains BLS NINA RABe 525 qui traversent actuellement le viaduc désormais à double voie.

5 octobre 2024
Le viaduc de la Sarine, long de 399 mètres, près de Gümmenen sur la ligne Berne - Neuchâtel, situé dans un paysage légèrement vallonné juste au nord de Laupen, est difficile à manquer en raison de sa taille, en fort contraste avec les deux trains BLS NINA RABe 525 qui traversent actuellement le viaduc désormais à double voie. 5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

La DB 650 016 quitte la gare de Nagold.

18 septembre 2024
La DB 650 016 quitte la gare de Nagold. 18 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 650

142 1200x852 Px, 11.08.2026

L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune avec son train à la gare sommitale de La Rhune. La gare sommitale est située à un peu plus de 900 mètres d'altitude, à seulement environ 12 kilomètres de la mer.

12 avril 2024
L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune avec son train à la gare sommitale de La Rhune. La gare sommitale est située à un peu plus de 900 mètres d'altitude, à seulement environ 12 kilomètres de la mer. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

La France offre non seulement des trains rapides mais aussi très confortables : peu après la gare sommitale de La Rhune (905 m d'altitude), le Chemin de fer de la Rhune He 2/2, construit en 1914 par SLM/BBC, avec une vitesse maximale de 9 km/h, effectue son premier train de la journée en direction de la « vallée », où la « gare de vallée » désigne le col de Saint-Ignace à 198 m d'altitude. En arrière-plan, la vue s'étend sur l'imposant océan Atlantique ainsi que sur les deux villes de Ciboure et Saint-Jean-de-Luz.

12 avril 2024
La France offre non seulement des trains rapides mais aussi très confortables : peu après la gare sommitale de La Rhune (905 m d'altitude), le Chemin de fer de la Rhune He 2/2, construit en 1914 par SLM/BBC, avec une vitesse maximale de 9 km/h, effectue son premier train de la journée en direction de la « vallée », où la « gare de vallée » désigne le col de Saint-Ignace à 198 m d'altitude. En arrière-plan, la vue s'étend sur l'imposant océan Atlantique ainsi que sur les deux villes de Ciboure et Saint-Jean-de-Luz. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Le sommet : L'une des locomotives à courant alternatif triphasé  He 2/2  du Chemin de Fer de la Rhune quitte la gare sommitale La Rhune, située au Pays basque, juste à la frontière avec l'Espagne, à  seulement  905 mètres au-dessus du niveau de la mer (tout proche !), mais avec une vue fantastique.

12 avril 2024
Le sommet : L'une des locomotives à courant alternatif triphasé "He 2/2" du Chemin de Fer de la Rhune quitte la gare sommitale La Rhune, située au Pays basque, juste à la frontière avec l'Espagne, à "seulement" 905 mètres au-dessus du niveau de la mer (tout proche !), mais avec une vue fantastique. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB FLIRT RABe 523 028 circule sur la ligne Train des Vignes au-dessus de St Saphorin.

16 nov. 2024
Le SBB FLIRT RABe 523 028 circule sur la ligne Train des Vignes au-dessus de St Saphorin. 16 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

La 193 067 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises à travers la gare de Rivaz en direction de Vevey.

12 août 2026
La 193 067 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises à travers la gare de Rivaz en direction de Vevey. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Une Re 460 des CFF pousse son IR 95 1713 à travers la gare de Rivaz en direction de Brigue.

12 août 2026
Une Re 460 des CFF pousse son IR 95 1713 à travers la gare de Rivaz en direction de Brigue. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 064 louée par SBB Cargo se trouve à Rivaz en tant que train tracté par locomotive en direction de Lausanne.

12 août 2026
La 193 064 louée par SBB Cargo se trouve à Rivaz en tant que train tracté par locomotive en direction de Lausanne. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Une Re 460 des CFF tracte (avec une autre à l'avant du train, non visible ici) son IR 95 1712 en direction de Nyon, traversant la gare de Rivaz sans s'arrêter.

12 août 2026
Une Re 460 des CFF tracte (avec une autre à l'avant du train, non visible ici) son IR 95 1712 en direction de Nyon, traversant la gare de Rivaz sans s'arrêter. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11637 Re 620 037-2  Sonceboz-Sombeval  des CFF traverse la gare de Rivaz avec son train  Spaghetti  en fort contre-jour. Le train circule de Turin via Vallorbe vers la France et transporte du grain (au retour) qui est transformé en wagons de pâte en italien, une circonstance qui est à l'origine du nom de train Spaghetti.

12 août 2026
La Re 6/6 11637 Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" des CFF traverse la gare de Rivaz avec son train "Spaghetti" en fort contre-jour. Le train circule de Turin via Vallorbe vers la France et transporte du grain (au retour) qui est transformé en wagons de pâte en italien, une circonstance qui est à l'origine du nom de train Spaghetti. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Un RABe 503 des CFF (officieusement :) Pinocchio (réplique « en forme de vis » de l’ETR 610) circule en tant que EC 40 de Milano Centrale à Lausanne et traverse la gare de Rivaz.

12 août 2026
Un RABe 503 des CFF (officieusement :) Pinocchio (réplique « en forme de vis » de l’ETR 610) circule en tant que EC 40 de Milano Centrale à Lausanne et traverse la gare de Rivaz. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Le Medway 186 113 avec un train de conteneurs MSC venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2006 avec le numéro de construction 34302. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Le Medway 186 113 avec un train de conteneurs MSC venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2006 avec le numéro de construction 34302. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

Les NMBS 4113 et 2 autres automotrices venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construits par Alstom Barcelone en 2001. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces automotrices (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Les NMBS 4113 et 2 autres automotrices venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construits par Alstom Barcelone en 2001. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces automotrices (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

Belgique / Automotrices diesel / Série 41

138 1600x1066 Px, 13.08.2026

Les Lineas 186 346 et une autre 186 en double traction pour ce train de fret mixte en provenance du port d'Anvers vers l'Allemagne. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34478. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Les Lineas 186 346 et une autre 186 en double traction pour ce train de fret mixte en provenance du port d'Anvers vers l'Allemagne. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34478. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

La Lineas 7726 (nommée Florac) en route vers le port d'Anvers. Locomotive Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2000 avec le numéro de construction 1000943. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
La Lineas 7726 (nommée Florac) en route vers le port d'Anvers. Locomotive Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2000 avec le numéro de construction 1000943. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 354 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22477. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
La DB Cargo 193 354 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22477. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

Le Infrabel/TUC RAIL 7818 en route vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001244. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Le Infrabel/TUC RAIL 7818 en route vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001244. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

La Lineas 186 422 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construite en 2015 avec le numéro de construction 35180. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
La Lineas 186 422 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construite en 2015 avec le numéro de construction 35180. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 357  Das ist grün  avec un train-citerne vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22480. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-08-2026
La DB Cargo 193 357 "Das ist grün" avec un train-citerne vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22480. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-08-2026
Mark Min

La NMBS 422  Break  avec une autre rame automotrice électrique (RAME) venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construite par BN Bruges en 1983. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / RAME80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces RAME (Rame Automotrice Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
La NMBS 422 "Break" avec une autre rame automotrice électrique (RAME) venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construite par BN Bruges en 1983. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / RAME80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces RAME (Rame Automotrice Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

171 1600x1066 Px, 13.08.2026

Le BLS Cargo en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2024 avec le numéro de construction 23240. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-08-2026
Le BLS Cargo en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2024 avec le numéro de construction 23240. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-08-2026
Mark Min

La NMBS 4127 avec 2 autres automotrices venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construite par Alstom Barcelone en 2001. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces automotrices (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
La NMBS 4127 avec 2 autres automotrices venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construite par Alstom Barcelone en 2001. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces automotrices (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

Belgique / Automotrices diesel / Série 41

130 1600x1066 Px, 13.08.2026