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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de August 2026

413 Photos
Août 2026 a été marqué par une forte activité ferroviaire dans et autour d'Anvers, avec plusieurs trains de fret et d'infrastructure documentés le long de la ligne 27A près de l'aéroport d'Anvers, incluant des locomotives de Lineas, Infrabel, Medway, Europorte et DB Cargo. Les apparitions répétées des locomotives modernes Bombardier Traxx F140 MS et NMBS Classe 13 ont souligné leur importance dans les services de fret transfrontaliers belges. Blonay est resté un lieu central pour les passionnés de chemins de fer suisses, avec plusieurs unités CEV MVR GTW ABeh 2/6 et une activité continue de modélisme ferroviaire avec des trains classiques à l'échelle Z tels que le Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Le musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf a accueilli sa 33e Heizhausfest, avec un défilé de locomotives et des scènes de dépôt impliquant des locomotives à vapeur et diesel notables comme les 91 896, 80 023 et l'ex-DR Taiga Drum 120 269. Les conditions météorologiques ont été variées, avec plusieurs événements se déroulant par temps gris ou pluvieux, notamment à Chemnitz-Hilbersdorf et Hoorn. Des automotrices électriques historiques et modernes de la NMBS, telles que les classes MS75 et MS80-83, ont été capturées en circulation entre Lierre et Anvers. Le thème des festivals ferroviaires et des week-ends portes ouvertes a persisté, avec des références aux événements à vapeur en Suisse et en Allemagne. Le modélisme ferroviaire et les opérations patrimoniales ont apporté une couche supplémentaire de variété, mettant en valeur à la fois du matériel roulant miniature et de taille réelle préservé. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Sur la dernière section à voie unique de la ligne du pied du Jura, peu après Ligerz, la Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) des CFF  Avanti tutta  est en route vers Bienne avec un train postal.

16 juillet 2026
Sur la dernière section à voie unique de la ligne du pied du Jura, peu après Ligerz, la Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) des CFF "Avanti tutta" est en route vers Bienne avec un train postal. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Le SBB ICN RABe 500 025  Xavier Stockmar  est peu avant Ligerz en route vers Lausanne. La rame passe ici sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura.

16 juillet 2026
Le SBB ICN RABe 500 025 "Xavier Stockmar" est peu avant Ligerz en route vers Lausanne. La rame passe ici sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Entre Salvan et Les Marécottes, le TRM BDeh 4/8 21 prend de l'altitude dans de larges courbes. Le TMR BDeh 4/8 21 circule en tant que train régional de Martigny à Vallorcine.

11 juillet 2026
Entre Salvan et Les Marécottes, le TRM BDeh 4/8 21 prend de l'altitude dans de larges courbes. Le TMR BDeh 4/8 21 circule en tant que train régional de Martigny à Vallorcine. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Entre Salvan et Les Marécottes, le TRM BDeh 4/8 21 prend de l'altitude dans de larges courbes. Le TMR BDeh 4/8 21 circule en tant que train régional de Martigny à Vallorcine.

11 juillet 2026
Entre Salvan et Les Marécottes, le TRM BDeh 4/8 21 prend de l'altitude dans de larges courbes. Le TMR BDeh 4/8 21 circule en tant que train régional de Martigny à Vallorcine. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Autour du chemin de fer / Autour du chemin de fer en fer (Événement d'automne 2024) - Le BDe 4/4 141 historique du GFM,  Le Binou,  et le Gm 4/4 2004 du MOB, qui n'est pas visible ici, ont donné à l'événement d'automne de cette année du Chemin de fer Blonay-Chamby un aspect très spécial que j'ai vraiment apprécié, bien sûr sans oublier les véhicules traditionnels du Blonay-Chamby, qui pouvaient être admirés à Chaulin. La photo montre le BDe 4/4 141 historique du GFM à Blonay.

7 sept. 2024
Autour du chemin de fer / Autour du chemin de fer en fer (Événement d'automne 2024) - Le BDe 4/4 141 historique du GFM, "Le Binou," et le Gm 4/4 2004 du MOB, qui n'est pas visible ici, ont donné à l'événement d'automne de cette année du Chemin de fer Blonay-Chamby un aspect très spécial que j'ai vraiment apprécié, bien sûr sans oublier les véhicules traditionnels du Blonay-Chamby, qui pouvaient être admirés à Chaulin. La photo montre le BDe 4/4 141 historique du GFM à Blonay. 7 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 195 quitte la gare d'Iselle di Trasquera avec son train-navette automobile en direction de Brig.

12 septembre 2024
La BLS Re 4/4 195 quitte la gare d'Iselle di Trasquera avec son train-navette automobile en direction de Brig. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11301 des CFF avec un IC en provenance de Zurich à la gare de Singen (Htw).

19 septembre 2022
La Re 4/4 II 11301 des CFF avec un IC en provenance de Zurich à la gare de Singen (Htw). 19 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Les TCA 186 016 et 186 026 avec la navette quotidienne TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2014 avec le numéro de construction 35150. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Les TCA 186 016 et 186 026 avec la navette quotidienne TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2014 avec le numéro de construction 35150. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

La Lineas 1302 avec un train mixte en route vers le port d'Anvers. NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1302. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
La Lineas 1302 avec un train mixte en route vers le port d'Anvers. NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1302. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

La Lineas 186 294 venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35359. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
La Lineas 186 294 venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35359. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

La NMBS 4183 avec 2 autres unités automotrices diesel (DMU) venant de la gare d'Anvers-Berchem, prochaine station Lierre. Construite par Alstom Barcelone en 2002. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces DMU (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
La NMBS 4183 avec 2 autres unités automotrices diesel (DMU) venant de la gare d'Anvers-Berchem, prochaine station Lierre. Construite par Alstom Barcelone en 2002. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces DMU (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

Belgique / Automotrices diesel / Série 41

135 1600x1066 Px, 05.08.2026

La locomotive Infrabel 6309  Guépards belges  : équipe féminine belge du relais 4 × 400 mètres. BN Bruges HLD 62 construite en 1966 avec le numéro de construction 212 209. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
La locomotive Infrabel 6309 "Guépards belges" : équipe féminine belge du relais 4 × 400 mètres. BN Bruges HLD 62 construite en 1966 avec le numéro de construction 212 209. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

Le Europorte 4005 avec un train-citerne du port d'Anvers vers la France. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2011 avec le numéro de construction 2509. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Le Europorte 4005 avec un train-citerne du port d'Anvers vers la France. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2011 avec le numéro de construction 2509. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

Le Lineas 1328 avec un train mixte en provenance du port d'Anvers. NMBS série 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1348. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Le Lineas 1328 avec un train mixte en provenance du port d'Anvers. NMBS série 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1348. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

Le Infrabel 6210 venant du port d'Anvers. BN Brugge HLD 62 construit en 1962 avec le numéro de construction 212 110. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Le Infrabel 6210 venant du port d'Anvers. BN Brugge HLD 62 construit en 1962 avec le numéro de construction 212 110. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

Le Infrabel 6315 venant du port d'Anvers. BN Brugge HLD 62 construit en 1966 avec le numéro de construction 212 215. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Le Infrabel 6315 venant du port d'Anvers. BN Brugge HLD 62 construit en 1966 avec le numéro de construction 212 215. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

La NMBS 4178 avec 2 autres unités automotrices diesel (DMU) venant de la gare d'Anvers-Berchem, prochaine station Lierre. Construite par Alstom Barcelone en 2002. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces unités automotrices diesel (DMU) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
La NMBS 4178 avec 2 autres unités automotrices diesel (DMU) venant de la gare d'Anvers-Berchem, prochaine station Lierre. Construite par Alstom Barcelone en 2002. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces unités automotrices diesel (DMU) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

Belgique / Automotrices diesel / Série 41

133 1600x1066 Px, 05.08.2026

Le BLS Nord 7820 venant du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001246. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Le BLS Nord 7820 venant du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001246. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

DB Cargo 2159 242 transporte un train-citerne à travers Neuwied en direction de Coblence le 30 avril 2026.
DB Cargo 2159 242 transporte un train-citerne à travers Neuwied en direction de Coblence le 30 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

DBC 185 014 passe lentement par Gremberg le 17 juillet 2026.
DBC 185 014 passe lentement par Gremberg le 17 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

172 1200x800 Px, 05.08.2026

Vue latérale du LTE 192 999 passant par Gremberg le 17 juillet 2026.
Vue latérale du LTE 192 999 passant par Gremberg le 17 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour la ligne 7778 à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Trajet en solo pour la ligne 7778 à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour le 6508 'KRIS' à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Trajet en solo pour le 6508 'KRIS' à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

RTB Cargo 193 115 tracte un train de transport de voitures vide à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
RTB Cargo 193 115 tracte un train de transport de voitures vide à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH

143 1200x800 Px, 05.08.2026