242 privé photos
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Le 19 septembre 2017, le CER 242 219 (un ancien Ceske Drahy Plechach) attrape la pluie à Bratislava hl.st. pendant une courte pause.
Leonardus Schrijvers
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Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
106 1200x799 Px, 05.08.2026
La PSZ 242 282 tracte un train de céréales à travers Bratislava hl.st. le 31 mai 2015. Bratislava hl.st., la gare la plus fréquentée de Slovaquie, est un peu exiguë, mais le quai allongé n°1 offre un très bon point de vue sur les nombreux trains de marchandises qui passent du mardi au vendredi (bien que celui-ci ait presque surpris votre photographe).
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Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
103 1200x800 Px, 05.08.2026
Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers
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Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
115 1200x799 Px, 02.08.2026
Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
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Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
121 1200x801 Px, 02.08.2026
Vue depuis un pont à Sturovo, gare frontalière slovaque avec la Hongrie, sur LokoRail, ex-Ceske Drahy 242 287 entrant avec un train de marchandises en acier en provenance de Hongrie le 22 septembre 2017.
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Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
113 1200x799 Px, 02.08.2026
RTI 242 543 a presque surpris votre photographe à Bratislava hl.st. le 2 juin 2015. Après la séparation de la Tchécoslovaquie au 1er janvier 1993, toutes les locomotives électriques de la classe 242.2 sont restées en République tchèque. Cependant, avec l'achat par České Dráhy de matériels plus modernes, de nombreuses 242.2 sont devenues excédentaires à partir de 2015 et ont trouvé leur chemin vers des opérateurs privés slovaques comme RTI et LokoRail, qui déploient ces machines non seulement en Slovaquie, mais aussi dans le trafic vers la Hongrie et la République tchèque. Les Chemins de fer bulgares BZD ont également acheté ce type dans les années 1970. Ces dernières années, ces locomotives de la classe 044 commencent à devenir excédentaires et réintègrent les rangs des opérateurs privés slovaques.
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Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
101 1200x800 Px, 02.08.2026
Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
100 1200x801 Px, 02.08.2026
Le privé slovaque 242 - bien que d'origine bulgare en tant qu'ex-BZD 044 071 - traverse Bratislava-Petržalka le 27 août 2021.
Leonardus Schrijvers
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Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
92 1200x800 Px, 02.08.2026
Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
566 1200x802 Px, 20.03.2020
Cinquante nuances de gris ? Gris, gris et gris avec des éléments noirs se voient sur le LokoTrain 242 558 à Breclav lors d'une première journée grise en 2017.
Leonardus Schrijvers
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Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
612 1200x801 Px, 19.03.2020
Cinquante nuances de gris ? Gris, gris et gris avec des éléments noirs se voient sur le LokoTrain 242 558 à Breclav lors d'une première journée grise en 2017.
Leonardus Schrijvers
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Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé
530 1200x800 Px, 19.03.2020