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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de August 2026

413 Photos
Août 2026 a été marqué par une forte activité ferroviaire dans et autour d'Anvers, avec plusieurs trains de fret et d'infrastructure documentés le long de la ligne 27A près de l'aéroport d'Anvers, incluant des locomotives de Lineas, Infrabel, Medway, Europorte et DB Cargo. Les apparitions répétées des locomotives modernes Bombardier Traxx F140 MS et NMBS Classe 13 ont souligné leur importance dans les services de fret transfrontaliers belges. Blonay est resté un lieu central pour les passionnés de chemins de fer suisses, avec plusieurs unités CEV MVR GTW ABeh 2/6 et une activité continue de modélisme ferroviaire avec des trains classiques à l'échelle Z tels que le Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Le musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf a accueilli sa 33e Heizhausfest, avec un défilé de locomotives et des scènes de dépôt impliquant des locomotives à vapeur et diesel notables comme les 91 896, 80 023 et l'ex-DR Taiga Drum 120 269. Les conditions météorologiques ont été variées, avec plusieurs événements se déroulant par temps gris ou pluvieux, notamment à Chemnitz-Hilbersdorf et Hoorn. Des automotrices électriques historiques et modernes de la NMBS, telles que les classes MS75 et MS80-83, ont été capturées en circulation entre Lierre et Anvers. Le thème des festivals ferroviaires et des week-ends portes ouvertes a persisté, avec des références aux événements à vapeur en Suisse et en Allemagne. Le modélisme ferroviaire et les opérations patrimoniales ont apporté une couche supplémentaire de variété, mettant en valeur à la fois du matériel roulant miniature et de taille réelle préservé. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
DB 1440 856 se tient en tant que S-Bahn à destination de Freiburg (Breisgau) à Villingen (Forêt-Noire) le 16 mai 2026.
DB 1440 856 se tient en tant que S-Bahn à destination de Freiburg (Breisgau) à Villingen (Forêt-Noire) le 16 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

LTE 192 999 traverse Gremberg le 17 juillet 2026.
LTE 192 999 traverse Gremberg le 17 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Railpool 193 195 tracte le service intermodal EKOL à travers Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Railpool 193 195 tracte le service intermodal EKOL à travers Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

La DB 296 050 (une version radioguidée de la série 291) traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographiée depuis un parking public.
La DB 296 050 (une version radioguidée de la série 291) traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographiée depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Varius

142 1200x800 Px, 09.08.2026

Mais pour un wagon un train-citerne : DB 152 018 avec un fret mixte traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Mais pour un wagon un train-citerne : DB 152 018 avec un fret mixte traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

127 1200x800 Px, 09.08.2026

Le train de marchandises avec la 152 076 passe par Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Le train de marchandises avec la 152 076 passe par Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

153 1200x800 Px, 09.08.2026

L'un des nombreux trains de marchandises mixtes de la région, cette fois avec la 185 192 en tête, traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
L'un des nombreux trains de marchandises mixtes de la région, cette fois avec la 185 192 en tête, traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

159 1200x826 Px, 09.08.2026

L'un des nombreux trains de marchandises mixtes de la région, cette fois avec la 193 339 en tête, traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
L'un des nombreux trains de marchandises mixtes de la région, cette fois avec la 193 339 en tête, traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

L'unité de fret 5 370 164 transporte un train de conteneurs LTE à travers Valburg le 6 août 2026.
L'unité de fret 5 370 164 transporte un train de conteneurs LTE à travers Valburg le 6 août 2026.
Leonardus Schrijvers

SBBCI/HUPAC 193 490 se trouve à Blerick le 7 août 2025.
SBBCI/HUPAC 193 490 se trouve à Blerick le 7 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

110 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI 193 460 tonne à travers Arth-Goldau avec l'un des nombreux trains intermodaux sous une pluie battante le 15 mai 2026.
SBBCI 193 460 tonne à travers Arth-Goldau avec l'un des nombreux trains intermodaux sous une pluie battante le 15 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

104 1200x800 Px, 09.08.2026

Le 2 mai 2025, la SBBCI X-Load 193 460 tracte le fret intermodal GTS Novara dévié à travers Venlo Vierpaardjes vers l'Allemagne.
Le 2 mai 2025, la SBBCI X-Load 193 460 tracte le fret intermodal GTS Novara dévié à travers Venlo Vierpaardjes vers l'Allemagne.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 532 'Night Piercer' (car les Alpes sur les autocollants sont représentées de nuit...) tracte un train intermodal dévié à travers Hulten le 5 juin 2024.
SBBCI 193 532 'Night Piercer' (car les Alpes sur les autocollants sont représentées de nuit...) tracte un train intermodal dévié à travers Hulten le 5 juin 2024.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

119 1200x800 Px, 09.08.2026

Le 15 octobre 2021, la SBBCI 193 530 tracte le train de conteneurs GTS dévié à travers Tilburg Reeshof.
Le 15 octobre 2021, la SBBCI 193 530 tracte le train de conteneurs GTS dévié à travers Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

112 1200x800 Px, 09.08.2026

DB 365 695 - de retour à ses couleurs des années 1970 - pousse une voiture à deux étages à Aachen Hbf le 26 juin 2024.
DB 365 695 - de retour à ses couleurs des années 1970 - pousse une voiture à deux étages à Aachen Hbf le 26 juin 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 365

107 1200x800 Px, 09.08.2026

Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Leonardus Schrijvers

La 322 530 de l'UEF est stationnée à Amstetten (W) le 9 juillet 2022.
La 322 530 de l'UEF est stationnée à Amstetten (W) le 9 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Varius

156 1200x800 Px, 09.08.2026

La 228 321 d'Eisenbahn Tradition Berlin est stationnée à Berlin-Schöneweide le 16 septembre 2016 lors d'un week-end portes ouvertes.
La 228 321 d'Eisenbahn Tradition Berlin est stationnée à Berlin-Schöneweide le 16 septembre 2016 lors d'un week-end portes ouvertes.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 228

115 1200x802 Px, 09.08.2026

Le RABe 523 023 des CFF attend à Vevey en tant que R3 pour le départ vers Vallorbe. Ce qui m'a incité à photographier cette scène autrement banale, c'est le panneau frontal fraîchement conçu du train avec le numéro 023 attaché.

3 août 2026
Le RABe 523 023 des CFF attend à Vevey en tant que R3 pour le départ vers Vallorbe. Ce qui m'a incité à photographier cette scène autrement banale, c'est le panneau frontal fraîchement conçu du train avec le numéro 023 attaché. 3 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

130 894x1200 Px, 10.08.2026

Dans la dernière, maintenant troisième variante de livrée, le SBB RABDe 500 024  Ernest von Stockalper  est arrivé à Lausanne en tant qu'IC51 en provenance de Bâle SBB, où le train effectuera une marche arrière après un court arrêt pour retourner à Bâle SBB.

8 août 2026
Dans la dernière, maintenant troisième variante de livrée, le SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" est arrivé à Lausanne en tant qu'IC51 en provenance de Bâle SBB, où le train effectuera une marche arrière après un court arrêt pour retourner à Bâle SBB. 8 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) dans la nouvelle livrée euroCITY (eC) attend sur la voie 4 à Lausanne en tant que EC 47 pour départ vers Milano Centrale.

9 août 2026
Le FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) dans la nouvelle livrée euroCITY (eC) attend sur la voie 4 à Lausanne en tant que EC 47 pour départ vers Milano Centrale. 9 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Maintenant, la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) avec son train à vapeur pour Sumiswald est prête à partir.

14 juin 2025
Maintenant, la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) avec son train à vapeur pour Sumiswald est prête à partir. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

À Sumiswald, se tient le traditionnel marché Gotthelf, et pour ce marché, la  Chemin de fer de l'Emmental  exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l'association Dampf Bahn Bern manœuvrant à Wasen dans l'Emmental. La locomotive à vapeur a été construite en 1890 à Winterthur sous le numéro d'usine 629 et livrée comme F3 853 à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon). Aux CFF, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 avec les numéros d'exploitation 851 - 853 ont été affectées au groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 - 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle est restée en service jusqu'en 1928 avant d'être utilisée comme  locomotive de manœuvre industrielle  chez Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, elle a été sauvée de la ferraille par la Fondation Düby en étant remise au DBB. Après une révision en 1983, elle a circulé, entre autres, sur la Sensetalbahn. Suite à une autre révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen et Wasen i.E. Aujourd'hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7.

À propos de la ligne Sumiswald-Grünen Wasen i.E. : Cette ligne a été ouverte en même temps que la ligne Ramsei - Huttwil par le RSHB le 1er juin 1908, mais n'a pas pu être exploitée de manière rentable. En 1994, le VHB a converti la ligne à l'exploitation par autobus. Depuis 2014, l'ETB a repris la ligne, et en plus du trafic de marchandises vers la voie de raccordement RUWA, des trains de musée circulent sur la ligne.

14 juin 202
À Sumiswald, se tient le traditionnel marché Gotthelf, et pour ce marché, la "Chemin de fer de l'Emmental" exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l'association Dampf Bahn Bern manœuvrant à Wasen dans l'Emmental. La locomotive à vapeur a été construite en 1890 à Winterthur sous le numéro d'usine 629 et livrée comme F3 853 à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon). Aux CFF, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 avec les numéros d'exploitation 851 - 853 ont été affectées au groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 - 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle est restée en service jusqu'en 1928 avant d'être utilisée comme "locomotive de manœuvre industrielle" chez Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, elle a été sauvée de la ferraille par la Fondation Düby en étant remise au DBB. Après une révision en 1983, elle a circulé, entre autres, sur la Sensetalbahn. Suite à une autre révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen et Wasen i.E. Aujourd'hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7. À propos de la ligne Sumiswald-Grünen Wasen i.E. : Cette ligne a été ouverte en même temps que la ligne Ramsei - Huttwil par le RSHB le 1er juin 1908, mais n'a pas pu être exploitée de manière rentable. En 1994, le VHB a converti la ligne à l'exploitation par autobus. Depuis 2014, l'ETB a repris la ligne, et en plus du trafic de marchandises vers la voie de raccordement RUWA, des trains de musée circulent sur la ligne. 14 juin 202
Stefan Wohlfahrt

Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et pour ce marché, la « Chemin de fer de l'Emmental » exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen – Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l’association Dampf Bahn Bern quittant Sumiswald Grünen. La locomotive à vapeur a été construite en 1890 à Winterthur sous le numéro d’usine 629 et livrée comme F3 853 à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon). À la CFF, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 avec les numéros d’exploitation 851 – 853 ont été affectées au groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 – 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle a été en service jusqu’en 1928, après quoi elle a été utilisée comme « locomotive de manœuvre industrielle » chez Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, elle a été sauvée de la ferraille par la Fondation Düby en étant remise au DBB. Après une révision en 1983, elle a circulé, entre autres, sur la Sensetalbahn. Après une nouvelle révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen et Wasen i.E. Aujourd’hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7.  
À l’arrière-plan, on peut voir l’ABDe 4/4 12 « Weinfelden » de l’association Historic Mittel-Thurgau-Bahn avec la voiture « Bodan » et le BDt, ce qui montre que le marché traditionnel Gotthelf est bien connu et apprécié bien au-delà des frontières locales.  

14 juin 2025
Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et pour ce marché, la « Chemin de fer de l'Emmental » exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen – Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l’association Dampf Bahn Bern quittant Sumiswald Grünen. La locomotive à vapeur a été construite en 1890 à Winterthur sous le numéro d’usine 629 et livrée comme F3 853 à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon). À la CFF, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 avec les numéros d’exploitation 851 – 853 ont été affectées au groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 – 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle a été en service jusqu’en 1928, après quoi elle a été utilisée comme « locomotive de manœuvre industrielle » chez Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, elle a été sauvée de la ferraille par la Fondation Düby en étant remise au DBB. Après une révision en 1983, elle a circulé, entre autres, sur la Sensetalbahn. Après une nouvelle révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen et Wasen i.E. Aujourd’hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7. À l’arrière-plan, on peut voir l’ABDe 4/4 12 « Weinfelden » de l’association Historic Mittel-Thurgau-Bahn avec la voiture « Bodan » et le BDt, ce qui montre que le marché traditionnel Gotthelf est bien connu et apprécié bien au-delà des frontières locales. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt