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L'ex-ZSSK ES499-0001 se trouve à Benesov u Prahy lors d'une journée grise du 27 septembre 2025 et se placera devant un train rétro supplémentaire à destination de Praha hl.n.
L'ex-ZSSK ES499-0001 se trouve à Benesov u Prahy lors d'une journée grise du 27 septembre 2025 et se placera devant un train rétro supplémentaire à destination de Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 350

424 1200x800 Px, 19.10.2025

L'IC5 529 de Lausanne à Rorschach, composé de deux rames SBB ICN RABDe 500, traverse la gare de bifurcation d'Auvernier sans s'arrêter. 8 octobre 2025
L'IC5 529 de Lausanne à Rorschach, composé de deux rames SBB ICN RABDe 500, traverse la gare de bifurcation d'Auvernier sans s'arrêter. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

493 1200x771 Px, 07.11.2025

Le SETG 193 832 passe avec un train de conteneurs par la gare centrale de Brême par un ensoleillement le 20 février 2026.
Le SETG 193 832 passe avec un train de conteneurs par la gare centrale de Brême par un ensoleillement le 20 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

331 1200x800 Px, 25.03.2026

À Gênes, le FS Trenitalia ETR 600 003 est parfaitement positionné pour la photographie à la gare de Porta Principe. Je trouve que la nouvelle livrée Frecciarossa convient particulièrement bien au train. 1er mars 2026
À Gênes, le FS Trenitalia ETR 600 003 est parfaitement positionné pour la photographie à la gare de Porta Principe. Je trouve que la nouvelle livrée "Frecciarossa" convient particulièrement bien au train. 1er mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 600

347 1400x941 Px, 28.04.2026

La Re 460 028 des CFF (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-CFF) présente la décoration publicitaire attrayante Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . bien que la locomotive soit probablement encore plus belle avec la face avant jaune. La Re 460 028 des CFF a été photographiée à l'arrêt à Lausanne avec l'IR 95 1724 de Brigue à Nyon. 14 août 2026
La Re 460 028 des CFF (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-CFF) présente la décoration publicitaire attrayante "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". bien que la locomotive soit probablement encore plus belle avec la face avant jaune. La Re 460 028 des CFF a été photographiée à l'arrêt à Lausanne avec l'IR 95 1724 de Brigue à Nyon. 14 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460, Suisse / Gares / Lausanne

167 1400x988 Px, 15.08.2026

Un classique IC/EC de la DB avec la 103 107-9 circule sur mon réseau en échelle Z. 29 août 2026
Un classique IC/EC de la DB avec la 103 107-9 circule sur mon réseau en échelle Z. 29 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Spur Z 6,5 mm

128 1400x939 Px, 31.08.2026

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La MOB FZe 6/6 2002 (du Chemin de fer Blonay-Chamby) est stationnée à Montreux, attendant que son train composite (à peine visible au loin en arrière-plan) recule en gare afin de le reprendre pour le trajet retour en tant que Riviera Belle Epoque vers Chaulin. 5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La MOB FZe 6/6 2002 (du Chemin de fer Blonay-Chamby) est stationnée à Montreux, attendant que son train composite (à peine visible au loin en arrière-plan) recule en gare afin de le reprendre pour le trajet retour en tant que Riviera Belle Epoque vers Chaulin. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland), Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

192 1400x939 Px, 09.09.2026

Après que la locomotive à vapeur 58 311 avec son train à vapeur de Seebrugg ait atteint la gare de Tittisee, la locomotive effectue une manœuvre pour ensuite tirer son train en retour vers Seebrugg. 27 décembre 2025
Après que la locomotive à vapeur 58 311 avec son train à vapeur de Seebrugg ait atteint la gare de Tittisee, la locomotive effectue une manœuvre pour ensuite tirer son train en retour vers Seebrugg. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

104 913x1200 Px, 12.09.2026

According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

118 1200x800 Px, 14.09.2026

Fin d'une époque : les jours où la série 101 tractait des trains rapides à travers l'Allemagne touchent rapidement à leur fin, donc attraper une 101 publicitaire est de nos jours une chance rare. Cependant, le 23 septembre 2026, la DB 101 039 se trouvait à Nürnberg Hbf, faisant la publicité pour le parc national suisse - un peu loin de la Bavière cependant.
Fin d'une époque : les jours où la série 101 tractait des trains rapides à travers l'Allemagne touchent rapidement à leur fin, donc attraper une 101 publicitaire est de nos jours une chance rare. Cependant, le 23 septembre 2026, la DB 101 039 se trouvait à Nürnberg Hbf, faisant la publicité pour le parc national suisse - un peu loin de la Bavière cependant.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

104 1200x800 Px, 25.09.2026

Trajet solo pour la DB Cargo 155 010 passant par Köln West le 13 avril 2000. Après avoir servi deux décennies en RDA et 15 ans à travers toute l'Allemagne, les locomotives de la série 155 ont désormais disparu des rangs de DB Cargo.
Trajet solo pour la DB Cargo 155 010 passant par Köln West le 13 avril 2000. Après avoir servi deux décennies en RDA et 15 ans à travers toute l'Allemagne, les locomotives de la série 155 ont désormais disparu des rangs de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 155

83 1200x817 Px, 30.09.2026

La DB 112 162 s'arrête à Berlin Ostbahnhof avec un Interregio en provenance de Dresden Hbf le 8 novembre 1999. Les IR ont disparu, Berlin Ostbahnhof est en reconstruction permanente, mais les locomotives de la série 112 sont toujours en service, que ce soit au sein de la DB ou avec les équipes de Wedler&Franz Services, qui assurent certains RE entre Osnabrück et Bremerhaven avec des 112 et du matériel remorqué.
La DB 112 162 s'arrête à Berlin Ostbahnhof avec un Interregio en provenance de Dresden Hbf le 8 novembre 1999. Les IR ont disparu, Berlin Ostbahnhof est en reconstruction permanente, mais les locomotives de la série 112 sont toujours en service, que ce soit au sein de la DB ou avec les équipes de Wedler&Franz Services, qui assurent certains RE entre Osnabrück et Bremerhaven avec des 112 et du matériel remorqué.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 112

69 1200x800 Px, 30.09.2026

Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

89 1200x800 Px, 30.09.2026

La rame Region 2N PHD 55113 UIC : 94 87 59 00 025-0 F-TRSI circule en tant que Zou! TER sur son trajet de Nice Ville à Marseille et a atteint Saint Raphaël. Le service TER de Nice à Marseille est exploité par Transdev ; c'est la première ligne privatisée en France. Les trains ont remplacé les voitures Corail de la SNCF et circulent toutes les heures au lieu de toutes les deux heures comme auparavant. La photo montre également la gare plutôt peu attrayante de Saint Raphaël, bien que la ville elle-même soit magnifique. 17 septembre 2026
La rame Region 2N PHD 55113 UIC : 94 87 59 00 025-0 F-TRSI circule en tant que Zou! TER sur son trajet de Nice Ville à Marseille et a atteint Saint Raphaël. Le service TER de Nice à Marseille est exploité par Transdev ; c'est la première ligne privatisée en France. Les trains ont remplacé les voitures Corail de la SNCF et circulent toutes les heures au lieu de toutes les deux heures comme auparavant. La photo montre également la gare plutôt peu attrayante de Saint Raphaël, bien que la ville elle-même soit magnifique. 17 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)

74 913x1200 Px, 02.10.2026

Le Railtraxx 266 035 en route avec un court train-citerne. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2004 avec le numéro de construction 20038513-8. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Le Railtraxx 266 035 en route avec un court train-citerne. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2004 avec le numéro de construction 20038513-8. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Classe 66 - JT42CWR, Belgique / Entreprises privées / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

87 1600x1066 Px, 03.10.2026

Le U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 circule en tant que Train de Grandes lignes 101/151 de Bastia à Calvi et se dirige entre la vieille ville et la plage vers la gare de Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 septembre 2026
Le U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 circule en tant que Train de Grandes lignes 101/151 de Bastia à Calvi et se dirige entre la vieille ville et la plage vers la gare de Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Corse

88 1400x939 Px, 03.10.2026

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois / L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La BFD HG 3/4 n° 3 m'a rejoint avec son train à vapeur Chamby et continuera bientôt vers Chaulin. 6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois / L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La BFD HG 3/4 n° 3 m'a rejoint avec son train à vapeur Chamby et continuera bientôt vers Chaulin. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

93 1400x940 Px, 09.10.2026

Le RTB Cargo 186 425 remorquant un Vectron et un train Hupac vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35187. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Le RTB Cargo 186 425 remorquant un Vectron et un train Hupac vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35187. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / RTB Cargo

66 1600x1065 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 peint dans le style ancien du S-Bahn de Leipzig en RDA) s'arrête à Hannover Hbf le 16 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 peint dans le style ancien du S-Bahn de Leipzig en RDA) s'arrête à Hannover Hbf le 16 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 143, Allemagne / Gares / Divers en Basse-Saxe

75 1200x800 Px, 10.10.2026

La décoration sur la porte de la chaudière de la VSM 44 1593 est un clin d'œil au fait que, dans la 100e année de l'ancienne classe DRG 44, une seule 44 en Europe occidentale est en état de fonctionnement et que celle-ci se trouve en dehors de l'Allemagne ! La VSM 44 1593 se prépare avec l'un des nombreux trains navettes à vapeur vers/depuis Loenen à Beekbergen le 5 septembre 2026 lors de la grande fête des trains à vapeur Terug naar Toen .
La décoration sur la porte de la chaudière de la VSM 44 1593 est un clin d'œil au fait que, dans la 100e année de l'ancienne classe DRG 44, une seule 44 en Europe occidentale est en état de fonctionnement et que celle-ci se trouve en dehors de l'Allemagne ! La VSM 44 1593 se prépare avec l'un des nombreux trains navettes à vapeur vers/depuis Loenen à Beekbergen le 5 septembre 2026 lors de la grande fête des trains à vapeur "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

77 1200x800 Px, 10.10.2026

Grâce à un ami qui avait un rendez-vous au musée ferroviaire DGEG à Bochum-Dahlhausen le 24 septembre 2026, certains éléments dans le dépôt de locomotives ont pu être photographiés, comme cette locomotive à vapeur sans foyer, la Lok-120 des Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Grâce à un ami qui avait un rendez-vous au musée ferroviaire DGEG à Bochum-Dahlhausen le 24 septembre 2026, certains éléments dans le dépôt de locomotives ont pu être photographiés, comme cette locomotive à vapeur sans foyer, la Lok-120 des Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

120 1200x800 Px, 11.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 414 (voiture motrice)

76 1400x1072 Px, 14.10.2026

L'arrêt de tram Port Lympia, terminus des lignes 2 et 3, qui desservent respectivement l'aéroport et Saint-Isidore. Sur la photo, un tramway Alstom Citadis 405. 17 septembre 2026
L'arrêt de tram Port Lympia, terminus des lignes 2 et 3, qui desservent respectivement l'aéroport et Saint-Isidore. Sur la photo, un tramway Alstom Citadis 405. 17 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Système de transport public / Sympa

124 1400x939 Px, 14.10.2026

La 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) de Railpool GmbH (Munich), louée à LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Munich), circule avec un train combiné à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne le 16 octobre 2026. La Bombardier TRAXX F140 MS a été construite en 2009 par Bombardier Transportation GmbH à Kassel sous le numéro d'usine 34468 et était à l'origine destinée à être E 186 912 pour CBRail (Luxembourg), mais a été convertie en juillet 2010 aux packages pays et à l'homologation pour l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie (D/A/I) puis livrée à Railpool GmbH sous le numéro 186 282. La TRAXX F140 MS est une locomotive multi-systèmes à quatre essieux avec une puissance de 5 600 kW (4 000 kW à 1,5 kV CC) pour les opérations transfrontalières. La locomotive tracte principalement des trains de marchandises sur les principales routes européennes et peut être utilisée dans tous les systèmes d'alimentation. En transport de fret, une vitesse maximale de 140 km/h est atteinte. Les locomotives de 85 tonnes ont une force de traction au démarrage de 300 kN.
La 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) de Railpool GmbH (Munich), louée à LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Munich), circule avec un train combiné à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne le 16 octobre 2026. La Bombardier TRAXX F140 MS a été construite en 2009 par Bombardier Transportation GmbH à Kassel sous le numéro d'usine 34468 et était à l'origine destinée à être E 186 912 pour CBRail (Luxembourg), mais a été convertie en juillet 2010 aux packages pays et à l'homologation pour l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie (D/A/I) puis livrée à Railpool GmbH sous le numéro 186 282. La TRAXX F140 MS est une locomotive multi-systèmes à quatre essieux avec une puissance de 5 600 kW (4 000 kW à 1,5 kV CC) pour les opérations transfrontalières. La locomotive tracte principalement des trains de marchandises sur les principales routes européennes et peut être utilisée dans tous les systèmes d'alimentation. En transport de fret, une vitesse maximale de 140 km/h est atteinte. Les locomotives de 85 tonnes ont une force de traction au démarrage de 300 kN.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Railpool

125 1500x1000 Px, 17.10.2026

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