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1000 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

838 1200x777 Px, 03.09.2024

Un Bernina Express entre Bernina Lagalp et Bernina Ospizio près du lac Bianco. 13.09.2016
Un Bernina Express entre Bernina Lagalp et Bernina Ospizio près du lac Bianco. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Ligne du Bernina

748 1200x806 Px, 19.11.2016

L'ex-DSB MY 1138 était invité au Parc du Musée Ferroviaire de Budapest le 8 septembre 2018.
L'ex-DSB MY 1138 était invité au Parc du Musée Ferroviaire de Budapest le 8 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Danemark / Locomotives diesel / MON

520 1200x800 Px, 17.01.2020

Un funiculaire menant au mont Iguelo fonctionne à Saint-Sébastien depuis plus de 100 ans. Le funiculaire a été construit par la société bernoise Von Roll et inauguré le 25 août 1912 par la reine María Cristina. Le chemin de fer relie Ondarreta au niveau de la mer au Parque Igueldo à 312 mètres d'altitude. Sur la photo, le train descend la pente. 17 avril 2024
Un funiculaire menant au mont Iguelo fonctionne à Saint-Sébastien depuis plus de 100 ans. Le funiculaire a été construit par la société bernoise Von Roll et inauguré le 25 août 1912 par la reine María Cristina. Le chemin de fer relie Ondarreta au niveau de la mer au Parque Igueldo à 312 mètres d'altitude. Sur la photo, le train descend la pente. 17 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Funiculaire / San Sebastián - Funiculaire de Igeldo

537 806x1200 Px, 28.04.2024

Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich avec la Rame 4726 quitte la gare TGV de Belfort-Montbéliard. 10.12.2025
Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich avec la "Rame" 4726 quitte la gare TGV de Belfort-Montbéliard. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

512 1200x705 Px, 11.12.2025

À l'intérieur du VT18.16.07
À l'intérieur du VT18.16.07
Thomas Wendt

Allemagne / Autorails diesel / VT 18.16 (classe DR 175)

2208 800x600 Px, 23.03.2009

L'ÖBB 4024 113 est stationné à Villach Hbf le 15 septembre 2024, mais ne sera pas utilisé de sitôt car, ce même jour, toutes les lignes principales ferroviaires autrichiennes ont été coupées les unes après les autres en raison de dégâts causés par une tempête et des inondations.
L'ÖBB 4024 113 est stationné à Villach Hbf le 15 septembre 2024, mais ne sera pas utilisé de sitôt car, ce même jour, toutes les lignes principales ferroviaires autrichiennes ont été coupées les unes après les autres en raison de dégâts causés par une tempête et des inondations.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Automotrices électriques / 4024

478 1200x800 Px, 29.09.2024

Stansted Express 317650 vient d'arriver de London Liverpool Street à la gare de l'aéroport de Stansted. Juillet 2010
Stansted Express 317650 vient d'arriver de London Liverpool Street à la gare de l'aéroport de Stansted. Juillet 2010
Claus Schönbrodt

Royaume-Uni / Automotrices électriques / Divers

1526 1024x682 Px, 11.08.2010

TGV Lyria (à gauche) pour Lausanne et Berne à Paris Gare de Lyon. Sur la droite, un TGV pour Nice attend l'heure de départ. 30.04.2010
TGV Lyria (à gauche) pour Lausanne et Berne à Paris Gare de Lyon. Sur la droite, un TGV pour Nice attend l'heure de départ. 30.04.2010
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

1646 1024x680 Px, 15.05.2010

À la gare de Lyon Perrache, le TGV SNCF 29 148 RAME 263 et le FS Trenitalia ETR 400 031 attendent leur départ pour Paris Gare de Lyon. 13 mars 2024
À la gare de Lyon Perrache, le TGV SNCF 29 148 RAME 263 et le FS Trenitalia ETR 400 031 attendent leur départ pour Paris Gare de Lyon. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

597 1200x729 Px, 25.03.2024

Le TGV Lyria 9768 de Lausanne à Paris Gare de Lyon près de Satigny. 02.08.2021
Le TGV Lyria 9768 de Lausanne à Paris Gare de Lyon près de Satigny. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

765 1200x857 Px, 02.08.2021

Le TGV Lyria 4402 (384004) à Belfort Montbelliard TGV en direction de Paris Gare de Lyon. Ce train détient le record de vitesse mondial avec 574,8 km/h ! 06.07.2019
Le TGV Lyria 4402 (384004) à Belfort Montbelliard TGV en direction de Paris Gare de Lyon. Ce train détient le record de vitesse mondial avec 574,8 km/h ! 06.07.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV POS

650 1200x761 Px, 16.06.2023

Le FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 circule en tant que FR 6647 de Paris Gare de Lyon à Lyon Perrache. La photo montre le train élégant effectuant son unique arrêt à la gare de Lyon Part Dieu. La rame inOui TGV Duplex 264 est visible à gauche sur la photo. 13 mars 2024
Le FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 circule en tant que FR 6647 de Paris Gare de Lyon à Lyon Perrache. La photo montre le train élégant effectuant son unique arrêt à la gare de Lyon Part Dieu. La rame inOui TGV Duplex 264 est visible à gauche sur la photo. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

858 1200x813 Px, 01.06.2024

L'ÖBB 4024 113 est stationné à Villach Hbf le 15 septembre 2024, mais ne sera pas utilisé de sitôt car ce jour-là même, toutes les lignes principales ferroviaires autrichiennes ont été coupées les unes après les autres en raison de dégâts causés par une tempête et des inondations.
L'ÖBB 4024 113 est stationné à Villach Hbf le 15 septembre 2024, mais ne sera pas utilisé de sitôt car ce jour-là même, toutes les lignes principales ferroviaires autrichiennes ont été coupées les unes après les autres en raison de dégâts causés par une tempête et des inondations.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Automotrices électriques / 4024

474 1200x800 Px, 02.10.2024

L'ex-DSB MY 1138 était invité au Parc du Musée Ferroviaire de Budapest le 8 septembre 2018.
L'ex-DSB MY 1138 était invité au Parc du Musée Ferroviaire de Budapest le 8 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Danemark / Locomotives diesel / MON

516 1200x800 Px, 17.01.2020

L'ex-DSB MY 1138 était invité au Parc du Musée Ferroviaire de Budapest le 8 septembre 2018.
L'ex-DSB MY 1138 était invité au Parc du Musée Ferroviaire de Budapest le 8 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Danemark / Locomotives diesel / MON

490 1200x800 Px, 21.10.2022

La Class 152 du Nord (153 335) à destination de Barrow à Whitehaven. 25.04.2018
La Class 152 du Nord (153 335) à destination de Barrow à Whitehaven. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Entreprises / Northern Rail, Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 153

741 851x1200 Px, 14.05.2018

TGV Lyria de Paris à Satigny en route vers Genève. 19.07.2021
TGV Lyria de Paris à Satigny en route vers Genève. 19.07.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

598 1200x806 Px, 02.07.2023

Eines der eher seltenen Winterbilder dieser Saison: Der TGV Lyria Rame 4719 nach Paris Gare de Lyon verlässt den Bahnhof Lausanne. 10. Jan. 2024
Eines der eher seltenen Winterbilder dieser Saison: Der TGV Lyria Rame 4719 nach Paris Gare de Lyon verlässt den Bahnhof Lausanne. 10. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

585 1200x793 Px, 28.03.2024

Un MOB GoldenPass Panoramic Express en route vers Zweisimmen près de Gstaad. 19.01.2017
Un MOB GoldenPass Panoramic Express en route vers Zweisimmen près de Gstaad. 19.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

708 1200x725 Px, 28.05.2020

L'unité multiple série 900 d'euskotren, numéro 922, attend son prochain service à la Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren est une entreprise de transport très efficace dans le Pays basque espagnol et, en plus d'un vaste réseau de transport régional et de métro, propose même du transport de marchandises. 17 avril 2024
L'unité multiple série 900 d'euskotren, numéro 922, attend son prochain service à la Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren est une entreprise de transport très efficace dans le Pays basque espagnol et, en plus d'un vaste réseau de transport régional et de métro, propose même du transport de marchandises. 17 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Espagne / Entreprises / Euskotren, Espagne / Automotrices électriques / Voie étroite / 900

626 1200x806 Px, 06.01.2025

Trenes de S-Bahn en una exposición en Berlín Schöneweide, año 2000.
Trenes de S-Bahn en una exposición en Berlín Schöneweide, año 2000.
Thomas Wendt

Allemagne / Trains urbains / S-Bahn de Berlin

3759 800x605 Px, 27.08.2009

Le train Eurostar Classe 374 e320 4016 et la Classe 373 e300 3016 à Londres St Pancras. 28.04.2016
Le train Eurostar Classe 374 e320 4016 et la Classe 373 e300 3016 à Londres St Pancras. 28.04.2016
Stefan Wohlfahrt

Europe / Entreprises / Eurostar, Royaume-Uni / Gares / toutes les gares

813 1200x806 Px, 16.01.2022

La locomotive DB Classe 146 564-0 à la gare centrale de Leipzig le 1er mai 2017. Les locomotives électriques principales DBAG Classe 145 et DBAG Classe 146 sont des Bo'Bo' construites par Adtranz principalement pour la Deutsche Bahn à la fin des années 1990. Entre 2000 et 2001, une évolution destinée aux trains de voyageurs avec entraînement final à arbre creux remplaçant l'entraînement suspendu à l'essieu et une vitesse maximale accrue à 160 km/h (99 mph) a été produite pour DB Regio. Ces locomotives ont reçu la désignation DBAG Classe 146. 32 supplémentaires ont été commandées en août 2012.
La locomotive DB Classe 146 564-0 à la gare centrale de Leipzig le 1er mai 2017. Les locomotives électriques principales DBAG Classe 145 et DBAG Classe 146 sont des Bo'Bo' construites par Adtranz principalement pour la Deutsche Bahn à la fin des années 1990. Entre 2000 et 2001, une évolution destinée aux trains de voyageurs avec entraînement final à arbre creux remplaçant l'entraînement suspendu à l'essieu et une vitesse maximale accrue à 160 km/h (99 mph) a été produite pour DB Regio. Ces locomotives ont reçu la désignation DBAG Classe 146. 32 supplémentaires ont été commandées en août 2012.
Hans Christian Davidsen

Allemagne / Locomotives électriques / 146

1184 1200x795 Px, 03.05.2017

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