rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Mest sökta

1000 Bilder
Ex-ZSSK ES499-0001 står vid Benešov u Prahy på en grå 27 september 2025 och kommer att placera sig framför ett extra retro-tåg till Praha hl.n.
Ex-ZSSK ES499-0001 står vid Benešov u Prahy på en grå 27 september 2025 och kommer att placera sig framför ett extra retro-tåg till Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 350

424 1200x800 Px, 19.10.2025

IC5 529 från Lausanne till Rorschach, bestående av två SBB ICN RABDe 500-enheter, passerar genom korsningsstationen Auvernier utan att stanna. 

8 oktober 2025
IC5 529 från Lausanne till Rorschach, bestående av två SBB ICN RABDe 500-enheter, passerar genom korsningsstationen Auvernier utan att stanna. 8 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

493 1200x771 Px, 07.11.2025

SETG 193 832 passerar med ett container­tåg genom Bremen Hbf en solig 20 februari 2026.
SETG 193 832 passerar med ett container­tåg genom Bremen Hbf en solig 20 februari 2026.
Leonardus Schrijvers

I Genua är FS Trenitalia ETR 600 003 perfekt placerad för fotografering vid Porta Principe station. Jag tycker att den nya  Frecciarossa -lackeringen passar tåget särskilt bra.

1 mars 2026
I Genua är FS Trenitalia ETR 600 003 perfekt placerad för fotografering vid Porta Principe station. Jag tycker att den nya "Frecciarossa"-lackeringen passar tåget särskilt bra. 1 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 600

347 1400x941 Px, 28.04.2026

SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) har den attraktiva reklamskyltningen  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras , även om loket förmodligen ser ännu bättre ut med den gula fronten.  
SBB Re 460 028 fotograferades vid uppehållet i Lausanne med IR 95 1724 från Brig till Nyon.  

14 augusti 2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) har den attraktiva reklamskyltningen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", även om loket förmodligen ser ännu bättre ut med den gula fronten. SBB Re 460 028 fotograferades vid uppehållet i Lausanne med IR 95 1724 från Brig till Nyon. 14 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

En klassisk DB IC/EC med 103 107-9 kör på min Z-skala anläggning.

29 augusti 2026
En klassisk DB IC/EC med 103 107-9 kör på min Z-skala anläggning. 29 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägsäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 (från Blonay Chamby-järnvägen) står i Montreux och väntar på sitt sammansatta tåg (knappt synligt långt i bakgrunden) för att rulla tillbaka till stationen och ta över det för återresan som Riviera Belle Epoque till Chaulin.

5 september 2026
Järnvägsäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 (från Blonay Chamby-järnvägen) står i Montreux och väntar på sitt sammansatta tåg (knappt synligt långt i bakgrunden) för att rulla tillbaka till stationen och ta över det för återresan som Riviera Belle Epoque till Chaulin. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Efter att ångloket 58 311 med sitt ångtåg från Seebrugg har nått stationen Tittisee, växlar ångloket för att sedan dra sitt tåg tillbaka till Seebrugg.

27 december 2025
Efter att ångloket 58 311 med sitt ångtåg från Seebrugg har nått stationen Tittisee, växlar ångloket för att sedan dra sitt tåg tillbaka till Seebrugg. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

104 913x1200 Px, 12.09.2026

According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146

118 1200x800 Px, 14.09.2026

Slutet på en era: dagarna då klass 101 drog snabba tåg genom Tyskland närmar sig snabbt sitt slut, så att fånga en reklammålad 101 är numera en sällsynt chans. Den 23 september 2026 stod dock DB 101 039 vid Nürnberg Hbf och gjorde reklam för den schweiziska nationalparken – dock lite bort från Bayern.
Slutet på en era: dagarna då klass 101 drog snabba tåg genom Tyskland närmar sig snabbt sitt slut, så att fånga en reklammålad 101 är numera en sällsynt chans. Den 23 september 2026 stod dock DB 101 039 vid Nürnberg Hbf och gjorde reklam för den schweiziska nationalparken – dock lite bort från Bayern.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 101

104 1200x800 Px, 25.09.2026

Soloresa för DB Cargo 155 010 som passerar Köln West den 13 april 2000. Efter att ha tjänstgjort i två decennier i DDR och 15 år i hela Tyskland är klass 155 nu borta från DB Cargos tjänst.
Soloresa för DB Cargo 155 010 som passerar Köln West den 13 april 2000. Efter att ha tjänstgjort i två decennier i DDR och 15 år i hela Tyskland är klass 155 nu borta från DB Cargos tjänst.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 155

83 1200x817 Px, 30.09.2026

DB 112 162 stannar vid Berlin Ostbahnhof med en Interregio från Dresden Hbf den 8 november 1999. IR-tågen är borta, Berlin Ostbahnhof byggs om hela tiden men klass 112 är fortfarande starka, antingen inom DB:s tjänst eller hos vagnarna från Wedler&Franz Services, som trafikerar några RE-tåg mellan Osnabrück och Bremerhaven med 112:or och dragna vagnar.
DB 112 162 stannar vid Berlin Ostbahnhof med en Interregio från Dresden Hbf den 8 november 1999. IR-tågen är borta, Berlin Ostbahnhof byggs om hela tiden men klass 112 är fortfarande starka, antingen inom DB:s tjänst eller hos vagnarna från Wedler&Franz Services, som trafikerar några RE-tåg mellan Osnabrück och Bremerhaven med 112:or och dragna vagnar.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 112

69 1200x800 Px, 30.09.2026

Lokomotion försöker attrahera nya lokförare med en reklamdesign på 186 443, sedd den 19 september 2019 redo för avgång. Detta lok har en variation av den standard Lokomotion zebrarandiga designen (blå på vit yta) med en reklam.
Lokomotion försöker attrahera nya lokförare med en reklamdesign på 186 443, sedd den 19 september 2019 redo för avgång. Detta lok har en variation av den standard Lokomotion zebrarandiga designen (blå på vit yta) med en reklam.
Leonardus Schrijvers

Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI trafikerar som Zou! TER på väg från Nice Ville till Marseille och har nått Saint Raphaël. TER-tjänsten från Nice till Marseille drivs av Transdev; det är den första privatiserade linjen i Frankrike. Tågen har ersatt SNCF:s Corail-vagnar och går varje timme istället för varannan timme som tidigare.  
Bilden visar också den ganska oattraktiva stationen Saint Raphaël, även om staden i sig är vacker.

17 september 2026
Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI trafikerar som Zou! TER på väg från Nice Ville till Marseille och har nått Saint Raphaël. TER-tjänsten från Nice till Marseille drivs av Transdev; det är den första privatiserade linjen i Frankrike. Tågen har ersatt SNCF:s Corail-vagnar och går varje timme istället för varannan timme som tidigare. Bilden visar också den ganska oattraktiva stationen Saint Raphaël, även om staden i sig är vacker. 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Railtraxx 266 035 på väg med ett kort tanktåg. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2004 med konstruktionsnummer 20038513-8. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Railtraxx 266 035 på väg med ett kort tanktåg. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2004 med konstruktionsnummer 20038513-8. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 är som Train de Grandes lignes 101/151 på väg från Bastia till Calvi och kör mellan gamla stan och stranden mot stationen Lisula Rossa / Ile Rouse.

23 september 2026
U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 är som Train de Grandes lignes 101/151 på väg från Bastia till Calvi och kör mellan gamla stan och stranden mot stationen Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägssäventyret i Berner Oberland / Järnvägssäventyret i Berner Oberland - BFD HG 3/4 nr 3 har nått mig med sitt ångtåg Chamby och kommer snart att fortsätta till Chaulin.

6 september 2026
Järnvägssäventyret i Berner Oberland / Järnvägssäventyret i Berner Oberland - BFD HG 3/4 nr 3 har nått mig med sitt ångtåg Chamby och kommer snart att fortsätta till Chaulin. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt

RTB Cargo 186 425 som drar en Vectron och ett Hupac-tåg till Antwerpen hamn. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2015 med konstruktionsnummer 35187. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-10-2026
RTB Cargo 186 425 som drar en Vectron och ett Hupac-tåg till Antwerpen hamn. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2015 med konstruktionsnummer 35187. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-10-2026
Mark Min

WFL 243 019 (tidigare DB regio 143 019 målad i tidigare Östtyska S-Bahn Leipzig-stil) stannar vid Hannover Hbf den 16 september 2026. Som är fallet i flera tyska förbundsländer, upplever Niedersachsen sin del av misslyckade moderna motorvagnar, vilket kräver användning av äldre materiel med lokdragning av TRI och WFL – till stor glädje för tyska och utländska järnvägsentusiaster.
WFL 243 019 (tidigare DB regio 143 019 målad i tidigare Östtyska S-Bahn Leipzig-stil) stannar vid Hannover Hbf den 16 september 2026. Som är fallet i flera tyska förbundsländer, upplever Niedersachsen sin del av misslyckade moderna motorvagnar, vilket kräver användning av äldre materiel med lokdragning av TRI och WFL – till stor glädje för tyska och utländska järnvägsentusiaster.
Leonardus Schrijvers

Dekorationen på pannan på VSM 44 1593 är en blinkning till det faktum att under det 100:e året för den tidigare DRG Klass 44 finns endast en 44 i Västeuropa i operativt skick och att just den finns utanför Tyskland! VSM 44 1593 gör sig redo med ett av de många ångpendeltågen till/från Loenen vid Beekbergen den 5 september 2026 under  Terug naar Toen  ångtågsfesten.
Dekorationen på pannan på VSM 44 1593 är en blinkning till det faktum att under det 100:e året för den tidigare DRG Klass 44 finns endast en 44 i Västeuropa i operativt skick och att just den finns utanför Tyskland! VSM 44 1593 gör sig redo med ett av de många ångpendeltågen till/från Loenen vid Beekbergen den 5 september 2026 under "Terug naar Toen" ångtågsfesten.
Leonardus Schrijvers

Tack vare en vän till mig som hade ett möte på DGEG järnvägsmuseum i Bochum-Dahlhausen den 24 september 2026, kunde några föremål i lokstallet fotograferas, som detta eldfri ånglok, Lok-120 från Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Tack vare en vän till mig som hade ett möte på DGEG järnvägsmuseum i Bochum-Dahlhausen den 24 september 2026, kunde några föremål i lokstallet fotograferas, som detta eldfri ånglok, Lok-120 från Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Ånglok / Diverse

120 1200x800 Px, 11.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 414 (motorvagn)

76 1400x1072 Px, 14.10.2026

Spårvagnshållplatsen Port Lympia, ändhållplatsen för linjerna 2 och 3, som går till flygplatsen respektive Saint-Isidore. På bilden syns en Alstom Citadis 405-spårvagn.

17 september 2026
Spårvagnshållplatsen Port Lympia, ändhållplatsen för linjerna 2 och 3, som går till flygplatsen respektive Saint-Isidore. På bilden syns en Alstom Citadis 405-spårvagn. 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Kollektivtrafiksystem / Trevligt

124 1400x939 Px, 14.10.2026

186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), kör med ett kombitåg genom Kirchen/Sieg station mot Köln den 16 oktober 2026.

Bombardier TRAXX F140 MS byggdes 2009 av Bombardier Transportation GmbH i Kassel under fabrikationsnummer 34468 och var ursprungligen avsedd som E 186 912 för CBRail (Luxemburg), men konverterades i juli 2010 till lands-paketen och godkännanden för Tyskland, Österrike och Italien (D/A/I) och levererades sedan till Railpool GmbH som 186 282.

TRAXX F140 MS är ett fyraxligt multisystemlok med en effekt på 5 600 kW (4 000 kW vid 1,5 kV likström) för gränsöverskridande trafik. Loket drar huvudsakligen godståg på de stora europeiska huvudlinjerna och kan användas i alla kraftsystem. Inom godstrafiken uppnås en maxhastighet på 140 km/h. De 85 ton tunga lokomotiven har ett startdragkraft på 300 kN.
186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München), kör med ett kombitåg genom Kirchen/Sieg station mot Köln den 16 oktober 2026. Bombardier TRAXX F140 MS byggdes 2009 av Bombardier Transportation GmbH i Kassel under fabrikationsnummer 34468 och var ursprungligen avsedd som E 186 912 för CBRail (Luxemburg), men konverterades i juli 2010 till lands-paketen och godkännanden för Tyskland, Österrike och Italien (D/A/I) och levererades sedan till Railpool GmbH som 186 282. TRAXX F140 MS är ett fyraxligt multisystemlok med en effekt på 5 600 kW (4 000 kW vid 1,5 kV likström) för gränsöverskridande trafik. Loket drar huvudsakligen godståg på de stora europeiska huvudlinjerna och kan användas i alla kraftsystem. Inom godstrafiken uppnås en maxhastighet på 140 km/h. De 85 ton tunga lokomotiven har ett startdragkraft på 300 kN.
Armin Schwarz