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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Die ehemalige ZSSK ES499-0001 steht am 27. September 2025 an einem grauen Tag in Benešov u Prahy und wird sich vor einen Sonderzug im Retro-Stil nach Praha hl.n. setzen.
Die ehemalige ZSSK ES499-0001 steht am 27. September 2025 an einem grauen Tag in Benešov u Prahy und wird sich vor einen Sonderzug im Retro-Stil nach Praha hl.n. setzen.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 350

424 1200x800 Px, 19.10.2025

Der IC5 529 von Lausanne nach Rorschach, bestehend aus zwei SBB ICN RABDe 500 Einheiten, passiert den Kreuzungsbahnhof Auvernier ohne Halt. 8. Oktober 2025
Der IC5 529 von Lausanne nach Rorschach, bestehend aus zwei SBB ICN RABDe 500 Einheiten, passiert den Kreuzungsbahnhof Auvernier ohne Halt. 8. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

493 1200x771 Px, 07.11.2025

Die SETG 193 832 passiert mit einem Containerzug am sonnigen 20. Februar 2026 den Bremer Hauptbahnhof.
Die SETG 193 832 passiert mit einem Containerzug am sonnigen 20. Februar 2026 den Bremer Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

331 1200x800 Px, 25.03.2026

In Genova steht perfekt zum fotografieren der FS Trenitalia ETR 600 003 im Bahnhof Porta Principe. Ich finde, die neue Frecciarossa -Farbgebung steht dem Zug besonders gut. 1. März 2026
In Genova steht perfekt zum fotografieren der FS Trenitalia ETR 600 003 im Bahnhof Porta Principe. Ich finde, die neue "Frecciarossa"-Farbgebung steht dem Zug besonders gut. 1. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 600

347 1400x941 Px, 28.04.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die attraktive Werbebeklebung Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras , obwohl die Lokomotive mit der gelben Front wahrscheinlich noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 wurde bei der Haltestelle in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon fotografiert. 14. August 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die attraktive Werbebeklebung "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", obwohl die Lokomotive mit der gelben Front wahrscheinlich noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 wurde bei der Haltestelle in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon fotografiert. 14. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

167 1400x988 Px, 15.08.2026

Ein klassischer DB IC/EC mit der 103 107-9 ist auf meiner Z Spur Anlage unterwegs. 29. August 2026
Ein klassischer DB IC/EC mit der 103 107-9 ist auf meiner Z Spur Anlage unterwegs. 29. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Z-Gauge 6,5 mm

128 1400x939 Px, 31.08.2026

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Der MOB FZe 6/6 2002 (der Blonay Chamby Bahn) steht in Montreux und wartet bis sein Kompositen (ganz weit im Hintergrund zu erkennen) in den Bahnhof zurückrollt um diese dann für die Rückfahrt als Riviera Belle Epoque nach Chaulin zu übernehmen. 5. September 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Der MOB FZe 6/6 2002 (der Blonay Chamby Bahn) steht in Montreux und wartet bis sein Kompositen (ganz weit im Hintergrund zu erkennen) in den Bahnhof zurückrollt um diese dann für die Rückfahrt als Riviera Belle Epoque nach Chaulin zu übernehmen. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

192 1400x939 Px, 09.09.2026

Nachdem die Dampflok 58 311 mit ihrem Dampfzug von Seebrugg den Bahnhof von Tittisee erreicht hat, rangier die Dampflok um in der Folge ihren Zug nach Seebrugg zurück zu ziehen. 27. Dezember 2025
Nachdem die Dampflok 58 311 mit ihrem Dampfzug von Seebrugg den Bahnhof von Tittisee erreicht hat, rangier die Dampflok um in der Folge ihren Zug nach Seebrugg zurück zu ziehen. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

104 913x1200 Px, 12.09.2026

According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

118 1200x800 Px, 14.09.2026

Ende einer Ära: Die Zeiten, in denen die Baureihe 101 schnelle Züge durch Deutschland zog, neigen sich rasch dem Ende zu, sodass es heutzutage eine seltene Gelegenheit ist, eine werbebelegte 101 zu erwischen. Am 23. September 2026 stand jedoch die DB 101 039 am Nürnberger Hbf und warb für den Schweizer Nationalpark – allerdings etwas entfernt von Bayern.
Ende einer Ära: Die Zeiten, in denen die Baureihe 101 schnelle Züge durch Deutschland zog, neigen sich rasch dem Ende zu, sodass es heutzutage eine seltene Gelegenheit ist, eine werbebelegte 101 zu erwischen. Am 23. September 2026 stand jedoch die DB 101 039 am Nürnberger Hbf und warb für den Schweizer Nationalpark – allerdings etwas entfernt von Bayern.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

104 1200x800 Px, 25.09.2026

Alleinfahrt der DB Cargo 155 010 am 13. April 2000 bei der Durchfahrt durch Köln West. Nach zwei Jahrzehnten im Dienst der DDR und 15 Jahren in ganz Deutschland sind die Baureihe 155 nun aus dem Bestand von DB Cargo verschwunden.
Alleinfahrt der DB Cargo 155 010 am 13. April 2000 bei der Durchfahrt durch Köln West. Nach zwei Jahrzehnten im Dienst der DDR und 15 Jahren in ganz Deutschland sind die Baureihe 155 nun aus dem Bestand von DB Cargo verschwunden.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 155

83 1200x817 Px, 30.09.2026

Die DB 112 162 hält am 8. November 1999 mit einem Interregio aus Dresden Hbf am Berliner Ostbahnhof. Die IRs sind verschwunden, der Berliner Ostbahnhof wird ständig umgebaut, aber die Baureihe 112 ist weiterhin stark im Einsatz, entweder im DB-Dienst oder bei den Truppen von Wedler&Franz Services, die einige REs zwischen Osnabrück und Bremerhaven mit 112ern und gezogenem Wagenmaterial bedienen.
Die DB 112 162 hält am 8. November 1999 mit einem Interregio aus Dresden Hbf am Berliner Ostbahnhof. Die IRs sind verschwunden, der Berliner Ostbahnhof wird ständig umgebaut, aber die Baureihe 112 ist weiterhin stark im Einsatz, entweder im DB-Dienst oder bei den Truppen von Wedler&Franz Services, die einige REs zwischen Osnabrück und Bremerhaven mit 112ern und gezogenem Wagenmaterial bedienen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 112

69 1200x800 Px, 30.09.2026

Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Deutschland / Unternehmen / Lokomotion

89 1200x800 Px, 30.09.2026

Der Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI ist als Zou! TER auf dem Weg von Nice Ville nach Marseille und hat Saint Raphaël erreicht. Der TER Verkehr von Nice nach Marseille wird von der Transdev betrieben, es ist die erste in Frankreich privatisierte Strecke. Die Züge haben die SNCF Corail-Wagenzüge abgelöst und verkehren im Stundentakt statt wie vorgängig im Zweistundentakt. Das Bild zeigt auch den wenig charmanten Bahnhof von Saint Raphaël, wobei dann die Stadt selbst wunderschön ist. 17. September2026
Der Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI ist als Zou! TER auf dem Weg von Nice Ville nach Marseille und hat Saint Raphaël erreicht. Der TER Verkehr von Nice nach Marseille wird von der Transdev betrieben, es ist die erste in Frankreich privatisierte Strecke. Die Züge haben die SNCF Corail-Wagenzüge abgelöst und verkehren im Stundentakt statt wie vorgängig im Zweistundentakt. Das Bild zeigt auch den wenig charmanten Bahnhof von Saint Raphaël, wobei dann die Stadt selbst wunderschön ist. 17. September2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 55500 (Regio 2N PHD)

74 913x1200 Px, 02.10.2026

Die Railtraxx 266 035 auf Strecke mit einem kurzen Kesselwagenzug. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2004 mit der Fabriknummer 20038513-8. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die Railtraxx 266 035 auf Strecke mit einem kurzen Kesselwagenzug. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2004 mit der Fabriknummer 20038513-8. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Class 66 - JT42CWR, Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

87 1600x1066 Px, 03.10.2026

Der U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 verkehrt als Train de Grandes lignes 101/151 von Bastia nach Calvi und fährt zwischen Altstadt und Strand dem Bahnhof von Lisula Rossa / Ile Rouse entgegen. 23. September 2026
Der U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 verkehrt als Train de Grandes lignes 101/151 von Bastia nach Calvi und fährt zwischen Altstadt und Strand dem Bahnhof von Lisula Rossa / Ile Rouse entgegen. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Eisenbahn von Korsika

88 1400x939 Px, 03.10.2026

L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Die BFD HG 3/4 N° 3 hat mir ihrem Dampfzug Chamby errecht und wird in Kürze nach Chaulin weiterfahren. 6. September 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Die BFD HG 3/4 N° 3 hat mir ihrem Dampfzug Chamby errecht und wird in Kürze nach Chaulin weiterfahren. 6. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

93 1400x940 Px, 09.10.2026

Die RTB Cargo 186 425 zieht einen Vectron und einen Hupac-Zug zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2015, mit der Baunummer 35187. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Die RTB Cargo 186 425 zieht einen Vectron und einen Hupac-Zug zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2015, mit der Baunummer 35187. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Deutschland / Unternehmen / RTB Cargo

66 1600x1065 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (ehemals DB Regio 143 019, lackiert im ehemaligen DDR-S-Bahn-Leipzig-Design) hält am 16. September 2026 am Hannover Hbf. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
WFL 243 019 (ehemals DB Regio 143 019, lackiert im ehemaligen DDR-S-Bahn-Leipzig-Design) hält am 16. September 2026 am Hannover Hbf. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Niedersachsen

75 1200x800 Px, 10.10.2026

Die Verzierung an der Kesseltür der VSM 44 1593 ist ein Augenzwinkern darauf, dass im 100. Jahr der ehemaligen DRG-Baureihe 44 nur eine 44 in Westeuropa betriebsfähig ist und diese eine außerhalb Deutschlands steht! Die VSM 44 1593 macht sich am 5. September 2026 in Beekbergen mit einem der vielen Dampfschnellzüge nach/von Loenen während der Terug naar Toen Dampflokveranstaltung bereit.
Die Verzierung an der Kesseltür der VSM 44 1593 ist ein Augenzwinkern darauf, dass im 100. Jahr der ehemaligen DRG-Baureihe 44 nur eine 44 in Westeuropa betriebsfähig ist und diese eine außerhalb Deutschlands steht! Die VSM 44 1593 macht sich am 5. September 2026 in Beekbergen mit einem der vielen Dampfschnellzüge nach/von Loenen während der "Terug naar Toen" Dampflokveranstaltung bereit.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

77 1200x800 Px, 10.10.2026

Dank eines Freundes, der am 24. September 2026 einen Termin im DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen hatte, konnten einige Exponate im Lokschuppen fotografiert werden, wie diese dampffreie Dampflok, Lok-120 der Süddeutschen Kabelwerke Mannheim.
Dank eines Freundes, der am 24. September 2026 einen Termin im DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen hatte, konnten einige Exponate im Lokschuppen fotografiert werden, wie diese dampffreie Dampflok, Lok-120 der Süddeutschen Kabelwerke Mannheim.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / Verschiedenes

120 1200x800 Px, 11.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

76 1400x1072 Px, 14.10.2026

Die Straßenbahnhaltestelle Port Lympia, Endstation der Linien 2 und 3, die jeweils zum Flughafen und nach Saint-Isidore fahren. Abgebildet ist eine Alstom Citadis 405 Straßenbahn. 17. September 2026
Die Straßenbahnhaltestelle Port Lympia, Endstation der Linien 2 und 3, die jeweils zum Flughafen und nach Saint-Isidore fahren. Abgebildet ist eine Alstom Citadis 405 Straßenbahn. 17. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Öffentlicher Personennahverkehrssystem / Schön

124 1400x939 Px, 14.10.2026

Die an die LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) vermietete 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 16 Oktober 2026 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34468 gebaut und war als E 186 912 für die CBRail (Luxembourg) vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 umgebaut auf die Länderpakete und Zulassung für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I) und wurde dann an die Railpool GmbH als 186 282 ausgeliefert. Die TRAXX F140 MS ist eine vierachsige Mehrsystem-Lokomotive mit einer Leistung von 5.600 kW (4.000 kW bei 1,5 kV DC) für den grenzüberschreitenden Einsatz. Die Lokomotive befördert hauptsächlich Güterzüge auf den europäischen Hauptstrecken und kann in allen Stromsystemen eingesetzt werden. Im Güterverkehr wird eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreicht. Die 85 t schweren Loks haben eine Anfahrzugkraft 300 kN.
Die an die LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) vermietete 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 16 Oktober 2026 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34468 gebaut und war als E 186 912 für die CBRail (Luxembourg) vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 umgebaut auf die Länderpakete und Zulassung für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I) und wurde dann an die Railpool GmbH als 186 282 ausgeliefert. Die TRAXX F140 MS ist eine vierachsige Mehrsystem-Lokomotive mit einer Leistung von 5.600 kW (4.000 kW bei 1,5 kV DC) für den grenzüberschreitenden Einsatz. Die Lokomotive befördert hauptsächlich Güterzüge auf den europäischen Hauptstrecken und kann in allen Stromsystemen eingesetzt werden. Im Güterverkehr wird eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreicht. Die 85 t schweren Loks haben eine Anfahrzugkraft 300 kN.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Deutschland / Unternehmen / Railpool

125 1500x1000 Px, 17.10.2026

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