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Premières photos

41391 Photos
Le 23 mai 2026, la locomotive 3 'LANGNAU' de la DBB (DampfBahn Bern) entre en gare de Brugg AG en tête d'un train spécial en provenance de la région vers les ateliers SBB voisins, avec inversion de marche en gare de Brugg AG.
Le 23 mai 2026, la locomotive 3 'LANGNAU' de la DBB (DampfBahn Bern) entre en gare de Brugg AG en tête d'un train spécial en provenance de la région vers les ateliers SBB voisins, avec inversion de marche en gare de Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

26 1200x800 Px, 29.08.2026

La locomotive 10664 de SBB Historic récemment restaurée abaisse son pantographe après s'être positionnée pour un train spécial. Cette locomotive n'a pas participé à la fête ferroviaire organisée par le Verein Mikado 1244 à Brugg AG, mais elle augmente la joie des centaines de passionnés de chemin de fer rassemblés à Brugg AG. La locomotive célébrait son propre anniversaire puisque la série Ae 3/6I fête son centenaire en Suisse, les premières locomotives ayant été livrées en 1926.
La locomotive 10664 de SBB Historic récemment restaurée abaisse son pantographe après s'être positionnée pour un train spécial. Cette locomotive n'a pas participé à la fête ferroviaire organisée par le Verein Mikado 1244 à Brugg AG, mais elle augmente la joie des centaines de passionnés de chemin de fer rassemblés à Brugg AG. La locomotive célébrait son propre anniversaire puisque la série Ae 3/6I fête son centenaire en Suisse, les premières locomotives ayant été livrées en 1926.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/6 I

25 1200x800 Px, 29.08.2026

Vue latérale des anciennes locomotives électriques SBB Historic 10664 à Brugg AG le 24 mai 2026. Cette locomotive n'a pas participé à la grande fête ferroviaire organisée par le Verein Mikado 1244 à Brugg AG, mais elle augmente la joie des centaines de passionnés de chemin de fer rassemblés à Brugg AG. La locomotive célébrait son propre jubilé puisque la série Ae 3/6I fête son centenaire en Suisse, les premières locomotives ayant été livrées en 1926.
Vue latérale des anciennes locomotives électriques SBB Historic 10664 à Brugg AG le 24 mai 2026. Cette locomotive n'a pas participé à la grande fête ferroviaire organisée par le Verein Mikado 1244 à Brugg AG, mais elle augmente la joie des centaines de passionnés de chemin de fer rassemblés à Brugg AG. La locomotive célébrait son propre jubilé puisque la série Ae 3/6I fête son centenaire en Suisse, les premières locomotives ayant été livrées en 1926.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/6 I

25 1200x800 Px, 29.08.2026

La locomotive à vapeur de la classe Tigerli 8512 de SBB Historic tracte un train-navette à vapeur dans la gare de Brugg AG le 24 mai 2026 lors du week-end portes ouvertes annuel de la Pentecôte au dépôt de l'association Mikado 1244.
La locomotive à vapeur de la classe Tigerli 8512 de SBB Historic tracte un train-navette à vapeur dans la gare de Brugg AG le 24 mai 2026 lors du week-end portes ouvertes annuel de la Pentecôte au dépôt de l'association Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3

27 1200x800 Px, 29.08.2026

Le 24 mai 2026, la SBB Historic 8512 se trouve dans le dépôt de l'association Mikado 1244 (qui abrite également une belle troupe de locomotives à vapeur SBB Historic, y compris la 8512) avec un train navette du dépôt à la gare voisine de Brugg AG.
Le 24 mai 2026, la SBB Historic 8512 se trouve dans le dépôt de l'association Mikado 1244 (qui abrite également une belle troupe de locomotives à vapeur SBB Historic, y compris la 8512) avec un train navette du dépôt à la gare voisine de Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3

31 1200x800 Px, 29.08.2026

Le SBB Historic Habersack 5819 passe lentement par la gare de Brugg AG le 23 mai 2026 lors de sa visite aux ateliers voisins de SBB Historic, qui servent également de base pour le Verein Mikado 1244, qui organise un week-end portes ouvertes avec de nombreux trains à vapeur supplémentaires chaque week-end de la Pentecôte.
Le SBB Historic Habersack 5819 passe lentement par la gare de Brugg AG le 23 mai 2026 lors de sa visite aux ateliers voisins de SBB Historic, qui servent également de base pour le Verein Mikado 1244, qui organise un week-end portes ouvertes avec de nombreux trains à vapeur supplémentaires chaque week-end de la Pentecôte.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

30 1200x800 Px, 29.08.2026

DB Regio trouve que la Schwarzwaldbahn est une raison de faire la fête en assurant justement cette Schwarzwaldbahn avec la traction du RE2 vers Konstanz au départ d'Offenburg le 18 mai 2026.
DB Regio trouve que la Schwarzwaldbahn est une raison de faire la fête en assurant justement cette Schwarzwaldbahn avec la traction du RE2 vers Konstanz au départ d'Offenburg le 18 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

36 1200x789 Px, 29.08.2026

Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train de calcaire vide d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train de calcaire vide d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 1440 233/733 quitte Neuwied avec un service omnibus de Mönchengladbach Hbf à Koblenz Hbf via Cologne et les voies de la rive droite du Rhin le 30 avril 2026.
DB Regio 1440 233/733 quitte Neuwied avec un service omnibus de Mönchengladbach Hbf à Koblenz Hbf via Cologne et les voies de la rive droite du Rhin le 30 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 1440 234/734 entre à Neuwied avec un service omnibus vers Mönchengladbach Hbf depuis Koblenz Hbf via Cologne et les voies de la rive droite du Rhin le 30 avril 2026.
DB Regio 1440 234/734 entre à Neuwied avec un service omnibus vers Mönchengladbach Hbf depuis Koblenz Hbf via Cologne et les voies de la rive droite du Rhin le 30 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Sur la voie de raccordement du Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, adjacente à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. Le 22 août 2026, ce défilé de locomotives a été clôturé par la Pacific 012 104 invitée (version numérisée du numéro 01 1104).
Sur la voie de raccordement du Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, adjacente à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. Le 22 août 2026, ce défilé de locomotives a été clôturé par la Pacific 012 104 invitée (version numérisée du numéro 01 1104).
Leonardus Schrijvers

L'ex-DR Taiga Drum 120 274 d'Arnstadt tracte quelques voitures ReKo à travers la vaste zone du Heizhaus Chemnitz-Hilbersdorf lors d'une journée grise du 22 août 2026. Les voitures ReKo étaient des voitures reconstruites d'avant la Seconde Guerre mondiale, pouvant être rapidement remises en état pour compenser le besoin urgent d'une flotte de matériel voyageurs après les dévastations de la guerre.
L'ex-DR Taiga Drum 120 274 d'Arnstadt tracte quelques voitures ReKo à travers la vaste zone du Heizhaus Chemnitz-Hilbersdorf lors d'une journée grise du 22 août 2026. Les voitures ReKo étaient des voitures reconstruites d'avant la Seconde Guerre mondiale, pouvant être rapidement remises en état pour compenser le besoin urgent d'une flotte de matériel voyageurs après les dévastations de la guerre.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 220

32 1200x807 Px, 29.08.2026

Près de la gare de Diepholz, un joli point de vue depuis une petite route publique donnant sur les voies peut être apprécié. Le 23 avril 2026 - entre autres - la Lineas 186 183 est entrée en scène avec un train de pièces automobiles Volvo à destination d'Anvers via Bad Bentheim et les Pays-Bas.
Près de la gare de Diepholz, un joli point de vue depuis une petite route publique donnant sur les voies peut être apprécié. Le 23 avril 2026 - entre autres - la Lineas 186 183 est entrée en scène avec un train de pièces automobiles Volvo à destination d'Anvers via Bad Bentheim et les Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Près de la gare de Diepholz, un joli point de vue depuis une petite route publique donnant sur les voies peut être apprécié. Le 23 avril 2026, entre autres, la WFL 145 041 tracte un train régional de remplacement vers Osnabrück. Parce que - encore une fois - les nouvelles et modernes automotrices électriques/automotrices bimodes/automotrices diesel ne fonctionnent pas, de nombreux services régionaux doivent se contenter/peuvent profiter d'une traction par locomotive.
Près de la gare de Diepholz, un joli point de vue depuis une petite route publique donnant sur les voies peut être apprécié. Le 23 avril 2026, entre autres, la WFL 145 041 tracte un train régional de remplacement vers Osnabrück. Parce que - encore une fois - les nouvelles et modernes automotrices électriques/automotrices bimodes/automotrices diesel ne fonctionnent pas, de nombreux services régionaux doivent se contenter/peuvent profiter d'une traction par locomotive.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

27 1200x800 Px, 29.08.2026

Près de la gare de Diepholz, un joli point de vue depuis une petite route publique menant aux voies peut être apprécié. Le 23 avril 2026, entre autres, la BBL 2019 325 tirant un train-citerne passe.
Près de la gare de Diepholz, un joli point de vue depuis une petite route publique menant aux voies peut être apprécié. Le 23 avril 2026, entre autres, la BBL 2019 325 tirant un train-citerne passe.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 161 106 'DECKARD' traverse Hallsberg le soir du 10 septembre 2015. Six de ces locomotives ont été achetées par MTAG pour les trains lourds de minerai de fer de Narvik via Gallivare dans les années 1960. Après l'entrée en service de puissantes locomotives doubles basées sur la conception TRAXX, ces El15 (immatriculation norvégienne) sont devenues superflues pour MTAG et toutes ont été vendues à Hector Rail qui les a maintenues en service jusqu'en 2023.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' traverse Hallsberg le soir du 10 septembre 2015. Six de ces locomotives ont été achetées par MTAG pour les trains lourds de minerai de fer de Narvik via Gallivare dans les années 1960. Après l'entrée en service de puissantes locomotives doubles basées sur la conception TRAXX, ces El15 (immatriculation norvégienne) sont devenues superflues pour MTAG et toutes ont été vendues à Hector Rail qui les a maintenues en service jusqu'en 2023.
Leonardus Schrijvers

Le 5 avril 2018, les FLIXtrains étaient encore un spectacle coloré. Ce jour-là, la locomotive Hector Rail 242 517 est sur le point de commencer son voyage vers Stuttgart Hbf via Hanovre, Cologne et Mannheim à Berlin-Lichtenberg.
Le 5 avril 2018, les FLIXtrains étaient encore un spectacle coloré. Ce jour-là, la locomotive Hector Rail 242 517 est sur le point de commencer son voyage vers Stuttgart Hbf via Hanovre, Cologne et Mannheim à Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Le 30 septembre 2025, FLIXtrain 193 436 s'arrête à Hannover Hbf avec un train rapide privé de Stuttgart Hbf à Berlin-Lichtenberg.
Le 30 septembre 2025, FLIXtrain 193 436 s'arrête à Hannover Hbf avec un train rapide privé de Stuttgart Hbf à Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

La Lineas 1301 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1301. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
La Lineas 1301 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1301. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

La double traction Lineas 186 457 avec une autre Lineas 186 pour ce train de fret mixte lourd en provenance du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35396. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
La double traction Lineas 186 457 avec une autre Lineas 186 pour ce train de fret mixte lourd en provenance du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35396. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
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Le Medway Belgium 186 224 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2008 avec le numéro de construction 34444. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
Le Medway Belgium 186 224 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2008 avec le numéro de construction 34444. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
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L'Infrabel 212 en route vers Lier. Plasser & Theurer type SSP 203 construit en 2003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
L'Infrabel 212 en route vers Lier. Plasser & Theurer type SSP 203 construit en 2003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
Mark Min

La double traction Lineas 1336 avec la 1316 pour la navette quotidienne d'acier Arcelor-Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. Bombardier Bruges série NMBS 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1356. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
La double traction Lineas 1336 avec la 1316 pour la navette quotidienne d'acier Arcelor-Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. Bombardier Bruges série NMBS 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1356. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
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La DB Cargo 193 326 remorquant une autre 193 et un long train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22401. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
La DB Cargo 193 326 remorquant une autre 193 et un long train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22401. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
Mark Min