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L'Europorte 4013 avec un train de céréales en provenance de France en route vers le port d'Anvers. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2012 avec le numéro de construction 2637. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
L'Europorte 4013 avec un train de céréales en provenance de France en route vers le port d'Anvers. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2012 avec le numéro de construction 2637. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
Mark Min

France / Entreprises / EuroPorte, France / Locomotives diesel / 0004 - Euro 4000

17 1600x1066 Px, 31.08.2026

L'Infrabel 9121 242 en route du port d'Anvers au dépôt Infrabel de Lierre. Plasser & Theurer type Unimat 09-X3 construit en 2020 avec le numéro de construction 7012. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
L'Infrabel 9121 242 en route du port d'Anvers au dépôt Infrabel de Lierre. Plasser & Theurer type Unimat 09-X3 construit en 2020 avec le numéro de construction 7012. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
Mark Min

Belgique / Maintenance / Divers, Belgique / Entreprises / Infrabel

22 1600x1066 Px, 31.08.2026

La NMBS 828 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Fraîchement sortie de l'atelier de peinture. BN Bruges MS75 construit en 1977, modernisé en 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75) : Entre 1975 et 1977, 44 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros 801 à 844. Nombre de voitures : 4. Longueur : 99,03 m. Nombre de places assises : 368. Vitesse maximale : 140 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V (NL). Modernisé entre 2015 et 2020. Surnom : Nez de cochon. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
La NMBS 828 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Fraîchement sortie de l'atelier de peinture. BN Bruges MS75 construit en 1977, modernisé en 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75) : Entre 1975 et 1977, 44 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros 801 à 844. Nombre de voitures : 4. Longueur : 99,03 m. Nombre de places assises : 368. Vitesse maximale : 140 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V (NL). Modernisé entre 2015 et 2020. Surnom : Nez de cochon. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 75

19 1600x1066 Px, 31.08.2026

Le NMBS 439 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. BN Bruges construit en 1983, modernisé en 2015. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
Le NMBS 439 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. BN Bruges construit en 1983, modernisé en 2015. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-08-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

17 1600x1066 Px, 31.08.2026

Le tramway articulé à trois sections 9007 de type SOCIMI T8000 (électrique AEG – année de fabrication 1990 - 92) de l'ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) est stationné le 13 juillet 2022 à la gare Roma Termini, prêt au départ en tant que ligne 14 vers Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore. Les tramways articulés de type SOCIMI T8000 : Un total de 41 unités de ces automotrices articulées bidirectionnelles à plancher bas de type SOCIMI T8000 ont été construites par le fabricant milanais SOCIMI (partie électrique par AEG) (33 construites entre 1990 et 1992 et 8 construites en 2003). DONNÉES TECHNIQUES : Type de véhicule : automotrice articulée à six essieux et trois sections Nombre : 41 Constructeur : SOCIMI / partie électrique AEG Années de fabrication : 1990-1992 et 2003 Écartement des rails : 1 435 mm (écartement standard) Disposition des essieux : Bo'+2+Bo' Longueur : 21,10 m Largeur : 2,3 m Hauteur : 3,42 m Diamètre des roues motrices et portantes : 680 mm Poids à vide : 30,5 t Moteurs/Puissance : 4 x 100 kW = 400 kW Vitesse maximale : 70 km/h Remarques : 3 sections ; 4 portes Système d’alimentation : 600 volts CC (=) via ligne aérienne
Le tramway articulé à trois sections 9007 de type SOCIMI T8000 (électrique AEG – année de fabrication 1990 - 92) de l'ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) est stationné le 13 juillet 2022 à la gare Roma Termini, prêt au départ en tant que ligne 14 vers Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore. Les tramways articulés de type SOCIMI T8000 : Un total de 41 unités de ces automotrices articulées bidirectionnelles à plancher bas de type SOCIMI T8000 ont été construites par le fabricant milanais SOCIMI (partie électrique par AEG) (33 construites entre 1990 et 1992 et 8 construites en 2003). DONNÉES TECHNIQUES : Type de véhicule : automotrice articulée à six essieux et trois sections Nombre : 41 Constructeur : SOCIMI / partie électrique AEG Années de fabrication : 1990-1992 et 2003 Écartement des rails : 1 435 mm (écartement standard) Disposition des essieux : Bo'+2+Bo' Longueur : 21,10 m Largeur : 2,3 m Hauteur : 3,42 m Diamètre des roues motrices et portantes : 680 mm Poids à vide : 30,5 t Moteurs/Puissance : 4 x 100 kW = 400 kW Vitesse maximale : 70 km/h Remarques : 3 sections ; 4 portes Système d’alimentation : 600 volts CC (=) via ligne aérienne
Armin Schwarz

Italie / Trams / Rome

22 1400x948 Px, 31.08.2026

À Blonay, le CEV GTW ABeh 2/6 7502 Blonay attend sa prochaine mission. 23 août 2026
À Blonay, le CEV GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" attend sa prochaine mission. 23 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

9 1400x920 Px, 31.08.2026

Le train Blonay-Chamby partira bientôt ; il vaut la peine de jeter un coup d'œil rapide à la gare de Blonay avec le CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 et 7502. 23 août 2026
Le train Blonay-Chamby partira bientôt ; il vaut la peine de jeter un coup d'œil rapide à la gare de Blonay avec le CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 et 7502. 23 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

13 1400x939 Px, 31.08.2026

Le CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 arrive à Blonay en provenance des Pléiades, d'où le train continuera vers Vevey. Sur le côté droit de l'image, les deux ABeh 2/6 7506 et 7504 sont stationnés. 28 août 2026
Le CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 arrive à Blonay en provenance des Pléiades, d'où le train continuera vers Vevey. Sur le côté droit de l'image, les deux ABeh 2/6 7506 et 7504 sont stationnés. 28 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

11 1400x929 Px, 31.08.2026

Alors qu'il est facile de mettre en focus la voie ferrée principale de près ou de loin, c'est assez difficile avec le chemin de fer miniature, car la profondeur de champ est assez limitée à cette échelle. La photo montre la Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 sur mon réseau à l'échelle Z. 29 août 2026
Alors qu'il est facile de mettre en focus la voie ferrée principale de près ou de loin, c'est assez difficile avec le chemin de fer miniature, car la profondeur de champ est assez limitée à cette échelle. La photo montre la Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 sur mon réseau à l'échelle Z. 29 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Spur Z 6,5 mm

8 1400x939 Px, 31.08.2026

Un classique IC/EC de la DB avec la 103 107-9 circule sur mon réseau en échelle Z. 29 août 2026
Un classique IC/EC de la DB avec la 103 107-9 circule sur mon réseau en échelle Z. 29 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Spur Z 6,5 mm

11 1400x939 Px, 31.08.2026

Peu après l'arrêt Plan Morier, le TPC ASD ABe 4/8 473 circule en tant que R71 en direction des Diablerets. 1er septembre 2026
Peu après l'arrêt Plan Morier, le TPC ASD ABe 4/8 473 circule en tant que R71 en direction des Diablerets. 1er septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

9 1400x950 Px, 01.09.2026

Le TPC ABe 4/8 472 est en route vers Aigle sur fond du charmant village de Vers l'Eglise. 1er septembre 2026
Le TPC ABe 4/8 472 est en route vers Aigle sur fond du charmant village de Vers l'Eglise. 1er septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

12 1400x837 Px, 01.09.2026

Le TPC ABe 4/8 472 est en route vers Aigle à Vers l'Eglise. 1er septembre 2026
Le TPC ABe 4/8 472 est en route vers Aigle à Vers l'Eglise. 1er septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

14 1400x961 Px, 01.09.2026

La PKP EU07-160 arrive avec son train express à Gdynia Główna Osobowa. Photo analogique du 29 août 1994
La PKP EU07-160 arrive avec son train express à Gdynia Główna Osobowa. Photo analogique du 29 août 1994
Stefan Wohlfahrt

Pologne / Locomotives électriques / EU07 | 5 140

10 1400x956 Px, 01.09.2026

La locomotive électrique PKP EU07-350 est arrêtée avec son IR à Berlin Lichtenberg à Gdynia Główna Osobowa. Photo argentique du 29 août 1994.
La locomotive électrique PKP EU07-350 est arrêtée avec son IR à Berlin Lichtenberg à Gdynia Główna Osobowa. Photo argentique du 29 août 1994.
Stefan Wohlfahrt

Pologne / Locomotives électriques / EU07 | 5 140

10 1400x906 Px, 01.09.2026

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