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Photos de Stefan Wohlfahrt

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Entre Lochau et Bregenz, le Thurbo RABe 526 748-9 circule en tant que S7 lors de son trajet de Lindau Reutin à Romanshorn. 15 septembre 2024
Entre Lochau et Bregenz, le Thurbo RABe 526 748-9 circule en tant que S7 lors de son trajet de Lindau Reutin à Romanshorn. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 526

79 1200x859 Px, 17.12.2025

Un train SBB RABe 503, circulant en tant qu'EC de Munich à Zurich, a été photographié entre Lochau et Bregenz au signal d'entrée de Lochau-Hörbranz.

17 septembre 2024
Un train SBB RABe 503, circulant en tant qu'EC de Munich à Zurich, a été photographié entre Lochau et Bregenz au signal d'entrée de Lochau-Hörbranz. 17 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Dans la direction opposée, en route vers Lindau, un train DB ICE 4 lutte à travers la végétation luxuriante entre Bregenz et Lochau.

17 septembre 2024
Dans la direction opposée, en route vers Lindau, un train DB ICE 4 lutte à travers la végétation luxuriante entre Bregenz et Lochau. 17 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Avec 20 % de passagers en plus, la région des Alpes atteint ses limites de capacité et a donc loué un train RABe 528 MIKA auprès de BLS. Ce train effectue deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, libérant ainsi des trains Domino pour renforcer d'autres services. L'image montre le BLS RABe 528 109 à St-Gingolph, en attente de départ pour Brig en tant que train R 91 6125.

4 mars 2024
Avec 20 % de passagers en plus, la région des Alpes atteint ses limites de capacité et a donc loué un train RABe 528 MIKA auprès de BLS. Ce train effectue deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, libérant ainsi des trains Domino pour renforcer d'autres services. L'image montre le BLS RABe 528 109 à St-Gingolph, en attente de départ pour Brig en tant que train R 91 6125. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brigue, attend la croisement avec le train entrant. 

4 mars 2024
À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brigue, attend la croisement avec le train entrant. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Remarqué uniquement lors du traitement : le train en sens inverse, le BLS RABe 528 109  Mika , qui circule en tant que R 91 6125 vers Brig, est également une unité louée : un Domino CFF est en service pour le R 91 6122 de Brig à St-Gingolph, que l'on voit ici juste en train d'arriver à la gare de Bouvert.

4 mars 2024
Remarqué uniquement lors du traitement : le train en sens inverse, le BLS RABe 528 109 "Mika", qui circule en tant que R 91 6125 vers Brig, est également une unité louée : un Domino CFF est en service pour le R 91 6122 de Brig à St-Gingolph, que l'on voit ici juste en train d'arriver à la gare de Bouvert. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brig, et un SBB RABDe Domino, circulant en tant que R 91 6122 à destination de St-Gingolph (Suisse), se croisent.

4 mars 2024
À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brig, et un SBB RABDe Domino, circulant en tant que R 91 6122 à destination de St-Gingolph (Suisse), se croisent. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Un train à voie étroite TPF arrive à destination, Broc Fabrique, en provenance de Bulle.

Note : Quelques jours après la prise de cette photo, la ligne a été fermée et convertie à voie normale.

3 avril 2021
Un train à voie étroite TPF arrive à destination, Broc Fabrique, en provenance de Bulle. Note : Quelques jours après la prise de cette photo, la ligne a été fermée et convertie à voie normale. 3 avril 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

72 1200x797 Px, 17.12.2025

Suite à l'image précédente montrant l'un des derniers trains métriques des TPF arrivant à Broc Fabrique, cette image présente l'un des premiers trains à écartement standard arrivant à Broc Fabrique après la reconstruction de la ligne ferroviaire et sa conversion à l'écartement standard.

24 août 2023
Suite à l'image précédente montrant l'un des derniers trains métriques des TPF arrivant à Broc Fabrique, cette image présente l'un des premiers trains à écartement standard arrivant à Broc Fabrique après la reconstruction de la ligne ferroviaire et sa conversion à l'écartement standard. 24 août 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

75 1200x785 Px, 17.12.2025

La Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) des CFF avec un service postal par Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne.

11.07.2025
La Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) des CFF avec un service postal par Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) des CFF  Hägendorf  à Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne. 

11.07.2025
La Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) des CFF "Hägendorf" à Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z24710  Souris d'ordinateur  en route de Genève à Valence arrive à la gare de Bellegarde. 

26.08.2025
La SNCF Z24710 "Souris d'ordinateur" en route de Genève à Valence arrive à la gare de Bellegarde. 26.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3  Biniou  est près de Cornaux en direction de Blonay. 

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Biniou" est près de Cornaux en direction de Blonay. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - 

Pour le transport de gravier, la GFM a acquis en 1972 deux automotrices, désignées BDe 4/4 141 et 142. Ces automotrices étaient initialement utilisées avec des trains de gravier et une voiture pilote. Plus tard, elles ont circulé en navette dans les services régionaux pour la GFM et les TPF, arborant à chaque fois la livrée en vigueur.  GFM Historique  a restauré sa BDe 4/4 141 et l’expose dans ses couleurs d’origine. Le design relativement moderne, combiné à la livrée déjà un peu datée de 1972, confère à la BDe 4/4 141 un contraste particulièrement frappant et visuellement attrayant.

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Pour le transport de gravier, la GFM a acquis en 1972 deux automotrices, désignées BDe 4/4 141 et 142. Ces automotrices étaient initialement utilisées avec des trains de gravier et une voiture pilote. Plus tard, elles ont circulé en navette dans les services régionaux pour la GFM et les TPF, arborant à chaque fois la livrée en vigueur. "GFM Historique" a restauré sa BDe 4/4 141 et l’expose dans ses couleurs d’origine. Le design relativement moderne, combiné à la livrée déjà un peu datée de 1972, confère à la BDe 4/4 141 un contraste particulièrement frappant et visuellement attrayant. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) attend son prochain service à la gare ferroviaire SSIF de Domodossola. 

13.11.2025
Le SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) attend son prochain service à la gare ferroviaire SSIF de Domodossola. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Le Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) attend son prochain service à la gare de Domodossola.

13.11.2025
Le Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) attend son prochain service à la gare de Domodossola. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Deux automotrices TPC Beh 2/6 à Aigle ne sont pas particulièrement inhabituelles, sauf si l'une d'elles se dirige vers Les Diablerets ! En fait, les automotrices TPC Beh 2/6 sont enregistrées sur les lignes AOMC et ASD depuis leur mise en service, mais ce n'est qu'aujourd'hui que j'en ai vu une circuler pour la première fois vers Les Diablerets. En attente à Aigle pour le départ : TPC Beh 2/6 544 en tant que R 72 32 à destination de Champéry et Beh 2/6 547 en tant que R 71 428 à destination des Diablerets.

19 novembre 2025
Deux automotrices TPC Beh 2/6 à Aigle ne sont pas particulièrement inhabituelles, sauf si l'une d'elles se dirige vers Les Diablerets ! En fait, les automotrices TPC Beh 2/6 sont enregistrées sur les lignes AOMC et ASD depuis leur mise en service, mais ce n'est qu'aujourd'hui que j'en ai vu une circuler pour la première fois vers Les Diablerets. En attente à Aigle pour le départ : TPC Beh 2/6 544 en tant que R 72 32 à destination de Champéry et Beh 2/6 547 en tant que R 71 428 à destination des Diablerets. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Le TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) attend à Vernayaz M-C son départ pour Vallorcine. 

19.11.2025
Le TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) attend à Vernayaz M-C son départ pour Vallorcine. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) arrive à la gare ferroviaire de Vernayaz M-C.

19.11.2025
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) arrive à la gare ferroviaire de Vernayaz M-C. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Après un bref arrêt pour attendre la libération du block, la WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) avec le numéro UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH quitte la gare de Lausanne avec son train de wagons-citernes en direction de Renens VD. 

28 novembre 2025
Après un bref arrêt pour attendre la libération du block, la WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) avec le numéro UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH quitte la gare de Lausanne avec son train de wagons-citernes en direction de Renens VD. 28 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Un train régional RABe 525 (NINA) de la Région Alpes circule de Le Châble à Martigny et vient de quitter la gare de Sembrancher.

30 octobre 2024
Un train régional RABe 525 (NINA) de la Région Alpes circule de Le Châble à Martigny et vient de quitter la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le RABe 525 040 (NINA) de la Région Alpes est le train régional pour Orsières. Ce service attend la correspondance en provenance de Martigny à la gare de Sembrancher.

30 octobre 2024
Le RABe 525 040 (NINA) de la Région Alpes est le train régional pour Orsières. Ce service attend la correspondance en provenance de Martigny à la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 475 414 et une autre locomotive sont vues près de Preglia sur la rampe sud du Simplon avec un train de marchandises en direction de Brigue. 

31 octobre 2024
BLS Re 475 414 et une autre locomotive sont vues près de Preglia sur la rampe sud du Simplon avec un train de marchandises en direction de Brigue. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

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