rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Foto's van Stefan Wohlfahrt

18412 Foto's
De CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, komende uit Vevey, bereikt zijn bestemming Blonay. Omdat er aan de linkerkant van de foto gebouwd wordt, is het uitzicht op het prachtige kasteel van Blonay voor enkele maanden ongestoord.

31 december 2019
De CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, komende uit Vevey, bereikt zijn bestemming Blonay. Omdat er aan de linkerkant van de foto gebouwd wordt, is het uitzicht op het prachtige kasteel van Blonay voor enkele maanden ongestoord. 31 december 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

140 1200x812 Px, 31.07.2026

Een SBB Re 460 is kort na Villeneuve voor de achtergrond van het kasteel van Chillon met zijn IR op weg naar Lausanne.

13 februari 2024
Een SBB Re 460 is kort na Villeneuve voor de achtergrond van het kasteel van Chillon met zijn IR op weg naar Lausanne. 13 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

164 1400x923 Px, 31.07.2026

De G 2/2 TICINO wordt voorzien van water en hout, en de kleine locomotief keert terug naar het museumstation Chaulin.

24 mei 2026
De G 2/2 TICINO wordt voorzien van water en hout, en de kleine locomotief keert terug naar het museumstation Chaulin. 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

Bij het inrijsein van het museumstation moet de G 2/2 TICINO nog even wachten voordat hij het station kan binnenrijden.

24 mei 2026
Bij het inrijsein van het museumstation moet de G 2/2 TICINO nog even wachten voordat hij het station kan binnenrijden. 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

En de reis gaat verder, het inrijsein naar het museumstation toont vrije baan en de G 2/2 TICINO blijft stoom afgeven.

24 mei 2026
En de reis gaat verder, het inrijsein naar het museumstation toont vrije baan en de G 2/2 TICINO blijft stoom afgeven. 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

In Interlaken Ost wacht de BOB Tm 2/2 nr. 1  Chrigel  op nieuwe taken. Op de achtergrond zijn BOB platte wagens te zien.

(gescande foto/negatief) Zomer 1987
In Interlaken Ost wacht de BOB Tm 2/2 nr. 1 "Chrigel" op nieuwe taken. Op de achtergrond zijn BOB platte wagens te zien. (gescande foto/negatief) Zomer 1987
Stefan Wohlfahrt

De SBB RABe 523 028 is kort na Chexbres op de  Train de Vignes-route  onderweg naar Vevey.

16 november 2024
De SBB RABe 523 028 is kort na Chexbres op de "Train de Vignes-route" onderweg naar Vevey. 16 november 2024
Stefan Wohlfahrt

De MOB Ge 8004 rangeert zijn Goldenpass Express terwijl op de achtergrond de Ge 4/4 8001 wacht op het vertrek van zijn GoldenPass Express naar Interlaken Ost.

7 december 2024
De MOB Ge 8004 rangeert zijn Goldenpass Express terwijl op de achtergrond de Ge 4/4 8001 wacht op het vertrek van zijn GoldenPass Express naar Interlaken Ost. 7 december 2024
Stefan Wohlfahrt

De MOB Ge 4/4 8001 wacht in Montreux met zijn GoldenPass Express op vertrek naar Interlaken Ost.

7 december 2024
De MOB Ge 4/4 8001 wacht in Montreux met zijn GoldenPass Express op vertrek naar Interlaken Ost. 7 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Aankomst in Zweisimmen, de MOB Ge 4/4 8001 laat zijn GoldenPass Express  GSTAAD  achter, die al is omgespoord, en voor de verdere reis naar Interlaken Ost krijgt hij een BLS Re 465 als duwlocomotief.

30 november 2024
Aankomst in Zweisimmen, de MOB Ge 4/4 8001 laat zijn GoldenPass Express "GSTAAD" achter, die al is omgespoord, en voor de verdere reis naar Interlaken Ost krijgt hij een BLS Re 465 als duwlocomotief. 30 november 2024
Stefan Wohlfahrt

De MOB Be 4/4 9201 (en een andere Alpina-railbus aan de achterkant van de trein) bereiken station Chamby met hun regionale trein van Montreux naar Zweisimmen. De trein biedt een comfort dat tegenwoordig niet meer vanzelfsprekend is: De wagen aan de voorkant van de trein heeft ramen die geopend kunnen worden.

24 mei 2026
De MOB Be 4/4 9201 (en een andere Alpina-railbus aan de achterkant van de trein) bereiken station Chamby met hun regionale trein van Montreux naar Zweisimmen. De trein biedt een comfort dat tegenwoordig niet meer vanzelfsprekend is: De wagen aan de voorkant van de trein heeft ramen die geopend kunnen worden. 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

Sinds de oudheid is de Magadino-vlakte een vruchtbaar landschap geweest totdat een aardverschuiving het gebied in 1515 verwoestte. Met de aanleg van de spoorlijn naar Locarno aan het einde van de 19e eeuw werd het moerassige landschap drooggelegd en de rivier de Ticino rechtgetrokken. Hiervoor ontving het Consorzio Correzione del Fiume Ticino deze kleine G 2/2 Bn2t-locomotief. De locomotief werd in 1889 gebouwd door Arnold Jung in Jungenthal nabij Kirchen onder fabrieksnummer 59. In 1941 werd de locomotief buiten dienst gesteld en op 20 mei 2016 werd hij door de familie Travani uitgeleend aan Martin Horath. Sinds 3 september 2016 rijdt de locomotief weer. De kleine locomotief bood cabineritten aan voor liefhebbers in Brienz. Hoewel de locomotief niet zo prachtig glanst als de SNCF 141 R 1244, vind ik hem erg mooi, omdat het de allereerste keer was dat ik op een stoomlocomotief kon rijden.  
Nu zag ik de kleine locomotief opnieuw in Chaulin, waar hij tijdens het stoomfestival de rangeerdiensten overnam en, zoals op deze foto te zien is, wordt voorzien van water en hout in het locomotiefonderhoudsgebied van Chaulin.

24 mei 2026
Sinds de oudheid is de Magadino-vlakte een vruchtbaar landschap geweest totdat een aardverschuiving het gebied in 1515 verwoestte. Met de aanleg van de spoorlijn naar Locarno aan het einde van de 19e eeuw werd het moerassige landschap drooggelegd en de rivier de Ticino rechtgetrokken. Hiervoor ontving het Consorzio Correzione del Fiume Ticino deze kleine G 2/2 Bn2t-locomotief. De locomotief werd in 1889 gebouwd door Arnold Jung in Jungenthal nabij Kirchen onder fabrieksnummer 59. In 1941 werd de locomotief buiten dienst gesteld en op 20 mei 2016 werd hij door de familie Travani uitgeleend aan Martin Horath. Sinds 3 september 2016 rijdt de locomotief weer. De kleine locomotief bood cabineritten aan voor liefhebbers in Brienz. Hoewel de locomotief niet zo prachtig glanst als de SNCF 141 R 1244, vind ik hem erg mooi, omdat het de allereerste keer was dat ik op een stoomlocomotief kon rijden. Nu zag ik de kleine locomotief opnieuw in Chaulin, waar hij tijdens het stoomfestival de rangeerdiensten overnam en, zoals op deze foto te zien is, wordt voorzien van water en hout in het locomotiefonderhoudsgebied van Chaulin. 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

Swiss Steam Festival / Schweizer Dampffestival 2026 - Hoewel ik nu het geluk heb om het Festival Suisse de la vapeur vaker te kunnen bezoeken, zou je denken dat de onderwerpen uiteindelijk opraken. Maar zoals deze foto laat zien, is dat niet het geval. In dit geval komt dat door het bezoek van de G 2/2 TICINO! Naar mijn mening is de A 3/5 misschien wel een van de mooiste stoomlocomotieven, maar de G 2/2 TICINO is me echt gaan aanspreken, vooral sinds ik in 2018 voor het eerst in de cabine van de G 2/2 TICINO mocht meerijden. Ik was des te blijer dat de G 2/2 TICINO dit jaar het stoomfestival verrijkt. Nadat ik aanvankelijk dacht dat het nauwelijks mogelijk zou zijn om de locomotief in de menigte te fotograferen, deed zich deze gelegenheid voor: De kleine TICINO wordt voorzien van kolen/hout en water in de locomotiefonderhoudsfaciliteit in Chaulin om weer rangeerdiensten te kunnen uitvoeren bij het museumstation.  
24 mei 2026
Swiss Steam Festival / Schweizer Dampffestival 2026 - Hoewel ik nu het geluk heb om het Festival Suisse de la vapeur vaker te kunnen bezoeken, zou je denken dat de onderwerpen uiteindelijk opraken. Maar zoals deze foto laat zien, is dat niet het geval. In dit geval komt dat door het bezoek van de G 2/2 TICINO! Naar mijn mening is de A 3/5 misschien wel een van de mooiste stoomlocomotieven, maar de G 2/2 TICINO is me echt gaan aanspreken, vooral sinds ik in 2018 voor het eerst in de cabine van de G 2/2 TICINO mocht meerijden. Ik was des te blijer dat de G 2/2 TICINO dit jaar het stoomfestival verrijkt. Nadat ik aanvankelijk dacht dat het nauwelijks mogelijk zou zijn om de locomotief in de menigte te fotograferen, deed zich deze gelegenheid voor: De kleine TICINO wordt voorzien van kolen/hout en water in de locomotiefonderhoudsfaciliteit in Chaulin om weer rangeerdiensten te kunnen uitvoeren bij het museumstation. 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

De Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg is in Chamby op weg naar Chaulin.

24 mei 2026
De Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg is in Chamby op weg naar Chaulin. 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

De Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg is aangekomen in Chamby. De museumspoorwegtrein is onderweg van Blonay naar Chaulin.

24 mei 2026
De Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg is aangekomen in Chamby. De museumspoorwegtrein is onderweg van Blonay naar Chaulin. 24 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

De BLS MIKA RABe 528 is in Neuchâtel als IR 66 onderweg van La Chaux de Fonds naar Bern, terwijl rechts ervan een SBB Domino wachtte om te vertrekken naar Buttes.

11 juli 2026
De BLS MIKA RABe 528 is in Neuchâtel als IR 66 onderweg van La Chaux de Fonds naar Bern, terwijl rechts ervan een SBB Domino wachtte om te vertrekken naar Buttes. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De twee SNCF Coradia Polyvalent regionale driefasige Z 31503 en Z 31517 zijn op de Léman Express RL4 bij Jonction onderweg naar Annemasse.

23 juli 2023
De twee SNCF Coradia Polyvalent regionale driefasige Z 31503 en Z 31517 zijn op de Léman Express RL4 bij Jonction onderweg naar Annemasse. 23 juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Op het eerste gezicht een alledaagse opname: een achteraanzicht van een SBB LEX RABe 522; het bijzondere: de SBB RABe 522 229 rijdt als RL7 23535 op weg van Annemasse naar Vernier en verlaat de CEVA-lijn bij Jonction om Vernier via het verbindingsspoor te bereiken. Dit verbindingsspoor werd tot de dienstregelingwijziging 2025/26 niet door passagierstreinen gebruikt en is geëlektrificeerd met 25.000 volt 50 Hertz. Het dient het (lichte) goederentransport van Genève La Praille naar Frankrijk (of lokaal goederentransport).  
Helaas heb ik geen routenummer voor deze lijn kunnen vinden.

23 juli 2023
Op het eerste gezicht een alledaagse opname: een achteraanzicht van een SBB LEX RABe 522; het bijzondere: de SBB RABe 522 229 rijdt als RL7 23535 op weg van Annemasse naar Vernier en verlaat de CEVA-lijn bij Jonction om Vernier via het verbindingsspoor te bereiken. Dit verbindingsspoor werd tot de dienstregelingwijziging 2025/26 niet door passagierstreinen gebruikt en is geëlektrificeerd met 25.000 volt 50 Hertz. Het dient het (lichte) goederentransport van Genève La Praille naar Frankrijk (of lokaal goederentransport). Helaas heb ik geen routenummer voor deze lijn kunnen vinden. 23 juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Uit de richting van Lancy Pont Rouge is een SBB RABe 512 onderweg naar Genève en kon kort voor aankomst in St-Jean worden gefotografeerd.

23 juli 2026
Uit de richting van Lancy Pont Rouge is een SBB RABe 512 onderweg naar Genève en kon kort voor aankomst in St-Jean worden gefotografeerd. 23 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 512

152 851x1200 Px, 23.07.2026

Terwijl de SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionaal driefasig) aankomt op station Genève als Léman Express vanuit Annemasse, is een Twindexx als IC 1 713 onderweg van station Genève Aéroport naar St. Gallen. De foto is genomen een paar honderd meter ten westen van station Genève nabij St-Jean.

23 juli 2026
Terwijl de SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionaal driefasig) aankomt op station Genève als Léman Express vanuit Annemasse, is een Twindexx als IC 1 713 onderweg van station Genève Aéroport naar St. Gallen. De foto is genomen een paar honderd meter ten westen van station Genève nabij St-Jean. 23 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De regionale trein R91 6125 van Region Alpes wacht in Saint Gingolph op vertrek (15:51) naar Brig (aankomst 17:56). Voor deze route is een SBB Domino in dienst met de ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB aan de voorkant, de B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als tussenwagen, en de duwende RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) aan de achterkant van de trein.

22 juli 2026
De regionale trein R91 6125 van Region Alpes wacht in Saint Gingolph op vertrek (15:51) naar Brig (aankomst 17:56). Voor deze route is een SBB Domino in dienst met de ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB aan de voorkant, de B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als tussenwagen, en de duwende RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) aan de achterkant van de trein. 22 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Terwijl op spoor 1 op de achtergrond een SBB Re 460 met zijn IR 15 wacht om te vertrekken naar Luzern, staat op spoor 4 een SBB Twindexx als IC1 naar Genève klaar om te vertrekken.

2 mei 2025
Terwijl op spoor 1 op de achtergrond een SBB Re 460 met zijn IR 15 wacht om te vertrekken naar Luzern, staat op spoor 4 een SBB Twindexx als IC1 naar Genève klaar om te vertrekken. 2 mei 2025
Stefan Wohlfahrt

Een SBB Re 460 wacht in Lausanne met zijn IR90 op vertrek naar Brig.

2 mei 2025
Een SBB Re 460 wacht in Lausanne met zijn IR90 op vertrek naar Brig. 2 mei 2025
Stefan Wohlfahrt

In Lausanne op spoor 1 staat de SBB RABe 511 019.

1 mei 2025
In Lausanne op spoor 1 staat de SBB RABe 511 019. 1 mei 2025
Stefan Wohlfahrt