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fotos de Stefan Wohlfahrt

18298 Fotos
Poco después de Locarno, un Domino de SBB se dirige hacia Bellinzona. Los servicios de tren regional suelen operarse con trenes TILO FLIRT, pero ocasionalmente se utilizan trenes Domino.

22 de marzo de 2018
Poco después de Locarno, un Domino de SBB se dirige hacia Bellinzona. Los servicios de tren regional suelen operarse con trenes TILO FLIRT, pero ocasionalmente se utilizan trenes Domino. 22 de marzo de 2018
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 420 346-9 está en camino hacia Lausana con un tren de mercancías en Morges. A la derecha de la imagen se encuentra la  nueva adquisición  del BAM MBC: la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).

4 de marzo de 2024
La SBB Re 420 346-9 está en camino hacia Lausana con un tren de mercancías en Morges. A la derecha de la imagen se encuentra la "nueva adquisición" del BAM MBC: la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7). 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Una de las dos antiguas SBB Tm III 147 y 155, que ahora están en servicio en BAM, está maniobrando el tren de grava en Morges.

4 de marzo de 2024
Una de las dos antiguas SBB Tm III 147 y 155, que ahora están en servicio en BAM, está maniobrando el tren de grava en Morges. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

144 1400x882 Px, 21.06.2026

Entre Bière y Apples, este SURF BAM MBC está en camino a Morges.

19 de abril de 2018
Entre Bière y Apples, este SURF BAM MBC está en camino a Morges. 19 de abril de 2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

147 1200x727 Px, 21.06.2026

El MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  viaja con su Golden Pass Panoramic sobre Montreux, y la imagen muestra, además del tren—que aquí pasa a ser algo secundario—el hermoso paisaje de esta región.

11 de abril de 2020
El MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" viaja con su Golden Pass Panoramic sobre Montreux, y la imagen muestra, además del tren—que aquí pasa a ser algo secundario—el hermoso paisaje de esta región. 11 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

Dos trenes RhB ABe 4/4 III del Ferrocarril Bernina están en Lago Bianco con un tren de pasajeros en camino a St. Moritz.  
10 de septiembre de 2011
Dos trenes RhB ABe 4/4 III del Ferrocarril Bernina están en Lago Bianco con un tren de pasajeros en camino a St. Moritz. 10 de septiembre de 2011
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarril Rético (RhB) / Línea Bernina

150 1400x928 Px, 21.06.2026

Un RhB Bernina Railway ABe 8/12  Allegra  está poco antes de Ospizio Bernina con un tren bastante largo en su camino hacia Tirano.  
10 de septiembre de 2011
Un RhB Bernina Railway ABe 8/12 "Allegra" está poco antes de Ospizio Bernina con un tren bastante largo en su camino hacia Tirano. 10 de septiembre de 2011
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarril Rético (RhB) / Línea Bernina

141 1400x962 Px, 21.06.2026

En Lausana, la SBB Re 460 100-1 espera con su IR 15 a Lucerna para la salida. Con la entrega del SBB Twindexx, las Re 460/Dosto 2000 están siendo reemplazadas cada vez más.

1 de abril de 2020
En Lausana, la SBB Re 460 100-1 espera con su IR 15 a Lucerna para la salida. Con la entrega del SBB Twindexx, las Re 460/Dosto 2000 están siendo reemplazadas cada vez más. 1 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 071-8 está en St Saphorin con un IR en camino de Brig a Genève Aéroport.

30 de septiembre de 2019
La SBB Re 460 071-8 está en St Saphorin con un IR en camino de Brig a Genève Aéroport. 30 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Poco después de Rivaz, un SBB RABe 503 (ETR 610) está en camino desde Ginebra a Milano Centrale. En el lado izquierdo de la imagen, hubo espacio suficiente para incluir uno de los magníficos vapores de rueda de CGN, aunque se muestra mayormente en su propia sombra.

30 de septiembre de 2019
Poco después de Rivaz, un SBB RABe 503 (ETR 610) está en camino desde Ginebra a Milano Centrale. En el lado izquierdo de la imagen, hubo espacio suficiente para incluir uno de los magníficos vapores de rueda de CGN, aunque se muestra mayormente en su propia sombra. 30 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RBDe 560 Domino está viajando cerca de Rivaz en su camino a Vevey. Normalmente, los trenes Domino no operan en esta ruta, pero una vez al día, un tren de material vacío circula para intercambiar los Dominos utilizados en la ruta del  Train des Vignes .

3 de septiembre de 2019
Un SBB RBDe 560 Domino está viajando cerca de Rivaz en su camino a Vevey. Normalmente, los trenes Domino no operan en esta ruta, pero una vez al día, un tren de material vacío circula para intercambiar los Dominos utilizados en la ruta del "Train des Vignes". 3 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí.

24 de febrero de 2023
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección.

24 de febrero de 2023
Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

La DB 191 015 está pasando por Chivasso con un tren de mercancías con destino a Torino. También me gusta mucho la grúa de agua en el andén, ya que es común verla en las estaciones ferroviarias italianas.

24 de febrero de 2023
La DB 191 015 está pasando por Chivasso con un tren de mercancías con destino a Torino. También me gusta mucho la grúa de agua en el andén, ya que es común verla en las estaciones ferroviarias italianas. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

MGB y DFB en Oberwald: En el lado izquierdo de la imagen está el MGB Deh 4/4 con un tren regional en dirección a Andermatt, mientras que en el lado derecho de la imagen y un poco más abajo, el DFB Gm 4/4 (ex MGB) ha llegado a Oberwald con el tren diésel.

31 de agosto de 2018
MGB y DFB en Oberwald: En el lado izquierdo de la imagen está el MGB Deh 4/4 con un tren regional en dirección a Andermatt, mientras que en el lado derecho de la imagen y un poco más abajo, el DFB Gm 4/4 (ex MGB) ha llegado a Oberwald con el tren diésel. 31 de agosto de 2018
Stefan Wohlfahrt

Un pequeño tren en un magnífico paisaje montañoso: un BDeh 4/4 con Bt de la Jungfrau Railway (JB) ha salido de Kleine Scheidegg, visible al fondo, y ahora se dirige a la estación ferroviaria más alta de Europa, el Jungfraujoch.

21 de agosto de 2013
Un pequeño tren en un magnífico paisaje montañoso: un BDeh 4/4 con Bt de la Jungfrau Railway (JB) ha salido de Kleine Scheidegg, visible al fondo, y ahora se dirige a la estación ferroviaria más alta de Europa, el Jungfraujoch. 21 de agosto de 2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / JB (Jungfraubahn)

173  3 1200x804 Px, 20.06.2026

En Ringgenberg, sobre el magnífico viaducto justo en el centro del pueblo, un IR de Zentralbahn está en camino desde Interlaken Ost hacia Lucerna.

16 de marzo de 2021
En Ringgenberg, sobre el magnífico viaducto justo en el centro del pueblo, un IR de Zentralbahn está en camino desde Interlaken Ost hacia Lucerna. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Poco después de Ringgenberg, el IR de Zentralbahn desde Interlaken Ost a Lucerna serpentea a lo largo del Lago de Brienz.

16 de marzo de 2021
Poco después de Ringgenberg, el IR de Zentralbahn desde Interlaken Ost a Lucerna serpentea a lo largo del Lago de Brienz. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante virus Corona.

16 de marzo de 2021
En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante virus Corona. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante Coronavirus.

16 de marzo de 202
En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante Coronavirus. 16 de marzo de 202
Stefan Wohlfahrt

El ex CEV Be 2/6 7004  Montreux,  ahora como Be 125 013 con Zentralbahn, espera en Innertkirchen bajo una fuerte nevada para partir hacia Meiringen.

16 de marzo de 2021
El ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux," ahora como Be 125 013 con Zentralbahn, espera en Innertkirchen bajo una fuerte nevada para partir hacia Meiringen. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (ex MIB)

151 1200x797 Px, 20.06.2026

El antiguo CEV Be 2/6 7004  Montreux,  ahora operando como Be 125 013 con Zentralbahn, se acerca a la parada Aareschlucht West. El GTW viaja de Meiringen a Innertkirchen.

16 de marzo de 2021
El antiguo CEV Be 2/6 7004 "Montreux," ahora operando como Be 125 013 con Zentralbahn, se acerca a la parada Aareschlucht West. El GTW viaja de Meiringen a Innertkirchen. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (ex MIB)

147 1200x730 Px, 20.06.2026

En la extensión del Jura francés, una carretera secundaria cruza la línea SNCF Frasne - Pontarlier. Al bajar la barrera, se puede ver un tren acercándose en la distancia, muy pequeño.<br><br>21 de agosto de 2019
En la extensión del Jura francés, una carretera secundaria cruza la línea SNCF Frasne - Pontarlier. Al bajar la barrera, se puede ver un tren acercándose en la distancia, muy pequeño.

21 de agosto de 2019

Stefan Wohlfahrt

Lo que apenas se veía en la imagen anterior ahora aparece a tamaño completo: En la línea SNCF Frasne - Les Verrières, un SBB RABe 561 NPZ se dirige a Neuchâtel como tren de conexión TGV. El NPZ de SBB opera como RE 18123 en el trayecto desde Frasne (salida 10:53) a Neuchâtel (llegada 11:53) en el paso a nivel PN 17 entre La Rivière - Drugeon y Ste-Colombe en el Jura francés.

A diferencia de los coches EW I que circulan hacia Domodossola, los EW I usados aquí cumplen con las normativas internacionales y están autorizados para Francia, aunque probablemente solo en esta ruta.

21 de agosto de 2019

21 de agosto de 2019
Lo que apenas se veía en la imagen anterior ahora aparece a tamaño completo: En la línea SNCF Frasne - Les Verrières, un SBB RABe 561 NPZ se dirige a Neuchâtel como tren de conexión TGV. El NPZ de SBB opera como RE 18123 en el trayecto desde Frasne (salida 10:53) a Neuchâtel (llegada 11:53) en el paso a nivel PN 17 entre La Rivière - Drugeon y Ste-Colombe en el Jura francés. A diferencia de los coches EW I que circulan hacia Domodossola, los EW I usados aquí cumplen con las normativas internacionales y están autorizados para Francia, aunque probablemente solo en esta ruta. 21 de agosto de 2019 21 de agosto de 2019
Stefan Wohlfahrt