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Foto di Stefan Wohlfahrt

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Foto di Stefan Wohlfahrt
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Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, proveniente da Vevey, raggiunge la sua destinazione Blonay. Poiché sono in corso lavori di costruzione sul lato sinistro dell'immagine, la vista del bellissimo Castello di Blonay è libera da ostacoli per alcuni mesi. 31 dicembre 2019
Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, proveniente da Vevey, raggiunge la sua destinazione Blonay. Poiché sono in corso lavori di costruzione sul lato sinistro dell'immagine, la vista del bellissimo Castello di Blonay è libera da ostacoli per alcuni mesi. 31 dicembre 2019
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

140 1200x812 Px, 31.07.2026

Una SBB Re 460 è poco dopo Villeneuve davanti allo sfondo del Castello di Chillon con il suo IR in viaggio verso Losanna. 13 febbraio 2024
Una SBB Re 460 è poco dopo Villeneuve davanti allo sfondo del Castello di Chillon con il suo IR in viaggio verso Losanna. 13 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

164 1400x923 Px, 31.07.2026

La G 2/2 TICINO viene rifornita di acqua e legna, e la piccola locomotiva sta tornando alla stazione museo di Chaulin. 24 maggio 2026
La G 2/2 TICINO viene rifornita di acqua e legna, e la piccola locomotiva sta tornando alla stazione museo di Chaulin. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

125 1400x961 Px, 31.07.2026

Al segnale d'ingresso della stazione museo, la G 2/2 TICINO deve ancora aspettare un attimo prima di poter entrare in stazione. 24 maggio 2026
Al segnale d'ingresso della stazione museo, la G 2/2 TICINO deve ancora aspettare un attimo prima di poter entrare in stazione. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

147 1400x969 Px, 31.07.2026

E il viaggio continua, il segnale d'ingresso alla stazione del museo mostra via libera e la G 2/2 TICINO continua a procedere a vapore. 24 maggio 2026
E il viaggio continua, il segnale d'ingresso alla stazione del museo mostra via libera e la G 2/2 TICINO continua a procedere a vapore. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

162 1400x949 Px, 31.07.2026

A Interlaken Ost, il BOB Tm 2/2 n. 1 Chrigel è in attesa di nuovi compiti. Sullo sfondo si possono vedere carri pianale BOB. (Foto/negativo scansionato) Estate 1987
A Interlaken Ost, il BOB Tm 2/2 n. 1 "Chrigel" è in attesa di nuovi compiti. Sullo sfondo si possono vedere carri pianale BOB. (Foto/negativo scansionato) Estate 1987
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BOB (Berner Oberland Bahn)

195 1400x913 Px, 26.07.2026

Il SBB RABe 523 028 è poco dopo Chexbres sulla rotta del Train de Vignes in viaggio verso Vevey. 16 novembre 2024
Il SBB RABe 523 028 è poco dopo Chexbres sulla "rotta del Train de Vignes" in viaggio verso Vevey. 16 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

218 1400x940 Px, 26.07.2026

La MOB Ge 8004 manovra il suo Goldenpass Express mentre sullo sfondo la Ge 4/4 8001 attende la partenza del suo GoldenPass Express per Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
La MOB Ge 8004 manovra il suo Goldenpass Express mentre sullo sfondo la Ge 4/4 8001 attende la partenza del suo GoldenPass Express per Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

227 1400x1044 Px, 26.07.2026

La MOB Ge 4/4 8001 è in attesa a Montreux con il suo GoldenPass Express per la partenza verso Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
La MOB Ge 4/4 8001 è in attesa a Montreux con il suo GoldenPass Express per la partenza verso Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

211 1400x941 Px, 26.07.2026

Arrivando a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8001 lascia il suo GoldenPass Express GSTAAD , che è già stato adattato al nuovo scartamento, e per il proseguimento del viaggio verso Interlaken Ost riceve una Re 465 BLS come locomotiva spinta. 30 novembre 2024
Arrivando a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8001 lascia il suo GoldenPass Express "GSTAAD", che è già stato adattato al nuovo scartamento, e per il proseguimento del viaggio verso Interlaken Ost riceve una Re 465 BLS come locomotiva spinta. 30 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

248 1400x940 Px, 26.07.2026

La MOB Be 4/4 9201 (e un altro automotrice Alpina sul retro del treno) raggiungono la stazione di Chamby con il loro treno regionale da Montreux a Zweisimmen. Il treno offre un comfort che oggi non è più scontato: la vettura anteriore del treno ha finestre apribili. 24 maggio 2026
La MOB Be 4/4 9201 (e un altro automotrice Alpina sul retro del treno) raggiungono la stazione di Chamby con il loro treno regionale da Montreux a Zweisimmen. Il treno offre un comfort che oggi non è più scontato: la vettura anteriore del treno ha finestre apribili. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

157 1400x940 Px, 26.07.2026

Fin dai tempi antichi, la Pianura di Magadino è stata un paesaggio fertile fino a quando una frana ha devastato l'area nel 1515. Con la costruzione della ferrovia per Locarno alla fine del XIX secolo, il paesaggio paludoso è stato bonificato e il fiume Ticino è stato rettificato. A tal fine, il Consorzio Correzione del Fiume Ticino ha ricevuto questa piccola locomotiva G 2/2 Bn2t. La locomotiva è stata costruita da Arnold Jung a Jungenthal vicino a Kirchen nel 1889 con il numero di fabbrica 59. Nel 1941, la locomotiva è stata ritirata dal servizio e il 20 maggio 2016 è stata concessa in prestito dalla famiglia Travani a Martin Horath. Dal 3 settembre 2016, la locomotiva è tornata a circolare. La piccola locomotiva ha offerto corse in cabina per gli appassionati a Brienz. Anche se la locomotiva non brilla così splendidamente come la SNCF 141 R 1244, mi piace molto, poiché è stata la primissima volta che ho potuto viaggiare su una locomotiva a vapore. Ora ho visto di nuovo la piccola locomotiva a Chaulin, dove ha svolto compiti di manovra durante il festival del vapore e, come mostrato in questa immagine, viene rifornita di acqua e legna nell'area di servizio locomotive di Chaulin. 24 maggio 2026
Fin dai tempi antichi, la Pianura di Magadino è stata un paesaggio fertile fino a quando una frana ha devastato l'area nel 1515. Con la costruzione della ferrovia per Locarno alla fine del XIX secolo, il paesaggio paludoso è stato bonificato e il fiume Ticino è stato rettificato. A tal fine, il Consorzio Correzione del Fiume Ticino ha ricevuto questa piccola locomotiva G 2/2 Bn2t. La locomotiva è stata costruita da Arnold Jung a Jungenthal vicino a Kirchen nel 1889 con il numero di fabbrica 59. Nel 1941, la locomotiva è stata ritirata dal servizio e il 20 maggio 2016 è stata concessa in prestito dalla famiglia Travani a Martin Horath. Dal 3 settembre 2016, la locomotiva è tornata a circolare. La piccola locomotiva ha offerto corse in cabina per gli appassionati a Brienz. Anche se la locomotiva non brilla così splendidamente come la SNCF 141 R 1244, mi piace molto, poiché è stata la primissima volta che ho potuto viaggiare su una locomotiva a vapore. Ora ho visto di nuovo la piccola locomotiva a Chaulin, dove ha svolto compiti di manovra durante il festival del vapore e, come mostrato in questa immagine, viene rifornita di acqua e legna nell'area di servizio locomotive di Chaulin. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

162 858x1200 Px, 26.07.2026

Festival Svizzero del Vapore / Schweizer Dampffestival 2026 - Sebbene ora abbia la fortuna di poter visitare più spesso il Festival Suisse de la vapeur, si potrebbe pensare che i soggetti alla fine si esauriscano. Ma come mostra questa foto, non è così. In questo caso, ciò è dovuto alla visita della G 2/2 TICINO! A mio avviso, la A 3/5 può essere una delle locomotive a vapore più belle, ma la G 2/2 TICINO mi ha davvero conquistato, soprattutto da quando ho potuto salire per la prima volta nella cabina della G 2/2 TICINO nel 2018. Sono stato ancora più felice che la G 2/2 TICINO arricchisca il festival del vapore di quest'anno. Dopo aver inizialmente pensato che sarebbe stato quasi impossibile fotografare la locomotiva nella folla, si è presentata questa opportunità: la piccola TICINO viene rifornita di carbone/legna e acqua nell'impianto di servizio locomotive a Chaulin per riprendere i compiti di manovra alla stazione del museo. 24 maggio 2026
Festival Svizzero del Vapore / Schweizer Dampffestival 2026 - Sebbene ora abbia la fortuna di poter visitare più spesso il Festival Suisse de la vapeur, si potrebbe pensare che i soggetti alla fine si esauriscano. Ma come mostra questa foto, non è così. In questo caso, ciò è dovuto alla visita della G 2/2 TICINO! A mio avviso, la A 3/5 può essere una delle locomotive a vapore più belle, ma la G 2/2 TICINO mi ha davvero conquistato, soprattutto da quando ho potuto salire per la prima volta nella cabina della G 2/2 TICINO nel 2018. Sono stato ancora più felice che la G 2/2 TICINO arricchisca il festival del vapore di quest'anno. Dopo aver inizialmente pensato che sarebbe stato quasi impossibile fotografare la locomotiva nella folla, si è presentata questa opportunità: la piccola TICINO viene rifornita di carbone/legna e acqua nell'impianto di servizio locomotive a Chaulin per riprendere i compiti di manovra alla stazione del museo. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

144 1400x1130 Px, 26.07.2026

La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby è a Chamby sulla sua strada per Chaulin. 24 maggio 2026
La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby è a Chamby sulla sua strada per Chaulin. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

133 1400x940 Px, 26.07.2026

La ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chamby. Il treno della ferrovia museale è in viaggio da Blonay a Chaulin. 24 maggio 2026
La ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chamby. Il treno della ferrovia museale è in viaggio da Blonay a Chaulin. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

142 1400x1038 Px, 26.07.2026

Il BLS MIKA RABe 528 è a Neuchâtel come IR 66 sulla sua strada da La Chaux de Fonds a Berna, mentre alla sua destra un Domino SBB stava aspettando di partire per Buttes. 11 luglio 2026
Il BLS MIKA RABe 528 è a Neuchâtel come IR 66 sulla sua strada da La Chaux de Fonds a Berna, mentre alla sua destra un Domino SBB stava aspettando di partire per Buttes. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

198 1400x942 Px, 23.07.2026

I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse. 23 luglio 2023
I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionale tricorrente), Svizzera / Treni Urbani / Léman Express

166 1400x858 Px, 23.07.2026

A prima vista, uno scatto banale: una vista posteriore di un SBB LEX RABe 522; la particolarità: il SBB RABe 522 229 opera come RL7 23535 nel suo percorso da Annemasse a Vernier e lascia la linea CEVA a Jonction per raggiungere Vernier tramite il binario di collegamento. Questo binario di collegamento non era utilizzato dai treni passeggeri fino al cambio orario 2025/26 ed è elettrificato a 25.000 volt 50 Hertz. Serve il traffico merci (leggero) da Genève La Praille verso la Francia (o traffico merci locale). Purtroppo, non ho trovato un numero di percorso per questa linea. 23 luglio 2023
A prima vista, uno scatto banale: una vista posteriore di un SBB LEX RABe 522; la particolarità: il SBB RABe 522 229 opera come RL7 23535 nel suo percorso da Annemasse a Vernier e lascia la linea CEVA a Jonction per raggiungere Vernier tramite il binario di collegamento. Questo binario di collegamento non era utilizzato dai treni passeggeri fino al cambio orario 2025/26 ed è elettrificato a 25.000 volt 50 Hertz. Serve il traffico merci (leggero) da Genève La Praille verso la Francia (o traffico merci locale). Purtroppo, non ho trovato un numero di percorso per questa linea. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522, Svizzera / Treni Urbani / Léman Express

201 1400x951 Px, 23.07.2026

Dalla direzione di Lancy Pont Rouge, un SBB RABe 512 è in viaggio verso Ginevra e potrebbe essere fotografato poco prima di arrivare a St-Jean. 23 luglio 2026
Dalla direzione di Lancy Pont Rouge, un SBB RABe 512 è in viaggio verso Ginevra e potrebbe essere fotografato poco prima di arrivare a St-Jean. 23 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 512

152 851x1200 Px, 23.07.2026

Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean. 23 luglio 2026
Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean. 23 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionale tricorrente), Svizzera / Treni Urbani / Léman Express

145 851x1200 Px, 23.07.2026

Il treno regionale Region Alpes R91 6125 è in attesa a Saint Gingolph per la partenza (15:51) verso Brig (arrivo 17:56). In servizio su questa tratta c'è un Domino SBB con l'ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB in testa, il B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB come carrozza intermedia, e il RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) spingente nella parte posteriore del treno. 22 luglio 2026
Il treno regionale Region Alpes R91 6125 è in attesa a Saint Gingolph per la partenza (15:51) verso Brig (arrivo 17:56). In servizio su questa tratta c'è un Domino SBB con l'ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB in testa, il B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB come carrozza intermedia, e il RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) spingente nella parte posteriore del treno. 22 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 560 (RBDe 4/4)

208 1400x840 Px, 23.07.2026

Mentre a Losanna sullo sfondo sul binario 1 una Re 460 SBB con il suo IR 15 è in attesa di partire per Lucerna, sul binario 4 un Twindexx SBB come IC1 per Ginevra è pronto a partire. 2 maggio 2025
Mentre a Losanna sullo sfondo sul binario 1 una Re 460 SBB con il suo IR 15 è in attesa di partire per Lucerna, sul binario 4 un Twindexx SBB come IC1 per Ginevra è pronto a partire. 2 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 460, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 502, Svizzera / Stazioni / Losanna

167 1600x1205 Px, 21.07.2026

Una SBB Re 460 è in attesa a Losanna con il suo IR90 per la partenza verso Briga. 2 maggio 2025
Una SBB Re 460 è in attesa a Losanna con il suo IR90 per la partenza verso Briga. 2 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 460, Svizzera / Stazioni / Losanna

173 917x1200 Px, 21.07.2026

A Losanna sul binario 1 si trova il SBB RABe 511 019. 1 maggio 2025
A Losanna sul binario 1 si trova il SBB RABe 511 019. 1 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511, Svizzera / Stazioni / Losanna

163 1600x1118 Px, 21.07.2026

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