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Foto di Stefan Wohlfahrt

18609 Foto
La UEF 58 311 è nel suo viaggio con il treno a vapore da Titisee a Seebrugg e sta lasciando la pittoresca cittadina di Schluchsee sul lago omonimo.

27 dicembre 2025
La UEF 58 311 è nel suo viaggio con il treno a vapore da Titisee a Seebrugg e sta lasciando la pittoresca cittadina di Schluchsee sul lago omonimo. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

76 1400x940 Px, 05.10.2026

Mentre la SBB Re 460 078  Nendaz  parte da Losanna con il suo IR 90 diretto a Briga, la WRS Re 475 902 con il suo treno di petrolio ha dovuto attendere la distanza di blocco dell'IR per il suo proseguimento verso St-Triphon. 7 marzo 2024
Mentre la SBB Re 460 078 "Nendaz" parte da Losanna con il suo IR 90 diretto a Briga, la WRS Re 475 902 con il suo treno di petrolio ha dovuto attendere la distanza di blocco dell'IR per il suo proseguimento verso St-Triphon. 7 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

A Nizza, la BB 22352 è accoppiata a un treno diretto in Italia.

24 aprile 2009
A Nizza, la BB 22352 è accoppiata a un treno diretto in Italia. 24 aprile 2009
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

101 1400x1054 Px, 04.10.2026

La SBB Cargo International 193 467 è vicino a Villeneuve con il suo treno Novellis in viaggio da Sierre a Göttingen.

2 settembre 2026
La SBB Cargo International 193 467 è vicino a Villeneuve con il suo treno Novellis in viaggio da Sierre a Göttingen. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 arriva a Blonay con il suo treno di materiale vuoto per il treno Riviera Belle Epoque verso Montreux, da dove partirà il treno, creando così un collegamento con il 125° anniversario del MOB, sebbene non del tutto volontariamente, poiché la stazione di Vevey è ancora in costruzione e non può ancora essere servita dai treni ferroviari museali.

5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 arriva a Blonay con il suo treno di materiale vuoto per il treno Riviera Belle Epoque verso Montreux, da dove partirà il treno, creando così un collegamento con il 125° anniversario del MOB, sebbene non del tutto volontariamente, poiché la stazione di Vevey è ancora in costruzione e non può ancora essere servita dai treni ferroviari museali. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - la stella dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un riuscito  collegamento  al 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice sarà nuovamente utilizzato sulla linea MOB dopo molto tempo. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto particolare e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva è ferma a Blonay e successivamente prenderà il suo treno Riviera Belle Epoque per Montreux. 5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - la stella dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un riuscito "collegamento" al 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice sarà nuovamente utilizzato sulla linea MOB dopo molto tempo. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto particolare e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva è ferma a Blonay e successivamente prenderà il suo treno Riviera Belle Epoque per Montreux. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Altopiano Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in attesa a Blonay per partire con il suo treno Riviera Belle Epoque verso Montreux.

5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Altopiano Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in attesa a Blonay per partire con il suo treno Riviera Belle Epoque verso Montreux. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Altopiano Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 ha raggiunto la sua destinazione con il suo treno Riviera Belle Epoque da Blonay a Montreux. Ma molto più importante è il servizio di ritorno a Chamby, per portare i numerosi visitatori a Chaulin. 5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Altopiano Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 ha raggiunto la sua destinazione con il suo treno Riviera Belle Epoque da Blonay a Montreux. Ma molto più importante è il servizio di ritorno a Chamby, per portare i numerosi visitatori a Chaulin. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - probabilmente la stella indiscussa dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un  trattino  di successo per il 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice viene nuovamente utilizzato sul MOB dopo molto tempo, come mostra questa immagine da Montreux. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva si trova a Montreux, in attesa che la composizione del treno visibile in lontananza sullo sfondo arrivi sul binario opposto. 5 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 - probabilmente la stella indiscussa dell'evento autunnale di quest'anno della Ferrovia Blonay Chamby e anche un "trattino" di successo per il 125° anniversario del MOB, soprattutto perché il potente automotrice viene nuovamente utilizzato sul MOB dopo molto tempo, come mostra questa immagine da Montreux. Gli automotrici bagagliaio FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dal MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, gli automotrici quindi non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. L'automotrice distintiva si trova a Montreux, in attesa che la composizione del treno visibile in lontananza sullo sfondo arrivi sul binario opposto. 5 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il transdev Region 2N PHD Z55212 è visto alla bellissima stazione di Nice-Ville.

17 settembre 2026
Il transdev Region 2N PHD Z55212 è visto alla bellissima stazione di Nice-Ville. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Una vista della stazione U Caminu di Ferru di a Corsica a Lisula Rossa / Ile Rousse con la sua infrastruttura ferroviaria ben mantenuta. Qui si incontrano i treni delle Grandes Lignes Bastia - Calvi, due coppie di treni, e i  treni balneari  (Balagna) sei coppie di treni (a partire da settembre 2026). Nella foto è visibile il treno balneare, 303, in attesa di partenza per Calvi.

23 settembre 2026
Una vista della stazione U Caminu di Ferru di a Corsica a Lisula Rossa / Ile Rousse con la sua infrastruttura ferroviaria ben mantenuta. Qui si incontrano i treni delle Grandes Lignes Bastia - Calvi, due coppie di treni, e i "treni balneari" (Balagna) sei coppie di treni (a partire da settembre 2026). Nella foto è visibile il treno balneare, 303, in attesa di partenza per Calvi. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il treno balneare 303, proveniente da Calvi, è arrivato a Lisula Rossa / Ile Rouse e tornerà a Calvi dopo un breve tempo di inversione.

23 settembre 2026
Il treno balneare 303, proveniente da Calvi, è arrivato a Lisula Rossa / Ile Rouse e tornerà a Calvi dopo un breve tempo di inversione. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

A Ile Rouse la linea da Bastia a Calvi corre tra il centro storico e la spiaggia ed è attraversata da numerosi passaggi a livello, così che si può immaginare più o meno la vista del macchinista all'arrivo a Ile de Rouse come mostrato nell'immagine.

23 settembre 2026
A Ile Rouse la linea da Bastia a Calvi corre tra il centro storico e la spiaggia ed è attraversata da numerosi passaggi a livello, così che si può immaginare più o meno la vista del macchinista all'arrivo a Ile de Rouse come mostrato nell'immagine. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 è in viaggio come Train de Grandes lignes 101/151 da Bastia a Calvi e viaggia tra il centro storico e la spiaggia verso la stazione di Lisula Rossa / Ile Rouse.

23 settembre 2026
Il U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 è in viaggio come Train de Grandes lignes 101/151 da Bastia a Calvi e viaggia tra il centro storico e la spiaggia verso la stazione di Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 è in viaggio come Train de Grandes lignes 101/151 da Bastia a Calvi e viaggia tra il centro storico e la spiaggia verso la stazione di Lisula Rossa / Ile Rouse.

23 settembre 2026
Il U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 è in viaggio come Train de Grandes lignes 101/151 da Bastia a Calvi e viaggia tra il centro storico e la spiaggia verso la stazione di Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 511 106 è il RE 33 nel viaggio da Annemasse a St-Maurice e passa senza fermarsi dalla stazione splendidamente rinnovata di Roche (VD).

2 settembre 2026
Il SBB RABe 511 106 è il RE 33 nel viaggio da Annemasse a St-Maurice e passa senza fermarsi dalla stazione splendidamente rinnovata di Roche (VD). 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 512 arriva come R1 da Bex a Grandson alla stazione di Roche VD. Poiché la stazione sarà presto convertita a ETCS, i bellissimi segnali saranno presto un ricordo del passato.

2 settembre 2026
Un SBB RABe 512 arriva come R1 da Bex a Grandson alla stazione di Roche VD. Poiché la stazione sarà presto convertita a ETCS, i bellissimi segnali saranno presto un ricordo del passato. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 512 parte dalla stazione di Roche VD come R1 da Bex a Grandson.

2 settembre 2026
Un SBB RABe 512 parte dalla stazione di Roche VD come R1 da Bex a Grandson. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in viaggio con un treno museo da Chaulin a Blonay e è stato fotografato poco dopo aver lasciato il Viadotto Baye de Clarens.

I carri bagagli FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dalla MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, i carri non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby.

6 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in viaggio con un treno museo da Chaulin a Blonay e è stato fotografato poco dopo aver lasciato il Viadotto Baye de Clarens. I carri bagagli FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dalla MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, i carri non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. 6 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il FS Treniatla ETR 521 173  ROCK  nella nuova livrea del treno regionale parte come RE per Torino Porta Nuova dalla stazione di partenza treni Milano Centrale.  
A sinistra nell'immagine, in lontananza sullo sfondo, si possono vedere due SBB ETR 610 / RABe 503  Pinocchio  in attesa di essere messi in servizio come EC 64 per Basilea (via Domo).  

30 settembre 2026
Il FS Treniatla ETR 521 173 "ROCK" nella nuova livrea del treno regionale parte come RE per Torino Porta Nuova dalla stazione di partenza treni Milano Centrale. A sinistra nell'immagine, in lontananza sullo sfondo, si possono vedere due SBB ETR 610 / RABe 503 "Pinocchio" in attesa di essere messi in servizio come EC 64 per Basilea (via Domo). 30 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La UEF 58 311 sta effettuando manovre a Titisee per aggirare il suo treno della Ferrovia dei 3 Laghi e poi trainarlo fino a Seebrugg.

27 dicembre 2025
La UEF 58 311 sta effettuando manovre a Titisee per aggirare il suo treno della Ferrovia dei 3 Laghi e poi trainarlo fino a Seebrugg. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

74 1400x900 Px, 02.10.2026

Il Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI sta operando come Zou! TER sulla tratta da Nice Ville a Marsiglia ed è arrivato a Saint Raphaël. Il servizio TER da Nizza a Marsiglia è gestito da Transdev; è la prima linea privatizzata in Francia. I treni hanno sostituito le carrozze SNCF Corail e circolano ogni ora invece che ogni due ore come prima.  
La foto mostra anche la stazione piuttosto poco attraente di Saint Raphaël, anche se la città stessa è bellissima.

17 settembre 2026
Il Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI sta operando come Zou! TER sulla tratta da Nice Ville a Marsiglia ed è arrivato a Saint Raphaël. Il servizio TER da Nizza a Marsiglia è gestito da Transdev; è la prima linea privatizzata in Francia. I treni hanno sostituito le carrozze SNCF Corail e circolano ogni ora invece che ogni due ore come prima. La foto mostra anche la stazione piuttosto poco attraente di Saint Raphaël, anche se la città stessa è bellissima. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR  Computer-Mouse  è arrivata a Saint Raphaël come TER ZOU 88121. Il treno opera da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie.

17 settembre 2026
La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Computer-Mouse" è arrivata a Saint Raphaël come TER ZOU 88121. Il treno opera da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR  Computer-Mouse  parte come TER ZOU 88121 dalla stazione di Saint Raphaël. Il treno percorre la tratta da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie.

17 settembre 2026
La SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Computer-Mouse" parte come TER ZOU 88121 dalla stazione di Saint Raphaël. Il treno percorre la tratta da Menton a Les Arcs e serve la maggior parte delle stazioni intermedie. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt