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Bilder von Stefan Wohlfahrt

18412 Bilder
Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 erreicht von Vevey kommend sein Ziel Blonay- Da im linken Bildteil gebaut wird, ist der Blick für einige Monate frei auf  das schöne Schloss von Blonay. 

31. Dezember 2019
Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 erreicht von Vevey kommend sein Ziel Blonay- Da im linken Bildteil gebaut wird, ist der Blick für einige Monate frei auf das schöne Schloss von Blonay. 31. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

140 1200x812 Px, 31.07.2026

Eine SBB Re 460 ist kurz nach Villeneuve vor der Kulisse des Schloss von Chillon mit ihrem IR auf dem Weg in Richtung Lausanne. 

13. Februar 2024
Eine SBB Re 460 ist kurz nach Villeneuve vor der Kulisse des Schloss von Chillon mit ihrem IR auf dem Weg in Richtung Lausanne. 13. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

164 1400x923 Px, 31.07.2026

Die G 2/2 TICINO ist mit Wasser und Holz versorgt und die kleine Lok fährt in den Museumsbahnhof Chaulin zurück.

24. Mai 2026
Die G 2/2 TICINO ist mit Wasser und Holz versorgt und die kleine Lok fährt in den Museumsbahnhof Chaulin zurück. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Am Einfahrsignal zum Museumsbahnhof muss die G 2/2 TICINO noch einen kleinen Moment warten, bis sie in den Bahnhof einfahren kann. 

24. Mai 2026
Am Einfahrsignal zum Museumsbahnhof muss die G 2/2 TICINO noch einen kleinen Moment warten, bis sie in den Bahnhof einfahren kann. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Und weiter geht die Fahrt, das Einfahrsignal zum Museumsbahnhof zeit freie Fahrt und die G 2/2 TICINO dampft weiter. 

24. Mai 2026
Und weiter geht die Fahrt, das Einfahrsignal zum Museumsbahnhof zeit freie Fahrt und die G 2/2 TICINO dampft weiter. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

In Interlaken Ost wartet der BOB Tm 2/2 N° 1  Chrigel  auf neuen Aufgaben. Im Hintergrund sind BOB Plattformwagen zu erkennen. 

(Gescanntes Foto/Negativ) Sommer 1987
In Interlaken Ost wartet der BOB Tm 2/2 N° 1 "Chrigel" auf neuen Aufgaben. Im Hintergrund sind BOB Plattformwagen zu erkennen. (Gescanntes Foto/Negativ) Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 028 ist kurz nach Chexbres auf der  Train de Vignes Strecke  auf dem Weg nach Vevey. 

16. November 2024
Der SBB RABe 523 028 ist kurz nach Chexbres auf der "Train de Vignes Strecke" auf dem Weg nach Vevey. 16. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 8004 rangiert ihren Goldenpass Express während im Hintergrund die Ge 4/4 8001 ihrem GoldenPass Express nach Interlaken Ost auf die Abfahrt wartet. 

7. Dezember 2024
Die MOB Ge 8004 rangiert ihren Goldenpass Express während im Hintergrund die Ge 4/4 8001 ihrem GoldenPass Express nach Interlaken Ost auf die Abfahrt wartet. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 wartet in Montreux mit ihrem GoldenPass Express auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. 

7. Dezember 2024
Die MOB Ge 4/4 8001 wartet in Montreux mit ihrem GoldenPass Express auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

In Zweisimmen angekommen verlässt die MOB Ge 4/4 8001 ihren GoldenPass Express  GSTAAD , der bereits umgespurt, für die Weiterfahrt nach Interlaken Ost eine BLS Re 465 als Schublok bekommt. 

30. November 2024
In Zweisimmen angekommen verlässt die MOB Ge 4/4 8001 ihren GoldenPass Express "GSTAAD", der bereits umgespurt, für die Weiterfahrt nach Interlaken Ost eine BLS Re 465 als Schublok bekommt. 30. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 9201 (und am Zugsschluss ein weiterer Alpina Triebwagen) erreichen mit ihrem Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Chamby. Der Zug verfügt über einen heute nicht mehr selbstverständlichen Komfort: Der an der Spitze des Zuges eingereihte Wagen verfügt über Fenster zum Öffnen. 

24. Mai 2026
Der MOB Be 4/4 9201 (und am Zugsschluss ein weiterer Alpina Triebwagen) erreichen mit ihrem Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Chamby. Der Zug verfügt über einen heute nicht mehr selbstverständlichen Komfort: Der an der Spitze des Zuges eingereihte Wagen verfügt über Fenster zum Öffnen. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Die kleine Lok bot in Brienz für Interessierte Führerstandsfahren an. Auch wenn die Lok nicht so schön glänzt wie die SNCF 141 R 1244 mag ich sie ganz besonders, konnte ich doch das allererste Mal auf einer Dampflok mitfahren. 
Nun bekam ich in Chaulin die kleine Lok erneut zu sehen, die übernahm während des Dampffestivals die Rangierarbeiten in Chaulin und wird wie auf diesem Bild zu sehen in der Lokbehandlung von Chaulin mit Wasser und Holz versorgt. 

24. Mai 2026
Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Die kleine Lok bot in Brienz für Interessierte Führerstandsfahren an. Auch wenn die Lok nicht so schön glänzt wie die SNCF 141 R 1244 mag ich sie ganz besonders, konnte ich doch das allererste Mal auf einer Dampflok mitfahren. Nun bekam ich in Chaulin die kleine Lok erneut zu sehen, die übernahm während des Dampffestivals die Rangierarbeiten in Chaulin und wird wie auf diesem Bild zu sehen in der Lokbehandlung von Chaulin mit Wasser und Holz versorgt. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren. Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert. Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann diese Gelegenheit: Die kleine TICINO wird in der Lokbehandlung 
von Chaulin mit Kohle/Holz und Wasser versorgt, um wieder Rangieraufgaben im Musemsbahnhof zu übernehmen.
24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren. Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert. Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann diese Gelegenheit: Die kleine TICINO wird in der Lokbehandlung von Chaulin mit Kohle/Holz und Wasser versorgt, um wieder Rangieraufgaben im Musemsbahnhof zu übernehmen. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist in Chamby auf dem Weg nach Chaulin. 

24. Mai 2026
Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist in Chamby auf dem Weg nach Chaulin. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist in Chamby angekommen Der Museumsbahn Zug ist auf Weg von Blonay nach Chaulin. 

24. Mai 2026
Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist in Chamby angekommen Der Museumsbahn Zug ist auf Weg von Blonay nach Chaulin. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der BLSMIKA RABe 528 ist in Neuchâtel als IR 66 auf dem Weg von La Chaux de Fonds nach Bern, währende rechts davon ein SBB Domino auf die Abfahrt nach Buttes waret. 

11. Juli 2026
Der BLSMIKA RABe 528 ist in Neuchâtel als IR 66 auf dem Weg von La Chaux de Fonds nach Bern, währende rechts davon ein SBB Domino auf die Abfahrt nach Buttes waret. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31503 und Z 31517 sind als Léman Express RL4 bei Jonction auf dem Weg nach Annemasse. 

23. Juli 2023
Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31503 und Z 31517 sind als Léman Express RL4 bei Jonction auf dem Weg nach Annemasse. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volte 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich (bzw. dem lokalen Güterverkehr. 
Leider habe ich für diese Strecke keine Streckennummer gefunden. 

23. Juli 2023
Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volte 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich (bzw. dem lokalen Güterverkehr. Leider habe ich für diese Strecke keine Streckennummer gefunden. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Aus Richtung Lancy Pont Rouge ist ein SBB RABe 512 auf den Weg nach Genève und konnte kurz vor der Ankunft bei St-Jean fotografiert werden. 

23 Juli 2026
Aus Richtung Lancy Pont Rouge ist ein SBB RABe 512 auf den Weg nach Genève und konnte kurz vor der Ankunft bei St-Jean fotografiert werden. 23 Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

152 851x1200 Px, 23.07.2026

Während der SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant) als Léman Express aus Richtung Annemasse den Bahnhof von Genève erreicht, ist ein Twindexx als IC 1 713 auf dem Weg vom Bahnhof Genève Aéroport nach St. Gallen. Das Bild wurde einige hundert Meter westlich des Bahnhofs von Genève bei St-Jean aufgenommen. 

23. Juli 2026
Während der SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant) als Léman Express aus Richtung Annemasse den Bahnhof von Genève erreicht, ist ein Twindexx als IC 1 713 auf dem Weg vom Bahnhof Genève Aéroport nach St. Gallen. Das Bild wurde einige hundert Meter westlich des Bahnhofs von Genève bei St-Jean aufgenommen. 23. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Region Alpes Regionalzug R91 6125 wartet in Saint Gingolph auf die Abfahrt (15:51) nach Brig (an 17:56). Im Einsatz für diese Leistung ist ein SBB Domino mit dem ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB an der Spitze, dem B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als Zwischenwagen und dem schiebenden RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) am Zugschluss. 

22. Juli 2026
Der Region Alpes Regionalzug R91 6125 wartet in Saint Gingolph auf die Abfahrt (15:51) nach Brig (an 17:56). Im Einsatz für diese Leistung ist ein SBB Domino mit dem ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB an der Spitze, dem B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB als Zwischenwagen und dem schiebenden RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) am Zugschluss. 22. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

208 1400x840 Px, 23.07.2026

Während in Lausanne im Hintergrundauf  auf Gleis 1 eine SBB Re 460 mit ihrem IR 15 auf die Abfahrt nach Luzern wartet, steht auf Gleis 4 ein SBB Twindexx als IC1 nach Genève abfahrbereit. 

2. Mai 2025
Während in Lausanne im Hintergrundauf auf Gleis 1 eine SBB Re 460 mit ihrem IR 15 auf die Abfahrt nach Luzern wartet, steht auf Gleis 4 ein SBB Twindexx als IC1 nach Genève abfahrbereit. 2. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 wartet in Lausanne mit ihrem IR90 auf die Abfahrt nach Brig. 

2. Mai 2025
Eine SBB Re 460 wartet in Lausanne mit ihrem IR90 auf die Abfahrt nach Brig. 2. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

In Lausanne auf Gleis 1 steht der SBB RABe 511 019. 

1. Mai 2025
In Lausanne auf Gleis 1 steht der SBB RABe 511 019. 1. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt