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Photos de Stefan Wohlfahrt

18298 Photos
Non seulement dans le sud profond en Sicile, on peut voir les nouvelles couleurs régionales FS Trenitalia, mais aussi à Domodossola : bien que la ligne vers Milan (actuellement desservie par des services de bus de remplacement en raison de travaux) soit exploitée par Trenord, les trains régionaux Trenitalia viennent de Novara à Domodossola. Sur la photo : l'Ale 501 010 Minuetto FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) arrive en tant que train régional R 11428 de Novara à sa destination Domodossola.

17 juin 2026
Non seulement dans le sud profond en Sicile, on peut voir les nouvelles couleurs régionales FS Trenitalia, mais aussi à Domodossola : bien que la ligne vers Milan (actuellement desservie par des services de bus de remplacement en raison de travaux) soit exploitée par Trenord, les trains régionaux Trenitalia viennent de Novara à Domodossola. Sur la photo : l'Ale 501 010 Minuetto FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) arrive en tant que train régional R 11428 de Novara à sa destination Domodossola. 17 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Ale 501

148 1400x907 Px, 17.06.2026

À Aigle, le TPC ASD ABe 4/8 473 attend le départ en tant que R71 432 pour Les Diablerets, arborant la publicité attrayante « Glacier 3000 ».

15 juin 2026
À Aigle, le TPC ASD ABe 4/8 473 attend le départ en tant que R71 432 pour Les Diablerets, arborant la publicité attrayante « Glacier 3000 ». 15 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

La magnifique locomotive RhB Ge 4/4 81 du chemin de fer de la Bernina, appartenant au chemin de fer Blonay Chamby, effectue des manœuvres à Blonay.

9 juin 2025
La magnifique locomotive RhB Ge 4/4 81 du chemin de fer de la Bernina, appartenant au chemin de fer Blonay Chamby, effectue des manœuvres à Blonay. 9 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n° 3 effectue des manœuvres à Blonay pour s'accoupler à son train (à gauche sur la photo) pour le trajet de retour vers Chaulin.

7 juin 2026
La BFD HG 3/4 n° 3 effectue des manœuvres à Blonay pour s'accoupler à son train (à gauche sur la photo) pour le trajet de retour vers Chaulin. 7 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Une fois de plus, la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby, maintenant un peu plus grande et magnifiquement fumante. La locomotive effectue des manœuvres à Blonay pour s'atteler à son train, à gauche sur la photo, afin de le remorquer jusqu'à Chaulin.

7 juin 2026
Une fois de plus, la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby, maintenant un peu plus grande et magnifiquement fumante. La locomotive effectue des manœuvres à Blonay pour s'atteler à son train, à gauche sur la photo, afin de le remorquer jusqu'à Chaulin. 7 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Le Dm 2/2 n° 3  Biniou  - indubitablement originaire de Bretagne - est stationné à Chaulin et sera mis en service dans quelques minutes pour un train spécial à destination de Chamby pour les passagers en correspondance avec la MOB.

7 juin 2026
Le Dm 2/2 n° 3 "Biniou" - indubitablement originaire de Bretagne - est stationné à Chaulin et sera mis en service dans quelques minutes pour un train spécial à destination de Chamby pour les passagers en correspondance avec la MOB. 7 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Un classique B-C : la locomotive à vapeur du train de Blonay arrivé à Chaulin se dirige à vapeur vers l'entretien des locomotives et a pu être photographiée avec la lanterne de signalisation de l'aiguillage central à double croisement. L'image a été retouchée en sépia.

7 juin 2026
Un classique B-C : la locomotive à vapeur du train de Blonay arrivé à Chaulin se dirige à vapeur vers l'entretien des locomotives et a pu être photographiée avec la lanterne de signalisation de l'aiguillage central à double croisement. L'image a été retouchée en sépia. 7 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Une image en noir et blanc colorée : la SNCF BB 22391 « Nez cassé » circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, équipés en retrofit avec du matériel de ligne aérienne SBB, sont toujours en place et alimentent désormais la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Mais comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir « perturbe » la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026
Une image en noir et blanc colorée : la SNCF BB 22391 « Nez cassé » circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, équipés en retrofit avec du matériel de ligne aérienne SBB, sont toujours en place et alimentent désormais la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Mais comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir « perturbe » la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

148 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, désormais équipés du matériel de ligne aérienne des CFF, sont toujours en place et alimentent la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Cependant, comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir  dérange  la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026.
La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, désormais équipés du matériel de ligne aérienne des CFF, sont toujours en place et alimentent la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Cependant, comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir "dérange" la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026.
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

158 1400x981 Px, 14.06.2026

Debout presque dos au portail du tunnel Bois de la Bâtie long de 1078 mètres et utilisant une petite zone libre entièrement en baie, j'ai pu photographier la rame régionale tri-courant Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF sur le viaduc Jonction long de 167 mètres. La rame SNCF circule en tant que LEX RL1 23316 lors du trajet de Coppet à Évian-les-Bains.

1er juin 2026
Debout presque dos au portail du tunnel Bois de la Bâtie long de 1078 mètres et utilisant une petite zone libre entièrement en baie, j'ai pu photographier la rame régionale tri-courant Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF sur le viaduc Jonction long de 167 mètres. La rame SNCF circule en tant que LEX RL1 23316 lors du trajet de Coppet à Évian-les-Bains. 1er juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Le SBB LEX RABe 522 230 circule en tant que Léman Express en direction d'Annemasse et a été brièvement photographié devant la gare de bifurcation.

1er juin 2026
Le SBB LEX RABe 522 230 circule en tant que Léman Express en direction d'Annemasse et a été brièvement photographié devant la gare de bifurcation. 1er juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Comme le temps ensoleillé est beau...<br>... pourtant, c'est souvent le temps maussade qui permet des photos atmosphériques de locomotives à vapeur.<br>À Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby effectue des manœuvres et, avec sa vapeur et sa fumée, baigne la gare musée d'une atmosphère très particulière.<br><br>10 juin 2025
Comme le temps ensoleillé est beau...
... pourtant, c'est souvent le temps maussade qui permet des photos atmosphériques de locomotives à vapeur.
À Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby effectue des manœuvres et, avec sa vapeur et sa fumée, baigne la gare musée d'une atmosphère très particulière.

10 juin 2025

Stefan Wohlfahrt

Comme il fait beau temps ensoleillé...<br>... mais souvent c'est précisément le mauvais temps qui permet des photos atmosphériques de locomotives à vapeur.<br>À Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres et, avec sa vapeur et sa fumée, baigne la gare musée dans une atmosphère très particulière.<br><br>10 juin 2025
Comme il fait beau temps ensoleillé...
... mais souvent c'est précisément le mauvais temps qui permet des photos atmosphériques de locomotives à vapeur.
À Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres et, avec sa vapeur et sa fumée, baigne la gare musée dans une atmosphère très particulière.

10 juin 2025

Stefan Wohlfahrt

Les unités SBB RABe 523.5 acquises pour le trafic (grande ligne) entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds n'ont pas été utilisées là-bas, car BLS exploite la ligne avec leurs MIKA RABe 528. Ainsi, les trains ont été temporairement déployés à REV VAUD. Et les passagers ont apprécié le confort de voyage longue distance offert. Un SBB RABe 523.5 Mouettes est sur la ligne du  Train des Vignes  au-dessus de St Saphorin en direction de Vevey.

11 février 2023
Les unités SBB RABe 523.5 acquises pour le trafic (grande ligne) entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds n'ont pas été utilisées là-bas, car BLS exploite la ligne avec leurs MIKA RABe 528. Ainsi, les trains ont été temporairement déployés à REV VAUD. Et les passagers ont apprécié le confort de voyage longue distance offert. Un SBB RABe 523.5 Mouettes est sur la ligne du "Train des Vignes" au-dessus de St Saphorin en direction de Vevey. 11 février 2023
Stefan Wohlfahrt

Les unités SBB RABe 523.5 acquises pour le trafic (grande ligne) de Neuchâtel à La Chaux-de-Fonds n'ont pas été utilisées là-bas, car BLS exploite la ligne avec leurs MIKA RABe 528. Ainsi, les trains ont été temporairement déployés à REV VAUD. Et les passagers ont apprécié le confort de voyage longue distance offert. Un SBB RABe 523.5 Mouettes se trouve sur la ligne du  Train des Vignes  au-dessus de St Saphorin en direction de Vevey.

11 février 2023
Les unités SBB RABe 523.5 acquises pour le trafic (grande ligne) de Neuchâtel à La Chaux-de-Fonds n'ont pas été utilisées là-bas, car BLS exploite la ligne avec leurs MIKA RABe 528. Ainsi, les trains ont été temporairement déployés à REV VAUD. Et les passagers ont apprécié le confort de voyage longue distance offert. Un SBB RABe 523.5 Mouettes se trouve sur la ligne du "Train des Vignes" au-dessus de St Saphorin en direction de Vevey. 11 février 2023
Stefan Wohlfahrt

Léman Express à La Roche sur Foron : Là, le SNCF Z31525 et le SBB RABe 522 232 attendent le départ. Le SNCF Z 31525 est en route de Coppet à St-Gervais les Bains Le Fayet, et le SBB LEX RABe 522 d'Annecy à Coppet, assurant ainsi une bonne correspondance à La Roche sur Foron entre Annecy et St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express à La Roche sur Foron : Là, le SNCF Z31525 et le SBB RABe 522 232 attendent le départ. Le SNCF Z 31525 est en route de Coppet à St-Gervais les Bains Le Fayet, et le SBB LEX RABe 522 d'Annecy à Coppet, assurant ainsi une bonne correspondance à La Roche sur Foron entre Annecy et St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

Le Z 31527 régional tri-courant Coradia Polyvalent de la SNCF est arrivé à Thonon les Bains.

8 février 2020
Le Z 31527 régional tri-courant Coradia Polyvalent de la SNCF est arrivé à Thonon les Bains. 8 février 2020
Stefan Wohlfahrt

La Re 460 096-7 des CFF s'incline dans le virage avec son IR à Langenthal.

10 août 2020
La Re 460 096-7 des CFF s'incline dans le virage avec son IR à Langenthal. 10 août 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

149 1200x883 Px, 14.06.2026

En raison de la fermeture du tunnel de base du Gothard, tous les trains ont circulé pendant plusieurs semaines via les anciennes lignes ferroviaires du Gothard, désormais appelées la Route Panorama du Gothard, ce qui a entraîné une gamme d'opérations colorée. Sur la photo, un Re 460 avec un IC en direction du nord traverse Göschenen.

4 septembre 2023
En raison de la fermeture du tunnel de base du Gothard, tous les trains ont circulé pendant plusieurs semaines via les anciennes lignes ferroviaires du Gothard, désormais appelées la Route Panorama du Gothard, ce qui a entraîné une gamme d'opérations colorée. Sur la photo, un Re 460 avec un IC en direction du nord traverse Göschenen. 4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le « cœur » du Chemin de fer Blonay Chamby – le musée et le centre opérationnel. Les travaux d'entretien des véhicules sont également réalisés ici dans l'atelier B-C.  
La photo montre la HG 3/4 n° 3 et en arrière-plan la Ge 4/4 81 du Chemin de fer de la Bernina, toutes deux appartenant au Chemin de fer Blonay Chamby.  

25 juin 2026
Le « cœur » du Chemin de fer Blonay Chamby – le musée et le centre opérationnel. Les travaux d'entretien des véhicules sont également réalisés ici dans l'atelier B-C. La photo montre la HG 3/4 n° 3 et en arrière-plan la Ge 4/4 81 du Chemin de fer de la Bernina, toutes deux appartenant au Chemin de fer Blonay Chamby. 25 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

À la gare BLS / MLB Grenchen Nord, les deux BLS MIKA RABe 528 134 de Bâle à Bienne et le RABe 528 109 de Bienne à Bâle CFF se croisent. Pendant longtemps, exactement 105 ans, il y avait à peine des trains BLS visibles sur cette ligne. Depuis l'ouverture de la ligne BLS / MLB, le trafic était assuré par les CFF, qui, contrairement au plan initial, ne passait pas principalement par Delle mais se concentrait sur l'axe Bâle - Bienne. Désormais, enfin, des trains BLS circulent également sur cette ligne, assurant un service toutes les demi-heures conjointement avec les ICN des CFF.

20 mai 2026
À la gare BLS / MLB Grenchen Nord, les deux BLS MIKA RABe 528 134 de Bâle à Bienne et le RABe 528 109 de Bienne à Bâle CFF se croisent. Pendant longtemps, exactement 105 ans, il y avait à peine des trains BLS visibles sur cette ligne. Depuis l'ouverture de la ligne BLS / MLB, le trafic était assuré par les CFF, qui, contrairement au plan initial, ne passait pas principalement par Delle mais se concentrait sur l'axe Bâle - Bienne. Désormais, enfin, des trains BLS circulent également sur cette ligne, assurant un service toutes les demi-heures conjointement avec les ICN des CFF. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Le SNCF X 73756 circule en tant que TER de Delle à Belfort et arrive à Meroux.

20 mai 2026
Le SNCF X 73756 circule en tant que TER de Delle à Belfort et arrive à Meroux. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Belfort avec le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivé en tant que MOBGI TER de Besançon et stationné par la suite. À droite sur la photo se trouvent les deux X 73744 et X 73800 en tant que MOBIGO TER vers Besançon, ainsi que le X 73755 en tant que MOBIGO TER vers Delle.

20 mai 2026
Belfort avec le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivé en tant que MOBGI TER de Besançon et stationné par la suite. À droite sur la photo se trouvent les deux X 73744 et X 73800 en tant que MOBIGO TER vers Besançon, ainsi que le X 73755 en tant que MOBIGO TER vers Delle. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Depuis Vesoul, les deux X 73744 et X 73800 arrivent à la gare de Belfort en tant que MOBIGO TER 894413. À l'arrivée à Belfort, le train continuera en tant que MOBIGO TER 894006 vers Besançon Viotte.

20 mai 2026
Depuis Vesoul, les deux X 73744 et X 73800 arrivent à la gare de Belfort en tant que MOBIGO TER 894413. À l'arrivée à Belfort, le train continuera en tant que MOBIGO TER 894006 vers Besançon Viotte. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt