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Photos de Stefan Wohlfahrt

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de Stefan Wohlfahrt
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Festival Suisse de la Vapeur 2025 - La Rhb Bernina Bahn Ge 4/4 81 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service au Viaduc de Clarens sur le trajet de Chaulin à Blonay. 8 juin 2025
Festival Suisse de la Vapeur 2025 - La Rhb Bernina Bahn Ge 4/4 81 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service au Viaduc de Clarens sur le trajet de Chaulin à Blonay. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

67 806x1200 Px, 29.11.2025

Près de Ligerz se trouvent la X4-E 771 et une Re 475 de la BLS avec un long train de marchandises en direction de Neuchâtel. 08.10.2025
Près de Ligerz se trouvent la X4-E 771 et une Re 475 de la BLS avec un long train de marchandises en direction de Neuchâtel. 08.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

68 1200x732 Px, 29.11.2025

Le RhW / AB BDeh 1/2 N° 1 Liseli à la gare de Rheineck. 23.03.2021
Le RhW / AB BDeh 1/2 N° 1 "Liseli" à la gare de Rheineck. 23.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AB RhW (Chemin de fer Rheineck Walzenhausen)

57 1200x821 Px, 29.11.2025

Le RHB BDeh 3/6 N° 25 arrivera bientôt à la gare de Heiden. 23.03.2021
Le RHB BDeh 3/6 N° 25 arrivera bientôt à la gare de Heiden. 23.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AB RHB (Chemin de fer Rorschach-Heiden)

56 1200x724 Px, 29.11.2025

La DB 101 100-6 quitte Constance avec un service IC. 22.09.2019
La DB 101 100-6 quitte Constance avec un service IC. 22.09.2019
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 101, Allemagne / Trains / Euro- und Intercity-Züge (EC/IC)

57 1200x760 Px, 29.11.2025

Un service IC de la DB arrive à la gare de Radolfzell. 22.09.2019
Un service IC de la DB arrive à la gare de Radolfzell. 22.09.2019
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Wagons / Voitures-pilotes, Allemagne / Trains / Euro- und Intercity-Züge (EC/IC)

78 1200x804 Px, 29.11.2025

La DB 101 100-6 lors de son arrêt à la gare de Radolfzell avec un service IC. 22.09.2019
La DB 101 100-6 lors de son arrêt à la gare de Radolfzell avec un service IC. 22.09.2019
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 101, Allemagne / Trains / Euro- und Intercity-Züge (EC/IC)

49 1200x788 Px, 29.11.2025

Un RBDe 560 des CFF attend son départ pour Vevey à Palézieux. 26.10.2019
Un RBDe 560 des CFF attend son départ pour Vevey à Palézieux. 26.10.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

60 1200x782 Px, 29.11.2025

En route de Meroux à Porrentruy, j'ai pu photographier le SNCF X73757 stationné ici lors d'un arrêt de deux minutes à Delle. Cela signifie que les trains diesel sont (à nouveau) en service sur la ligne désormais électrifiée Delle - Belfort. Le SNCF X 73757 Baleine est arrivé à Delle en provenance de Belfort à 8h19 en tant que MOBIGO TER 895005 et repartira pour Belfort à 14h41 en tant que MOBIGO TER 895004. 3 novembre 2025
En route de Meroux à Porrentruy, j'ai pu photographier le SNCF X73757 stationné ici lors d'un arrêt de deux minutes à Delle. Cela signifie que les trains diesel sont (à nouveau) en service sur la ligne désormais électrifiée Delle - Belfort. Le SNCF X 73757 "Baleine" est arrivé à Delle en provenance de Belfort à 8h19 en tant que MOBIGO TER 895005 et repartira pour Belfort à 14h41 en tant que MOBIGO TER 895004. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 73500 | 73900 A (TER)

75 1200x787 Px, 23.11.2025

Une automotrice avec une voiture-pilote assortie, plus nécessaire pour les TPF, sert de véhicule de réserve pour les CJ. La photo a été prise à Bonfol. 3 novembre 2025
Une automotrice avec une voiture-pilote assortie, plus nécessaire pour les TPF, sert de véhicule de réserve pour les CJ. La photo a été prise à Bonfol. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

64 1200x771 Px, 23.11.2025

Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du Château de Chillon, un train SBB RABe 503 circule en tant qu'EC de Milan à Genève. 4 novembre 2025
Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du Château de Chillon, un train SBB RABe 503 circule en tant qu'EC de Milan à Genève. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

59 1200x806 Px, 23.11.2025

Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du château de Chillon, deux trains régionaux SBB Flirt se dirigent vers Villeneuve. 4 novembre 2025
Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du château de Chillon, deux trains régionaux SBB Flirt se dirigent vers Villeneuve. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

68 1200x806 Px, 23.11.2025

Le SBB RABe 511 108, circulant en tant que RE 33 18467, est aperçu peu avant Villeneuve, en route d'Annemasse à Martigny. Le petit arbre avec ses feuilles d'un jaune éclatant sert de point de référence pour les photographies ferroviaires prises à d'autres saisons, sous un angle différent, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 4 novembre 2025
Le SBB RABe 511 108, circulant en tant que RE 33 18467, est aperçu peu avant Villeneuve, en route d'Annemasse à Martigny. Le petit arbre avec ses feuilles d'un jaune éclatant sert de point de référence pour les photographies ferroviaires prises à d'autres saisons, sous un angle différent, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

66 1200x806 Px, 23.11.2025

Le RABe 523 114 des CFF et un autre train FLIRT sont vus peu avant Villeneuve, circulant en tant que R3 24341 de Vallorbe à Bex ; le petit arbre coloré au premier plan m'a incité à capturer cette scène ferroviaire autrement banale. 4 novembre 2025
Le RABe 523 114 des CFF et un autre train FLIRT sont vus peu avant Villeneuve, circulant en tant que R3 24341 de Vallorbe à Bex ; le petit arbre coloré au premier plan m'a incité à capturer cette scène ferroviaire autrement banale. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

57 887x1200 Px, 23.11.2025

Quel brouillard épais lorsque l'asm Be 4/8 113 mars arrive à sa destination, Soleure. 8 novembre 2025
Quel brouillard épais lorsque l'asm Be 4/8 113 "mars" arrive à sa destination, Soleure. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / asm (Aare Seeland Mobil)

66 1200x806 Px, 23.11.2025

Le SBB RABe 511 111 en route vers Annemasse lors de son arrêt à St Maurice. 19.11.2025
Le SBB RABe 511 111 en route vers Annemasse lors de son arrêt à St Maurice. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

74 1200x769 Px, 23.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association Team C-20155 quitte Balsthal en direction de Klus. Le signal à trois points indique qu'il s'agit d'un mouvement de train. La Ee 3/3 II bicourant, initialement conçue comme locomotive de manœuvre, a été acquise par la SNCF en neuf exemplaires en tant que locomotives principales pour les trains de marchandises entre Saint-Louis et Muttenz. Cela faisait suite à des plaintes des riverains après l’électrification de la ligne SNCF entre Mulhouse et Bâle. C’est assez surprenant, car Bâle était considérée comme un bastion de l’exploitation à vapeur en Suisse vers 1960 ! D’ailleurs, des années plus tard, des plaintes similaires ont empêché l’utilisation continue des locomotives diesel CC 72000 pour les trains longue distance de la ligne 4 entre Paris Est et Bâle. À Belfort ou Mulhouse, il fallait généralement changer de locomotive. Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l’association Team C-20155 . Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association Team C-20155 . Un exemple rare de locomotive SNCF qui, après une bonne dizaine d’années, est passée aux CFF où elle a passé une quarantaine d’années en manœuvre, avant d’être sauvée de la ferraille et restaurée retour à sa version originale SNCF. Cela peut sembler surprenant et pas totalement dénué de controverse. Cependant, je trouve la solution excellente ; cela met vraiment en valeur cette belle locomotive. De plus, bien que la locomotive ait été utilisée par la SNCF en service principal et, dans le trafic transfrontalier, ait circulé environ moitié du temps sur les lignes SNCF et moitié sur
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155" quitte Balsthal en direction de Klus. Le signal à trois points indique qu'il s'agit d'un mouvement de train. La Ee 3/3 II bicourant, initialement conçue comme locomotive de manœuvre, a été acquise par la SNCF en neuf exemplaires en tant que locomotives principales pour les trains de marchandises entre Saint-Louis et Muttenz. Cela faisait suite à des plaintes des riverains après l’électrification de la ligne SNCF entre Mulhouse et Bâle. C’est assez surprenant, car Bâle était considérée comme un bastion de l’exploitation à vapeur en Suisse vers 1960 ! D’ailleurs, des années plus tard, des plaintes similaires ont empêché l’utilisation continue des locomotives diesel CC 72000 pour les trains longue distance de la ligne 4 entre Paris Est et Bâle. À Belfort ou Mulhouse, il fallait généralement changer de locomotive. Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l’association "Team C-20155". Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155". Un exemple rare de locomotive SNCF qui, après une bonne dizaine d’années, est passée aux CFF où elle a passé une quarantaine d’années en manœuvre, avant d’être sauvée de la ferraille et restaurée "retour" à sa version originale SNCF. Cela peut sembler surprenant et pas totalement dénué de controverse. Cependant, je trouve la solution excellente ; cela met vraiment en valeur cette belle locomotive. De plus, bien que la locomotive ait été utilisée par la SNCF en service principal et, dans le trafic transfrontalier, ait circulé environ moitié du temps sur les lignes SNCF et moitié sur
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

70 849x1200 Px, 19.11.2025

La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway avec son service Riviera Belle Epoque de Chaulin à Vevey attend à Blonay pour le voyage suivant vers Vevey. 28.05.2023
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway avec son service "Riviera Belle Epoque" de Chaulin à Vevey attend à Blonay pour le voyage suivant vers Vevey. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

65 1200x800 Px, 19.11.2025

La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway arrive avec son service Riviera Belle Epoque de Chaulin à Vevey à St-Légier. 28.05.2023
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway arrive avec son service "Riviera Belle Epoque" de Chaulin à Vevey à St-Légier. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

78 1200x806 Px, 19.11.2025

Le BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et arrive à la gare de Chamby, tandis qu'un CEV MVR ABeh 2/6 quitte Chamby en direction des Avants. 20.05.2024
Le BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et arrive à la gare de Chamby, tandis qu'un CEV MVR ABeh 2/6 quitte Chamby en direction des Avants. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

74 1200x863 Px, 19.11.2025

Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et traverse le pont de la baie de Clarens. 08.06.2025
Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et traverse le pont de la baie de Clarens. 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

74 1200x773 Px, 19.11.2025

Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur près de Vers-Chez-Robert sur la ligne de Blonay à Chaulin 08.06.2025
Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur près de Vers-Chez-Robert sur la ligne de Blonay à Chaulin 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

70 1200x806 Px, 19.11.2025

Il semble que la rénovation du FS Trenitalia ETR 610 n'avance pas très vite, car je n'ai réussi à photographier qu'un seul exemplaire dans la nouvelle livrée eC sous une lumière raisonnablement bonne. Le FS Trenitalia ETR 610 008, circulant en tant que EC 143 de Genève à Domodossola, a été photographié en passant par Aigle ; heureusement, l'ETR 610 008 est ici montré avec sa porte de nez fermée. 19 novembre 2025
Il semble que la rénovation du FS Trenitalia ETR 610 n'avance pas très vite, car je n'ai réussi à photographier qu'un seul exemplaire dans la nouvelle livrée eC sous une lumière raisonnablement bonne. Le FS Trenitalia ETR 610 008, circulant en tant que EC 143 de Genève à Domodossola, a été photographié en passant par Aigle ; heureusement, l'ETR 610 008 est ici montré avec sa porte de nez fermée. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

74 1200x882 Px, 19.11.2025

L'ancien part, le nouveau arrive : le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en tant que R 26210 lors de son trajet de Vernayaz à Vallorcine quitte Finhaut, tandis que le nouveau TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) attend son départ pour un essai jusqu'à Salvan. 19 novembre 2025
L'ancien part, le nouveau arrive : le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en tant que R 26210 lors de son trajet de Vernayaz à Vallorcine quitte Finhaut, tandis que le nouveau TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) attend son départ pour un essai jusqu'à Salvan. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard)

100 1200x760 Px, 19.11.2025

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