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Photos de Stefan Wohlfahrt

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Photos de Stefan Wohlfahrt
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Lors de la promenade en bateau de Vevey à Lausanne, vous bénéficiez de vues magnifiques sur Lavaux ; probablement l'un des endroits les plus beaux est la ville de St Saphorin, au bord du lac, en plein milieu des vignobles. De plus, cette photo montre un train régional du RER Vaud, composé de deux unités SBB RABe 523 (Flirt). 1er octobre 2019
Lors de la promenade en bateau de Vevey à Lausanne, vous bénéficiez de vues magnifiques sur Lavaux ; probablement l'un des endroits les plus beaux est la ville de St Saphorin, au bord du lac, en plein milieu des vignobles. De plus, cette photo montre un train régional du RER Vaud, composé de deux unités SBB RABe 523 (Flirt). 1er octobre 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / 523

148 1200x801 Px, 09.06.2026

Pour la finale de la saison du Chemin de fer Blonay Chamby La DER 2023 , il y avait encore beaucoup de vapeur : la G 2/2 n° 4 Rimini est arrivée à Blonay avec la voiture compartiment A-L magnifiquement restaurée avec compartiment à bagages CF2 n° 21, construite en 1900, et la HG 3/4 attend avec son train pour le départ imminent. 28 octobre 2023
Pour la finale de la saison du Chemin de fer Blonay Chamby "La DER 2023", il y avait encore beaucoup de vapeur : la G 2/2 n° 4 "Rimini" est arrivée à Blonay avec la voiture compartiment A-L magnifiquement restaurée avec compartiment à bagages CF2 n° 21, construite en 1900, et la HG 3/4 attend avec son train pour le départ imminent. 28 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

156 1500x1008 Px, 07.06.2026

Dans le cadre de la finale de saison DER 2023 , le Chemin de fer Blonay-Chamby a proposé des trajets jusqu'au viaduc de la Baie de Clarens pour inspecter l'avancement de la rénovation complète de la structure. Heureusement, j'ai été autorisé à descendre du train sous surveillance et à prendre quelques photos. Sur la photo, la G 2/2 n° 4 Rimini avec la voiture compartiment A-L magnifiquement restaurée avec compartiment à bagages CF2 n° 21, construite en 1900, sur le viaduc de la Baie de Clarens. 28 octobre 2023
Dans le cadre de la finale de saison "DER 2023", le Chemin de fer Blonay-Chamby a proposé des trajets jusqu'au viaduc de la Baie de Clarens pour inspecter l'avancement de la rénovation complète de la structure. Heureusement, j'ai été autorisé à descendre du train sous surveillance et à prendre quelques photos. Sur la photo, la G 2/2 n° 4 "Rimini" avec la voiture compartiment A-L magnifiquement restaurée avec compartiment à bagages CF2 n° 21, construite en 1900, sur le viaduc de la Baie de Clarens. 28 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

154 955x1200 Px, 07.06.2026

En raison d'un défaut de joint d'étanchéité, la locomotive à vapeur U25 de Bregenzerwald est hors service. Cependant, le chemin de fer muséal ne supprime pas le train du matin pour Schwarzenberg, mais met en service la 2029.13 ; les trains de l'après-midi sont également assurés, car une locomotive à vapeur est mise en chauffe dans le dépôt. 15 sept. 2024
En raison d'un défaut de joint d'étanchéité, la locomotive à vapeur U25 de Bregenzerwald est hors service. Cependant, le chemin de fer muséal ne supprime pas le train du matin pour Schwarzenberg, mais met en service la 2029.13 ; les trains de l'après-midi sont également assurés, car une locomotive à vapeur est mise en chauffe dans le dépôt. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de la Forêt de Bregenz

146 1400x887 Px, 07.06.2026

La ÖBB 2095.13 de la Bregenzer Waldbahn traverse le pont Sporenegg, qui enjambe la Bregenzer Ach, avec son long train musée. Le train atteindra bientôt sa destination Schwarzenberg. 15 sept. 2024
La ÖBB 2095.13 de la Bregenzer Waldbahn traverse le pont Sporenegg, qui enjambe la Bregenzer Ach, avec son long train musée. Le train atteindra bientôt sa destination Schwarzenberg. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de la Forêt de Bregenz

148 1400x941 Px, 07.06.2026

La ÖBB 2095.13 du chemin de fer de Bregenzerwald a atteint le terminus de Schwarzenberg avec son train musée au pont Sporenegg et retournera à Bezau après avoir effectué la manœuvre de retournement du train. 15 septembre 2024
La ÖBB 2095.13 du chemin de fer de Bregenzerwald a atteint le terminus de Schwarzenberg avec son train musée au pont Sporenegg et retournera à Bezau après avoir effectué la manœuvre de retournement du train. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de la Forêt de Bregenz

150 1400x813 Px, 07.06.2026

La ÖBB 2095.13 du chemin de fer de Bregenzerwald est prête pour le voyage de retour vers Bezau avec son train musée à Schwarzenberg. 15 septembre 2024
La ÖBB 2095.13 du chemin de fer de Bregenzerwald est prête pour le voyage de retour vers Bezau avec son train musée à Schwarzenberg. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de la Forêt de Bregenz

151 1400x928 Px, 07.06.2026

La ÖBB 2095.13 de la ligne ferroviaire de Bregenzerwald circule avec son train musée sur le pont Sporenegg, qui enjambe la Bregenzer Ach. Le train est en route de retour de Schwarzenberg à Bezau. 15 sept. 2024
La ÖBB 2095.13 de la ligne ferroviaire de Bregenzerwald circule avec son train musée sur le pont Sporenegg, qui enjambe la Bregenzer Ach. Le train est en route de retour de Schwarzenberg à Bezau. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de la Forêt de Bregenz

134 1400x1033 Px, 07.06.2026

La rame automotrice Westbahn 4010 625 quitte Feldkirch en direction de Lindau Insel. 21 avril 2026
La rame automotrice Westbahn 4010 625 quitte Feldkirch en direction de Lindau Insel. 21 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Automotrices électriques / 4010, Autriche / Entreprises privées / WESTbahn Management GmbH (WSTBA)

145 1400x932 Px, 06.06.2026

Un ETR 610 des CFF voyage de Zurich à Munich et vient de quitter Bregenz. 20 avril 2026
Un ETR 610 des CFF voyage de Zurich à Munich et vient de quitter Bregenz. 20 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

129 1400x940 Px, 06.06.2026

Un RABe 503 (ETR 610) équipé d'une publicité appropriée circule en tant que EC de Munich à Zurich et a été photographié peu avant son arrivée à Bregenz. 20 avril 2026
Un RABe 503 (ETR 610) équipé d'une publicité appropriée circule en tant que EC de Munich à Zurich et a été photographié peu avant son arrivée à Bregenz. 20 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

132 1400x985 Px, 06.06.2026

À Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (partiellement cachée) est arrivée avec son train de nuit en provenance de Roma Termini (et un autre à l'avant du train), et sur le côté droit de l'image, l'IC 724 avec la FS Trenitalia E 464 191 à destination de Roma Termini a été préparé. 16 mars 2026
À Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (partiellement cachée) est arrivée avec son train de nuit en provenance de Roma Termini (et un autre à l'avant du train), et sur le côté droit de l'image, l'IC 724 avec la FS Trenitalia E 464 191 à destination de Roma Termini a été préparé. 16 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 464

143 1400x891 Px, 06.06.2026

Le FS Trenitalia ETR 104 071 POP arrive en tant que R 12967 de Messina Centrale à Catania Centrale à la gare de Taormina Giardini. 13 mars 2026
Le FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" arrive en tant que R 12967 de Messina Centrale à Catania Centrale à la gare de Taormina Giardini. 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 103 / 104 (Pop)

169 1400x896 Px, 06.06.2026

Le FS Trenitalia ETR 104 288, peint aux nouvelles couleurs des trains régionaux, quitte la gare de Taormina Giardini en direction de Catania Centrale. 13 mars 2026
Le FS Trenitalia ETR 104 288, peint aux nouvelles couleurs des trains régionaux, quitte la gare de Taormina Giardini en direction de Catania Centrale. 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 103 / 104 (Pop)

182 1400x935 Px, 06.06.2026

Avec la FS Trenitalia E 464 231 (à peine visible) à l'avant et la FS Trenitalia E 464.350 accouplée à l'arrière, le train de nuit ICN 1959 de Roma Termini (départ 23h30) à Siracusa (12h52) quitte la gare de Taormina Giardini 13 mars 2026
Avec la FS Trenitalia E 464 231 (à peine visible) à l'avant et la FS Trenitalia E 464.350 accouplée à l'arrière, le train de nuit ICN 1959 de Roma Termini (départ 23h30) à Siracusa (12h52) quitte la gare de Taormina Giardini 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 464

156 1400x895 Px, 06.06.2026

Avec la FS Trenitalia E 464 231 en tête et la FS Trenitalia E 464.350 à l'arrière, non visible, le train de nuit ICN 1959 part de la gare de Taormina Giardini, voyageant de Roma Termini (départ 23:30) à Siracusa (arrivée 12:52). Au loin en arrière-plan, on peut voir le train en sens inverse qui est maintenant arrivé. 13 mars 2026
Avec la FS Trenitalia E 464 231 en tête et la FS Trenitalia E 464.350 à l'arrière, non visible, le train de nuit ICN 1959 part de la gare de Taormina Giardini, voyageant de Roma Termini (départ 23:30) à Siracusa (arrivée 12:52). Au loin en arrière-plan, on peut voir le train en sens inverse qui est maintenant arrivé. 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 464

155 1400x941 Px, 06.06.2026

Avec la FS Trenitalia E 464 231 (à peine visible) en tête et la FS Trenitalia E 464.350 accouplée à l'arrière, le train de nuit ICN 1959 de Roma Termini (départ 23h30) à Siracusa (12h52) attend à la gare de Taormina Giardini le train en sens inverse et la poursuite prévue du trajet. On aperçoit également très bien ici une grue à eau sur le quai à droite de l'image. 13 mars 2026
Avec la FS Trenitalia E 464 231 (à peine visible) en tête et la FS Trenitalia E 464.350 accouplée à l'arrière, le train de nuit ICN 1959 de Roma Termini (départ 23h30) à Siracusa (12h52) attend à la gare de Taormina Giardini le train en sens inverse et la poursuite prévue du trajet. On aperçoit également très bien ici une grue à eau sur le quai à droite de l'image. 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 464

148 1400x858 Px, 06.06.2026

Le FS Trenitalia ETR 104 074 quitte Taormina en tant que train régional 12973. La destination du train : Catania Centrale. Et la raison de la photo en contre-jour : la magnifique grue à eau sur le quai de Taormina Giardini. 11 mars 2026
Le FS Trenitalia ETR 104 074 quitte Taormina en tant que train régional 12973. La destination du train : Catania Centrale. Et la raison de la photo en contre-jour : la magnifique grue à eau sur le quai de Taormina Giardini. 11 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 103 / 104 (Pop)

160 1400x930 Px, 06.06.2026

Le FS Trenitalia ETR 104 074 circule en tant que train régional 12973 de Messina Centrale à Catania Centrale et a été photographié lors de l'arrêt à Taormina Giardini. 11 mars 2026
Le FS Trenitalia ETR 104 074 circule en tant que train régional 12973 de Messina Centrale à Catania Centrale et a été photographié lors de l'arrêt à Taormina Giardini. 11 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 103 / 104 (Pop)

165 1400x849 Px, 06.06.2026

À Gletsch, en haute altitude, entouré de hautes montagnes, la nouvelle locomotive du DFB, la HG 4/4 n° 704, construite en 1923 par SLM et livrée au Vietnam, transférée en Suisse par le DFB en 1990, remise en service à l'automne 2018 après de nombreuses heures de travail. 31 août 2019
À Gletsch, en haute altitude, entouré de hautes montagnes, la "nouvelle" locomotive du DFB, la HG 4/4 n° 704, construite en 1923 par SLM et livrée au Vietnam, transférée en Suisse par le DFB en 1990, remise en service à l'automne 2018 après de nombreuses heures de travail. 31 août 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer à vapeur de la Furka (DFB)

157 1200x738 Px, 05.06.2026

Les deux Alstom Coradia Continental 1440 360 et 1440 858 sont peu après Schluchsee en direction de Tittisee. 13 nov. 2022
Les deux Alstom Coradia Continental 1440 360 et 1440 858 sont peu après Schluchsee en direction de Tittisee. 13 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 1440 (Alstom Coradia Continental)

224 1600x1075 Px, 05.06.2026

Les deux Alstom Coradia Continental 1440 360 et 1440 858 sont peu après Schluchsee en route vers Tittisee. 13 nov. 2022
Les deux Alstom Coradia Continental 1440 360 et 1440 858 sont peu après Schluchsee en route vers Tittisee. 13 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 1440 (Alstom Coradia Continental)

161 1600x1073 Px, 05.06.2026

Un SBB RABe 503 (ETR 610) est en route en tant qu'EC de Zurich à Munich et traverse la gare de Bregenz Hafen par un temps plutôt mauvais. 14 sept. 2024
Un SBB RABe 503 (ETR 610) est en route en tant qu'EC de Zurich à Munich et traverse la gare de Bregenz Hafen par un temps plutôt mauvais. 14 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

134 1400x963 Px, 05.06.2026

Un SBB RABe 503 (ETR 610) circule en tant qu'EC de Zurich à Munich et atteint la gare de Bregenz Hafen par un temps plutôt mauvais, où le train bien sûr passe sans s'arrêter. 14 sept. 2024
Un SBB RABe 503 (ETR 610) circule en tant qu'EC de Zurich à Munich et atteint la gare de Bregenz Hafen par un temps plutôt mauvais, où le train bien sûr passe sans s'arrêter. 14 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

144 1400x932 Px, 05.06.2026

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