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Photos de Stefan Wohlfahrt

18639 Photos
Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym 20-lecie Zentralbahn. Lokomotywa, z charakterystyczną dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025
Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym 20-lecie Zentralbahn. Lokomotywa, z charakterystyczną dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie  brakują .

Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę  Muni , ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą.  Muni  oznacza coś w rodzaju  masywny byk .

23 sierpnia 2025
Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "brakują". Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju "masywny byk". 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

The SBB HGe 4/4 I 1992  Giswil  is shunted and then displayed on track 2 before returning to Lucerne with its special E train in the evening.

August 23, 2025
The SBB HGe 4/4 I 1992 "Giswil" is shunted and then displayed on track 2 before returning to Lucerne with its special E train in the evening. August 23, 2025
Stefan Wohlfahrt

Les deux locomotives C 5/6 2978 et 2969 sont en route de Bellinzone à Bellinzone. Le train à vapeur est en cours de reformation à Göschenen pour le voyage suivant à travers le tunnel du Gothard. Les deux locomotives à vapeur ont été photographiées avant que la SBB Re 4/4 II 11161 ne prenne la tête. 21 octobre 2017
Les deux locomotives C 5/6 2978 et 2969 sont en route de Bellinzone à Bellinzone. Le train à vapeur est en cours de reformation à Göschenen pour le voyage suivant à travers le tunnel du Gothard. Les deux locomotives à vapeur ont été photographiées avant que la SBB Re 4/4 II 11161 ne prenne la tête. 21 octobre 2017
Stefan Wohlfahrt

Les deux locomotives C 5/6 2978 et 2969 sont en route de Bellinzone à Bellinzone. Le train à vapeur est en cours de reformation à Göschenen pour le voyage ultérieur à travers le tunnel du Gothard. Les deux locomotives à vapeur ont été photographiées avant que la Re 4/4 II 11161 des CFF ne prenne la tête. 21 octobre 2017
Les deux locomotives C 5/6 2978 et 2969 sont en route de Bellinzone à Bellinzone. Le train à vapeur est en cours de reformation à Göschenen pour le voyage ultérieur à travers le tunnel du Gothard. Les deux locomotives à vapeur ont été photographiées avant que la Re 4/4 II 11161 des CFF ne prenne la tête. 21 octobre 2017
Stefan Wohlfahrt

Quand les  éléphants  fument. Le voyage des deux trains C 5/6 2978 et 2969 à travers le Gothard a été une expérience très spéciale. 

Göschenen, 21 octobre 2017
Quand les "éléphants" fument. Le voyage des deux trains C 5/6 2978 et 2969 à travers le Gothard a été une expérience très spéciale. Göschenen, 21 octobre 2017
Stefan Wohlfahrt

Deux RABe 560 ICN des CFF sont en route vers Zurich à travers le paysage rural entre Chavonray et Yverdon. La ville d'Orbe est visible en arrière-plan. Un magnifique champ de tournesols orne l'image au premier plan.

12 juin 2025
Deux RABe 560 ICN des CFF sont en route vers Zurich à travers le paysage rural entre Chavonray et Yverdon. La ville d'Orbe est visible en arrière-plan. Un magnifique champ de tournesols orne l'image au premier plan. 12 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Un ICN RABe 560 des CFF traverse le paysage rural entre Yverdon et Chavonray en direction de Lausanne.

Un beau champ de tournesols orne l'image au premier plan.

12 juin 2025
Un ICN RABe 560 des CFF traverse le paysage rural entre Yverdon et Chavonray en direction de Lausanne. Un beau champ de tournesols orne l'image au premier plan. 12 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Le RBe 4/8 n° 48 du LEB circule en tant que R20 entre Bercher et Fey en direction de Cheseaux, avec une correspondance pour Lausanne via SEV en raison de travaux d'été. La ligne LEB de 24 km commence dans la « grande ville » de Lausanne et se termine dans le village rural et peu peuplé de Bercher, dans la région du Gros-de-Vaud, le grenier à blé du canton de Vaud.

12 juillet 2025
Le RBe 4/8 n° 48 du LEB circule en tant que R20 entre Bercher et Fey en direction de Cheseaux, avec une correspondance pour Lausanne via SEV en raison de travaux d'été. La ligne LEB de 24 km commence dans la « grande ville » de Lausanne et se termine dans le village rural et peu peuplé de Bercher, dans la région du Gros-de-Vaud, le grenier à blé du canton de Vaud. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / LEB

465 1200x734 Px, 20.08.2025

Le RBe 4/8 n° 48 du LEB circule en tant que R20 entre Bercher et Fey en direction de Cheseaux, avec une correspondance pour Lausanne via SEV en raison de travaux d'été. La ligne LEB de 24 km commence dans la « grande ville » de Lausanne et se termine dans le village rural et peu peuplé de Bercher, dans la région du Gros-de-Vaud, le grenier à blé du canton de Vaud.

12 juillet 2025
Le RBe 4/8 n° 48 du LEB circule en tant que R20 entre Bercher et Fey en direction de Cheseaux, avec une correspondance pour Lausanne via SEV en raison de travaux d'été. La ligne LEB de 24 km commence dans la « grande ville » de Lausanne et se termine dans le village rural et peu peuplé de Bercher, dans la région du Gros-de-Vaud, le grenier à blé du canton de Vaud. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / LEB

542 1200x842 Px, 20.08.2025

Le SBB RABe 523 105 et un autre près du Château de Chillon en direction d'Aigle. 

30.07.2025
Le SBB RABe 523 105 et un autre près du Château de Chillon en direction d'Aigle. 30.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

477 1200x806 Px, 20.08.2025

L'ancienne WAB HGe 2/2 52 en service de navette à Lauterbrunnen.

08.08.2024
L'ancienne WAB HGe 2/2 52 en service de navette à Lauterbrunnen. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / WAB (Wengernalpbahn)

434 1200x806 Px, 17.08.2025

Le BLM Be 4/6 101  Eiger  près de Winteregg en route vers Grütschalp. 

08.08.2024
Le BLM Be 4/6 101 "Eiger" près de Winteregg en route vers Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLM Be 4/6 102  Mönch  arrive à la gare de Winteregg. Ce train est en route de Mürren à Grütschalp.

08.08.2024
Le BLM Be 4/6 102 "Mönch" arrive à la gare de Winteregg. Ce train est en route de Mürren à Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLM Be 4/6 101  Eiger  près de Winteregg en route vers Grütschalp.

08.08.2024
Le BLM Be 4/6 101 "Eiger" près de Winteregg en route vers Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Gare de Genève avec le SBB RABe 511 021 en provenance d'Annemasse et le SNCF Z 27755 à destination de Lyon. 

20.08.2024
Gare de Genève avec le SBB RABe 511 021 en provenance d'Annemasse et le SNCF Z 27755 à destination de Lyon. 20.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB LEX RABe 522 226 à Bellegarde (Ain). Ce train sera le service RL 5 à destination de Genève. 

26.08.2024
Le SBB LEX RABe 522 226 à Bellegarde (Ain). Ce train sera le service RL 5 à destination de Genève. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB LEX RABe 522 229 à La Plaine. Ce train sera le service RL6 à destination de Genève.

26.08.2024
Le SBB LEX RABe 522 229 à La Plaine. Ce train sera le service RL6 à destination de Genève. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB LEX RABe 522 216 à destination d'Annemasse et le SBB LEX RABe 522 223 à destination de Coppet à Genève.

26.08.2024
Le SBB LEX RABe 522 216 à destination d'Annemasse et le SBB LEX RABe 522 223 à destination de Coppet à Genève. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB LEX RABe 522 216 est le RL4 à destination d'Annemasse. Ce service attend son départ à Genève. 


26.08.2024
Le SBB LEX RABe 522 216 est le RL4 à destination d'Annemasse. Ce service attend son départ à Genève. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z 27755 (à l'avant) et Z 27742 (à l'arrière) quittent la gare de Genève en tant que train TER à destination de Lyon.

20 août 2024
SNCF Z 27755 (à l'avant) et Z 27742 (à l'arrière) quittent la gare de Genève en tant que train TER à destination de Lyon. 20 août 2024
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 22397 prépare son TER à destination de Grenoble à Genève.

20 août 2024
La SNCF BB 22397 prépare son TER à destination de Grenoble à Genève. 20 août 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

459 1200x862 Px, 16.08.2025

La locomotive akiem PRIMA E 37 519 arrive à la gare de Bellegarde. La locomotive va probablement prendre en charge un train d'eau minérale à Thonon ou Évian. Un coup d'œil à la caténaire révèle qu'elle est très simplement construite sur les voies de service, avec un seul fil de contact et aucun câble de suspension.

26 août 2024
La locomotive akiem PRIMA E 37 519 arrive à la gare de Bellegarde. La locomotive va probablement prendre en charge un train d'eau minérale à Thonon ou Évian. Un coup d'œil à la caténaire révèle qu'elle est très simplement construite sur les voies de service, avec un seul fil de contact et aucun câble de suspension. 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 37000

401 1200x757 Px, 16.08.2025

La SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) attend le départ à Bellegarde (Ain) en tant que train TER à destination d'Évian-les-Bains.

26 août 2024
La SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) attend le départ à Bellegarde (Ain) en tant que train TER à destination d'Évian-les-Bains. 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt