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Bilder von Stefan Wohlfahrt

18639 Bilder
Endlich wieder ein „echter“ Brünigbahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil trifft mit ihrem Sonderzug zum Jubiläum „20 Jahre Zentralbahn“ am Bahnhof Meiringen ein. Die Lokomotive, mit ihrem typischen SBB-Gesicht, das an eine Ae 6/6 oder Re 4/4 II erinnert, wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 I 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lok ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebeübertragung der Lokomotive nicht ganz mitkam. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. Vor gut 43 Jahren konnte ich eine SBB Brünigbahn HGe 4/4 fotografieren, und nun hatte ich endlich wieder das Vergnügen, diese schön gestaltete Lokomotive abzulichten. 23. August 2025
Endlich wieder ein „echter“ Brünigbahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil trifft mit ihrem Sonderzug zum Jubiläum „20 Jahre Zentralbahn“ am Bahnhof Meiringen ein. Die Lokomotive, mit ihrem typischen SBB-Gesicht, das an eine Ae 6/6 oder Re 4/4 II erinnert, wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 I 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lok ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebeübertragung der Lokomotive nicht ganz mitkam. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. Vor gut 43 Jahren konnte ich eine SBB Brünigbahn HGe 4/4 fotografieren, und nun hatte ich endlich wieder das Vergnügen, diese schön gestaltete Lokomotive abzulichten. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber hier rangiert die SBB HGe I 4/4 1992 Giswil ihren Sonderzug in das Ausweichgleis, und so fehlen die winkenden Fahrgäste.

Die Lokomotive mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lokomotive ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebe der Lokomotive der hohen Pferdestärke nicht ganz gewachsen waren. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“.

23. August 2025
Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber hier rangiert die SBB HGe I 4/4 1992 Giswil ihren Sonderzug in das Ausweichgleis, und so fehlen die winkenden Fahrgäste. Die Lokomotive mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lokomotive ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebe der Lokomotive der hohen Pferdestärke nicht ganz gewachsen waren. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB HGe 4/4 I 1992  Giswil  wird rangiert und anschließend auf Gleis 2 ausgestellt, bevor sie am Abend mit ihrem Sonder-E-Zug nach Luzern zurückkehrt.

23. August 2025
Die SBB HGe 4/4 I 1992 "Giswil" wird rangiert und anschließend auf Gleis 2 ausgestellt, bevor sie am Abend mit ihrem Sonder-E-Zug nach Luzern zurückkehrt. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Die beiden C 5/6-Lokomotiven 2978 und 2969 sind auf dem Weg von Bellinzona nach Bellinzona. Der Dampfzug wird in Göschenen für die Weiterfahrt durch den Gotthard-Tunnel neu formiert. Die beiden Dampflokomotiven wurden fotografiert, bevor die SBB Re 4/4 II 11161 die Führung übernahm. 21. Okt. 2017
Die beiden C 5/6-Lokomotiven 2978 und 2969 sind auf dem Weg von Bellinzona nach Bellinzona. Der Dampfzug wird in Göschenen für die Weiterfahrt durch den Gotthard-Tunnel neu formiert. Die beiden Dampflokomotiven wurden fotografiert, bevor die SBB Re 4/4 II 11161 die Führung übernahm. 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden C 5/6-Lokomotiven 2978 und 2969 sind auf dem Weg von Bellinzona nach Bellinzona. Der Dampfszug wird in Göschenen für die Weiterfahrt durch den Gotthardtunnel neu formiert. Die beiden Dampflokomotiven wurden fotografiert, bevor die SBB Re 4/4 II 11161 die Führung übernahm. 21. Okt. 2017
Die beiden C 5/6-Lokomotiven 2978 und 2969 sind auf dem Weg von Bellinzona nach Bellinzona. Der Dampfszug wird in Göschenen für die Weiterfahrt durch den Gotthardtunnel neu formiert. Die beiden Dampflokomotiven wurden fotografiert, bevor die SBB Re 4/4 II 11161 die Führung übernahm. 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Wenn „Elefanten“ dampfen. Die Fahrt der beiden C 5/6-Züge 2978 und 2969 über den Gotthard war ein ganz besonderes Erlebnis. 

Göschenen, 21. Oktober 2017
Wenn „Elefanten“ dampfen. Die Fahrt der beiden C 5/6-Züge 2978 und 2969 über den Gotthard war ein ganz besonderes Erlebnis. Göschenen, 21. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Zwei SBB ICN RABe 560 sind auf dem Weg nach Zürich durch die ländliche Landschaft zwischen Chavonray und Yverdon. Die Stadt Orbe ist im Hintergrund zu sehen. Ein schönes Sonnenblumenfeld schmückt das Bild im Vordergrund.

12. Juni 2025
Zwei SBB ICN RABe 560 sind auf dem Weg nach Zürich durch die ländliche Landschaft zwischen Chavonray und Yverdon. Die Stadt Orbe ist im Hintergrund zu sehen. Ein schönes Sonnenblumenfeld schmückt das Bild im Vordergrund. 12. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

461 1200x806 Px, 20.08.2025

Ein SBB ICN RABe 560 fährt durch die ländliche Landschaft zwischen Yverdon und Chavornay auf dem Weg nach Lausanne.

Ein schönes Sonnenblumenfeld schmückt den Vordergrund des Bildes.

12. Juni 2025
Ein SBB ICN RABe 560 fährt durch die ländliche Landschaft zwischen Yverdon und Chavornay auf dem Weg nach Lausanne. Ein schönes Sonnenblumenfeld schmückt den Vordergrund des Bildes. 12. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

491 1200x806 Px, 20.08.2025

Der LEB RBe 4/8 Nr. 48 verkehrt als R20 zwischen Bercher und Fey auf dem Weg nach Cheseaux, mit Anschluss nach Lausanne via SEV aufgrund von Sommerbauarbeiten. Die 24 km lange LEB-Strecke beginnt in der „Großstadt“ Lausanne und endet im ländlichen, dünn besiedelten Dorf Bercher in der Region Gros-de-Vaud, dem Kornspeicher des Kantons Waadt.

12. Juli 2025
Der LEB RBe 4/8 Nr. 48 verkehrt als R20 zwischen Bercher und Fey auf dem Weg nach Cheseaux, mit Anschluss nach Lausanne via SEV aufgrund von Sommerbauarbeiten. Die 24 km lange LEB-Strecke beginnt in der „Großstadt“ Lausanne und endet im ländlichen, dünn besiedelten Dorf Bercher in der Region Gros-de-Vaud, dem Kornspeicher des Kantons Waadt. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / LEB

465 1200x734 Px, 20.08.2025

Der LEB RBe 4/8 Nr. 48 verkehrt als R20 zwischen Bercher und Fey auf dem Weg nach Cheseaux, mit Anschluss nach Lausanne via SEV aufgrund von Sommerbauarbeiten. Die 24 km lange LEB-Strecke beginnt in der „Großstadt“ Lausanne und endet im ländlichen, dünn besiedelten Dorf Bercher in der Region Gros-de-Vaud, dem Kornkammer des Kantons Waadt.

12. Juli 2025
Der LEB RBe 4/8 Nr. 48 verkehrt als R20 zwischen Bercher und Fey auf dem Weg nach Cheseaux, mit Anschluss nach Lausanne via SEV aufgrund von Sommerbauarbeiten. Die 24 km lange LEB-Strecke beginnt in der „Großstadt“ Lausanne und endet im ländlichen, dünn besiedelten Dorf Bercher in der Region Gros-de-Vaud, dem Kornkammer des Kantons Waadt. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / LEB

542 1200x842 Px, 20.08.2025

Der SBB RABe 523 105 und ein weiterer bei Schloss Chillon auf dem Weg nach Aigle. 

30.07.2025
Der SBB RABe 523 105 und ein weiterer bei Schloss Chillon auf dem Weg nach Aigle. 30.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

477 1200x806 Px, 20.08.2025

Die alte WAB HGe 2/2 52 im Pendelverkehr in Lauterbrunnen. 

08.08.2024
Die alte WAB HGe 2/2 52 im Pendelverkehr in Lauterbrunnen. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ bei Winteregg auf dem Weg nach Grütschalp. 

08.08.2024
Die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ bei Winteregg auf dem Weg nach Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 102 „Mönch“ erreicht den Bahnhof Winteregg. Dieser Zug ist unterwegs von Mürren nach Grütschalp.

08.08.2024
Die BLM Be 4/6 102 „Mönch“ erreicht den Bahnhof Winteregg. Dieser Zug ist unterwegs von Mürren nach Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ bei Winteregg auf dem Weg nach Grütschalp.

08.08.2024
Die BLM Be 4/6 101 „Eiger“ bei Winteregg auf dem Weg nach Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Bahnhof Genf mit dem SBB RABe 511 021 aus Annemasse und dem SNCF Z 27755 nach Lyon. 

20.08.2024
Bahnhof Genf mit dem SBB RABe 511 021 aus Annemasse und dem SNCF Z 27755 nach Lyon. 20.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 226 in Bellegarde (Ain). Dieser Zug wird den RL 5 Service nach Genf übernehmen. 

26.08.2024
Der SBB LEX RABe 522 226 in Bellegarde (Ain). Dieser Zug wird den RL 5 Service nach Genf übernehmen. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 229 in La Plaine. Dieser Zug wird die RL6-Verbindung nach Genf sein. 

26.08.2024
Der SBB LEX RABe 522 229 in La Plaine. Dieser Zug wird die RL6-Verbindung nach Genf sein. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 216 nach Annemasse und der SBB LEX RABe 522 223 nach Coppet in Genf.

26.08.2024
Der SBB LEX RABe 522 216 nach Annemasse und der SBB LEX RABe 522 223 nach Coppet in Genf. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 216 ist der RL4 nach Annemasse. Dieser Zug wartet in Genf auf seine Abfahrt. 


26.08.2024
Der SBB LEX RABe 522 216 ist der RL4 nach Annemasse. Dieser Zug wartet in Genf auf seine Abfahrt. 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z 27755 (vorn) und Z 27742 (hinten) verlassen den Bahnhof Genf als TER-Zug nach Lyon.

20. August 2024
SNCF Z 27755 (vorn) und Z 27742 (hinten) verlassen den Bahnhof Genf als TER-Zug nach Lyon. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22397 bereitet in Genf ihren TER-Zug nach Grenoble vor.

20. August 2024
Die SNCF BB 22397 bereitet in Genf ihren TER-Zug nach Grenoble vor. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

459 1200x862 Px, 16.08.2025

Die akiem PRIMA E 37 519 trifft als Lokomotive am Bahnhof Bellegarde ein. Die Lokomotive wird wahrscheinlich in Thonon oder Evian einen Mineralwasserzug übernehmen. Ein Blick auf die Oberleitung zeigt, dass sie auf den Abstellgleisen sehr einfach ausgeführt ist, mit nur einem Fahrdraht und ohne Tragseil.

26. August 2024
Die akiem PRIMA E 37 519 trifft als Lokomotive am Bahnhof Bellegarde ein. Die Lokomotive wird wahrscheinlich in Thonon oder Evian einen Mineralwasserzug übernehmen. Ein Blick auf die Oberleitung zeigt, dass sie auf den Abstellgleisen sehr einfach ausgeführt ist, mit nur einem Fahrdraht und ohne Tragseil. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000

401 1200x757 Px, 16.08.2025

Die SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) wartet in Bellegarde (Ain) als TER-Zug nach Evian Les Bains auf die Abfahrt.

26. August 2024
Die SNCF Z 31519 M (Coradia Polyvalent regional tricourant) wartet in Bellegarde (Ain) als TER-Zug nach Evian Les Bains auf die Abfahrt. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt