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Photos de Stefan Wohlfahrt

18148 Photos
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Les BLM Be 4/4 31 et Be 4/4 21 se croisent à la gare de Winteregg. 

23 juillet 2024
Les BLM Be 4/4 31 et Be 4/4 21 se croisent à la gare de Winteregg. 23 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

À Winteregg, dans le brouillard inhabituel en plein été, le BLM Be 4/4 31 LISI attend pour poursuivre son voyage vers Grütschalp.

23 juillet 2024
À Winteregg, dans le brouillard inhabituel en plein été, le BLM Be 4/4 31 LISI attend pour poursuivre son voyage vers Grütschalp. 23 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

À Winteregg, dans un brouillard inhabituel en plein été, le BLM Be 4/4 31 LISI quitte la gare et se dirige vers Grütschalp. 

23 juillet 2024
À Winteregg, dans un brouillard inhabituel en plein été, le BLM Be 4/4 31 LISI quitte la gare et se dirige vers Grütschalp. 23 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau BLM Be 4/6 102 « Mönch » vient de Mürren et atteindra bientôt la gare de Winteregg. Le brouillard en plein été, qui enchante le paysage, est plutôt inhabituel.

23 juillet 2024
Le nouveau BLM Be 4/6 102 « Mönch » vient de Mürren et atteindra bientôt la gare de Winteregg. Le brouillard en plein été, qui enchante le paysage, est plutôt inhabituel. 23 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Les BLS Re 485 001 et BLS Re 465 014 circulent avec un train de betteraves à sucre et attendent à Lausanne la distance de blocage jusqu'à l'IR 90 devant eux.

4 novembre 2024
Les BLS Re 485 001 et BLS Re 465 014 circulent avec un train de betteraves à sucre et attendent à Lausanne la distance de blocage jusqu'à l'IR 90 devant eux. 4 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Les SBB RABe 502 Twidexx ont déjà pris en charge une part importante du trafic et dominent donc l'activité. Sur la photo de gauche, un IC1 Saint-Gall - Genève et sur la photo de droite, un IR 15 Genève - Lucerne à Lausanne.

3 nov. 2024
Les SBB RABe 502 Twidexx ont déjà pris en charge une part importante du trafic et dominent donc l'activité. Sur la photo de gauche, un IC1 Saint-Gall - Genève et sur la photo de droite, un IR 15 Genève - Lucerne à Lausanne. 3 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

418 1200x861 Px, 06.11.2024

Le A-L BDeh 4/4 311 avec Bt 631 se faufile dans la vieille ville d'Aigle pour rejoindre la gare d'Aigle.

27 juillet 2024
Le A-L BDeh 4/4 311 avec Bt 631 se faufile dans la vieille ville d'Aigle pour rejoindre la gare d'Aigle. 27 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau TPC ABe 4/8 471 est arrivé à Aigle en provenance des Diablerets. 

27 juillet 2024
Le nouveau TPC ABe 4/8 471 est arrivé à Aigle en provenance des Diablerets. 27 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau TPC ABe 4/8 471 est à Les Planches sur la route d'Aigle à Les Diablerets. 

27 juillet 2024
Le nouveau TPC ABe 4/8 471 est à Les Planches sur la route d'Aigle à Les Diablerets. 27 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau TPC ABe 4/8 471 attend à Le Sépey son départ pour Les Aigle. 

27 juillet 2024
Le nouveau TPC ABe 4/8 471 attend à Le Sépey son départ pour Les Aigle. 27 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Avec le TPC A-L Bt en tête et le TPC A-L BDeh 4/4 310 poussant, le R 70 336 gravit la pente depuis la vallée en direction de Leysin Grand-Hôtel.  
La gare Aigle Dépôt A-L est visible en bas à gauche.

2 novembre 2024
Avec le TPC A-L Bt en tête et le TPC A-L BDeh 4/4 310 poussant, le R 70 336 gravit la pente depuis la vallée en direction de Leysin Grand-Hôtel. La gare Aigle Dépôt A-L est visible en bas à gauche. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le TPC HGem 2/2 941 se trouve à Aigle, dans l'infrastructure TPC. Et bien sûr, ce n'est pas un hasard si un train A-L descend actuellement dans la vallée.

2 nov. 2024
Le TPC HGem 2/2 941 se trouve à Aigle, dans l'infrastructure TPC. Et bien sûr, ce n'est pas un hasard si un train A-L descend actuellement dans la vallée. 2 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

À l'entrée d'Aigle, le TPC Beh 4/8 se dirige vers la gare CFF. La ligne privée se termine à quelques centaines de mètres et le train circule en ville sur la route.

2 nov. 2024
À l'entrée d'Aigle, le TPC Beh 4/8 se dirige vers la gare CFF. La ligne privée se termine à quelques centaines de mètres et le train circule en ville sur la route. 2 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

À la sortie d'Aigle, le nouveau TPC ASD ABe 4/8 471 a laissé derrière lui le trajet sur la route à travers la ville et circule désormais sur sa propre voie en direction des vignobles. Le train se dirige vers Les Diablerets.

2 nov. 2024
À la sortie d'Aigle, le nouveau TPC ASD ABe 4/8 471 a laissé derrière lui le trajet sur la route à travers la ville et circule désormais sur sa propre voie en direction des vignobles. Le train se dirige vers Les Diablerets. 2 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS RABe 528 110  MIKA  arrive à la gare de Preglia en tant que R1 de Brn à Domodossal, où le train s'arrête maintenant et m'emmène à Domo

31 oct. 2021
Le BLS RABe 528 110 "MIKA" arrive à la gare de Preglia en tant que R1 de Brn à Domodossal, où le train s'arrête maintenant et m'emmène à Domo 31 oct. 2021
Stefan Wohlfahrt

À la fin du long train de marchandises en direction de Brig, la Re 465 de la BLS aide en tant que locomotive pousseuse. La photo a été prise à Preglia, à l'extrémité nord du quai. Un détail intéressant : la lanterne de signalisation de l'aiguillage au premier plan pour la bifurcation vers la voie de garage est de conception suisse, tandis que la lanterne de signalisation pour le changement de voie à une bonne centaine de mètres en arrière est de conception italienne. 31 octobre 2024
À la fin du long train de marchandises en direction de Brig, la Re 465 de la BLS aide en tant que locomotive pousseuse. La photo a été prise à Preglia, à l'extrémité nord du quai. Un détail intéressant : la lanterne de signalisation de l'aiguillage au premier plan pour la bifurcation vers la voie de garage est de conception suisse, tandis que la lanterne de signalisation pour le changement de voie à une bonne centaine de mètres en arrière est de conception italienne. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Et puis ça revient : la locomotive BLS Re 465 013 traverse la gare de Preglia.  
Un détail intéressant : la lanterne de signalisation de l'aiguillage au premier plan pour la voie de garage est de conception suisse, tandis que la lanterne de signalisation pour le changement de voie une bonne centaine de mètres plus loin est de conception italienne.

31 octobre 2024
Et puis ça revient : la locomotive BLS Re 465 013 traverse la gare de Preglia. Un détail intéressant : la lanterne de signalisation de l'aiguillage au premier plan pour la voie de garage est de conception suisse, tandis que la lanterne de signalisation pour le changement de voie une bonne centaine de mètres plus loin est de conception italienne. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

À Aigle, vous pouvez voir l'ABe 4/8 N° 471 arrivant de Les Diablerets et l'ABe 4/8 N° 472 partant pour Les Diablerets. 

2 novembre 2027
À Aigle, vous pouvez voir l'ABe 4/8 N° 471 arrivant de Les Diablerets et l'ABe 4/8 N° 472 partant pour Les Diablerets. 2 novembre 2027
Stefan Wohlfahrt

Le  TransOrmanan  de l' Association ASD 1914  BCFe 4/4 N° 1 est en voyage spécial dans les vignobles au-dessus d'Aigle. 

2 nov. 2024
Le "TransOrmanan" de l'"Association ASD 1914" BCFe 4/4 N° 1 est en voyage spécial dans les vignobles au-dessus d'Aigle. 2 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SSIF ABe 8/8 21  ROMA  (UIC 94 83 4880 021-0 I-SSIF) arrive à la gare de Verigo en tant que PE72 69 ou  Diretto Domodossola - Locarno , où je descends de l'ABe 6/6 en direction de Domo 33. J'ai pu prendre ces (et d'autres) photos grâce aux fenêtres ouvrantes.

31 oct. 2024
Le SSIF ABe 8/8 21 "ROMA" (UIC 94 83 4880 021-0 I-SSIF) arrive à la gare de Verigo en tant que PE72 69 ou "Diretto Domodossola - Locarno", où je descends de l'ABe 6/6 en direction de Domo 33. J'ai pu prendre ces (et d'autres) photos grâce aux fenêtres ouvrantes. 31 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt

Le FART ABe 4/8 45 est le RE 157 (le panneau rouge  PE 72  est incorrect selon l'horaire) peu après Domodossola en direction de Locarno et a devant lui un tronçon rectiligne extraordinairement long pour cet itinéraire.

31 octobre 2024
Le FART ABe 4/8 45 est le RE 157 (le panneau rouge "PE 72" est incorrect selon l'horaire) peu après Domodossola en direction de Locarno et a devant lui un tronçon rectiligne extraordinairement long pour cet itinéraire. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison / La fin de la saison de la Blonay Chamby Bahn 2024 - Depuis plusieurs années, la Blonay Chamby Bahn présente ses magnifiques véhicules en action à la fin de la saison avec un horaire quelque peu condensé. En fin de journée, il y avait, à mon goût, le point culminant de la fête de fin de saison : la RhB Ge 4/4 N° 81 ; la magnifique locomotive est manœuvrée à Blonay.

27 oct. 2024
La DER de la Saison / La fin de la saison de la Blonay Chamby Bahn 2024 - Depuis plusieurs années, la Blonay Chamby Bahn présente ses magnifiques véhicules en action à la fin de la saison avec un horaire quelque peu condensé. En fin de journée, il y avait, à mon goût, le point culminant de la fête de fin de saison : la RhB Ge 4/4 N° 81 ; la magnifique locomotive est manœuvrée à Blonay. 27 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison / La fin de la saison de la Blonay Chamby Bahn 2024 - Depuis plusieurs années, la Blonay Chamby Bahn présente ses magnifiques véhicules en action à la fin de la saison avec un horaire quelque peu condensé. En fin de journée, il y avait, à mon goût, le point culminant de la fête de fin de saison : la RhB Ge 4/4 N° 81 ; la magnifique locomotive est manœuvrée à Blonay.

27 oct. 2024
La DER de la Saison / La fin de la saison de la Blonay Chamby Bahn 2024 - Depuis plusieurs années, la Blonay Chamby Bahn présente ses magnifiques véhicules en action à la fin de la saison avec un horaire quelque peu condensé. En fin de journée, il y avait, à mon goût, le point culminant de la fête de fin de saison : la RhB Ge 4/4 N° 81 ; la magnifique locomotive est manœuvrée à Blonay. 27 oct. 2024
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