rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
登録不要 - Google・Facebook・Xアカウントでログイン! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

18491 画像
SBB Aem 940 025(Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I)は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック(CH RSRM99 85 9219 102-2)と2台の護衛車両(33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns)と共に次の旅を待っています。<br><br>2025年4月24日
SBB Aem 940 025(Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I)は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック(CH RSRM99 85 9219 102-2)と2台の護衛車両(33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns)と共に次の旅を待っています。

2025年4月24日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Aem 940

428 1200x883 Px, 06.07.2025

SBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルジンゲン」は、「スパゲッティ」列車とともにローザンヌでドモドッソラへの続行のために待機しています。2025年4月30日
SBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルジンゲン」は、「スパゲッティ」列車とともにローザンヌでドモドッソラへの続行のために待機しています。2025年4月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

435 1200x903 Px, 06.07.2025

SBB Re 460 010「Swiss Tainable」は、ルガーノからチューリッヒHBへ向かうIC 2 10874列車とともにアイロロにいます。

2025年1月21日
SBB Re 460 010「Swiss Tainable」は、ルガーノからチューリッヒHBへ向かうIC 2 10874列車とともにアイロロにいます。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

ゴールデンパスエクスプレス(GPX)は現在5両編成に拡大され、MOB Ge 4/4 8002はレザヴァン近くでインターラーケンへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、Ge 4/4がBLS Re 465に交代し、6両目の「インターフェースカー」が列車に連結されます。

2024年6月28日
ゴールデンパスエクスプレス(GPX)は現在5両編成に拡大され、MOB Ge 4/4 8002はレザヴァン近くでインターラーケンへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、Ge 4/4がBLS Re 465に交代し、6両目の「インターフェースカー」が列車に連結されます。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

モントルーのプラットフォーム線路に近づく、やや珍しい入換列車:MOB ABe 4/4 9301がGPX貨車を入換中。

2025年4月4日
モントルーのプラットフォーム線路に近づく、やや珍しい入換列車:MOB ABe 4/4 9301がGPX貨車を入換中。 2025年4月4日
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 003は、EC 142ドモドッソラ - ジュネーブとして出発を待ちながら、ドモドッソラで辛抱強く待機しています。この列車は10:12にEC 143としてドモドッソラに到着し、その後折り返しのために停車しました。これは、ストレーザとアローナ間の長期にわたる工事のためでした。

2025年4月4日
FS Trenitalia ETR 610 003は、EC 142ドモドッソラ - ジュネーブとして出発を待ちながら、ドモドッソラで辛抱強く待機しています。この列車は10:12にEC 143としてドモドッソラに到着し、その後折り返しのために停車しました。これは、ストレーザとアローナ間の長期にわたる工事のためでした。 2025年4月4日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

402 845x1200 Px, 05.07.2025

異なる塗装の2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車が、ブレムガルテン・オーバートール停車駅(クリスマスマーケット期間中は運休)を過ぎて間もなく、ディーティコンからヴォーレンへ向かい、写真映えする全長156メートルのロイス橋を渡っています。2024年12月6日
異なる塗装の2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車が、ブレムガルテン・オーバートール停車駅(クリスマスマーケット期間中は運休)を過ぎて間もなく、ディーティコンからヴォーレンへ向かい、写真映えする全長156メートルのロイス橋を渡っています。2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

464 1200x806 Px, 05.07.2025

Railpool 186 497は、掘削された土砂を積み込みフリューレンへ輸送するために、アイロロで列車の積み込みを待っています。積み込み作業には約2時間かかります。この写真は、太陽が駅のこの部分に差し込んだ短い瞬間に撮影されました。<br><br>2025年1月25日
Railpool 186 497は、掘削された土砂を積み込みフリューレンへ輸送するために、アイロロで列車の積み込みを待っています。積み込み作業には約2時間かかります。この写真は、太陽が駅のこの部分に差し込んだ短い瞬間に撮影されました。

2025年1月25日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 186

446 859x1200 Px, 22.06.2025

ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503 / ETR 610シタルスEC列車がモントルー駅を出発します。<br><br>2024年12月7日
ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503 / ETR 610シタルスEC列車がモントルー駅を出発します。

2024年12月7日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

449 851x1200 Px, 22.06.2025

スイス蒸気祭2025 - SEG G 2x 2/2 105号機がブロネからショーランまで蒸気機関車列車をバイ・ド・クララン高架橋上で牽引しています。<br><br>2025年6月8日
スイス蒸気祭2025 - SEG G 2x 2/2 105号機がブロネからショーランまで蒸気機関車列車をバイ・ド・クララン高架橋上で牽引しています。

2025年6月8日

Stefan Wohlfahrt

OeBB RCe 2/4 607号機はリゲルツにあり、バルシュタールへ向かう途中で、かつての駅でここに記録されました。コンピューターで削除された終端信号があるため、この写真が続きのショットであることはすぐにはわかりません。

2025年6月19日
OeBB RCe 2/4 607号機はリゲルツにあり、バルシュタールへ向かう途中で、かつての駅でここに記録されました。コンピューターで削除された終端信号があるため、この写真が続きのショットであることはすぐにはわかりません。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RBe 2/4

433 964x1200 Px, 20.06.2025

「スイス蒸気祭2025」 - 蒸気機関車はショーランで「分解」され、近年の慣例通り、電気車両が最後の列車を担当します:ブロネーでは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機が、ショーラン行きの列車とともに出発を待っています。

2025年6月8日
「スイス蒸気祭2025」 - 蒸気機関車はショーランで「分解」され、近年の慣例通り、電気車両が最後の列車を担当します:ブロネーでは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機が、ショーラン行きの列車とともに出発を待っています。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気祭2025 - 私の知る限り、この列車はLEB G 3/3 No. 5と共に運行されるはずでした。さらに、パドルスチーマー「ラ・スイス」が損傷を受け、蒸気船は造船所で長期間の修理を余儀なくされました—地域の蒸気機関にとっては非常に残念な出来事でした。しかし、改修されたクララン湾高架橋で美しいRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機を良好な光の中で撮影できたことは、もちろん非常に嬉しかったです。

2025年6月8日
スイス蒸気祭2025 - 私の知る限り、この列車はLEB G 3/3 No. 5と共に運行されるはずでした。さらに、パドルスチーマー「ラ・スイス」が損傷を受け、蒸気船は造船所で長期間の修理を余儀なくされました—地域の蒸気機関にとっては非常に残念な出来事でした。しかし、改修されたクララン湾高架橋で美しいRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機を良好な光の中で撮影できたことは、もちろん非常に嬉しかったです。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

「スイス蒸気祭2025」 - 蒸気機関車はショーランで「解体」され、近年同様に電気機関車が最後の列車を担当します。ベルシュ・シェ・ロベールでは、ブロネ・シャンビー鉄道の壮麗なRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機がショーランへの旅路で見ることができます。

2025年6月8日
「スイス蒸気祭2025」 - 蒸気機関車はショーランで「解体」され、近年同様に電気機関車が最後の列車を担当します。ベルシュ・シェ・ロベールでは、ブロネ・シャンビー鉄道の壮麗なRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機がショーランへの旅路で見ることができます。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。

2025年6月14日
フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。

2025年6月14日
フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

VH MThBの特別列車、VH MThB ABDe 4/4 No 12がロマンスホルンから目的地のズミスヴァルト・グリューネンに到着します。旅の理由は伝統的なゴットヘルフ市場です。<br><br>2025年6月14日
VH MThBの特別列車、VH MThB ABDe 4/4 No 12がロマンスホルンから目的地のズミスヴァルト・グリューネンに到着します。旅の理由は伝統的なゴットヘルフ市場です。

2025年6月14日

Stefan Wohlfahrt

伝統的なゴットヘルフ市場はズミスヴァルトで開催され、この市場のためにエメンタール鉄道はズミスヴァルト・グリューネン - ワーゼン・イム・エメンタール線で複数の蒸気機関車を運行します。写真は、ダンプフバーン・ベルン協会のE 3/3 853がズミスヴァルト・グリューネンに入線する様子を示しています。この蒸気機関車は1890年にヴィンタートゥールで製造され、工場番号629で、J-S(ジュラ・シンプロン鉄道)にF3 853として納入されました。SBBでは、運転番号851 - 853のE 3/3系列入換機関車はグループ82に割り当てられ、番号8571 - 8576が付与されました。1911年にE 3/3 853機関車は新しいボイラーを受け、RVTに売却され、1928年まで使用されました。その後、ゲルラフィンゲンとクルスのフォン・ロール社で「産業用入換機関車」として使用されました。ディーゼル機関車の登場により蒸気機関車が時代遅れになると、デュービー財団がスクラップから救い、DBB(ドイツ鉄道)に引き渡しました。1983年のオーバーホール後、センゼタールバーンなどの路線で運行を開始しました。2021年の再オーバーホール後、DBBのE 3/3 853は主にズミスヴァルト・グリューネンからワーゼン・イム・エメンタールまでのエメンタールバーン線で使用されました。現在、E 3/3 853はUIC番号90 85 0008 573-7を保持しています。2025年6月14日
伝統的なゴットヘルフ市場はズミスヴァルトで開催され、この市場のためにエメンタール鉄道はズミスヴァルト・グリューネン - ワーゼン・イム・エメンタール線で複数の蒸気機関車を運行します。写真は、ダンプフバーン・ベルン協会のE 3/3 853がズミスヴァルト・グリューネンに入線する様子を示しています。この蒸気機関車は1890年にヴィンタートゥールで製造され、工場番号629で、J-S(ジュラ・シンプロン鉄道)にF3 853として納入されました。SBBでは、運転番号851 - 853のE 3/3系列入換機関車はグループ82に割り当てられ、番号8571 - 8576が付与されました。1911年にE 3/3 853機関車は新しいボイラーを受け、RVTに売却され、1928年まで使用されました。その後、ゲルラフィンゲンとクルスのフォン・ロール社で「産業用入換機関車」として使用されました。ディーゼル機関車の登場により蒸気機関車が時代遅れになると、デュービー財団がスクラップから救い、DBB(ドイツ鉄道)に引き渡しました。1983年のオーバーホール後、センゼタールバーンなどの路線で運行を開始しました。2021年の再オーバーホール後、DBBのE 3/3 853は主にズミスヴァルト・グリューネンからワーゼン・イム・エメンタールまでのエメンタールバーン線で使用されました。現在、E 3/3 853はUIC番号90 85 0008 573-7を保持しています。2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3

491 1200x671 Px, 20.06.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーラン到着後に入換作業を行う。

2025年6月15日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーラン到着後に入換作業を行う。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

天気は「ブルターニュ」らしく、Dm 2/2「ビニウ」が短い遠足に出かけるのに十分です。ここでは、レールカーが後のシャンビーへの旅の準備をしています。

2025年6月15日
天気は「ブルターニュ」らしく、Dm 2/2「ビニウ」が短い遠足に出かけるのに十分です。ここでは、レールカーが後のシャンビーへの旅の準備をしています。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

BLS NINA RABe 525 008はベルンへ向かう途中で、ヌーシャテルで出発を待っています。<br><br>2024年6月26日
BLS NINA RABe 525 008はベルンへ向かう途中で、ヌーシャテルで出発を待っています。

2024年6月26日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525(ニーナ)

466 1200x830 Px, 18.06.2025

SBBからレンタルされたこのTransN Flirt RABe 523 076は、ヌーシャテル駅に到着しています。

2024年6月26日
SBBからレンタルされたこのTransN Flirt RABe 523 076は、ヌーシャテル駅に到着しています。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

トランスN BDe 4/4 N° 6は、ラショー・ド・フォンでレ・ポン・ド・マルテルへの出発を待っています。<br><br>2024年6月26日
トランスN BDe 4/4 N° 6は、ラショー・ド・フォンでレ・ポン・ド・マルテルへの出発を待っています。

2024年6月26日

Stefan Wohlfahrt

トランスN BDe 4/4 N° 8は、ラ・ショー=ド=フォンからレ・ポン・ド・マルテルへ向かう途中、レ・クードルにて。

2024年6月26日
トランスN BDe 4/4 N° 8は、ラ・ショー=ド=フォンからレ・ポン・ド・マルテルへ向かう途中、レ・クードルにて。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt