rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie

Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Suisse
»
Sociétés privées
»
ZB Zentralbahn (Brünig)
»
Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo
(ID 55194)
Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem
The SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil is shunted and then displayed on track 2 before returning to Lucerne with its special E train in the evening.



Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie brakują . Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę Muni , ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. Muni oznacza coś w rodzaju masywny byk . 23 sierpnia 2025

Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "brakują".

Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju "masywny byk".

23 sierpnia 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 24.08.2025, 428 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2025:08:23 12:31:52, Temps d'exposition: 1/640, Ouverture: 71/10, ISO200, Focale: 500/10

0 Commentaires, Tous les commentaires
À Ringgenberg, sur le magnifique viaduc en plein centre de la ville, un IR de la Zentralbahn est en route d'Interlaken Ost à Lucerne. 16 mars 2021
À Ringgenberg, sur le magnifique viaduc en plein centre de la ville, un IR de la Zentralbahn est en route d'Interlaken Ost à Lucerne. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

164 930x1200 Px, 20.06.2026

Peu après Ringgenberg, l'IR de Zentralbahn d'Interlaken Ost à Lucerne serpente le long du lac de Brienz. 16 mars 2021
Peu après Ringgenberg, l'IR de Zentralbahn d'Interlaken Ost à Lucerne serpente le long du lac de Brienz. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

159 835x1200 Px, 20.06.2026

À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au virus Corona alors rampant. 16 mars 2021
À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au virus Corona alors rampant. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

157 1200x780 Px, 20.06.2026

À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au Coronavirus alors rampant. 16 mars 202
À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au Coronavirus alors rampant. 16 mars 202
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

149 1200x806 Px, 20.06.2026