Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego ...

Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie

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Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem

The SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil is shunted and then displayed on track 2 before returning to Lucerne with its special E train in the evening.

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "brakują".

Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju "masywny byk".

23 sierpnia 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 24.08.2025, 375 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

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Les deux locomotives C 5/6 2978 et 2969 sont en route de Bellinzone à Bellinzone.

KDS 751 115 tracte un train de maintenance à travers Decin hl.n.

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À Ringgenberg, sur le magnifique viaduc en plein centre de la ville, un IR de la Zentralbahn est en route d'Interlaken Ost à Lucerne. 16 mars 2021 
Stefan Wohlfahrt

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 112 930x1200 Px, 20.06.2026

Peu après Ringgenberg, l'IR de Zentralbahn d'Interlaken Ost à Lucerne serpente le long du lac de Brienz. 16 mars 2021 
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 101 835x1200 Px, 20.06.2026

À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au virus Corona alors rampant. 16 mars 2021 
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À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au Coronavirus alors rampant. 16 mars 202 
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La Zentralbahn zb 161 015 à la gare d'Interlaken Ost.

Découvert lors d'une correspondance à Interlaken Ost et essayé de prendre des photos dans le court laps de temps : la HGe 4/4 101 964-5 de la Zentralbahn CFF attend son départ pour

Un train Interrégional (par exemple) est à Ringenberg en route vers Lucerne si le temps est favorable.

Un IR zb en route d'Interlaken Ost à Lucerne via Ringgenberg.

Un Adler de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen près de Ringgenberg.

Un Adler de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen via Ringgenberg.

La Zentralbahn 160 002-4 est l'IR d'Interlaken Ost à Lucerne entre Brienzwiler et Meiringen.

La Zentralbahn HGe 4/4 II 101 966-0 à Meiringen avec un service spécial de Lucerne à Interlaken Ost.

L'IR 2916 de la Zentralbahn de Lucerne à Interlaken Ost, avec la Zentralbahn Adler 150 203-4 et le Fink 160 003-4 quittent la gare de Meiringen.

Le Zentralbahn Adler 150 101-1 et le Fink 160 002-8 arrivant en tant que train IR 2919 en provenance d'Interlaken à destination de Lucerne à la gare de Meiringen.

Le Zentralbahn Tm 106 002, le 161 014 Fink et le HGe 4/4 II 101 966-0 à Meiringen.

La Zentralbahn 150 104-4 est en route de Lucerne à Interlaken et arrive à la gare de Meiringen.

Le zb 160 005-2 à la gare de Brünig Hasliberg est l'IR d'Interlaken Ost à Lucerne.

Le ZB 160 003-6 et le 150 103-6 dans la gare de Meiringen.

Le BOB ABeh 4/8 pour Lauterbrunnen et le ZB 150 104-4 pour Lucerne à Interlaken Ost.