SNCF Z 27755 (à l'avant) et Z 27742 (à l'arrière) quittent la gare de Genève en tant que train TER à destination de Lyon

SNCF Z 27755 (à l'avant) et Z 27742 (à l'arrière) quittent la gare de Genève en tant que train TER à destination de Lyon.

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Le 29 mai 2025, la CD 754 043 est stationnée à Jihlava, arborant une livrée principalement utilisée sur les locomotives diesel de manœuvre de la série CSD/ZSSK 742.

La SNCF BB 22397 prépare son TER à destination de Grenoble à Genève.

France / Rames automotrices électriques / Z 27500 (AGC - ZGC)

SNCF Z 27755 (à l'avant) et Z 27742 (à l'arrière) quittent la gare de Genève en tant que train TER à destination de Lyon.

20 août 2024

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La locomotive akiem PRIMA E 37 519 arrive à la gare de Bellegarde.

SNCF Z 27755 (à l'avant) et Z 27742 (à l'arrière) quittent la gare de Genève en tant que train TER à destination de Lyon.

Le 29 mai 2025, la CD 754 047 est à Jihlava après avoir amené un Rychlík de Brno.

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Le TER SNCF 96558 à destination de Lyon avec trois SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) traverse la gare de Vernier sans s'arrêter en direction de la frontière. À l'avant du train, on peut voir la SNCF 27754. 29 avril 2026 
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 27500 (AGC - ZGC)

 142 1400x989 Px, 31.05.2026

À Vernier, trois rames couplées SNCF Z 27500 passent en tant que TER Genève à Lyon. 29 avril 2026 
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 27500 (AGC - ZGC)

 277 1400x989 Px, 30.04.2026

Avec le dernier train automoteur 27751, trois SNCF Z27500 (AGC - ZGC) sont en route de Genève à Lyon à Satigny. Bien sûr, le train traverse Satigny sans s'arrêter. 16 avril 2026 
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 27500 (AGC - ZGC)

 280 1400x1044 Px, 29.04.2026