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ZB Zentralbahn (Brünig) photos

193 Photos
Après avoir réussi mon apprentissage en tant que répartiteur d'exploitation auprès des CFF (Chemins de fer fédéraux suisses), j'ai été affecté comme personnel de relève à Horw—sur la ligne du Brünig—pendant l'été 1983. Là-bas, j'ai eu un différend avec un employé senior de la LSE (chemin de fer Lucerne-Stans-Engelberg) concernant une question opérationnelle. Dans le feu de l'action, j'ai suggéré à cet employé de la ligne privée LSE que le chemin de fer devrait être nationalisé...

Eh bien, en 2025, la Zentralbahn—qui appartient aux CFF—célèbre l'idée même que j'ai un jour exprimée avec l'insouciance de la jeunesse : 20 ans de la Zentralbahn.

Pour l'occasion, la locomotive SBB/Zentralbahn HGe II 101 965-2 a reçu une livrée spéciale anniversaire, et la Zentralbahn a lancé une invitation à deux événements commémoratifs à Meiringen et Stans.

Photographiée ici, la SBB/Zentralbahn 101 965-2 à Meiringen.

23 août 2025
Après avoir réussi mon apprentissage en tant que répartiteur d'exploitation auprès des CFF (Chemins de fer fédéraux suisses), j'ai été affecté comme personnel de relève à Horw—sur la ligne du Brünig—pendant l'été 1983. Là-bas, j'ai eu un différend avec un employé senior de la LSE (chemin de fer Lucerne-Stans-Engelberg) concernant une question opérationnelle. Dans le feu de l'action, j'ai suggéré à cet employé de la ligne privée LSE que le chemin de fer devrait être nationalisé... Eh bien, en 2025, la Zentralbahn—qui appartient aux CFF—célèbre l'idée même que j'ai un jour exprimée avec l'insouciance de la jeunesse : 20 ans de la Zentralbahn. Pour l'occasion, la locomotive SBB/Zentralbahn HGe II 101 965-2 a reçu une livrée spéciale anniversaire, et la Zentralbahn a lancé une invitation à deux événements commémoratifs à Meiringen et Stans. Photographiée ici, la SBB/Zentralbahn 101 965-2 à Meiringen. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Lorsque vous souhaitez attraper un train, vous vous rendez généralement à la gare bien à l'avance, acceptant volontiers quelques minutes d'attente. Eh bien, je voulais aussi  attraper  un train—ou plutôt, en photographier un : la HGe 4/4 des CFF. Dans mon cas, cependant, l'attente n'a pas duré seulement quelques minutes ; elle a duré près de quatre décennies avant que je puisse enfin photographier la  Muni  !

Grâce à la  Brünig-Nostalgie-Bahn  qui a restauré la HGe 4/4 en 1992, j'ai finalement pu prendre de nombreuses photos de cette locomotive impressionnante lors des célébrations du 20e anniversaire de la Zentralbahn (une filiale des CFF) à Meiringen.

Après l'arrivée de la HGe 4/4 à Meiringen en provenance de Lucerne avec son train anniversaire en 1992, le train a été manœuvré, offrant plusieurs opportunités photographiques intéressantes.

23 août 2025
Lorsque vous souhaitez attraper un train, vous vous rendez généralement à la gare bien à l'avance, acceptant volontiers quelques minutes d'attente. Eh bien, je voulais aussi "attraper" un train—ou plutôt, en photographier un : la HGe 4/4 des CFF. Dans mon cas, cependant, l'attente n'a pas duré seulement quelques minutes ; elle a duré près de quatre décennies avant que je puisse enfin photographier la "Muni" ! Grâce à la "Brünig-Nostalgie-Bahn" qui a restauré la HGe 4/4 en 1992, j'ai finalement pu prendre de nombreuses photos de cette locomotive impressionnante lors des célébrations du 20e anniversaire de la Zentralbahn (une filiale des CFF) à Meiringen. Après l'arrivée de la HGe 4/4 à Meiringen en provenance de Lucerne avec son train anniversaire en 1992, le train a été manœuvré, offrant plusieurs opportunités photographiques intéressantes. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Après la longue attente, je me suis offert une dernière photo de la HGe 4/4 1992 des CFF Brünig, qui était en manœuvre à Meiringen dans le cadre d'une excursion spéciale en train.

23 août 2025
Après la longue attente, je me suis offert une dernière photo de la HGe 4/4 1992 des CFF Brünig, qui était en manœuvre à Meiringen dans le cadre d'une excursion spéciale en train. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Après que la HGe 4/4 de la SBB Brünig Bahn ait déposé son train en 1992, elle s'est déplacée sur la voie 2, où elle pouvait être admirée par le public — ainsi que d'autres véhicules.  
23 août 2025
Après que la HGe 4/4 de la SBB Brünig Bahn ait déposé son train en 1992, elle s'est déplacée sur la voie 2, où elle pouvait être admirée par le public — ainsi que d'autres véhicules. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

À Ringgenberg, sur le magnifique viaduc en plein centre de la ville, un IR de la Zentralbahn est en route d'Interlaken Ost à Lucerne.

16 mars 2021
À Ringgenberg, sur le magnifique viaduc en plein centre de la ville, un IR de la Zentralbahn est en route d'Interlaken Ost à Lucerne. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Peu après Ringgenberg, l'IR de Zentralbahn d'Interlaken Ost à Lucerne serpente le long du lac de Brienz.

16 mars 2021
Peu après Ringgenberg, l'IR de Zentralbahn d'Interlaken Ost à Lucerne serpente le long du lac de Brienz. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au virus Corona alors rampant.

16 mars 2021
À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au virus Corona alors rampant. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au Coronavirus alors rampant.

16 mars 202
À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au Coronavirus alors rampant. 16 mars 202
Stefan Wohlfahrt

Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen.

23.08.2025
Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną.

23.08.2025
Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym 20-lecie Zentralbahn. Lokomotywa, z charakterystyczną dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025
Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym 20-lecie Zentralbahn. Lokomotywa, z charakterystyczną dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie  brakują .

Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę  Muni , ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą.  Muni  oznacza coś w rodzaju  masywny byk .

23 sierpnia 2025
Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "brakują". Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju "masywny byk". 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

The SBB HGe 4/4 I 1992  Giswil  is shunted and then displayed on track 2 before returning to Lucerne with its special E train in the evening.

August 23, 2025
The SBB HGe 4/4 I 1992 "Giswil" is shunted and then displayed on track 2 before returning to Lucerne with its special E train in the evening. August 23, 2025
Stefan Wohlfahrt

La Zentralbahn zb 161 015 à la gare d'Interlaken Ost. Ce train attend son départ pour Meringen. 

08.08.2024
La Zentralbahn zb 161 015 à la gare d'Interlaken Ost. Ce train attend son départ pour Meringen. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Découvert lors d'une correspondance à Interlaken Ost et essayé de prendre des photos dans le court laps de temps : la HGe 4/4 101 964-5 de la Zentralbahn CFF attend son départ pour Meiringen avec son train régional R 70 9063. Normalement, des trains de banlieue « Spatz » sont programmés sur cette relation. 16 janvier 2024
Découvert lors d'une correspondance à Interlaken Ost et essayé de prendre des photos dans le court laps de temps : la HGe 4/4 101 964-5 de la Zentralbahn CFF attend son départ pour Meiringen avec son train régional R 70 9063. Normalement, des trains de banlieue « Spatz » sont programmés sur cette relation. 16 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Un train Interrégional (par exemple) est à Ringenberg en route vers Lucerne si le temps est favorable.

15 mars 2021
Un train Interrégional (par exemple) est à Ringenberg en route vers Lucerne si le temps est favorable. 15 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Un IR zb en route d'Interlaken Ost à Lucerne via Ringgenberg.

15.03.2021
Un IR zb en route d'Interlaken Ost à Lucerne via Ringgenberg. 15.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Un  Adler  de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen près de Ringgenberg. 

16.03.2021
Un "Adler" de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen près de Ringgenberg. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Un  Adler  de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen via Ringgenberg.

16.03.2021
Un "Adler" de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen via Ringgenberg. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Un  Adler  de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen près de Ringgenberg.

16.03.2021
Un "Adler" de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen près de Ringgenberg. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Un  Adler  de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen près de Ringgenberg.

16.03.2021
Un "Adler" de Zentralbahn en route d'Interlaken Ost à Meiringen près de Ringgenberg. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

La Zentralbahn 160 002-4 est l'IR d'Interlaken Ost à Lucerne entre Brienzwiler et Meiringen. 

16.03.2021
La Zentralbahn 160 002-4 est l'IR d'Interlaken Ost à Lucerne entre Brienzwiler et Meiringen. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

La Zentralbahn HGe 4/4 II 101 966-0 à Meiringen avec un service spécial de Lucerne à Interlaken Ost.

30.06.2018
La Zentralbahn HGe 4/4 II 101 966-0 à Meiringen avec un service spécial de Lucerne à Interlaken Ost. 30.06.2018
Stefan Wohlfahrt

L'IR 2916 de la Zentralbahn de Lucerne à Interlaken Ost, avec la Zentralbahn  Adler  150 203-4 et le  Fink  160 003-4 quittent la gare de Meiringen.

17.02.2021
L'IR 2916 de la Zentralbahn de Lucerne à Interlaken Ost, avec la Zentralbahn "Adler" 150 203-4 et le "Fink" 160 003-4 quittent la gare de Meiringen. 17.02.2021
Stefan Wohlfahrt