Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w August 2024:
![]()
0. August 2024 (125 Zdjecia)
SBB RABe 523 029 to pociąg R3 do St Maurice, a SBB RABe 526 016 to pociąg R5 do Allaman.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
A SBB Re 460 wiht his IR 90 to Brig is leaving Lausaanne and a SBB RABe 523 is comming in.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 055 (Re 460 91 85 4 4460 055-7 CH-SBB) z pociągiem IR90 do Brig w Lozannie.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" w drodze do Vevey w pobliżu La Chiesaz.
26.01.2021
Stefan Wohlfahrt
Stacja Broc Cocolaterie z pociągiem TPF RBDe 566 "Domino" oraz TPF RABe 527 "Flirt"
24.01.2024
Stefan Wohlfahrt
Przy St Saphorin znajduje się SBB Re 460 z jego IR90 w drodze do Lozanny
02.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Przy St Saphorin znajduje się pociąg SBB RABe 511 w drodze do Vevey.
02.08.2024
Stefan Wohlfahrt
W winnicy niedaleko Aigle nowy TPC ASD ABe 4/8 471 zmierza do Aigle i oferuje widok na Zamek w Aigle.
3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
W winnicy niedaleko Aigle nowy TPC ASD ABe 4/8 471 zmierza w kierunku Aigle.
3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
W winnicy niedaleko Aigle nowy TPC ASD ABe 4/8 471 zmierza w kierunku Aigle.
3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
W szerokich łukach przez winnice Aigle, trasa ASD zdobywa niezbędną wysokość; na zdjęciu TPC ASD ABe 4/8 471 jako R71 w podróży z Aigle do Les Diablerets.
3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
W szerokich łukach przez winnice Aigle, trasa ASD zyskuje niezbędną wysokość; na zdjęciu TPC ASD Beh 4/8 592 jako R71 w podróży z Les Diablerets do Aigle.
3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Na szerokich łukach przez winnice Aigle, trasa ASD zyskuje niezbędną wysokość; na zdjęciu TPC ASD ABe 4/8 743 w bardzo udanej reklamie "Glacier 3000" jako R71 432 w podróży z Aigle do Les Diablerets.
3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 743 w bardzo udanej reklamie "Glacier 3000" jest w podróży z Aigle do Les Diablerets jako R71 432. Pociąg przejeżdża przez winnice nad Aigle, z widocznym w tle zamkiem Aigle.
3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 105 "MIKA" wynajęty przez RegionAlps kursuje jako R91 6116 z Brig (od 11:03) do St-Gingolph (o 13:06) i opuszcza stację kolejową Bouveret.
24 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt
BLM Be 4/4 31 "LISI" między Winteregg a Mürren w drodze z Grütschalp do Mürren.
23.07.2004
Stefan Wohlfahrt
HELENA 2069 opuszcza Baasrode Noord z parowym pociągiem wahadłowym do Puurs 6 lipca 2024 podczas weekendu Scheldeland in Stoom - za lokomotywą parowa traktor próbuje na próżno ukryć się przed fotografem.
Leonardus Schrijvers
TSP 5519 był gościem Stoomtrein Dendermonde-Puurs i stał w Baasrode 6 lipca 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
W szary, 4 sierpnia 2024 roku RRF 24 ciągnie pociąg inżynieryjny przez Nijmegen-Dukenburg, zaskakując fotografa.
Leonardus Schrijvers
Coś wyjątkowego: na głównej trasie towarowej Betuweroute zwykle nie widuje się pociągów pasażerskich, ale 5 sierpnia 2024 roku skierowany objazdem ICEneo 408 003 przejeżdża przez Valburg w kierunku Arnhem i Kolonii z powodu prac między Utrecht a Arnhem. Klasa 408 to wersja wielosystemowa klasy 407.
Leonardus Schrijvers
Pierwsza mocno zmodernizowana lokomotywa spalinowa klasy 77-78 firmy Infrabel, 7793, prezentuje się na stacji Baasrode Noord 6 lipca 2024.
Leonardus Schrijvers
Pierwsza mocno zmodernizowana lokomotywa spalinowa klasy 77-78 firmy Infrabel, 7793, prezentuje się na stacji Baasrode Noord 6 lipca 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
Pierwsza mocno zmodernizowana lokomotywa spalinowa klasy 77-78 firmy Infrabel, 7793, prezentuje się w Baasrode Noord 6 lipca 2024.
Leonardus Schrijvers
DBC 193 346 ciągnie pociąg cystern do Vlissingen Sloehaven przez Hulten 5 czerwca 2024.
Leonardus Schrijvers
28 czerwca 2019 DBC 189 043 ciągnie pociąg do przewozu samochodów przez Oisterwijk. Niestety, wysokie ogrodzenie zniszczyło to niegdyś doskonałe miejsce do fotografowania.
Leonardus Schrijvers
O 20% więcej podróżnych – region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS pojazd RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów w obie strony, a tym samym zwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący jako R 91 6125 na odjazd do Brig.
4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
O 20% więcej podróżnych – region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS pojazd RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów w obie strony, a tym samym uwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych. Na zdjęciu BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący jako R 91 6125 na odjazd do Brig. 4 marca 2024 roku
Stefan Wohlfahrt
Nowy BLM Be 4/6 101 "Eiger" opuszcza stację Grütschalp jako R66 do Mürren, w tle widać Be 4/6 102 "Mönch", który następnie zostanie udostępniony jako kolejny pociąg do Mürren. (Nagranie cyklu kwartalnego).
8 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
W tym samym miejscu przy Winteregg, ale przy lepszej pogodzie, nowy BLM Be 4/6 101 "Eiger" w drodze do Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Przez gęstą mgłę BLM Be 4/6 102 "Mönch" jedzie z Winteregg do Mürren.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Zentralbahn zb 161 015 na stacji Interlaken Ost. Ten pociąg czeka na odjazd do Meringen.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
He 2/2 51 znajduje się w zajezdni/stacji Schynige Platte Bahn i czeka na nowe zadanie.
8 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Nowy BLM Be 4/4 101 "Eiger" jedzie z Mürren do Grütschalp jako R66 3744 i właśnie dotarł do Winteregg, gdzie musimy poczekać na pociąg powrotny.
8 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Nowo zrewidowany RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay-Chamby przybył do Blonay jako ostatni pociąg dnia i zabiera teraz zaparkowany tutaj wagon MOB do Chaulin. 4 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
BLM Be 4/6 101 "Eiger" między Winteregg a Grütschalp w drodze z Mürren do Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
BLM Be 4/4 31 "Lisi" między Grütschalp a Winteregg w drodze do Mürren.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Pociąg FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu składu, dotarł do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną.
17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) z pociągiem towarowym przy La Tour de Peilz. Ten pociąg zmierza do Lozanny.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) z pociągiem towarowym przy La Tour de Peilz. Ten pociąg zmierza do Lozanny.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
The SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen with "Schnauz" is waiting in Lausanne with a freight train to continue its journey towards Palézieux.
(Currently only available in “mobile phone quality”)
Aug 14, 2024
Stefan Wohlfahrt
transN (dawniej cmn) BDe 4/4 nr 6 przybył z Les Ponts de Martel do La Chaux-de-Fonds jako R 22 313 i zawraca na przeciwległym pociągu R 22 314, co na krótką chwilę powoduje, że oba pantografy znajdują się pod linią trakcyjną. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
Fotografia w złej pogodzie ma również swoje uroki, co pokazują te zdjęcia SEG G 2x 2/2 Blonay Chamby Bahn podczas manewrów w Blonay.
22 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 026 oraz inny odjeżdżają po zatrzymaniu na stacji La Tour de Peilz.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Pociąg SNCF TGV Rame 536 oraz inny odjeżdżają ze stacji Strasbourg.
12.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Z z niegdyś bardzo licznych lokomotyw spalinowych BB 67500, tylko kilka jest nadal używanych i prawdopodobnie nie będzie to trwało zbyt długo. W Strasburgu lokomotywa SNCF BB jest w drodze, aby odebrać swój pociąg, a następnie przygotować go do jazdy.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF GRAND EST BB 26152 dociera na dworzec kolejowy w Strasburgu ze swoim TER 200 z Bazylei.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
TPC BDeh 4/4 301 z wagonem Bt 352 w drodze do Leysin szuka wąskiej ścieżki przez starówkę Aigle.
27 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt
HGe 4/4 36 z Glacier Pullman Express St. Moritz - Zermatt w Brig. Skład tego pociągu: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 oraz RhB As 1143.
31.08.2019
Stefan Wohlfahrt
2024-08-18. PKP Intercity EU44 "Husarz" manewruje w Rzepinie niedaleko granicy z Niemcami. Za kilka minut poprowadzi EC 58 "Gedania" do Berlina Hbf. PKP Intercity czasami cierpi na brak nowoczesnych, wielosystemowych lokomotyw na międzynarodowe trasy do Niemiec. W efekcie krajową część trasy może obsługiwać starsza lokomotywa klasy EP09, a EU44 jest podstawiana dopiero tuż przed granicą.
Tadeusz Andrzej Kadlubowski
Jedyny HLE27, który otrzymał oryginalne barwy NMBS, to 2715, pomalowany przez wolontariuszy PFT-TSP. 17 sierpnia 2024 roku lokomotywa naturalnie strzeże muzeum Retrotrain w Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
RTB 186 300 'ANTWERPEN' ciągnie pociąg kontenerowy przez Hegelsom 19 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers
Po przywiezieniu DE41 do Blerick, NSM 386 wraca do Utrechtu i mija Hegelsom 19 sierpnia 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
DE41 NSM jest ciągnięta przez Hegelsom 19 sierpnia 2024 roku. Zostanie poddana przeglądowi w Blerick, gdzie znajduje się filia NSM, zanim zostanie wynajęta ZLSM na okres trzech lat.
Leonardus Schrijvers
TCS kupiło cztery lokomotywy DB serii 101 do dodatkowego prowadzenia pociągów przez Niemcy, a jedna z nich, 103004 (dawniej DB 101 033), wjeżdża do Venlo z powrotnym pociągiem Sziget-II Express z Węgier, chociaż lokomotywa prowadziła pociąg z Passau do Venlo 14 sierpnia 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
DBC 189 042 przejeżdża przez Goudę z pociągiem kontenerowym do Rotterdamu 7 października 2018 roku.
Leonardus Schrijvers
DBC 189 041 ciągnie pusty pociąg z rudą żelaza przez Tilburg Reeshof 23 lipca 2021 roku. Zazwyczaj pociągi z rudą żelaza są ciągnięte przez dwa lokomotywy 189, ale pusty pociąg jest znacznie lżejszy niż załadowany i jedna lokomotywa może wykonać tę pracę.
Leonardus Schrijvers
Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 18 sierpnia 2024 Thalys 4533 przejeżdża powoli (tak...) przez Mons.
Leonardus Schrijvers
Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 18 sierpnia 2024 Thalys 4533 przejeżdża powoli (tak...) przez Mons.
Leonardus Schrijvers
Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 17 sierpnia 2024 Thalys 4307 powoli (tak...) przejeżdża przez Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
Z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign (blisko granicy belgijsko-francuskiej) pociągi EuroStar czerwone (dawniej Thalys) zostały skierowane na trasę Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. 17 sierpnia 2024 Thalys 4307 przejeżdża powoli (tak...) przez Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
NMBS 839 opuszcza Antwerpen-Berchem do Puurs 18 sierpnia 2024 - nieoznakowany zespół trakcyjny w Belgii jest dziś raczej rzadkością...
Leonardus Schrijvers
NMBS 1875 wypycha pociąg IC z Oostende z stacji Antwerpen-Berchem 18 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers
ENERGIE 507 z AMTF/Train 1900 była gościem na Baasrode Noord i opuszcza tę stację 6 lipca 2024.
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy w dniu 6 lipca 2024 podczas weekendu „Scheldeland in Stoom”.
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy 6 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
RTB 186 214 wjeżdża do Venlo z pociągiem kontenerowym w szare popołudnie 14 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers
RFO 193 946 stoi pozornie gotowa do odjazdu w Oss z pociągiem blokowym 16 sierpnia 2024 roku. Jednak krótko potem, z jakiegokolwiek powodu, lokomotywa została odłączona od pociągu i pojechała samotnie do Rotterdamu.
Leonardus Schrijvers
TCS kupiło cztery lokomotywy DB serii 101 do dodatkowego prowadzenia pociągów przez Niemcy, a jedna z nich, 103004 (dawniej DB 101 033), manewruje w Venlo 14 sierpnia 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
SNCB 7753 prowadzi specjalny pociąg przez Saint-Ghislain 17 sierpnia 2024 roku. Ponieważ zwykle organizowany festiwal Chemins de Fer du Bocq został odwołany z powodu masywnych prac budowlanych na linii Bocq, PFT-TSP (które również zarządzają linią Bocq) zorganizowało kilka specjalnych przejazdów, eksplorując niegdyś tętniące życiem obszary przemysłowe wokół Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
Drezyna RB Dm 2/2 nr 3 "Biniou" Kolei Blonay-Chamby wydaje się malutka pomiędzy CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503 "Blonay-Chamby" a RhB ABe 4/4 I nr 35 pociągu Blonay-Chamby w Blonay. Dm 2/2 o długości 3,71 metra jest prawdopodobnie najkrótszym pociągiem pasażerskim, ponieważ B-C kilka lat temu używało tego trolejbusu na odcinku Chamby - Chaulin w muzealnej obsłudze pociągów pasażerskich.
18 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 "Biniou" kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom.
Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze:
Około piętnastu drezyn ręcznych firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta wagonów szynowych, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii.
Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obrót wózka w celu zmiany kierunku jazdy lub zaparkowania na odcinku toru obok głównego toru, aby zwolnić tor dla pociągów.
W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać także drezynę numer 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby, a także do rozbiórki linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później pojawienie się nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9.
(Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Niedawno zrewidowana drezyna
Stefan Wohlfahrt
Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 "Biniou" kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom.
Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze:
Około piętnastu drezyn firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta drezyn, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii.
Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obracanie wózka, aby zmienić kierunek jazdy lub zaparkować go na odcinku toru obok głównego toru, aby udrożnić tor dla pociągów.
W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać również drezynę nr 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby oraz do demontażu linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później przybycie nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9.
(Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Niedawno zrewidowana drezyna Dm 2/
Stefan Wohlfahrt
Na wydarzenie z okazji szkolnych wakacji, które było dość duże ze względu na frekwencję, dwa pociągi TPF RABe 527 192 i 197 kursowały jako pociąg specjalny z Lozanny. Warto wspomnieć, że w Lozannie nie ma zaplanowanych pociągów TPF. Ponieważ duża grupa na peronie 3 czekała na pociąg dodatkowy na peronie 1, odjazd był nieco opóźniony, co dało mi możliwość zrobienia jednego lub dwóch zdjęć pociągu.
7 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", który przybył z Les Diablerets na peron 14, manewruje w Aigle: Pociąg jest podstawiany na peron 13 do jazdy do Les Diablerets. To prowadzi do spotkania z byłym BCFe 4/4, później ABFe 4/4, a wraz z likwidacją 1. klasy do dzisiejszego BDe 4/4 nr 2, przekształconym wagonem silnikowym z czasów otwarcia ASD.
3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Nowy TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" na stacji Aigle.
03.08.2024
Stefan Wohlfahrt
TGV Lyria 9768 z Lozanny (09:45) do Paryża (13:42) opuszcza stację Bellegarde-sur-Valserine. Tego dnia pociąg SNCF Rame 4722 obsługuje tę relację.
Za 28 minut ten TGV przejedzie przez bardzo spektakularny, 269-metrowy wiadukt Cize-Bolozon!
26.08.2024
Stefan Wohlfahrt
TGV Lyria 9768 z Lozanny (09:45) do Paryża (13:42) jest gotowy do odjazdu. Tego dnia usługę tę wykonuje skład SNCF Rame 4727.
23.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Retrotrain widzi między innymi eksponat NMBS 1885 stojący na terenie muzeum w Saint-Ghislain w dniu 17 sierpnia 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
Jedyny HLE27, który otrzymał oryginalne barwy NMBS, to 2715, pomalowany przez wolontariuszy PFT-TSP. 17 sierpnia 2024 roku lokomotywa naturalnie strzeże muzeum Retrotrain w Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
NMBS 839 opuszcza Antwerpen-Berchem do Puurs 18 sierpnia 2024 - nieoznakowany zespół trakcyjny (EMU) w Belgii jest dziś raczej rzadkością...
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy w dniu 6 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy w dniu 6 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
INfraBel 6309 nosi malowanie "Belgijskie Gepardy" na wsparcie belgijskiej drużyny olimpijskiej i jest widoczny w Baasrode Noord 6 lipca 2024.
Leonardus Schrijvers
TCS kupiło cztery lokomotywy DB serii 101 do dodatkowego prowadzenia pociągów przez Niemcy, a jedna z nich, 103004 (dawniej DB 101 033), manewruje w Venlo 14 sierpnia 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 dotarł do celu w Bellegarde-sur-Valserine jako TER 884562 z Evian-les Bains. Pociąg SNCF TER kursuje na przemian z dwugodzinnymi pociągami Léman Express RL1 i RL3 z Evian lub St-Gervais do Annemasse, tworząc godzinny rozkład jazdy. Podczas gdy pociągi Léman Express* następnie jadą trasą z Annemasse do Genève i Coppet, TER do Bellegarde kursują na przemian z Evian i St-Gervais, a więc co godzinę.
26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 26177 czeka ze swoim krótkim pociągiem towarowym w Bellegarde (Ain), aby kontynuować podróż do Genève La Praille. Pociąg składa się z następujących wagonów towarowych: Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (adres niebezpieczeństwa 80 1789), Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) oraz 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2. Wszystkie to cysterny z ładunkiem, który prawdopodobnie jest mniej lub bardziej łatwy do uchwycenia.
26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 26177 czeka ze swoim krótkim pociągiem towarowym w Bellegarde (Ain), aby kontynuować podróż do Genève La Praille.
26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
To prawdopodobnie nic dobrego nie oznacza: MOB Be 4/4 1006 (dawniej Bipperlisi) stoi w Vevey z starym wagonem bagażowym MOB (D 41). 31 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
