rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

RABe 528 (BLS Flirt 4) Fotos

68 Bilder
1 2 3 następna strona  >>
Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku
Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord.

13 stycznia 2026
Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Z 20% większą liczbą pasażerów, region Alp osiąga swoje granice przepustowości i dlatego wynajął pociąg RABe 528 MIKA od BLS. Ten pociąg wykonuje od dwóch do trzech kursów w obie strony od poniedziałku do piątku, zwalniając pociągi Domino do wzmocnienia innych połączeń. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący na odjazd do Brig jako pociąg R 91 6125. 

4 marca 2024
Z 20% większą liczbą pasażerów, region Alp osiąga swoje granice przepustowości i dlatego wynajął pociąg RABe 528 MIKA od BLS. Ten pociąg wykonuje od dwóch do trzech kursów w obie strony od poniedziałku do piątku, zwalniając pociągi Domino do wzmocnienia innych połączeń. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący na odjazd do Brig jako pociąg R 91 6125. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W Bouveret pociąg BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oczekuje na mijankę z nadjeżdżającym pociągiem. 

4 marca 2024
W Bouveret pociąg BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oczekuje na mijankę z nadjeżdżającym pociągiem. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W Bouveret, BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oraz SBB RABDe Domino, kursujący jako R 91 6122 do St-Gingolph (Szwajcaria), mijają się.<br><br>4 marca 2024
W Bouveret, BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oraz SBB RABDe Domino, kursujący jako R 91 6122 do St-Gingolph (Szwajcaria), mijają się.

4 marca 2024

Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 110  MIKA  przyjeżdża na stację Preglia.

Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2023 roku pociągi RE z Brigu do Domodossoli również zatrzymują się w Preglii.

31 października 2024
BLS RABe 528 110 "MIKA" przyjeżdża na stację Preglia. Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2023 roku pociągi RE z Brigu do Domodossoli również zatrzymują się w Preglii. 31 października 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA 528 205 zatrzymuje się w Tägertschi 18 maja 2025 roku
BLS MIKA 528 205 zatrzymuje się w Tägertschi 18 maja 2025 roku
Leonardus Schrijvers

BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  w drodze z Berno do Birg podczas postoju w Spiez. 

23.07.2024
BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" w drodze z Berno do Birg podczas postoju w Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Po przyjeździe BLS RE 11 4545 z BLS RABe 528 111 i 101 z Biel/Bienne do Iselle, linia kończy się na RE 1 do Berno. Ale najpierw pociąg tunelowy BLS musi odjechać z Re 4/4 195 do Brig. Kilka słów o miejscu wykonania tego zdjęcia. Stałem na pochyłej drodze obok muru i mogłem wygodnie ustawić aparat na krawędzi muru. Całość była obserwowana przez włoskich strażników granicznych, co gwarantuje, że prawo zostało w pełni przestrzegane. 17 sierpnia 2024
Po przyjeździe BLS RE 11 4545 z BLS RABe 528 111 i 101 z Biel/Bienne do Iselle, linia kończy się na RE 1 do Berno. Ale najpierw pociąg tunelowy BLS musi odjechać z Re 4/4 195 do Brig. Kilka słów o miejscu wykonania tego zdjęcia. Stałem na pochyłej drodze obok muru i mogłem wygodnie ustawić aparat na krawędzi muru. Całość była obserwowana przez włoskich strażników granicznych, co gwarantuje, że prawo zostało w pełni przestrzegane. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Z powodu prac budowlanych autobusy kursują jako zastępcza komunikacja szynowa między Iselle a Domodossola. Dodatkowo BLS uruchamia swoje pociągi RE 1 do Iselle co godzinę (zamiast co dwie godziny). Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 odjeżdżający z Iselle do Bernie.

17 sierpnia 2024
Z powodu prac budowlanych autobusy kursują jako zastępcza komunikacja szynowa między Iselle a Domodossola. Dodatkowo BLS uruchamia swoje pociągi RE 1 do Iselle co godzinę (zamiast co dwie godziny). Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 odjeżdżający z Iselle do Bernie. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

his image of the train entering Iselle station from the Iselle Tunnel reveals an unusual train route: BLS RE 11 4545 is traveling from Biel/Bienne (departure at 7:34) to Iselle di Trasquera (arrival at 9:58). The train served Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg, and Brig; therefore, it did not travel via Bern. The train consists of BLS RABe 528 111 and 101. Several buses are available for onward travel due to construction work. The property line between FS and SBB lies in the 169-meter-long Iselle Tunnel, shown here, of which 144 meters belong to SBB.

August 17, 2024
his image of the train entering Iselle station from the Iselle Tunnel reveals an unusual train route: BLS RE 11 4545 is traveling from Biel/Bienne (departure at 7:34) to Iselle di Trasquera (arrival at 9:58). The train served Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg, and Brig; therefore, it did not travel via Bern. The train consists of BLS RABe 528 111 and 101. Several buses are available for onward travel due to construction work. The property line between FS and SBB lies in the 169-meter-long Iselle Tunnel, shown here, of which 144 meters belong to SBB. August 17, 2024
Stefan Wohlfahrt

The end of an interesting journey: The BLS RE 11 4545 departs from Biel/Bienne and terminates in Iselle via Trasquera (continuation by bus due to special services). The train served Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg, and Brig; but did not travel via Bern. The train consists of the BLS RABe 528 111 and 101.  

August 17, 2024.
The end of an interesting journey: The BLS RE 11 4545 departs from Biel/Bienne and terminates in Iselle via Trasquera (continuation by bus due to special services). The train served Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg, and Brig; but did not travel via Bern. The train consists of the BLS RABe 528 111 and 101. August 17, 2024.
Stefan Wohlfahrt

Pociąg BLS RABe 528  MIKA  opuszcza Goppenstein w kierunku Berno i znika w tunelu Löschberg.

12 września 2024
Pociąg BLS RABe 528 "MIKA" opuszcza Goppenstein w kierunku Berno i znika w tunelu Löschberg. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 109 pomaga RegionAlps jako R 91.  
Od poniedziałku do piątku niedobór pojazdów w RegionAlps jest nieco zmniejszony.  

12 września 2024
BLS MIKA RABe 528 109 pomaga RegionAlps jako R 91. Od poniedziałku do piątku niedobór pojazdów w RegionAlps jest nieco zmniejszony. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA 528 129 odjeżdża z Kandersteg pociągiem zatrzymującym się do Berno 1 stycznia 2025.
BLS MIKA 528 129 odjeżdża z Kandersteg pociągiem zatrzymującym się do Berno 1 stycznia 2025.
Leonardus Schrijvers

BLS RABe 528 105  MIKA  dociera na stację kolejową Bouveret jako pociąg R91 6121 ze St-Gingolph do Brig. 

24 lipca 2024
BLS RABe 528 105 "MIKA" dociera na stację kolejową Bouveret jako pociąg R91 6121 ze St-Gingolph do Brig. 24 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 110  MIKA  dociera na stację kolejową Preglia jako pociąg R1 z Brn do Domodossal, gdzie pociąg teraz zatrzymuje się i zabiera mnie do Domo

31 października 2021
BLS RABe 528 110 "MIKA" dociera na stację kolejową Preglia jako pociąg R1 z Brn do Domodossal, gdzie pociąg teraz zatrzymuje się i zabiera mnie do Domo 31 października 2021
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 107 jako RE 1 z Berno do Brig na przystanku w Goppenstein.

3 stycznia 2024
BLS RABe 528 107 jako RE 1 z Berno do Brig na przystanku w Goppenstein. 3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 MIKA w Brig to właściwie nic specjalnego, ale RABe 528 109 kursuje jako R91 dla RegioAlpes do St Gingolph nad Jeziorem Genewskim; i to było dla mnie warte zdjęcia. 

12 września 2024
BLS RABe 528 MIKA w Brig to właściwie nic specjalnego, ale RABe 528 109 kursuje jako R91 dla RegioAlpes do St Gingolph nad Jeziorem Genewskim; i to było dla mnie warte zdjęcia. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 MIKA w Brig to właściwie nic specjalnego, ale RABe 528 109 kursuje jako R91 dla RegioAlpes do St Gingolph nad Jeziorem Genewskim; i to było dla mnie warte zdjęcia. 

12 września 2024
BLS RABe 528 MIKA w Brig to właściwie nic specjalnego, ale RABe 528 109 kursuje jako R91 dla RegioAlpes do St Gingolph nad Jeziorem Genewskim; i to było dla mnie warte zdjęcia. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 119 opuszcza stację kolejową Laupen BE jako S 2 15247 do Langnau i.E.

5 października 2024
BLS MIKA RABe 528 119 opuszcza stację kolejową Laupen BE jako S 2 15247 do Langnau i.E. 5 października 2024
Stefan Wohlfahrt

1 2 3 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.