rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

RABe 528 (BLS Flirt 4) zdjecia

83 Zdjecia
BLS MIKA RABe 528 stoi w Neuchâtel jako IR 66 w drodze z La Chaux de Fonds do Bern, podczas gdy po jego prawej stronie SBB Domino czekało na odjazd do Buttes.

11 lipca 2026
BLS MIKA RABe 528 stoi w Neuchâtel jako IR 66 w drodze z La Chaux de Fonds do Bern, podczas gdy po jego prawej stronie SBB Domino czekało na odjazd do Buttes. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

W Goppenstein dwie lokomotywy BLS Re 465 (Re 465 002 i 015) obsługują pociągi wahadłowe dla samochodów, podczas gdy po prawej stronie zdjęcia BLS RABe 528 119 opuszcza Goppenstein w kierunku Brig.

12 września 2024
W Goppenstein dwie lokomotywy BLS Re 465 (Re 465 002 i 015) obsługują pociągi wahadłowe dla samochodów, podczas gdy po prawej stronie zdjęcia BLS RABe 528 119 opuszcza Goppenstein w kierunku Brig. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 103 przyjeżdża na stację Iselle di Trasquera. Po prawej stronie zdjęcia widać wycofaną z eksploatacji żuraw wodny.  
17 sierpnia 2025
BLS RABe 528 103 przyjeżdża na stację Iselle di Trasquera. Po prawej stronie zdjęcia widać wycofaną z eksploatacji żuraw wodny. 17 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

W Grenchen Nord, BLS MIKA RABe 528 109 jako IR 1869 z Biel/Bienne do Bazylei oraz BLS MIKA RABe 528 134 jako IR 1868 w podróży z Basel SBB do Biel/Bienne mijają się.

20 maja 2026
W Grenchen Nord, BLS MIKA RABe 528 109 jako IR 1869 z Biel/Bienne do Bazylei oraz BLS MIKA RABe 528 134 jako IR 1868 w podróży z Basel SBB do Biel/Bienne mijają się. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 134 kursuje jako IR 1868 na trasie z Basel SBB do Biel/Bienne i opuszcza stację BLS / MLB Grenchen Nord.  
W tle Góry Jura z Wandfluh w centrum zdjęcia.

20 maja 2026
BLS MIKA RABe 528 134 kursuje jako IR 1868 na trasie z Basel SBB do Biel/Bienne i opuszcza stację BLS / MLB Grenchen Nord. W tle Góry Jura z Wandfluh w centrum zdjęcia. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Na stacji BLS / MLB Grenchen Nord mijają się dwa pociągi BLS MIKA RABe 528: 134 z Bazylei do Biel/Bienne oraz RABe 528 109 z Biel/Bienne do Bazylei SBB. Przez długi czas, dokładnie 105 lat, na tej trasie prawie nie było widać pociągów BLS. Od momentu otwarcia linii BLS / MLB ruch obsługiwały SBB, które, wbrew pierwotnym planom, nie kursowały głównie przez Delle, lecz koncentrowały się na osi Bazylea - Biel/Bienne. Teraz, wreszcie, pociągi BLS również kursują na tej trasie, zapewniając wraz z SBB ICN półgodzinną obsługę.

20 maja 2026
Na stacji BLS / MLB Grenchen Nord mijają się dwa pociągi BLS MIKA RABe 528: 134 z Bazylei do Biel/Bienne oraz RABe 528 109 z Biel/Bienne do Bazylei SBB. Przez długi czas, dokładnie 105 lat, na tej trasie prawie nie było widać pociągów BLS. Od momentu otwarcia linii BLS / MLB ruch obsługiwały SBB, które, wbrew pierwotnym planom, nie kursowały głównie przez Delle, lecz koncentrowały się na osi Bazylea - Biel/Bienne. Teraz, wreszcie, pociągi BLS również kursują na tej trasie, zapewniając wraz z SBB ICN półgodzinną obsługę. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  oczekuje na odjazd w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym, do Martigny przyjeżdża BLS RABe 528 MIKA ze St-Gingolph. Pociąg BLS został wynajęty przez region Alpejski, ponieważ zwiększona częstotliwość kursów nie mogła być obsłużona do czasu dostawy nowych zespołów trakcyjnych EVO.

12.09.2024
Podczas gdy SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" oczekuje na odjazd w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym, do Martigny przyjeżdża BLS RABe 528 MIKA ze St-Gingolph. Pociąg BLS został wynajęty przez region Alpejski, ponieważ zwiększona częstotliwość kursów nie mogła być obsłużona do czasu dostawy nowych zespołów trakcyjnych EVO. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS AKIM RABe 528 113 opuszcza stację Brig jako RE 1 do Bernu. Jednak tło po prawej stronie zdjęcia jest interesujące, przedstawiając BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465.

12 września 2024
BLS AKIM RABe 528 113 opuszcza stację Brig jako RE 1 do Bernu. Jednak tło po prawej stronie zdjęcia jest interesujące, przedstawiając BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 105  MIKA  odjeżdżający jako R91 6121 w Bouveret. Pociąg wynajęty przez Regionalps jedzie ze St-Gingolph do Brig i tutaj minął się z pociągiem jadącym z przeciwka.

24 lipca 2024
BLS RABe 528 105 "MIKA" odjeżdżający jako R91 6121 w Bouveret. Pociąg wynajęty przez Regionalps jedzie ze St-Gingolph do Brig i tutaj minął się z pociągiem jadącym z przeciwka. 24 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt

Raz dziennie (w każdą stronę), od poniedziałku do piątku, IR 56 i RE 56 mijają się na Grenchen Nord, co nie tylko tworzy kolorową scenę, ale także daje nadzieję, że region Pronturter nie zostanie w przyszłości „odcięty” od reszty Szwajcarii. SBB RABe 522 210 jako RE 56 4561 z Bonfol do Biel/Bienne mija się na Grenchen Nord z BLS RABe 528 132, który jedzie jako IR 56 1861 z Biel/Bienne do Basel SBB.

13 stycznia 2026
Raz dziennie (w każdą stronę), od poniedziałku do piątku, IR 56 i RE 56 mijają się na Grenchen Nord, co nie tylko tworzy kolorową scenę, ale także daje nadzieję, że region Pronturter nie zostanie w przyszłości „odcięty” od reszty Szwajcarii. SBB RABe 522 210 jako RE 56 4561 z Bonfol do Biel/Bienne mija się na Grenchen Nord z BLS RABe 528 132, który jedzie jako IR 56 1861 z Biel/Bienne do Basel SBB. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Z powodu prac budowlanych na odcinku między Iselle a Domodossola, pociągi BLS RABe 528 kursują jako R1 co godzinę (zamiast co dwie godziny) z Brig do Iselle. W Iselle zapewniono następnie połączenie autobusowe do Domodossola. Fotograficznie interesujące były jednak manewry zawracania pociągów BLS RABe 528 w Iselle, co pokazują kolejne trzy zdjęcia.  
Dwa pociągi BLS RABe 528 czekają w Iselle na odjazd do Brig.  

17 sierpnia 2024
Z powodu prac budowlanych na odcinku między Iselle a Domodossola, pociągi BLS RABe 528 kursują jako R1 co godzinę (zamiast co dwie godziny) z Brig do Iselle. W Iselle zapewniono następnie połączenie autobusowe do Domodossola. Fotograficznie interesujące były jednak manewry zawracania pociągów BLS RABe 528 w Iselle, co pokazują kolejne trzy zdjęcia. Dwa pociągi BLS RABe 528 czekają w Iselle na odjazd do Brig. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do Iselle. Pociąg kończy tutaj bieg i zawraca z powodu prac budowlanych.

17 sierpnia 2024
Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do Iselle. Pociąg kończy tutaj bieg i zawraca z powodu prac budowlanych. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do stacji Iselle przy żurawiu wodnym. Pociąg zakończy tutaj kurs z powodu prac budowlanych. Dla pasażerów podróżujących do Domodossoli dostępna jest zastępcza komunikacja autobusowa.

17 sierpnia 2024
Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do stacji Iselle przy żurawiu wodnym. Pociąg zakończy tutaj kurs z powodu prac budowlanych. Dla pasażerów podróżujących do Domodossoli dostępna jest zastępcza komunikacja autobusowa. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 113  AKIM  przyjeżdża do Brig. W tle widoczne są BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465.

12 września 2024
BLS RABe 528 113 "AKIM" przyjeżdża do Brig. W tle widoczne są BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 122 opuszcza Brig. Samo w sobie nic specjalnego. Jednak ten RABe 528 kursuje dla Region Alpes i jeździ do Saint Gingolph (i z powrotem).  
Region Alpes wydzierżawił tę usługę od BLS w dni powszednie, ponieważ liczba pasażerów znacznie wzrosła, a moce przewozowe Region Alpes zostaną poprawione dopiero po dostawie pojazdów EVO.  

12 września 2024
BLS RABe 528 122 opuszcza Brig. Samo w sobie nic specjalnego. Jednak ten RABe 528 kursuje dla Region Alpes i jeździ do Saint Gingolph (i z powrotem). Region Alpes wydzierżawił tę usługę od BLS w dni powszednie, ponieważ liczba pasażerów znacznie wzrosła, a moce przewozowe Region Alpes zostaną poprawione dopiero po dostawie pojazdów EVO. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku
Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord.

13 stycznia 2026
Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Z 20% większą liczbą pasażerów, region Alp osiąga swoje granice przepustowości i dlatego wynajął pociąg RABe 528 MIKA od BLS. Ten pociąg wykonuje od dwóch do trzech kursów w obie strony od poniedziałku do piątku, zwalniając pociągi Domino do wzmocnienia innych połączeń. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący na odjazd do Brig jako pociąg R 91 6125. 

4 marca 2024
Z 20% większą liczbą pasażerów, region Alp osiąga swoje granice przepustowości i dlatego wynajął pociąg RABe 528 MIKA od BLS. Ten pociąg wykonuje od dwóch do trzech kursów w obie strony od poniedziałku do piątku, zwalniając pociągi Domino do wzmocnienia innych połączeń. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący na odjazd do Brig jako pociąg R 91 6125. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W Bouveret pociąg BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oczekuje na mijankę z nadjeżdżającym pociągiem. 

4 marca 2024
W Bouveret pociąg BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oczekuje na mijankę z nadjeżdżającym pociągiem. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W Bouveret, BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oraz SBB RABDe Domino, kursujący jako R 91 6122 do St-Gingolph (Szwajcaria), mijają się.<br><br>4 marca 2024
W Bouveret, BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oraz SBB RABDe Domino, kursujący jako R 91 6122 do St-Gingolph (Szwajcaria), mijają się.

4 marca 2024

Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 110  MIKA  przyjeżdża na stację Preglia.

Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2023 roku pociągi RE z Brigu do Domodossoli również zatrzymują się w Preglii.

31 października 2024
BLS RABe 528 110 "MIKA" przyjeżdża na stację Preglia. Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2023 roku pociągi RE z Brigu do Domodossoli również zatrzymują się w Preglii. 31 października 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA 528 205 zatrzymuje się w Tägertschi 18 maja 2025 roku
BLS MIKA 528 205 zatrzymuje się w Tägertschi 18 maja 2025 roku
Leonardus Schrijvers

BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  w drodze z Berno do Birg podczas postoju w Spiez. 

23.07.2024
BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" w drodze z Berno do Birg podczas postoju w Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Po przyjeździe BLS RE 11 4545 z BLS RABe 528 111 i 101 z Biel/Bienne do Iselle, linia kończy się na RE 1 do Berno. Ale najpierw pociąg tunelowy BLS musi odjechać z Re 4/4 195 do Brig. Kilka słów o miejscu wykonania tego zdjęcia. Stałem na pochyłej drodze obok muru i mogłem wygodnie ustawić aparat na krawędzi muru. Całość była obserwowana przez włoskich strażników granicznych, co gwarantuje, że prawo zostało w pełni przestrzegane. 17 sierpnia 2024
Po przyjeździe BLS RE 11 4545 z BLS RABe 528 111 i 101 z Biel/Bienne do Iselle, linia kończy się na RE 1 do Berno. Ale najpierw pociąg tunelowy BLS musi odjechać z Re 4/4 195 do Brig. Kilka słów o miejscu wykonania tego zdjęcia. Stałem na pochyłej drodze obok muru i mogłem wygodnie ustawić aparat na krawędzi muru. Całość była obserwowana przez włoskich strażników granicznych, co gwarantuje, że prawo zostało w pełni przestrzegane. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt