Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im August 2024:
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Der SBB RABe 523 029 ist der R3 nach St. Maurice und der SBB RABe 526 016 ist der R5 nach Allaman.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90 nach Brig verlässt Lausanne und ein SBB RABe 523 fährt ein.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 055 (Re 460 91 85 4 4460 055-7 CH-SBB) mit ihrem IR90 nach Brig in Lausanne.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
The CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" on the way to Vevey near La Chiesaz.
26.01.2021
Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof Broc Cocolaterie mit einem TPF RBDe 566 "Domino" und einem TPF RABe 527 "Flirt"
24.01.2024
Stefan Wohlfahrt
Ein TPF RBDe 566 "Domino" im Bahnhof Broc Chocolaterie.
24.01.2024
Stefan Wohlfahrt
Bei St Saphorin ist eine SBB Re 460 mit ihrem IR90 auf dem Weg nach Lausanne
02.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Bei St. Saphorin ist ein SBB RABe 511 auf dem Weg nach Vevey.
02.08.2024
Stefan Wohlfahrt
In the vineyard near Aigle, the new TPC ASD ABe 4/8 471 is on the way to Aigle and offers a view of Aigle Castle.
August 3, 2024
Stefan Wohlfahrt
In the vineyard near Aigle, the new TPC ASD ABe 4/8 471 is on the way to Aigle.
August 3, 2024
Stefan Wohlfahrt
In de wijngaard bij Aigle is de nieuwe TPC ASD ABe 4/8 471 onderweg naar Aigle.
3 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt
In wide curves through the Aigle vineyards, the ASD route gains the necessary height; In the picture the TPC ASD ABe 4/8 471 as R71 on the journey from Aigle to Les Diablerets.
August 3, 2024
Stefan Wohlfahrt
In brede bochten door de wijngaarden van Aigle wint de ASD-route de benodigde hoogte; op de foto de TPC ASD Beh 4/8 592 als R71 op reis van Les Diablerets naar Aigle.
3 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt
In brede bochten door de wijngaarden van Aigle wint de ASD-route de benodigde hoogte; op de foto is de TPC ASD ABe 4/8 743 in de zeer succesvolle "Glacier 3000" reclame te zien als R71 432 op reis van Aigle naar Les Diablerets.
3 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt
The TPC ASD ABe 4/8 743 in the very successful "Glacier 3000" advertisement is on the journey from Aigle to Les Diablerets as R71 432. The train is traveling through the vineyards above Aigle, with Aigle Castle visible in the background.
August 3, 2024
Stefan Wohlfahrt
Der von RegionAlps gemietete BLS RABe 528 105 "MIKA" verkehrt als R91 6116 von Brig (ab 11:03) nach St-Gingolph (an 13:06) und verlässt den Bahnhof Bouveret.
24. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die BLM Be 4/4 31 "LISI" zwischen Winteregg und Mürren auf dem Weg von der Grütschalp nach Mürren.
23.07.2004
Stefan Wohlfahrt
HELENA 2069 verlässt am 6. Juli 2024 Baasrode Noord mit einem Dampfbummelzug nach Puurs während des Scheldeland in Stoom-Wochenendes – hinter der Lok versucht ein Dampftraktor vergeblich, sich vor dem Fotografen zu verstecken.
Leonardus Schrijvers
Die 5519 der TSP war Gast bei der Stoomtrein Dendermonde-Puurs und stand am 6. Juli 2024 in Baasrode.
Leonardus Schrijvers
Der ehemalige NMBS-Rangierlokomotive 8228 von SDP steht am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers
Der ehemalige NMBS-Rangierlokomotive 8228 von SDP steht am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers
An einem grauen 4. August 2024 zieht RRF 24 einen Bauzug durch Nijmegen-Dukenburg und überrascht den Fotografen.
Leonardus Schrijvers
Etwas Besonderes: Auf der Güterachse Betuweroute sind normalerweise keine Personenzüge zu sehen, aber am 5. August 2024 passiert der umgeleitete ICEneo 408 003 aufgrund von Bauarbeiten zwischen Utrecht und Arnheim Valburg in Richtung Arnheim und Köln. Die Baureihe 408 ist die Mehrsystemversion der Baureihe 407.
Leonardus Schrijvers
Die erste stark modernisierte Diesellok der Baureihe 77-78 von Infrabel, 7793, zeigt sich am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers
Die erste stark modernisierte Diesellok der Baureihe 77-78 von Infrabel, 7793, zeigt sich am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers
Die erste stark modernisierte Diesellok der Baureihe 77-78 von Infrabel, 7793, zeigt sich am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers
DBC 193 346 zieht am 5. Juni 2024 einen Kesselwagenzug durch Hulten nach Vlissingen Sloehaven.
Leonardus Schrijvers
Am 28. Juni 2019 zieht die DBC 189 043 einen Autotransportzug durch Oisterwijk. Leider hat ein hoher Zaun diesen einst schönen Fotostandort zerstört.
Leonardus Schrijvers
20 % mehr Fahrgäste – die Region Alpes stößt an ihre Grenzen und hat deshalb einen RABe 528 MIKA von BLS gemietet, der von Montag bis Freitag zwei bis drei Rundfahrten übernimmt, sodass die dadurch freiwerdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer eingesetzt werden können. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet.
4. März 2024
Stefan Wohlfahrt
20 % mehr Fahrgäste – die Region Alpen stößt an ihre Grenzen und hat deshalb einen RABe 528 MIKA von BLS gemietet, der von Montag bis Freitag zwei bis drei Rundfahrten übernimmt. So werden die dadurch freiwerdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer Verbindungen eingesetzt. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt
Die neue BLM Be 4/6 101 „Eiger“ verlässt den Bahnhof Grütschalp als R66 nach Mürren, im Hintergrund ist die Be 4/6 102 „Mönch“ zu sehen, die dann als nächster Zug nach Mürren bereitgestellt wird. (Aufnahme des Viertelstundentakts).
8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
Am selben Ort bei Winteregg, aber bei besserem Wetter ist der neue BLM Be 4/6 101 "Eiger" auf dem Weg zur Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Bei dichtem Nebel ist die BLM Be 4/6 102 "Mönch" bei Winteregg auf dem Weg nach Mürren.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Die Zentralbahn zb 161 015 im Bahnhof Interlaken Ost. Dieser Zug wartet auf seine Abfahrt nach Meringen.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Die He 2/2 51 befindet sich im Depot/Bahnhof der Schynige Platte Bahn und wartet auf einen neuen Einsatz.
8. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue BLM Be 4/4 101 „Eiger“ ist als R66 3744 von Mürren nach Grütschalp unterwegs und hat nun Winteregg erreicht, wo wir auf den Gegenzug warten müssen.
8. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Der nun neu überarbeitete RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby-Bahn traf als letzter Zug des Tages in Blonay ein und nimmt nun den hier abgestellten MOB-Wagen mit nach Chaulin. 4. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Die BLM Be 4/6 101 "Eiger" zwischen Winteregg und Grütschalp auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Die BLM Be 4/4 31 „Lisi“ zwischen Grütschalp und Winteregg auf dem Weg nach Mürren.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia Intercity IC 633 von Milano Centrale (ab 07:10) nach Ventimiglia (an 10:54) mit der Lok E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI), hier am Zugschluss zu sehen, ist in Alassio angekommen und wartet kurz auf die Rückfahrt.
17. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) mit einem Güterzug bei La Tour de Peilz. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Lausanne.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen mit „Schnauz“ wartet in Lausanne mit einem Güterzug, um ihre Fahrt in Richtung Palézieux fortzusetzen.
(Derzeit nur in „Handyqualität“ verfügbar)
14. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 6 ist aus Les Ponts de Martel in La Chaux-de-Fonds als R 22 313 angekommen und wendet am gegenüberliegenden Zug R 22 314, wodurch für einen kurzen Moment beide Stromabnehmer auf der Fahrleitung stehen. 26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Schlechtwetterfotografie hat auch ihren Reiz, wie diese Bilder der SEG G 2x 2/2 der Blonay Chamby Bahn während der Manöver in Blonay zeigen.
22. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 026 und ein weiterer verlassen nach ihrem Halt den Bahnhof La Tour de Peilz.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF TGV Rame 536 und ein weiterer verlassen den Bahnhof Straßburg.
12.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Von den einst sehr zahlreichen Diesellokomotiven BB 67500 sind nur noch wenige im Einsatz und wahrscheinlich nicht mehr lange. In Straßburg ist die SNCF BB auf dem Weg, ihren Zug abzuholen und ihn dann fahrbereit zu machen.
12. März 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF GRAND EST BB 26152 erreicht mit ihrem TER 200 aus Basel den Bahnhof Straßburg.
12. März 2024
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BDeh 4/4 301 mit seinem Bt 352 auf dem Weg nach Leysin sucht den schmalen Pfad durch die Altstadt von Aigle.
27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Die HGe 4/4 36 mit ihrem Glacier Pullman Express St. Moritz - Zermatt in Brig. Zugbildung dieses Zuges: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 und RhB As 1143.
31.08.2019
Stefan Wohlfahrt
2024-08-18. PKP Intercity EU44 "Husarz" manövriert in Rzepin nahe der deutschen Grenze. In wenigen Minuten wird sie den EC 58 "Gedania" nach Berlin Hbf ziehen. PKP Intercity leidet manchmal unter einem Mangel an modernen, mehrsystemfähigen Lokomotiven für die internationalen Verbindungen nach Deutschland. Daher kann der inländische Streckenabschnitt mit einer älteren Lokomotive der Baureihe EP09 bedient werden, und die EU44 wird erst kurz vor der Grenze eingesetzt.
Tadeusz Andrzej Kadlubowski
Die einzige HLE27, die die tatsächlichen NMBS-Farben erhalten hat, ist die 2715, lackiert von Freiwilligen der PFT-TSP. Am 17. August 2024 bewacht die Lok natürlich das Retrotrain-Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
RTB 186 300 'ANTWERPEN' hauls a container train through Hegelsom on 19 August 2024.
Leonardus Schrijvers
Nachdem DE41 nach Blerick gebracht wurde, kehrt NSM 386 am 19. August 2024 nach Utrecht zurück und passiert Hegelsom.
Leonardus Schrijvers
Die DE41 der NSM wird am 19. August 2024 durch Hegelsom gezogen. Sie soll in Blerick, wo sich eine Niederlassung der NSM befindet, überholt werden, bevor sie für einen Zeitraum von drei Jahren an die ZLSM vermietet wird.
Leonardus Schrijvers
TCS hat vier DB-Lokomotiven der Baureihe 101 für zusätzlichen Zugverkehr durch Deutschland gekauft, und eine davon, 103004 (ehemals DB 101 033), fährt mit dem zurückkehrenden Sziget-II-Express aus Ungarn in Venlo ein, obwohl die Lokomotive den Zug am 14. August 2024 von Passau nach Venlo gezogen hat.
Leonardus Schrijvers
Die DBC 189 042 passiert am 7. Oktober 2018 mit ihrem Containerzug Gouda in Richtung Rotterdam.
Leonardus Schrijvers
Die DBC 189 041 zieht am 23. Juli 2021 einen leeren Eisenerzzug durch Tilburg Reeshof. Meistens werden Eisenerzzüge von zwei 189ern gezogen, aber ein leerer Zug ist viel leichter als ein beladener, und eine Lokomotive kann diese Aufgabe bewältigen.
Leonardus Schrijvers
Aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bruxelles-Midi und Antoign (nahe der belgisch-französischen Grenze) wurden die EuroStar red (ehemals Thalys) Verbindungen über die Strecke Bruxelles<=>Mons<=>Antoign umgeleitet. Am 18. August 2024 fährt Thalys 4533 langsam (ja...) durch Mons.
Leonardus Schrijvers
Aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bruxelles-Midi und Antoign (nahe der belgisch-französischen Grenze) wurden die EuroStar Red (ehemals Thalys) Verbindungen über die Strecke Bruxelles<=>Mons<=>Antoign umgeleitet. Am 18. August 2024 fährt Thalys 4533 langsam (ja...) durch Mons.
Leonardus Schrijvers
Aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Brüssel-Midi und Antoing (nahe der belgisch-französischen Grenze) wurden die EuroStar Red (ehemals Thalys) Verbindungen über die Strecke Brüssel<=>Mons<=>Antoing umgeleitet. Am 17. August 2024 fährt Thalys 4307 langsam (ja...) durch Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
Aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bruxelles-Midi und Antoign (nahe der belgisch-französischen Grenze) wurden die EuroStar red (ehemals Thalys) Verbindungen über die Strecke Bruxelles<=>Mons<=>Antoign umgeleitet. Am 17. August 2024 fährt Thalys 4307 langsam (ja...) durch Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
NMBS 839 verlässt Antwerpen-Berchem nach Puurs am 18. August 2024 – ein nicht gekennzeichneter Triebwagen in Belgien ist heutzutage eher selten...
Leonardus Schrijvers
NMBS 1875 pushes an IC service from Oostende out of Antwerpen-Berchem on 18 August 2024.
Leonardus Schrijvers
ENERGIE 507 des AMTF/Zug 1900 war Gast in Baasrode Noord und verlässt diesen Bahnhof am 6. Juli 2024.
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 steht am 6. Juli 2024 im Rahmen einer Ausstellung während des Wochenendes „Scheldeland in Stoom“ in Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 steht am 6. Juli 2024 im Rahmen einer Ausstellung während des Wochenendes „Scheldeland in Stoom“ in Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers
RTB 186 214 enters Venlo with a container train on a grey afternoon of 14 August 2024.
Leonardus Schrijvers
RFO 193 946 steht am 16. August 2024 scheinbar abfahrbereit mit einem Ganzzug in Oss. Kurz darauf jedoch und aus welchem Grund auch immer wurde die Lok vom Zug abgekoppelt und fuhr allein nach Rotterdam.
Leonardus Schrijvers
TCS hat vier DB-Lokomotiven der Baureihe 101 für zusätzlichen Zugverkehr durch Deutschland gekauft, und eine davon, 103004 (ehemals DB 101 033), dreht am 14. August 2024 in Venlo eine Runde.
Leonardus Schrijvers
Am 17. August 2024 steht die ehemalige CFL 806 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
Am 17. August 2024 steht die ehemalige CFL 806 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
SNCB 7753 zieht am 17. August 2024 einen Sonderzug durch Saint-Ghislain. Da das normalerweise stattfindende Chemins de Fer du Bocq-Festival aufgrund umfangreicher Bauarbeiten an der Bocq-Strecke abgesagt wurde, organisierte PFT-TSP (die auch die Bocq-Strecke betreuen) einige Sonderfahrten, um die einst lebhaften Industriegebiete rund um Saint-Ghislain zu erkunden.
Leonardus Schrijvers
Die RB Draisine Dm 2/2 Nr. 3 "Biniou" der Blonay-Chamby-Bahn wirkt winzig zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 Nr. 7503 "Blonay-Chamby" und dem RhB ABe 4/4 I Nr. 35 des Blonay-Chamby-Zuges in Blonay. Die 3,71 Meter lange Dm 2/2 ist vermutlich der kürzeste Personenwagen, da die B-C den Drahtwagen vor einigen Jahren auf dem Abschnitt Chamby - Chaulin im Museums-Personenzugdienst einsetzte.
18. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich auf einer Probefahrt in Blonay, sie wird am Wochenende des 7./8. Septembers offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert.
Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Kommentare zeigen:
Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz.
Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizugeben.
Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses stillgelegt wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, die bei der B-C „Le Biniou“ genannt wird, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut.
(Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby)
Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt.
18. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn ist zu einer Testfahrt in Blonay unterwegs, am Wochenende des 7./8. Septembers wird sie offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert.
Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Anmerkungen zeigen:
Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz.
Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizumachen.
Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, bei der B-C „Le Biniou“ genannt, wurde für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wurde sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut.
(Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby)
Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt.
18. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Für eine schulferienbedingte Veranstaltung, die aufgrund der Teilnehmerzahl recht groß war, fuhren die beiden TPF RABe 527 192 und 197 als Sonderzug ab Lausanne. Erwähnenswert ist die Tatsache, dass es keine planmäßigen TPF-Züge in Lausanne gibt. Da die große Gruppe auf Gleis 3 auf den Extrazug auf Gleis 1 wartete, fuhr dieser etwas verspätet ab, was mir den Vorteil verschaffte, ein oder zwei Fotos vom Zug machen zu können.
7. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
The TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", which arrived from Les Diablerets on platform 14, shunts in Aigle: The train is made available on platform 13 for the journey to Les Diablerets. This leads to a meeting with the former BCFe 4/4, later ABFe 4/4 and with the abolition of 1st class to today's BDe 4/4 n° 2 mutated railcar from the opening days of the ASD.
Aug 3, 2024
Stefan Wohlfahrt
The new TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" in the Aigle Station.
03.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) verlässt den Bahnhof Bellegarde-sur-Valserine. An diesem Tag wird die SNCF Garnitur 4722 diesen Dienst übernehmen.
In 28 Minuten wird dieser TGV über das sehr spektakuläre 269 Meter lange Viadukt Cize-Bolozon fahren!
26.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) ist bereit zur Abfahrt. An diesem Tag fährt die SNCF Garnitur 4727 diesen Dienst.
23.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Am 17. August 2024 steht die ehemalige CFL 806 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
Retrotrain sees amongst some other exhibits NMBS 1885 standing at the museum area at Saint-Ghislain on 17 August 2024.
Leonardus Schrijvers
La seule HLE27 à recevoir les couleurs actuelles de la SNCB est la 2715, peinte par des bénévoles du PFT-TSP. Le 17 août 2024, la locomotive garde naturellement le musée Retrotrain à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers
NMBS 839 verlässt Antwerpen-Berchem nach Puurs am 18. August 2024 – ein nicht gekennzeichneter Triebwagen in Belgien ist heutzutage eher selten...
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 steht am 6. Juli 2024 im Rahmen einer Ausstellung am Baasrode Noord während des Wochenendes „Scheldeland in Stoom“.
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 steht am 6. Juli 2024 im Rahmen einer Ausstellung während des Wochenendes „Scheldeland in Stoom“ in Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers
INfraBel 6309 trägt die Lackierung der „Belgian Cheetahs“ zur Unterstützung des belgischen Olympiateams und ist am 6. Juli 2024 in Baasrode Noord zu sehen.
Leonardus Schrijvers
TCS hat vier DB-Lokomotiven der Baureihe 101 für zusätzlichen Zugverkehr durch Deutschland gekauft, und eine davon, 103004 (ehemals DB 101 033), rangiert am 14. August 2024 in Venlo.
Leonardus Schrijvers
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 erreichte sein Ziel Bellegarde-sur-Valserine als TER 884562 von Evian-les-Bains. Der SNCF TER verkehrt im Wechsel mit den zweistündlich fahrenden Léman Express-Zügen RL1 und RL3 von Evian oder St-Gervais nach Annemasse und schafft so einen Stundentakt. Während die Léman Express-Züge* dann die Strecke von Annemasse nach Genève und Coppet übernehmen, fahren die TER nach Bellegarde abwechselnd von Evian und St-Gervais und somit stündlich.
26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain), um ihre Fahrt nach Genève La Praille fortzusetzen. Der Zug besteht aus den folgenden Güterwagen: dem Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (Gefahrgutadresse 80 1789), dem Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), dem Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), dem Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), dem Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) und dem 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2. Somit sind alle Kesselwagen mit Ladung, die wahrscheinlich mehr oder weniger leicht zu greifen ist.
26. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain), um ihre Fahrt nach Genève La Praille fortzusetzen.
26. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Das bedeutet wahrscheinlich nichts Gutes: Der MOB Be 4/4 1006 (ehemals Bipperlisi) steht in Vevey mit einem alten MOB Gepäckwagen (D 41). 31. August 2024
Stefan Wohlfahrt
