Nowe Zdjecia
41136 Zdjecia
BLS Nord 7820 przybywający z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowany w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001246. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV
40 1600x1066 Px, 05.08.2026
NMBS 4178 z 2 innymi zespołami trakcyjnymi DMU nadjeżdża ze stacji Antwerpen-Berchem, następna stacja to Lier. Alstom Barcelona, wyprodukowany w 2002 roku. NMBS Klasa MW41(DMU41): W latach 2000-2002 wyprodukowano 96 takich zespołów trakcyjnych DMU (Diesel Multi Unit) przez Alstom Barcelona. Liczba wagonów: 2. Długość: 49,60 m. Liczba miejsc siedzących: 150. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Spalinowe zespoły trakcyjne / Seria 41
36 1600x1066 Px, 05.08.2026
Infrabel 6315 przybywający z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 215. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 nadal jest w służbie w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel
42 1600x1066 Px, 05.08.2026
Infrabel 6210 nadjeżdża z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1962 roku o numerze konstrukcyjnym 212 110. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 z nich jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel
49 1600x1066 Px, 05.08.2026
Linia Lineas 1328 z pociągiem mieszanym nadjeżdżającym z portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1348. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
51 1600x1066 Px, 05.08.2026
Europorte 4005 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Francji. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcyjny 2509. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Francja / Firmy / EuroPorte, Francja / Lokomotywy spalinowe / 0004 - Euro 4000
39 1600x1066 Px, 05.08.2026
Lokomotywa Infrabel 6309 "Belgijskie Gepardy": belgijska kobieca sztafeta 4 × 400 metrów. BN Brugge HLD 62 wyprodukowana w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 209. NMBS Klasa 62: w latach 1961-1966 wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 sztuk jest nadal eksploatowanych przez Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel
50 1600x1066 Px, 05.08.2026
NMBS 4183 wraz z 2 innymi zespołami trakcyjnymi DMU nadjeżdża ze stacji Antwerpen-Berchem, następna stacja to Lier. Wyprodukowany przez Alstom Barcelona w 2002 roku. NMBS Klasa MW41(DMU41): W latach 2000-2002 wyprodukowano 96 takich zespołów trakcyjnych DMU (Diesel Multi Unit) przez Alstom Barcelona. Liczba wagonów: 2. Długość: 49,60 m. Liczba miejsc siedzących: 150. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Spalinowe zespoły trakcyjne / Seria 41
49 1600x1066 Px, 05.08.2026
Lineas 186 294 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35359. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
49 1600x1066 Px, 05.08.2026
Lineas 1302 z pociągiem mieszanym w drodze do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1302. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
46 1600x1066 Px, 05.08.2026
TCA 186 016 i 186 026 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2014 roku, nr konstrukcyjny 35150. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)
49 1600x1066 Px, 05.08.2026
SBB Re 4/4 II 11301 z pociągiem IC z Zurychu na stacji Singen (Htw).
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)
52 894x1200 Px, 04.08.2026
BLS Re 4/4 195 opuszcza stację Iselle di Trasquera ze swoim pociągiem promowym samochodowym do Brig.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 425 (BLS Re 4/4)
58 1400x908 Px, 04.08.2026
Wokół kolei / Wokół żelaznej kolei (Jesienne wydarzenie 2024) - Odwiedzające GFM Historique BDe 4/4 141, "Le Binou," oraz MOB Gm 4/4 2004, niewidoczny tutaj, nadały tegorocznemu jesiennemu wydarzeniu Kolei Blonay-Chamby wyjątkowy charakter, który bardzo mi się spodobał, oczywiście nie pomijając tradycyjnych pojazdów Blonay-Chamby, które można było podziwiać w Chaulin. Na zdjęciu widać GFM Historique BDe 4/4 141 w Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
68 1400x940 Px, 04.08.2026
Pomiędzy Salvan a Les Marécottes, TRM BDeh 4/8 21 zdobywa wysokość na szerokich łukach. TMR BDeh 4/8 21 jest w drodze jako pociąg regionalny z Martigny do Vallorcine.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Pomiędzy Salvan a Les Marécottes, TRM BDeh 4/8 21 zdobywa wysokość na szerokich łukach. TMR BDeh 4/8 21 jedzie jako pociąg regionalny z Martigny do Vallorcine.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
SBB ICN RABe 500 025 "Xavier Stockmar" jest tuż przed Ligerz w drodze do Lozanny. Zespół trakcyjny przejeżdża tutaj przez ostatni jednotorowy odcinek linii podnóża Jury.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)
49 1400x941 Px, 03.08.2026
Na ostatnim jednotorowym odcinku linii podnóża Jury niedaleko Ligerz, lokomotywa SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" zmierza w kierunku Biel/Bienne z pociągiem pocztowym.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)
45 1400x921 Px, 03.08.2026
Aigle z RABe 523 jako pociąg regionalny w kierunku Lozanny, SBB Re 460 z IR do Brigu oraz TPC Beh 2/6 542 jako pociąg regionalny w kierunku Monthey.
30 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SNCF TGV Duplex są tuż przed Agay w drodze z Paryża do Nicei.
24 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex
52 1223x1600 Px, 03.08.2026
SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) czeka w Lozannie ze swoim pociągiem EWLV do bocznicy rozrządowej Limmattal (RBL) przez Brig na odjazd. Co ciekawe, długi pociąg jest prowadzony tylko przez jedną lokomotywę Re 4/4 II, podczas gdy zwykle do tego celu używane są dwie lokomotywy klasy 193 wynajmowane od SBB Cargo (lub na początku lata 2025 roku) dwie lokomotywy Re 6/6. 28 lipca 2026 roku
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)
42 1400x990 Px, 03.08.2026
DB 425 813-3 czeka na odjazd w Friedrichshafen Stadt jako RB Kressbronn.
8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425
50 1400x884 Px, 03.08.2026
Pociąg S-Bahn DB Stuttgart 430 014 jedzie do Schorndorfu i wjeżdża na stację Echterdingen.
8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 430 (Bombardier, Alstom), Niemcy / Pociągi miejskie / S-Bahn Stuttgart
59 806x1200 Px, 03.08.2026
W przeciwnym kierunku jedzie pociąg S-Bahn DB Stuttgart 430 716. W Echterdingen pociąg jest już prawie na końcu swojej trasy, na lotnisku w Stuttgarcie.
8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 430 (Bombardier, Alstom), Niemcy / Pociągi miejskie / S-Bahn Stuttgart
59 839x1200 Px, 03.08.2026