rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

40613 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
W Lozannie SBB Re 460 100-1 czeka ze swoim IR 15 do Lucerny na odjazd. Wraz z dostawą SBB Twindexx, Re 460/Dosto 2000 są coraz częściej zastępowane.

1 kwietnia 2020
W Lozannie SBB Re 460 100-1 czeka ze swoim IR 15 do Lucerny na odjazd. Wraz z dostawą SBB Twindexx, Re 460/Dosto 2000 są coraz częściej zastępowane. 1 kwietnia 2020
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 071-8 stoi na stacji St Saphorin z pociągiem IR w drodze z Brig do Genève Aéroport.

30 września 2019
SBB Re 460 071-8 stoi na stacji St Saphorin z pociągiem IR w drodze z Brig do Genève Aéroport. 30 września 2019
Stefan Wohlfahrt

Krótko po Rivaz, SBB RABe 503 (ETR 610) jest w drodze z Genewy do Milano Centrale. Po lewej stronie zdjęcia było wystarczająco dużo miejsca, aby uwzględnić jeden z wspaniałych parowców CGN z kołami łopatkowymi, chociaż jest on głównie pokazany w swoim własnym cieniu.

30 września 2019
Krótko po Rivaz, SBB RABe 503 (ETR 610) jest w drodze z Genewy do Milano Centrale. Po lewej stronie zdjęcia było wystarczająco dużo miejsca, aby uwzględnić jeden z wspaniałych parowców CGN z kołami łopatkowymi, chociaż jest on głównie pokazany w swoim własnym cieniu. 30 września 2019
Stefan Wohlfahrt

SBB RBDe 560 Domino jedzie w pobliżu Rivaz w kierunku Vevey. Zazwyczaj pociągi Domino nie kursują na tej trasie, ale raz dziennie kursuje pociąg pusty, który wymienia Domino używane na trasie  Train des Vignes .

3 września 2019
SBB RBDe 560 Domino jedzie w pobliżu Rivaz w kierunku Vevey. Zazwyczaj pociągi Domino nie kursują na tej trasie, ale raz dziennie kursuje pociąg pusty, który wymienia Domino używane na trasie "Train des Vignes". 3 września 2019
Stefan Wohlfahrt

Pojazd do utrzymania torów  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf w dniu 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych.

Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), posiada numer seryjny 6702.
Pojazd do utrzymania torów "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf w dniu 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych. Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), posiada numer seryjny 6702.
Armin Schwarz

Pojazd do utrzymania torów  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych.

Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Pojazd do utrzymania torów "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych. Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Armin Schwarz

Pojazd do utrzymania torów  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych.

Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Pojazd do utrzymania torów "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych. Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Armin Schwarz

Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przyjeżdża na stację Chivasso jako RV VdA 2726 z Aosty. Po zmianie kierunku BUM 813 004 kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na diesel od Aosty do Ivrei, a dalej na prąd elektryczny.

24 lutego 2023
Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przyjeżdża na stację Chivasso jako RV VdA 2726 z Aosty. Po zmianie kierunku BUM 813 004 kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na diesel od Aosty do Ivrei, a dalej na prąd elektryczny. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

Przybywający z Aosty bimodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 wjeżdża do Chivasso. Pociąg kursuje jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku będzie kontynuował jazdę do Torino Porta Nuova.

24 lutego 2023
Przybywający z Aosty bimodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 wjeżdża do Chivasso. Pociąg kursuje jako RV VdA 2726 i po zmianie kierunku będzie kontynuował jazdę do Torino Porta Nuova. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

DB 191 015 przejeżdża przez Chivasso z pociągiem towarowym zmierzającym w kierunku Torino. Bardzo podoba mi się również żuraw wodny na peronie, który często można zobaczyć na włoskich stacjach kolejowych.

24 lutego 2023
DB 191 015 przejeżdża przez Chivasso z pociągiem towarowym zmierzającym w kierunku Torino. Bardzo podoba mi się również żuraw wodny na peronie, który często można zobaczyć na włoskich stacjach kolejowych. 24 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

MGB i DFB w Oberwald: Po lewej stronie zdjęcia znajduje się MGB Deh 4/4 z pociągiem regionalnym zmierzającym w kierunku Andermatt, natomiast po prawej stronie zdjęcia i nieco niżej, DFB Gm 4/4 (dawniej MGB) dotarł do Oberwald z pociągiem spalinowym.

31 sierpnia 2018
MGB i DFB w Oberwald: Po lewej stronie zdjęcia znajduje się MGB Deh 4/4 z pociągiem regionalnym zmierzającym w kierunku Andermatt, natomiast po prawej stronie zdjęcia i nieco niżej, DFB Gm 4/4 (dawniej MGB) dotarł do Oberwald z pociągiem spalinowym. 31 sierpnia 2018
Stefan Wohlfahrt

Mały pociąg w wspaniałym górskim krajobrazie: Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 z wagonem Bt opuścił Kleine Scheidegg, widoczne w tle, i zmierza teraz do najwyższej stacji kolejowej w Europie, Jungfraujoch.

21 sierpnia 2013
Mały pociąg w wspaniałym górskim krajobrazie: Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 z wagonem Bt opuścił Kleine Scheidegg, widoczne w tle, i zmierza teraz do najwyższej stacji kolejowej w Europie, Jungfraujoch. 21 sierpnia 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / JB (Jungfraubahn)

81  1 1200x804 Px, 20.06.2026

W Ringgenberg na wspaniałym wiadukcie tuż w centrum miasta, pociąg Zentralbahn IR jedzie z Interlaken Ost do Lucerny.

16 marca 2021
W Ringgenberg na wspaniałym wiadukcie tuż w centrum miasta, pociąg Zentralbahn IR jedzie z Interlaken Ost do Lucerny. 16 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Krótko po Ringgenberg, pociąg IR Zentralbahn z Interlaken Ost do Lucerny wije się wzdłuż Jeziora Brienz.

16 marca 2021
Krótko po Ringgenberg, pociąg IR Zentralbahn z Interlaken Ost do Lucerny wije się wzdłuż Jeziora Brienz. 16 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

W Brienzwiler, w tutaj płaskiej dolinie Aare, pociąg Zentralbahn 160 002-8 jedzie jako IR z Interlaken Ost do Lucerny. Krótki skład jest spowodowany ówczesnym szalejącym wirusem Corona.

16 marca 2021
W Brienzwiler, w tutaj płaskiej dolinie Aare, pociąg Zentralbahn 160 002-8 jedzie jako IR z Interlaken Ost do Lucerny. Krótki skład jest spowodowany ówczesnym szalejącym wirusem Corona. 16 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

W Brienzwiler w tutaj płaskiej Dolinie Aare, pociąg Zentralbahn 160 002-8 jedzie jako IR z Interlaken Ost do Lucerny. Krótki pociąg jest spowodowany ówczesnym gwałtownym rozprzestrzenianiem się koronawirusa.

16 marca 202
W Brienzwiler w tutaj płaskiej Dolinie Aare, pociąg Zentralbahn 160 002-8 jedzie jako IR z Interlaken Ost do Lucerny. Krótki pociąg jest spowodowany ówczesnym gwałtownym rozprzestrzenianiem się koronawirusa. 16 marca 202
Stefan Wohlfahrt

Były CEV Be 2/6 7004  Montreux,  obecnie jako Be 125 013 z Zentralbahn, czeka na odjazd do Meiringen w Innertkirchen podczas intensywnych opadów śniegu.

16 marca 2021
Były CEV Be 2/6 7004 "Montreux," obecnie jako Be 125 013 z Zentralbahn, czeka na odjazd do Meiringen w Innertkirchen podczas intensywnych opadów śniegu. 16 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Były CEV Be 2/6 7004  Montreux,  obecnie kursujący jako Be 125 013 z Zentralbahn, zbliża się do przystanku Aareschlucht West. GTW jedzie z Meiringen do Innertkirchen.

16 marca 2021
Były CEV Be 2/6 7004 "Montreux," obecnie kursujący jako Be 125 013 z Zentralbahn, zbliża się do przystanku Aareschlucht West. GTW jedzie z Meiringen do Innertkirchen. 16 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

Na rozległych terenach francuskiego Jury droga drugorzędna przecina linię SNCF Frasne - Pontarlier. Gdy zapora opada, w oddali widać nadjeżdżający pociąg, bardzo mały.<br><br>21 sierpnia 2019
Na rozległych terenach francuskiego Jury droga drugorzędna przecina linię SNCF Frasne - Pontarlier. Gdy zapora opada, w oddali widać nadjeżdżający pociąg, bardzo mały.

21 sierpnia 2019

Stefan Wohlfahrt

To, co było ledwo widoczne na poprzednim zdjęciu, teraz ukazuje się w pełnym rozmiarze: na linii SNCF Frasne - Les Verrières, skład SBB RABe 561 NPZ zmierza do Neuchâtel jako pociąg łączący TGV. SBB NPZ kursuje jako RE 18123 na trasie z Frasne (odjazd 10:53) do Neuchâtel (przyjazd 11:53) przy przejeździe kolejowym PN 17 między La Rivière - Drugeon a Ste-Colombe w francuskim Jurze.

W przeciwieństwie do wagonów EW I kursujących do Domodossola, użyte tutaj EW I spełniają międzynarodowe przepisy i są dopuszczone do ruchu we Francji, choć prawdopodobnie tylko na tej trasie.

21 sierpnia 2019

21 sierpnia 2019
To, co było ledwo widoczne na poprzednim zdjęciu, teraz ukazuje się w pełnym rozmiarze: na linii SNCF Frasne - Les Verrières, skład SBB RABe 561 NPZ zmierza do Neuchâtel jako pociąg łączący TGV. SBB NPZ kursuje jako RE 18123 na trasie z Frasne (odjazd 10:53) do Neuchâtel (przyjazd 11:53) przy przejeździe kolejowym PN 17 między La Rivière - Drugeon a Ste-Colombe w francuskim Jurze. W przeciwieństwie do wagonów EW I kursujących do Domodossola, użyte tutaj EW I spełniają międzynarodowe przepisy i są dopuszczone do ruchu we Francji, choć prawdopodobnie tylko na tej trasie. 21 sierpnia 2019 21 sierpnia 2019
Stefan Wohlfahrt

Noble nad Alpami - zdjęcie uzupełniające Venice Simplon-Orient-Express, który znajduje się tuż przed tunelem pętli Pfaffensprung na linii kolejowej Gotthard w drodze na południe.

10 października 2014
Noble nad Alpami - zdjęcie uzupełniające Venice Simplon-Orient-Express, który znajduje się tuż przed tunelem pętli Pfaffensprung na linii kolejowej Gotthard w drodze na południe. 10 października 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Linia Gotthard

88 848x1200 Px, 20.06.2026

Wspaniała kolej Bernina RhB Ge 4/4 81 czeka w Blonay ze swoim pociągiem na powrotną podróż do Chaulin w delikatnym, wieczornym świetle tylnego oświetlenia.

9 czerwca 2025
Wspaniała kolej Bernina RhB Ge 4/4 81 czeka w Blonay ze swoim pociągiem na powrotną podróż do Chaulin w delikatnym, wieczornym świetle tylnego oświetlenia. 9 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Moim zdaniem bardzo wyjątkową perełką Kolei Blonay Chamby jest kolejka Bernina RhB Ge 4/4 81, która manewruje tutaj w Blonay, przygotowując swój pociąg do powrotnej podróży do Chaulin.

9 czerwca 2025
Moim zdaniem bardzo wyjątkową perełką Kolei Blonay Chamby jest kolejka Bernina RhB Ge 4/4 81, która manewruje tutaj w Blonay, przygotowując swój pociąg do powrotnej podróży do Chaulin. 9 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Kolej Bernina RhB Ge 4/4 81 z Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay.

9 czerwca 2025
Kolej Bernina RhB Ge 4/4 81 z Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 9 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.