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Dos trenes SNCF TGV Duplex están poco antes de Agay en su camino de París a Niza.
24 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
51 1223x1600 Px, 03.08.2026
La SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) está esperando en Lausana con su tren EWLV hacia el patio de clasificación de Limmattal (RBL) vía Brig para la salida. Curiosamente, el tren largo es remolcado por una sola Re 4/4 II, mientras que normalmente se utilizan dos locomotoras clase 193 alquiladas a SBB Cargo (o a principios del verano de 2025) dos locomotoras Re 6/6 para esto. 28 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)
39 1400x990 Px, 03.08.2026
El DB 425 813-3 está esperando en Friedrichshafen Stadt como RB Kressbronn para la salida.
8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 425
50 1400x884 Px, 03.08.2026
El tren S-Bahn de DB Stuttgart 430 014 está en camino a Schorndorf y está llegando a la estación de Echterdingen.
8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 430 (Bombardier, Alstom), Alemania / Trenes urbanos / S-Bahn de Stuttgart
58 806x1200 Px, 03.08.2026
En dirección contraria, el tren 430 716 de la S-Bahn de DB Stuttgart está en camino. En Echterdingen, el tren está casi al final de su recorrido, el Aeropuerto de Stuttgart.
8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 430 (Bombardier, Alstom), Alemania / Trenes urbanos / S-Bahn de Stuttgart
59 839x1200 Px, 03.08.2026
La BOB HGe 3/3 Nº 29 del Ferrocarril Blonay Chamby está en camino con su tren museo desde Blonay a Chaulin y fue fotografiada poco antes de Cornaux.
25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
53 1400x980 Px, 03.08.2026
Festival Suizo de Vapor / Festival Suizo de Vapor 2026 - el Ferrocarril Bernina RhB ABe 4/4 I No. 35 del Ferrocarril Blonay Chamby llega a su destino Chaulin con su tren museo procedente de Blonay.
25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
69 1400x916 Px, 03.08.2026
Festival Suizo de Vapor 2026 - junto a la Ferroviaria Blonay Chamby G 2x 2/2 105 y HG 3/4 Nº 3, la G 2/2 TICINO también estuvo en operación como locomotora invitada y realizó la maniobra en Chaulin. Así, el Suisse de la vapeur / Festival Suizo de Vapor 2026 fue para mí, sobre todo, un reencuentro con la bonita, pequeña y sencilla locomotora que fotografié extensamente durante los dos días.
Aquí la locomotora está parada en Chaulin.
25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
60 1400x990 Px, 03.08.2026
Las locomotoras Lineas 1327 y 1316 en tracción doble para el tren diario pesado de acero desde Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1347. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)
54 1600x1066 Px, 03.08.2026
El Infrabel 7823 remolcado por el 6296 junto con el 7804. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2003 con número de construcción 1001249. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min
Mark Min
Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78, Bélgica / Empresas / Infrabel
55 1600x1066 Px, 03.08.2026
Locomotora nueva para Medway Bélgica 7193 005 llamada "Anke" con un tren de contenedores desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricada en 2026 con número de construcción 24189. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-08-2026
Mark Min
Mark Min
Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E), Bélgica / Empresas privadas / Medway Belgium N.V.
51 1600x1066 Px, 03.08.2026
El CJ GTW ABe 2/6 632 llega como R36 a la estación de Le Noiremont.
26 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)
51 1400x902 Px, 02.08.2026
El LEB G 3/3 Nº 5 llega a Chamby con su tren de vapor. (La foto fue tomada mientras el tren estaba detenido).
20 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
91 1400x941 Px, 02.08.2026
Un MOB Alpina ABe 4/4 de la Serie 9000 llega a la estación de Chamby con su tren regional de Zweisimmen a Montreux.
24 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
74 1400x895 Px, 02.08.2026
La SBB Cargo Tm 232 124-8 maniobra vagones de carga en Glovelier que se necesitan para la carga de madera.
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)
50 1400x999 Px, 02.08.2026
El CJ ABe 4/12 672 llega a la estación Combe Tabeillon. Esta estación está ubicada en medio del bosque. Aquí, los trenes de la ruta La Chaux-de-Fonds - Glovelier cambian de dirección. Estaciones de zigzag similares también existen en el Jura en Morez (F) y Chambrelien (cantón NE).
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)
64 1400x940 Px, 02.08.2026
Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)
47 1400x847 Px, 02.08.2026
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby parte de Blonay hacia Chamby con un corto tren de vapor en un clima desagradable.
15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
56 1400x1016 Px, 02.08.2026
El SBB RABe 560 384 Domino, aún pintado con los colores de TRAVYS, está esperando en Lausana como S 40 para salir hacia Vauderens. La estación final, bastante desconocida, del tren se debe a trabajos de construcción, y desde allí continúa mediante un servicio de reemplazo ferroviario (SEV).
8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Estaciones / Lausana
48 1025x1200 Px, 02.08.2026
Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse de nuevo en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado
45 1200x799 Px, 02.08.2026
Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse nuevamente en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado
45 1200x801 Px, 02.08.2026
Vista desde un puente en Sturovo, estación fronteriza eslovaca con Hungría, en LokoRail, ex-Ceske Drahy 242 287 entrando con un tren de acero desde Hungría el 22 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado
56 1200x799 Px, 02.08.2026
El RTI 242 543 casi sorprendió a su fotógrafo en Bratislava hl.st. el 2 de junio de 2015. Tras la división de Checoslovaquia el 1 de enero de 1993, todas las eléctricas Clase 242.2 quedaron en Chequia. Sin embargo, a medida que Ceske Drahy adquirió tracción más moderna, muchas 242.2 quedaron en excedente a partir de 2015 y encontraron su camino hacia operadores privados eslovacos como RTI y LokoRail, que despliegan estas máquinas no solo dentro de Eslovaquia, sino también en tráfico hacia Hungría y Chequia. Los Ferrocarriles Búlgaros BZD también compraron este tipo en los años 70. En los últimos años, estas Clase 044 comienzan a quedar en excedente y regresan a las filas privadas eslovacas.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado
47 1200x800 Px, 02.08.2026
Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado
50 1200x801 Px, 02.08.2026