rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41117 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nastepna strona  >>
Sersa 234 129 prowadzi pociąg serwisowy przez Brugg AG w dniu 22 maja 2026 roku.
Sersa 234 129 prowadzi pociąg serwisowy przez Brugg AG w dniu 22 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Traktor (Tm)

64 1200x800 Px, 26.07.2026

Rhomberg Sersa 193 807 mija Brugg AG 22 maja 2026 roku.
Rhomberg Sersa 193 807 mija Brugg AG 22 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Wielka Brytania / Firmy / Boja świetlna

86 1200x800 Px, 26.07.2026

SBB Cargo 193 079 przejeżdża przez Brugg AG z pociągiem blokowym 22 maja 2026.
SBB Cargo 193 079 przejeżdża przez Brugg AG z pociągiem blokowym 22 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

72 1200x800 Px, 26.07.2026

SBB Historic 1367 stoi z pociągiem parowym 23 maja 2026 roku w Brugg AG.
SBB Historic 1367 stoi z pociągiem parowym 23 maja 2026 roku w Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

73 1200x800 Px, 26.07.2026

Tm II 813 stowarzyszenia Mikado 1244 stoi w Brugg AG podczas Dnia Otwartego w dniu 23 maja 2026 roku.
Tm II 813 stowarzyszenia Mikado 1244 stoi w Brugg AG podczas Dnia Otwartego w dniu 23 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Traktor (Tm), Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Stowarzyszenie Mikado 1244

66 1200x800 Px, 26.07.2026

Tm II 758 stowarzyszenia Mikado 1244 stoi w Brugg AG podczas Dni Otwartych w dniu 23 maja 2026 roku.
Tm II 758 stowarzyszenia Mikado 1244 stoi w Brugg AG podczas Dni Otwartych w dniu 23 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Traktor (Tm), Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Stowarzyszenie Mikado 1244

71 1200x800 Px, 26.07.2026

23 maja 2026 ICN 500 040 pędzi przez Brugg AG w kierunku Zürich HB, Winterthur i Romanshorn.
23 maja 2026 ICN 500 040 pędzi przez Brugg AG w kierunku Zürich HB, Winterthur i Romanshorn.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

87 1200x800 Px, 26.07.2026

RailCare 476 453 ciągnie pociąg intermodalny COOP przez Brugg AG do Bazylei 23 maja 2026.
RailCare 476 453 ciągnie pociąg intermodalny COOP przez Brugg AG do Bazylei 23 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Rem 476 | Vectron AC DPM

66 1200x800 Px, 26.07.2026

Ta 2/2 nr 51 Akkuligator stowarzyszenia Mikado 1244 stoi w Brugg AG podczas Otwartego Weekend 23 maja 2026.
Ta 2/2 nr 51 "Akkuligator" stowarzyszenia Mikado 1244 stoi w Brugg AG podczas Otwartego Weekend 23 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Stowarzyszenie Mikado 1244

76 1200x800 Px, 26.07.2026

Linie 186 254 ciągnie pociąg intermodalny do Hasselt i Aachen West przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
Linie 186 254 ciągnie pociąg intermodalny do Hasselt i Aachen West przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

85 1200x800 Px, 26.07.2026

Lokomotywa SDP Loks-3 'Waase Kleiputter' wprowadza parowy pociąg wahadłowy z Baasrode do Puurs 4 lipca 2026.
Lokomotywa SDP Loks-3 'Waase Kleiputter' wprowadza parowy pociąg wahadłowy z Baasrode do Puurs 4 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Parowozy / Verschiedenes, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SDP Pociąg Parowy Dendermonde Puurs

74 1200x800 Px, 26.07.2026

Lineas 1344 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1364. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-07-2026
Lineas 1344 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1364. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-07-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

84 1600x1066 Px, 26.07.2026

Hexafret 186 193 z pustym pociągiem platformowych wagonów towarowych z portu w Antwerpii z powrotem do Francji. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35363. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Hexafret 186 193 z pustym pociągiem platformowych wagonów towarowych z portu w Antwerpii z powrotem do Francji. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35363. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Mark Min

Francja / Elektryczne lokomotywy / Bombardier TRAXX BR 186, Francja / Prywatne firmy / Hexafret

85 1600x1066 Px, 26.07.2026

Lokomotywy Lineas 1303 i 1339 w podwójnej trakcji obsługują codzienny stalowy pociąg wahadłowy Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1303. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Lokomotywy Lineas 1303 i 1339 w podwójnej trakcji obsługują codzienny stalowy pociąg wahadłowy Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1303. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

89 1600x1066 Px, 26.07.2026

Lokomotywy Lineas 186 510 i 186 xxx w podwójnym trakcji na codziennym wahadłowcu BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35561. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Lokomotywy Lineas 186 510 i 186 xxx w podwójnym trakcji na codziennym wahadłowcu BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35561. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

81 1600x1066 Px, 26.07.2026

W Interlaken Ost, BOB Tm 2/2 nr 1 Chrigel czeka na nowe zadania. W tle widać platformy BOB. (Zeskanowane zdjęcie/negatyw) Lato 1987
W Interlaken Ost, BOB Tm 2/2 nr 1 "Chrigel" czeka na nowe zadania. W tle widać platformy BOB. (Zeskanowane zdjęcie/negatyw) Lato 1987
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BOB (Berner Oberland Bahn)

122 1400x913 Px, 26.07.2026

Infrabel 7794 i 6282 w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001220. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Infrabel 7794 i 6282 w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001220. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel

102 1600x1066 Px, 26.07.2026

SBB RABe 523 028 jest niedaleko Chexbres na trasie Train de Vignes w drodze do Vevey. 16 listopada 2024
SBB RABe 523 028 jest niedaleko Chexbres na trasie "Train de Vignes" w drodze do Vevey. 16 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

106 1400x940 Px, 26.07.2026

MOB Ge 8004 manewruje swoim Goldenpass Express, podczas gdy w tle Ge 4/4 8001 czeka na odjazd swojego GoldenPass Express do Interlaken Ost. 7 grudnia 2024
MOB Ge 8004 manewruje swoim Goldenpass Express, podczas gdy w tle Ge 4/4 8001 czeka na odjazd swojego GoldenPass Express do Interlaken Ost. 7 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

128 1400x1044 Px, 26.07.2026

MOB Ge 4/4 8001 czeka w Montreux ze swoim GoldenPass Expressem na odjazd do Interlaken Ost. 7 grudnia 2024
MOB Ge 4/4 8001 czeka w Montreux ze swoim GoldenPass Expressem na odjazd do Interlaken Ost. 7 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

119 1400x941 Px, 26.07.2026

Przyjazd do Zweisimmen, MOB Ge 4/4 8001 opuszcza swój GoldenPass Express GSTAAD , który został już przestawiony na inny rozstaw torów, a na dalszą podróż do Interlaken Ost otrzymuje lokomotywę popychającą BLS Re 465. 30 listopada 2024
Przyjazd do Zweisimmen, MOB Ge 4/4 8001 opuszcza swój GoldenPass Express "GSTAAD", który został już przestawiony na inny rozstaw torów, a na dalszą podróż do Interlaken Ost otrzymuje lokomotywę popychającą BLS Re 465. 30 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

122 1400x940 Px, 26.07.2026

MOB Be 4/4 9201 (oraz inny wagon Alpina na końcu pociągu) docierają do stacji Chamby swoim pociągiem regionalnym z Montreux do Zweisimmen. Pociąg oferuje komfort, który dziś nie jest już oczywisty: wagon na czele pociągu ma okna, które można otwierać. 24 maja 2026
MOB Be 4/4 9201 (oraz inny wagon Alpina na końcu pociągu) docierają do stacji Chamby swoim pociągiem regionalnym z Montreux do Zweisimmen. Pociąg oferuje komfort, który dziś nie jest już oczywisty: wagon na czele pociągu ma okna, które można otwierać. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

103 1400x940 Px, 26.07.2026

Od czasów starożytnych równina Magadino była żyznym krajobrazem, aż do momentu, gdy w 1515 roku osuwisko zniszczyło ten obszar. Z budową linii kolejowej do Locarno pod koniec XIX wieku, podmokły teren został osuszony, a rzeka Ticino została wyprostowana. W tym celu Consorzio Correzione del Fiume Ticino otrzymał tę małą lokomotywę G 2/2 Bn2t. Lokomotywa została wyprodukowana przez Arnolda Junga w Jungenthal koło Kirchen w 1889 roku pod numerem fabrycznym 59. W 1941 roku lokomotywa została wycofana z eksploatacji, a 20 maja 2016 roku została wypożyczona przez rodzinę Travani Martinowi Horathowi. Od 3 września 2016 roku lokomotywa ponownie jeździ. Mała lokomotywa oferowała przejażdżki kabinowe dla entuzjastów w Brienz. Mimo że lokomotywa nie błyszczy tak pięknie jak SNCF 141 R 1244, bardzo ją lubię, ponieważ to był mój pierwszy raz, kiedy mogłem jechać na parowozie. Teraz zobaczyłem tę małą lokomotywę ponownie w Chaulin, gdzie przejęła zadania manewrowe podczas festiwalu parowozów i, jak pokazano na tym zdjęciu, jest zaopatrywana w wodę i drewno na terenie obsługi lokomotyw w Chaulin. 24 maja 2026
Od czasów starożytnych równina Magadino była żyznym krajobrazem, aż do momentu, gdy w 1515 roku osuwisko zniszczyło ten obszar. Z budową linii kolejowej do Locarno pod koniec XIX wieku, podmokły teren został osuszony, a rzeka Ticino została wyprostowana. W tym celu Consorzio Correzione del Fiume Ticino otrzymał tę małą lokomotywę G 2/2 Bn2t. Lokomotywa została wyprodukowana przez Arnolda Junga w Jungenthal koło Kirchen w 1889 roku pod numerem fabrycznym 59. W 1941 roku lokomotywa została wycofana z eksploatacji, a 20 maja 2016 roku została wypożyczona przez rodzinę Travani Martinowi Horathowi. Od 3 września 2016 roku lokomotywa ponownie jeździ. Mała lokomotywa oferowała przejażdżki kabinowe dla entuzjastów w Brienz. Mimo że lokomotywa nie błyszczy tak pięknie jak SNCF 141 R 1244, bardzo ją lubię, ponieważ to był mój pierwszy raz, kiedy mogłem jechać na parowozie. Teraz zobaczyłem tę małą lokomotywę ponownie w Chaulin, gdzie przejęła zadania manewrowe podczas festiwalu parowozów i, jak pokazano na tym zdjęciu, jest zaopatrywana w wodę i drewno na terenie obsługi lokomotyw w Chaulin. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

91 858x1200 Px, 26.07.2026

Szwajcarski Festiwal Parowy / Schweizer Dampffestival 2026 - Chociaż mam teraz szczęście móc częściej odwiedzać Festival Suisse de la vapeur, można by pomyśleć, że tematy w końcu się wyczerpią. Jednak jak pokazuje to zdjęcie, tak nie jest. W tym przypadku jest to zasługa wizyty G 2/2 TICINO! Moim zdaniem A 3/5 może być jedną z najpiękniejszych parowozów, ale G 2/2 TICINO naprawdę mi się spodobał, zwłaszcza że po raz pierwszy mogłem jechać w kabinie G 2/2 TICINO w 2018 roku. Tym bardziej ucieszyłem się, że G 2/2 TICINO wzbogaca tegoroczny festiwal parowy. Początkowo myślałem, że trudno będzie sfotografować parowóz w tłumie, ale pojawiła się taka okazja: Mały TICINO jest zaopatrywany w węgiel/drewno i wodę w zakładzie obsługi parowozów w Chaulin, aby ponownie podjąć służbę manewrową na stacji muzealnej. 24 maja 2026
Szwajcarski Festiwal Parowy / Schweizer Dampffestival 2026 - Chociaż mam teraz szczęście móc częściej odwiedzać Festival Suisse de la vapeur, można by pomyśleć, że tematy w końcu się wyczerpią. Jednak jak pokazuje to zdjęcie, tak nie jest. W tym przypadku jest to zasługa wizyty G 2/2 TICINO! Moim zdaniem A 3/5 może być jedną z najpiękniejszych parowozów, ale G 2/2 TICINO naprawdę mi się spodobał, zwłaszcza że po raz pierwszy mogłem jechać w kabinie G 2/2 TICINO w 2018 roku. Tym bardziej ucieszyłem się, że G 2/2 TICINO wzbogaca tegoroczny festiwal parowy. Początkowo myślałem, że trudno będzie sfotografować parowóz w tłumie, ale pojawiła się taka okazja: Mały TICINO jest zaopatrywany w węgiel/drewno i wodę w zakładzie obsługi parowozów w Chaulin, aby ponownie podjąć służbę manewrową na stacji muzealnej. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

90 1400x1130 Px, 26.07.2026

<<  poprzednia strona  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nastepna strona  >>