rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Nowe Zdjecia

40053 Bilder
<<  poprzednia strona  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nastepna strona  >>
Z powodu prac budowlanych na odcinku między Iselle a Domodossola, pociągi BLS RABe 528 kursują jako R1 co godzinę (zamiast co dwie godziny) z Brig do Iselle. W Iselle zapewniono następnie połączenie autobusowe do Domodossola. Fotograficznie interesujące były jednak manewry zawracania pociągów BLS RABe 528 w Iselle, co pokazują kolejne trzy zdjęcia.  
Dwa pociągi BLS RABe 528 czekają w Iselle na odjazd do Brig.  

17 sierpnia 2024
Z powodu prac budowlanych na odcinku między Iselle a Domodossola, pociągi BLS RABe 528 kursują jako R1 co godzinę (zamiast co dwie godziny) z Brig do Iselle. W Iselle zapewniono następnie połączenie autobusowe do Domodossola. Fotograficznie interesujące były jednak manewry zawracania pociągów BLS RABe 528 w Iselle, co pokazują kolejne trzy zdjęcia. Dwa pociągi BLS RABe 528 czekają w Iselle na odjazd do Brig. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do Iselle. Pociąg kończy tutaj bieg i zawraca z powodu prac budowlanych.

17 sierpnia 2024
Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do Iselle. Pociąg kończy tutaj bieg i zawraca z powodu prac budowlanych. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do stacji Iselle przy żurawiu wodnym. Pociąg zakończy tutaj kurs z powodu prac budowlanych. Dla pasażerów podróżujących do Domodossoli dostępna jest zastępcza komunikacja autobusowa.

17 sierpnia 2024
Dwa pociągi BLS RABe 528 docierają do stacji Iselle przy żurawiu wodnym. Pociąg zakończy tutaj kurs z powodu prac budowlanych. Dla pasażerów podróżujących do Domodossoli dostępna jest zastępcza komunikacja autobusowa. 17 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

W Vernayaz MC spotykają się SNCF Z 800 002 oraz TMR BDeh 4/8 nr 21, przy czym identyczne wagony szynowe można odróżnić jedynie po oznaczeniach wskazujących właściciela, a w eksploatacji kursują one na jednej lub drugiej sieci w zależności od zapotrzebowania.

19 listopada 2025
W Vernayaz MC spotykają się SNCF Z 800 002 oraz TMR BDeh 4/8 nr 21, przy czym identyczne wagony szynowe można odróżnić jedynie po oznaczeniach wskazujących właściciela, a w eksploatacji kursują one na jednej lub drugiej sieci w zależności od zapotrzebowania. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 nr 5 z Kolei Blonay Chamby jest zaopatrywany w wodę i węgiel w Chaulin przed kolejną podróżą. W tle widać BFD HG 3/4 nr 3 z Kolei Blonay Chamby.  
Na zdjęciu widać również wolontariuszy, którzy wykonują swoją nie zawsze łatwą pracę za kulisami, bez których odwiedzający Kolej Blonay Chamby nie mogliby cieszyć się wspaniałą atmosferą parową. W tym duchu wielkie podziękowania dla wszystkich pracowitych pomocników na pierwszym planie i za kulisami Kolei Blonay Chamby.

4 sierpnia 2024
LEB G 3/3 nr 5 z Kolei Blonay Chamby jest zaopatrywany w wodę i węgiel w Chaulin przed kolejną podróżą. W tle widać BFD HG 3/4 nr 3 z Kolei Blonay Chamby. Na zdjęciu widać również wolontariuszy, którzy wykonują swoją nie zawsze łatwą pracę za kulisami, bez których odwiedzający Kolej Blonay Chamby nie mogliby cieszyć się wspaniałą atmosferą parową. W tym duchu wielkie podziękowania dla wszystkich pracowitych pomocników na pierwszym planie i za kulisami Kolei Blonay Chamby. 4 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 jedzie ze swoim pociągiem parowym z Blonay do Chaulin po wiadukcie Baye de Clarens i wkrótce minie dom dróżnika „Vers-chez-Robert”.

18 maja 2025
SEG G 2x 2/2 105 jedzie ze swoim pociągiem parowym z Blonay do Chaulin po wiadukcie Baye de Clarens i wkrótce minie dom dróżnika „Vers-chez-Robert”. 18 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8004  Trainable  jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po opuszczeniu Les Avants i prawie osiągnął cel podróży.

3 stycznia 2025
MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po opuszczeniu Les Avants i prawie osiągnął cel podróży. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

12 czerwca 2022 Arriva (wówczas jeszcze spółka zależna DB) przygotowuje swoje usługi zespołów trakcyjnych DMU w Czechach, zastępując 642 505 na stacji Praha-Libeň w celu przeprowadzenia jazdy testowej dla przyszłych usług podmiejskich – niektóre usługi w stylu S-Bahn z bazy w Pradze zostały utracone przez České Dráhy w przetargu koncesyjnym na rzecz Arrivy.
12 czerwca 2022 Arriva (wówczas jeszcze spółka zależna DB) przygotowuje swoje usługi zespołów trakcyjnych DMU w Czechach, zastępując 642 505 na stacji Praha-Libeň w celu przeprowadzenia jazdy testowej dla przyszłych usług podmiejskich – niektóre usługi w stylu S-Bahn z bazy w Pradze zostały utracone przez České Dráhy w przetargu koncesyjnym na rzecz Arrivy.
Leonardus Schrijvers

17 marca 2017 roku NS 1757 stoi z zestawem wagonów piętrowych DD-AR w Wijchen, przygotowując się do odjazdu pociągu do Zutphen.
17 marca 2017 roku NS 1757 stoi z zestawem wagonów piętrowych DD-AR w Wijchen, przygotowując się do odjazdu pociągu do Zutphen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

161 1200x799 Px, 07.04.2026

3 lipca 2008 roku NS 1753 zatrzymuje się w Arnhem z byłymi wagonami DB w służbie NS. Wykorzystanie żółto-niebieskich byłych wagonów DB w ruchu holenderskim było jednak tylko rozwiązaniem tymczasowym, które trwało mniej niż pięć lat.
3 lipca 2008 roku NS 1753 zatrzymuje się w Arnhem z byłymi wagonami DB w służbie NS. Wykorzystanie żółto-niebieskich byłych wagonów DB w ruchu holenderskim było jednak tylko rozwiązaniem tymczasowym, które trwało mniej niż pięć lat.
Leonardus Schrijvers

NS 2226 przejeżdża przez Alvernę 23 maja 2021 roku w kierunku Deurne.
NS 2226 przejeżdża przez Alvernę 23 maja 2021 roku w kierunku Deurne.
Leonardus Schrijvers

4 lipca 2014 EETC 1254 odjeżdża z 's-Hertogenbosch pociągiem nocnym do Alessandrii (choć lokomotywa zostanie odłączona od pociągu w Venlo z powodu koniecznej zmiany lokomotywy).
4 lipca 2014 EETC 1254 odjeżdża z 's-Hertogenbosch pociągiem nocnym do Alessandrii (choć lokomotywa zostanie odłączona od pociągu w Venlo z powodu koniecznej zmiany lokomotywy).
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1200

153 1200x799 Px, 07.04.2026

ETC 1252 nosi naklejkę Märklin z gratulacjami z okazji 175 lat kolei w Holandii podczas manewrów w 's-Hertogenbosch 4 lipca 2014 roku
ETC 1252 nosi naklejkę Märklin z gratulacjami z okazji 175 lat kolei w Holandii podczas manewrów w 's-Hertogenbosch 4 lipca 2014 roku
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1200

153 1200x800 Px, 07.04.2026

Minęły już czasy serii 1200/1250. 31 sierpnia 2014 roku EETC 1252 (w malowaniu upamiętniającym 175 lat kolei w Holandii, przygotowanym przez Märklin) właśnie podłączyła się do międzynarodowego pociągu nocnego w Zevenaar, zanim kontynuowała jazdę do Utrechtu i Amsterdamu.
Minęły już czasy serii 1200/1250. 31 sierpnia 2014 roku EETC 1252 (w malowaniu upamiętniającym 175 lat kolei w Holandii, przygotowanym przez Märklin) właśnie podłączyła się do międzynarodowego pociągu nocnego w Zevenaar, zanim kontynuowała jazdę do Utrechtu i Amsterdamu.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1200

139 1200x799 Px, 07.04.2026

28 września 2013 roku ETC 1251 wprowadza skład na nocny pociąg CNL do Wiednia na stacji Amsterdam Centraal.
28 września 2013 roku ETC 1251 wprowadza skład na nocny pociąg CNL do Wiednia na stacji Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

19 lutego 2026 roku Słońce zaczyna zachodzić, gdy CapTrain 159 102 ciągnie pociąg zbożowy przez Hamburg Harburg.
19 lutego 2026 roku Słońce zaczyna zachodzić, gdy CapTrain 159 102 ciągnie pociąg zbożowy przez Hamburg Harburg.
Leonardus Schrijvers

19 lutego 2026 roku DB 101 075 pcha pociąg IC z Hamburga do Lübeck Hbf, gdzie do składu zostanie dołączona lokomotywa spalinowa klasy 218 na dalszą podróż do Rostock Hbf.
19 lutego 2026 roku DB 101 075 pcha pociąg IC z Hamburga do Lübeck Hbf, gdzie do składu zostanie dołączona lokomotywa spalinowa klasy 218 na dalszą podróż do Rostock Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

160 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn i towarowe w jednym: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg.
DR, S-Bahn i towarowe w jednym: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

159 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn i towarowe za jednym zamachem: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg z pociągiem kontenerowym.
DR, S-Bahn i towarowe za jednym zamachem: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg z pociągiem kontenerowym.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

157 1200x800 Px, 07.04.2026

DB 1440 002 opuszcza Völklingen z pociągiem RB do Trier Hbf 31 marca 2026 podczas krótkiego momentu słońca.
DB 1440 002 opuszcza Völklingen z pociągiem RB do Trier Hbf 31 marca 2026 podczas krótkiego momentu słońca.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 185 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherheide 12 sierpnia 2025.
RFO 193 185 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherheide 12 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers

Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 przywiozła tzw.  Suppenzug  (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen. Po kilku kursach tam i z powrotem pociąg stoi przed nieczynnym starym zakładem stalowym w Völklingen, który jest obecnie obiektem dziedzictwa UNESCO.
Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 przywiozła tzw. "Suppenzug" (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen. Po kilku kursach tam i z powrotem pociąg stoi przed nieczynnym starym zakładem stalowym w Völklingen, który jest obecnie obiektem dziedzictwa UNESCO.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 151

127 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 ciągnie tzw. „Suppenzug” (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen.
Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 ciągnie tzw. „Suppenzug” (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen.
Leonardus Schrijvers

V36 224 stoi jako eksponat w BEM w Nördlingen 2 czerwca 2019.
V36 224 stoi jako eksponat w BEM w Nördlingen 2 czerwca 2019.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.