rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
Na pierwszy rzut oka zwyczajne zdjęcie: widok z tyłu SBB LEX RABe 522; cecha szczególna: SBB RABe 522 229 kursuje jako RL7 23535 w relacji Annemasse – Vernier i opuszcza linię CEVA na stacji Jonction, aby dotrzeć do Vernier przez tor łącznikowy. Ten tor łącznikowy nie był wykorzystywany przez pociągi pasażerskie do zmiany rozkładu jazdy 2025/26 i jest zelektryfikowany napięciem 25 000 woltów, 50 Hz. Służy on ruchowi (lekkiego) transportu towarowego z Genève La Praille do Francji (lub lokalnemu ruchowi towarowemu).  
Niestety, nie udało mi się znaleźć numeru trasy dla tej linii.

23 lipca 2023
Na pierwszy rzut oka zwyczajne zdjęcie: widok z tyłu SBB LEX RABe 522; cecha szczególna: SBB RABe 522 229 kursuje jako RL7 23535 w relacji Annemasse – Vernier i opuszcza linię CEVA na stacji Jonction, aby dotrzeć do Vernier przez tor łącznikowy. Ten tor łącznikowy nie był wykorzystywany przez pociągi pasażerskie do zmiany rozkładu jazdy 2025/26 i jest zelektryfikowany napięciem 25 000 woltów, 50 Hz. Służy on ruchowi (lekkiego) transportu towarowego z Genève La Praille do Francji (lub lokalnemu ruchowi towarowemu). Niestety, nie udało mi się znaleźć numeru trasy dla tej linii. 23 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 134 kursuje jako IR 1868 na trasie z Basel SBB do Biel/Bienne i opuszcza stację BLS / MLB Grenchen Nord.

20 maja 2026
BLS MIKA RABe 528 134 kursuje jako IR 1868 na trasie z Basel SBB do Biel/Bienne i opuszcza stację BLS / MLB Grenchen Nord. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

93 1400x922 Px, 21.07.2026

Genewa z dwoma nadjeżdżającymi pociągami Léman Express RABe 522; RABe 522 widoczny po prawej stronie zdjęcia kursuje pod napięciem 25 000 woltów/50 herców i przyjechał z La Plaine, ten widoczny w tle po lewej stronie pochodzi z kierunku Annemasse i po krótkim postoju pojedzie dalej do Coppet.

24 marca 2024
Genewa z dwoma nadjeżdżającymi pociągami Léman Express RABe 522; RABe 522 widoczny po prawej stronie zdjęcia kursuje pod napięciem 25 000 woltów/50 herców i przyjechał z La Plaine, ten widoczny w tle po lewej stronie pochodzi z kierunku Annemasse i po krótkim postoju pojedzie dalej do Coppet. 24 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 212 dotarł do celu w Vernier jako Léman Express RL7 z Annemasse i jest teraz wycofywany z eksploatacji. Niestety, na tej trasie kursuje bardzo niewiele pociągów.

1 czerwca 2026
SBB LEX RABe 522 212 dotarł do celu w Vernier jako Léman Express RL7 z Annemasse i jest teraz wycofywany z eksploatacji. Niestety, na tej trasie kursuje bardzo niewiele pociągów. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 230 kursuje jako Léman Express w kierunku Annemasse i został krótko sfotografowany przed stacją węzłową.

1 czerwca 2026
SBB LEX RABe 522 230 kursuje jako Léman Express w kierunku Annemasse i został krótko sfotografowany przed stacją węzłową. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Léman Express w La Roche sur Foron: Tam oczekują na odjazd SNCF Z31525 oraz SBB RABe 522 232. SNCF Z 31525 jedzie z Coppet do St-Gervais les Bains Le Fayet, a SBB LEX RABe 522 z Annecy do Coppet, zapewniając tym samym dobre połączenie w La Roche sur Foron z Annecy do St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express w La Roche sur Foron: Tam oczekują na odjazd SNCF Z31525 oraz SBB RABe 522 232. SNCF Z 31525 jedzie z Coppet do St-Gervais les Bains Le Fayet, a SBB LEX RABe 522 z Annecy do Coppet, zapewniając tym samym dobre połączenie w La Roche sur Foron z Annecy do St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

Cztery tory, trzy trasy, dwa systemy zasilania i jeden pociąg – pomiędzy St-Jean a Genewą, SBB LEX RABe 522 228 kursuje jako RL5 23042 na trasie z Genewy do La Plaine.  
Pociąg porusza się po torze pozostałym po budowie linii do Genewa Lotnisko, która została zaprojektowana według standardów SNCF i jest zasilana prądem przemiennym 25 000 woltów, 50 Hz. Po prawej stronie biegną dwa tory dwutorowej linii do i z Genewa Lotnisko, a po lewej stronie zdjęcia znajduje się tor do Annemasse. Te trzy tory są zasilane prądem stałym SBB 16 000 woltów, 2/3 Hz. Drugi tor od prawej jest również wykorzystywany przez pociągi do Annemasse aż do rozjazdu St-Jean, co prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego na linii do Annemasse dominuje ruch prawostronny.  

1 czerwca 2026
Cztery tory, trzy trasy, dwa systemy zasilania i jeden pociąg – pomiędzy St-Jean a Genewą, SBB LEX RABe 522 228 kursuje jako RL5 23042 na trasie z Genewy do La Plaine. Pociąg porusza się po torze pozostałym po budowie linii do Genewa Lotnisko, która została zaprojektowana według standardów SNCF i jest zasilana prądem przemiennym 25 000 woltów, 50 Hz. Po prawej stronie biegną dwa tory dwutorowej linii do i z Genewa Lotnisko, a po lewej stronie zdjęcia znajduje się tor do Annemasse. Te trzy tory są zasilane prądem stałym SBB 16 000 woltów, 2/3 Hz. Drugi tor od prawej jest również wykorzystywany przez pociągi do Annemasse aż do rozjazdu St-Jean, co prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego na linii do Annemasse dominuje ruch prawostronny. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

173 884x1200 Px, 09.06.2026

SBB RABe 522 206 kursuje jako Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 z Meroux do Biel/Bienne. Flirt przyjechał do Delle, gdzie następuje zmiana systemu z  SNCF  na  SBB-CFF  i ma tu trzyminutowy postój, co wystarcza, aby szybko zrobić kilka zdjęć. Na tym zdjęciu oprócz wspomnianego RABe 522 206 w tle stoi również SNCF X73757. W ten sposób pojazdy spalinowe są również (ponownie) wykorzystywane na zelektryfikowanej linii Delle - Belfort. SNCF X 73757  Baleine  przyjechał do Delle jako MOBIGO TER 895005 z Belfort o 8:19 i wróci do Belfort jako MOBIGO TER 895004 o 14:41. 3 listopada 2025
SBB RABe 522 206 kursuje jako Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 z Meroux do Biel/Bienne. Flirt przyjechał do Delle, gdzie następuje zmiana systemu z "SNCF" na "SBB-CFF" i ma tu trzyminutowy postój, co wystarcza, aby szybko zrobić kilka zdjęć. Na tym zdjęciu oprócz wspomnianego RABe 522 206 w tle stoi również SNCF X73757. W ten sposób pojazdy spalinowe są również (ponownie) wykorzystywane na zelektryfikowanej linii Delle - Belfort. SNCF X 73757 "Baleine" przyjechał do Delle jako MOBIGO TER 895005 z Belfort o 8:19 i wróci do Belfort jako MOBIGO TER 895004 o 14:41. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

153 1400x874 Px, 05.06.2026

SBB RABe 522 204 przyjechał do Meroux jako TER 18168 i teraz czeka na odjazd jako TER 18171 (z Delle jako RE56 18171) do Biel/Bienne. 3 listopada 2025
SBB RABe 522 204 przyjechał do Meroux jako TER 18168 i teraz czeka na odjazd jako TER 18171 (z Delle jako RE56 18171) do Biel/Bienne. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

132 1400x928 Px, 05.06.2026

SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), przyjeżdża na stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: jednostki wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiąść się na pociąg w Delle. 3 listopada 2025
SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), przyjeżdża na stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: jednostki wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiąść się na pociąg w Delle. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

150 1400x1031 Px, 02.06.2026

Z pociągiem SBB LEX RABe 522 201 na końcu składu, RL5 do La Plaine opuszcza stację Genève.

1 czerwca 2026
Z pociągiem SBB LEX RABe 522 201 na końcu składu, RL5 do La Plaine opuszcza stację Genève. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

193 1400x881 Px, 01.06.2026

SBB RABe 522 213 przyjeżdża na stację Genève jako RL 5. Wyraźnie widoczne są „klasyczne” sygnały świetlne, które wkrótce zostaną zastąpione. Warto również zauważyć: SBB LEX 522 213 został dopiero później przekształcony na wariant „LEX” z „normalnego” RABe 522.

4 marca 2024
SBB RABe 522 213 przyjeżdża na stację Genève jako RL 5. Wyraźnie widoczne są „klasyczne” sygnały świetlne, które wkrótce zostaną zastąpione. Warto również zauważyć: SBB LEX 522 213 został dopiero później przekształcony na wariant „LEX” z „normalnego” RABe 522. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

208 806x1200 Px, 31.05.2026

With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort.

May 20, 2026
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 219 przyjeżdża jako RL5 z La Plaine do celu podróży, Genewy, i po bardzo krótkim czasie postoju wróci do La Plaine.

29 kwietnia 2026
SBB LEX RABe 522 219 przyjeżdża jako RL5 z La Plaine do celu podróży, Genewy, i po bardzo krótkim czasie postoju wróci do La Plaine. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 212 przybył do La Plaine. Pociąg trakcyjny zawraca tutaj na podróż powrotną do Genewy, ale pozostawia drugi RABe 522 w tle w La Plaine.

16 kwietnia 2026
SBB LEX RABe 522 212 przybył do La Plaine. Pociąg trakcyjny zawraca tutaj na podróż powrotną do Genewy, ale pozostawia drugi RABe 522 w tle w La Plaine. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Na pierwszy rzut oka zwyczajne zdjęcie; ale przy bliższym przyjrzeniu się wyświetlacz docelowy ujawnia specjalną cechę: SBB LEX RABe 522 220 jest w drodze do Vernier jako Léman Express 23535 nowej linii RL7! Wprowadzona wraz ze zmianą rozkładu jazdy, linia RL7 łączy Annemasse bezpośrednio z lotniskiem w Genewie lub z Vernier. Pociągi korzystają z około 1 km tunelu z Châtelaine, który jest również używany przez pociągi towarowe na trasie Bellegarde - Genève La Praille. Niestety, usługa, oparta na dużym popycie, nie jest zbyt rozbudowana, zaledwie cztery pary pociągów dziennie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jedna para kursuje na lotnisko i z powrotem, dwa pociągi jadą do Vernier, ale tylko jeden wraca, a pozostałe trzy pociągi kursują tylko na odcinku Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 kwietnia 2026
Na pierwszy rzut oka zwyczajne zdjęcie; ale przy bliższym przyjrzeniu się wyświetlacz docelowy ujawnia specjalną cechę: SBB LEX RABe 522 220 jest w drodze do Vernier jako Léman Express 23535 nowej linii RL7! Wprowadzona wraz ze zmianą rozkładu jazdy, linia RL7 łączy Annemasse bezpośrednio z lotniskiem w Genewie lub z Vernier. Pociągi korzystają z około 1 km tunelu z Châtelaine, który jest również używany przez pociągi towarowe na trasie Bellegarde - Genève La Praille. Niestety, usługa, oparta na dużym popycie, nie jest zbyt rozbudowana, zaledwie cztery pary pociągów dziennie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jedna para kursuje na lotnisko i z powrotem, dwa pociągi jadą do Vernier, ale tylko jeden wraca, a pozostałe trzy pociągi kursują tylko na odcinku Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 212 oraz inny kursują jako RL5 z La Plaine do Genewy, a dwa zespoły trakcyjne zbliżają się do Vernier.

16 kwietnia 2026
SBB LEX RABe 522 212 oraz inny kursują jako RL5 z La Plaine do Genewy, a dwa zespoły trakcyjne zbliżają się do Vernier. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 220 dotarł do celu swojej podróży jako Léman Express 23535 na nowej linii RL7. Pociąg był bardzo dobrze zajęty. Trasa najpierw podąża zwykłą linią CEVA, następnie przejeżdża przez około kilometrowy tunel Chatalaine, zanim linia łączy się z linią Genève - La Plaine. Ale wracając do zdjęcia: Pociąg stoi teraz w Vernier i musi zostać szybko zaparkowany, ponieważ za kilka minut przyjedzie RL5 do La Plaine. Pociąg zostanie zaparkowany na byłej stacji i obecnym terenie towarowym Vernier-Meyrin. Czy pozostanie tam do wieczora na kurs powrotny, nie jest mi wiadomo. 16 kwietnia 2026 roku
SBB LEX RABe 522 220 dotarł do celu swojej podróży jako Léman Express 23535 na nowej linii RL7. Pociąg był bardzo dobrze zajęty. Trasa najpierw podąża zwykłą linią CEVA, następnie przejeżdża przez około kilometrowy tunel Chatalaine, zanim linia łączy się z linią Genève - La Plaine. Ale wracając do zdjęcia: Pociąg stoi teraz w Vernier i musi zostać szybko zaparkowany, ponieważ za kilka minut przyjedzie RL5 do La Plaine. Pociąg zostanie zaparkowany na byłej stacji i obecnym terenie towarowym Vernier-Meyrin. Czy pozostanie tam do wieczora na kurs powrotny, nie jest mi wiadomo. 16 kwietnia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

W Lancy Pont Rouge spotykają się SBB LEX RABe 522 218 jako RL3 do St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet oraz regionalne trójprądowe SNCF Coradia Polyvalent Z 31547 i 31529, które zmierzają do Coppet.

16 kwietnia 2026
W Lancy Pont Rouge spotykają się SBB LEX RABe 522 218 jako RL3 do St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet oraz regionalne trójprądowe SNCF Coradia Polyvalent Z 31547 i 31529, które zmierzają do Coppet. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Raz dziennie (w każdą stronę), od poniedziałku do piątku, IR 56 i RE 56 mijają się na Grenchen Nord, co nie tylko tworzy kolorową scenę, ale także daje nadzieję, że region Pronturter nie zostanie w przyszłości „odcięty” od reszty Szwajcarii. SBB RABe 522 210 jako RE 56 4561 z Bonfol do Biel/Bienne mija się na Grenchen Nord z BLS RABe 528 132, który jedzie jako IR 56 1861 z Biel/Bienne do Basel SBB.

13 stycznia 2026
Raz dziennie (w każdą stronę), od poniedziałku do piątku, IR 56 i RE 56 mijają się na Grenchen Nord, co nie tylko tworzy kolorową scenę, ale także daje nadzieję, że region Pronturter nie zostanie w przyszłości „odcięty” od reszty Szwajcarii. SBB RABe 522 210 jako RE 56 4561 z Bonfol do Biel/Bienne mija się na Grenchen Nord z BLS RABe 528 132, który jedzie jako IR 56 1861 z Biel/Bienne do Basel SBB. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Raz dziennie (w każdą stronę), od poniedziałku do piątku, do stacji Grenchen Nord w Grenchen Nord nadal przyjeżdża pociąg RE 56. Na zdjęciu SBB RABe 522 210, który kursuje jako RE 56 4561 z Bonfol do Biel/Bienne, zaraz minie się z IR 56 1861 z Biel/Bienne do Basel SBB na stacji Grenchen Nord.

13 stycznia 2026
Raz dziennie (w każdą stronę), od poniedziałku do piątku, do stacji Grenchen Nord w Grenchen Nord nadal przyjeżdża pociąg RE 56. Na zdjęciu SBB RABe 522 210, który kursuje jako RE 56 4561 z Bonfol do Biel/Bienne, zaraz minie się z IR 56 1861 z Biel/Bienne do Basel SBB na stacji Grenchen Nord. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

299 1600x1075 Px, 13.04.2026

Po ponownym uruchomieniu bezpośredniego połączenia ICN Basel - Lausanne, pociągi SBB RABe 512 kursują teraz na trasie Biel/Bienne - Zürich zamiast ICN. Na zdjęciu RABe 512 tuż przed stacją Grenchen Süd w drodze do Zürich HB.

13 stycznia 2026
Po ponownym uruchomieniu bezpośredniego połączenia ICN Basel - Lausanne, pociągi SBB RABe 512 kursują teraz na trasie Biel/Bienne - Zürich zamiast ICN. Na zdjęciu RABe 512 tuż przed stacją Grenchen Süd w drodze do Zürich HB. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

281 1600x1020 Px, 13.04.2026

SBB LEX RABe 522 226 jedzie jako RL2 z Annecy do Coppet i obecnie dojeżdża do Annemasse, gdzie pociąg zmieni kierunek jazdy na dalszą trasę.

21 lutego 2026
SBB LEX RABe 522 226 jedzie jako RL2 z Annecy do Coppet i obecnie dojeżdża do Annemasse, gdzie pociąg zmieni kierunek jazdy na dalszą trasę. 21 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 223 w Annemasse to RL4 23227 do Coppet. 

21 lutego 2026
SBB LEX RABe 522 223 w Annemasse to RL4 23227 do Coppet. 21 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt