rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

ETR 500 Fotos

41 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Italy
»
Elektryczne zespoły trakcyjne
»
ETR 500
1 2 następna strona  >>
FS Trenitalia ETR 500 052 czeka na Milano Centrale na swoje nieuchronne odjazd (od 14:30) do Reggio di Calabria Centrale, gdzie pociąg przyjedzie o 23:53 po długiej podróży ponad 1 250 km. My również podróżowaliśmy na południe Włoch, ale nasza trasa prowadziła nieco inną drogą... 27 lutego 2026
FS Trenitalia ETR 500 052 czeka na Milano Centrale na swoje nieuchronne odjazd (od 14:30) do Reggio di Calabria Centrale, gdzie pociąg przyjedzie o 23:53 po długiej podróży ponad 1 250 km. My również podróżowaliśmy na południe Włoch, ale nasza trasa prowadziła nieco inną drogą... 27 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

13 1400x954 Px, 26.03.2026

RFI ETR 500 oraz Trenord ETR 104 (POP) na stacji Milano Centrale. 17.09.2025
RFI ETR 500 oraz Trenord ETR 104 (POP) na stacji Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500, Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 103 / 104 (Pop)

69 1200x771 Px, 03.10.2025

Pociąg dużych prędkości ETR 500 przyjeżdża na stację Ferrara. 8 maja 2025 roku
Pociąg dużych prędkości ETR 500 przyjeżdża na stację Ferrara. 8 maja 2025 roku
De Rond Hans und Jeanny

Włochy / Stacje / Verschiedenes, Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

104 1200x800 Px, 15.06.2025

Niedługo potem FS Trenitalia ETR 500 w oryginalnym malowaniu Frecciarossa przejechał z dużą prędkością przez moje miejsce fotograficzne w Livorno Ferraris. Pociąg kursuje jako Frecciarossa 9904 z Roma Termini do Torino. 15 czerwca 2024
Niedługo potem FS Trenitalia ETR 500 w oryginalnym malowaniu Frecciarossa przejechał z dużą prędkością przez moje miejsce fotograficzne w Livorno Ferraris. Pociąg kursuje jako Frecciarossa 9904 z Roma Termini do Torino. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

98 1200x759 Px, 25.01.2025

Pociąg FS Treniatlia ETR 500 opuszcza dworzec Milano Centrale. 8 listopada 2022
Pociąg FS Treniatlia ETR 500 opuszcza dworzec Milano Centrale. 8 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

135 1200x806 Px, 16.10.2024

FS Treniatlia ETR 500 050 jako Frecciarossa FR 9587 z Torino (od 10:00) do Reggio di Calabria Centrale (o 21:14) na trasie dużych prędkości w pobliżu Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
FS Treniatlia ETR 500 050 jako Frecciarossa FR 9587 z Torino (od 10:00) do Reggio di Calabria Centrale (o 21:14) na trasie dużych prędkości w pobliżu Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

133 1200x796 Px, 25.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

149 1200x771 Px, 21.06.2024

„Kolorowe” czarno-białe zdjęcie: FS Trenitalia ETR 500 z lokomotywą w nowym malowaniu Frecciarossa podczas postoju w Reggio Emilia AV. 14 marca 2023
„Kolorowe” czarno-białe zdjęcie: FS Trenitalia ETR 500 z lokomotywą w nowym malowaniu Frecciarossa podczas postoju w Reggio Emilia AV. 14 marca 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

138 1200x806 Px, 22.12.2023

FS Trenitalia IC 631 w podróży z Ventimiglia do Milano opuszcza stację kolejową Finale Ligure po krótkim postoju. 16 września 2023
FS Trenitalia IC 631 w podróży z Ventimiglia do Milano opuszcza stację kolejową Finale Ligure po krótkim postoju. 16 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

755 1200x806 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia IC 631 w podróży z Ventimiglia do Milano opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy Galleria Caprazoppa i dociera do następnego przystanku, Finale Ligure. Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
FS Trenitalia IC 631 w podróży z Ventimiglia do Milano opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy "Galleria Caprazoppa" i dociera do następnego przystanku, Finale Ligure. Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

243 1200x847 Px, 03.10.2023

Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie zmieniony. 22 września 2022
Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie zmieniony. 22 września 2022
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

152 1200x914 Px, 01.10.2023

Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie przekierowany. 22 września 2022
Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie przekierowany. 22 września 2022
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

143 1200x812 Px, 01.10.2023

Kiedy kilka lat temu jeden z najpiękniejszych odcinków trasy Genova - Ventimiglia w pobliżu Cervii został zastąpiony wariantem tunelowym, licznie przybyli fotografowie. Trasa Genova - Savona została otwarta w 1868 roku. Kontynuacja Savona - Ventimiglia, która weszła do eksploatacji w 1972 roku, przebiegała w wielu miejscach przez trudny teren i była w dużej mierze poprowadzona wzdłuż morza oraz przez miasta. Trasa początkowo była zelektryfikowana prądem trójfazowym, później planowano V 25 000/50 Hz, a ostatecznie w latach 1964/1967 zasilano ją prądem stałym FS 3000 V. Jednak w tym czasie jednotorowa trasa wzdłuż morza nie była już wystarczająca, aby poradzić sobie z rosnącym ruchem, dlatego pod koniec lat 60. XX wieku wybudowano pierwsze nowe odcinki w rejonie Genovy. W 1977 roku odcinek Varazzo - Finale Ligure był pierwszym dłuższym nowym odcinkiem. Z czasem powstały kolejne na zachód, ale w Finale Ligure pierwszy nowy odcinek spotyka się teraz z ostatnim oryginalnym odcinkiem. To także motyw zdjęć z Finale Ligure, gdzie FS Trenitalia IC 631 opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy Galleria Caprazoppa . Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
Kiedy kilka lat temu jeden z najpiękniejszych odcinków trasy Genova - Ventimiglia w pobliżu Cervii został zastąpiony wariantem tunelowym, licznie przybyli fotografowie. Trasa Genova - Savona została otwarta w 1868 roku. Kontynuacja Savona - Ventimiglia, która weszła do eksploatacji w 1972 roku, przebiegała w wielu miejscach przez trudny teren i była w dużej mierze poprowadzona wzdłuż morza oraz przez miasta. Trasa początkowo była zelektryfikowana prądem trójfazowym, później planowano V 25 000/50 Hz, a ostatecznie w latach 1964/1967 zasilano ją prądem stałym FS 3000 V. Jednak w tym czasie jednotorowa trasa wzdłuż morza nie była już wystarczająca, aby poradzić sobie z rosnącym ruchem, dlatego pod koniec lat 60. XX wieku wybudowano pierwsze nowe odcinki w rejonie Genovy. W 1977 roku odcinek Varazzo - Finale Ligure był pierwszym dłuższym nowym odcinkiem. Z czasem powstały kolejne na zachód, ale w Finale Ligure pierwszy nowy odcinek spotyka się teraz z ostatnim oryginalnym odcinkiem. To także motyw zdjęć z Finale Ligure, gdzie FS Trenitalia IC 631 opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy "Galleria Caprazoppa". Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

139 1200x814 Px, 01.10.2023

FS Trenitalia IC 608 opuszcza Trani w drodze z Lecce do Bolonii. 22.04.2023
FS Trenitalia IC 608 opuszcza Trani w drodze z Lecce do Bolonii. 22.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

179 1200x738 Px, 30.04.2023

FS Trenitalia ETR 500 044 wjeżdża na stację Reggio Emilia AV. 14.03.2023
FS Trenitalia ETR 500 044 wjeżdża na stację Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

143 1200x810 Px, 02.04.2023

FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa w drodze do Milano Centrale podczas postoju w Reggio Emilia AV. 14.03.2023
FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa w drodze do Milano Centrale podczas postoju w Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

157 1200x806 Px, 28.03.2023

FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa w drodze do Milano Centrale podczas postoju w Reggio Emilia AV. 14.03.2023
FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa w drodze do Milano Centrale podczas postoju w Reggio Emilia AV. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

138 1200x806 Px, 28.03.2023

FS Trenitalia ETR 500 037 odjeżdża ze stacji AV w pięknym Reggio Emilia. Ta stacja została zaprojektowana przez Santiago Calatravę. 14.03.2023
FS Trenitalia ETR 500 037 odjeżdża ze stacji AV w pięknym Reggio Emilia. Ta stacja została zaprojektowana przez Santiago Calatravę. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

153 1200x831 Px, 19.03.2023

FS Trenitalia ETR 500 037 jest w drodze do Mediolanu i opuszcza stację AV Reggio Emilia. 14.03.2023
FS Trenitalia ETR 500 037 jest w drodze do Mediolanu i opuszcza stację AV Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

143 1200x814 Px, 19.03.2023

FS Trenitalia ETR 500 037 jest w drodze do Mediolanu i opuszcza stację AV Reggio Emilia. 14.03.2023
FS Trenitalia ETR 500 037 jest w drodze do Mediolanu i opuszcza stację AV Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

139 1002x1200 Px, 19.03.2023

FS Trenitalia ETR 500 037 zatrzymuje się na pięknej stacji AV w Reggio Emilia. Ta stacja została zaprojektowana przez Santiago Calatravę. 14.03.2023
FS Trenitalia ETR 500 037 zatrzymuje się na pięknej stacji AV w Reggio Emilia. Ta stacja została zaprojektowana przez Santiago Calatravę. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

155 1200x806 Px, 19.03.2023

FS TrerniatliaETR 500 to Frecciarossa 9300 z Perugii do Turynu z przystankiem w Rho Fiera Milano. 24.02.2023
FS TrerniatliaETR 500 to Frecciarossa 9300 z Perugii do Turynu z przystankiem w Rho Fiera Milano. 24.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

151 1200x779 Px, 27.02.2023

Pociąg FS Intercity w drodze z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Finale Ligure. 22.09.2022
Pociąg FS Intercity w drodze z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Finale Ligure. 22.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

137 1200x845 Px, 16.01.2023

FS Trenitalia ETR 500 w Milano Centrale. 08.11.2022
FS Trenitalia ETR 500 w Milano Centrale. 08.11.2022
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

154 1200x806 Px, 16.11.2022

1 2 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.