rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Najczesciej wyszukiwane

1000 Zdjecia
DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na dworcu głównym w Monachium (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu.

Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na dworcu głównym w Monachium (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu. Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

VBZ - Bombardier Flexity Zurich Be 6/8 nr 4052 na linii 13 na przystanku Quellenstrasse w dniu 29.12.2023
VBZ - Bombardier Flexity Zurich Be 6/8 nr 4052 na linii 13 na przystanku Quellenstrasse w dniu 29.12.2023
Crossing Road

Schweiz / Tramwaje / Zurych

559 900x1200 Px, 04.01.2024

SBB RABe 502  Twindexx  czeka na odjazd do lotniska w Genewie na stacji w Lozannie. 

21 maja 2025
SBB RABe 502 "Twindexx" czeka na odjazd do lotniska w Genewie na stacji w Lozannie. 21 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

636 1200x916 Px, 02.06.2025

Pociąg SBB RABe 512 przyjeżdża jako R1 z Bex do Grandson na stację Roche VD. Ponieważ stacja wkrótce zostanie przystosowana do ETCS, piękne semafory wkrótce odejdą w przeszłość.

2 września 2026
Pociąg SBB RABe 512 przyjeżdża jako R1 z Bex do Grandson na stację Roche VD. Ponieważ stacja wkrótce zostanie przystosowana do ETCS, piękne semafory wkrótce odejdą w przeszłość. 2 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Alstom Coradia Continental 1440 677 jest w drodze z Seebrugg do Titisee i zbliża się do Schluchsee.

27 grudnia 2025
Alstom Coradia Continental 1440 677 jest w drodze z Seebrugg do Titisee i zbliża się do Schluchsee. 27 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

VT18.16 był wysokiej jakości pociągiem w NRD. Został wyprodukowany w 1963 roku, maksymalna prędkość wynosiła 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
VT18.16 był wysokiej jakości pociągiem w NRD. Został wyprodukowany w 1963 roku, maksymalna prędkość wynosiła 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
Thomas Wendt

Pociąg GNER HST 125 z obsługi Szkocji na stacji York.  
30.03.2006
Pociąg GNER HST 125 z obsługi Szkocji na stacji York. 30.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Frecciarossa 9563 z Turynu do Salerno na nowej części stacji Bologna AV (Alto Velocità).  
16.11.2013
Frecciarossa 9563 z Turynu do Salerno na nowej części stacji Bologna AV (Alto Velocità). 16.11.2013
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

1025 1200x804 Px, 17.11.2013

Lokomotywa DRS klasy 37/4 nr 37558 z dużym logo BR

(oryginalny numer to D6979, zmiana numeracji TOPS na 37279,
przeklasyfikowana na lokomotywę wyposażoną w elektryczne ogrzewanie pociągu (ETH) i przemianowana na 37424)
stacjonująca w Norwich 16 września 2018 roku
Lokomotywa DRS klasy 37/4 nr 37558 z dużym logo BR (oryginalny numer to D6979, zmiana numeracji TOPS na 37279, przeklasyfikowana na lokomotywę wyposażoną w elektryczne ogrzewanie pociągu (ETH) i przemianowana na 37424) stacjonująca w Norwich 16 września 2018 roku
Claus Schönbrodt

Szwajcarski ekspres SBB Re 4/4 II 11113 z IC 121 z Genewy do St. Gallen w Aarau.

30.09.1984
Szwajcarski ekspres SBB Re 4/4 II 11113 z IC 121 z Genewy do St. Gallen w Aarau. 30.09.1984
Stefan Wohlfahrt

BLS EW III i Re 4/4 504 w Spiez. 

19.08.2020
BLS EW III i Re 4/4 504 w Spiez. 19.08.2020
Stefan Wohlfahrt

IDS Cargo 193 276 przejeżdża przez Breclav 27 sierpnia 2021.
IDS Cargo 193 276 przejeżdża przez Breclav 27 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 193 Vectron

599 1200x800 Px, 01.09.2021

Skallerup Indlandsklitter to historycznie ukształtowany obszar przyrodniczy powstały w wyniku przemieszczania się piasku, który dziś stanowi ważny, chroniony przykład północnojutlandzkich wydm i krajobrazu kulturowego. Zdjęcie: 10 czerwca 2026.
Skallerup Indlandsklitter to historycznie ukształtowany obszar przyrodniczy powstały w wyniku przemieszczania się piasku, który dziś stanowi ważny, chroniony przykład północnojutlandzkich wydm i krajobrazu kulturowego. Zdjęcie: 10 czerwca 2026.
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria Rame 4718 z Paryża Gare de Lyon (przez Dijon), który był ozdobiony reklamą olimpijską, dotarł do Lozanny na peron 4, co było bardzo niekorzystne do robienia zdjęć.<br><br>2 września 2024
TGV Lyria Rame 4718 z Paryża Gare de Lyon (przez Dijon), który był ozdobiony reklamą olimpijską, dotarł do Lozanny na peron 4, co było bardzo niekorzystne do robienia zdjęć.

2 września 2024

Stefan Wohlfahrt

Parowóz z parowozowni FULL, ex-SNCF 241A65, zaraz wyciągnie z Brugg AG dziewięciowagonowy pociąg specjalny w kierunku Solothurn i z powrotem 17 maja 2026 roku, z lokalnie stacjonującym Verein Mikado 1244 ex-SNCF 141R-1244 jako drugim w dowodzeniu.
Parowóz z parowozowni FULL, ex-SNCF 241A65, zaraz wyciągnie z Brugg AG dziewięciowagonowy pociąg specjalny w kierunku Solothurn i z powrotem 17 maja 2026 roku, z lokalnie stacjonującym Verein Mikado 1244 ex-SNCF 141R-1244 jako drugim w dowodzeniu.
Leonardus Schrijvers

ZSCS (znany również jako ZSSK Cargo) 193 136 ciągnie pociąg cystern przez Kolín w kierunku Praha-Libeň 18 września 2026 roku. Zarówno czeskie, jak i słowackie koleje państwowe zdecydowały się na wynajem lokomotyw Vectron klasy 193/383 jako zamiennik starszych lokomotyw elektrycznych.
ZSCS (znany również jako ZSSK Cargo) 193 136 ciągnie pociąg cystern przez Kolín w kierunku Praha-Libeň 18 września 2026 roku. Zarówno czeskie, jak i słowackie koleje państwowe zdecydowały się na wynajem lokomotyw Vectron klasy 193/383 jako zamiennik starszych lokomotyw elektrycznych.
Leonardus Schrijvers

Jedna z nielicznych lokomotyw Metronom nadal noszących logo Metronom to 146 535, widziana tutaj podczas postoju w Celle 20 sierpnia 2026 roku. Z powodu trudności finansowych, Metronom musiał anulować swoją koncesję na trasie Hamburg--Hannover--Göttingen w mediach 2026 zamiast w grudniu 2028 roku.
Jedna z nielicznych lokomotyw Metronom nadal noszących logo Metronom to 146 535, widziana tutaj podczas postoju w Celle 20 sierpnia 2026 roku. Z powodu trudności finansowych, Metronom musiał anulować swoją koncesję na trasie Hamburg--Hannover--Göttingen w mediach 2026 zamiast w grudniu 2028 roku.
Leonardus Schrijvers

Pomarańczowe nosy TGV w Paryżu  
06.02.1985  
(skanowane zdjęcie analogowe)
Pomarańczowe nosy TGV w Paryżu 06.02.1985 (skanowane zdjęcie analogowe)
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 II z RE Berno - Neuchâtel i Neuchâtel - Berno w Kerzers.  
02.10.2008
BLS Re 4/4 II z RE Berno - Neuchâtel i Neuchâtel - Berno w Kerzers. 02.10.2008
Stefan Wohlfahrt

Pociąg DSB IC-* na stacji Hamburg Hbf.  
20.06.2006
Pociąg DSB IC-* na stacji Hamburg Hbf. 20.06.2006
Stefan Wohlfahrt

Dania / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / IC3

1264 1200x905 Px, 10.01.2014

First Great Western Class 43 HST 125 w pobliżu London Paddington. 21.05.2014
First Great Western Class 43 HST 125 w pobliżu London Paddington. 21.05.2014
Stefan Wohlfahrt

Dwa DSB EA z pociągiem SBB IC 2000 obsługiwanym przez DSB dla ruchu podmiejskiego na Osterport w Kopenhadze.  
Zdjęcie analogowe  
20.03.2001
Dwa DSB EA z pociągiem SBB IC 2000 obsługiwanym przez DSB dla ruchu podmiejskiego na Osterport w Kopenhadze. Zdjęcie analogowe 20.03.2001
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 1044 205-1 w Innsbrucku. 

wrzesień 1993
ÖBB 1044 205-1 w Innsbrucku. wrzesień 1993
Stefan Wohlfahrt

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1044

698 1200x805 Px, 31.03.2020

EuroCity Direct 3319 z Brussel Zuid do Amsterdam Zuid na peronie 5 poziom +1 na Antwerpen Centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussels Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussels Zuid. Z zatrzymaniami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Lotnisko Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Na peronie 6 NMBS 08074 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
EuroCity Direct 3319 z Brussel Zuid do Amsterdam Zuid na peronie 5 poziom +1 na Antwerpen Centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussels Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussels Zuid. Z zatrzymaniami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Lotnisko Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Na peronie 6 NMBS 08074 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min