EuroCity Direct 3319 z Brussel Zuid do Amsterdam Zuid na peronie 5 poziom +1 na Antwerpen Centraal.

(ID 59307)

NMBS 485 jako Intercity z Antwerpen Centraal do Lille Flandres (Francja) na peronie 2 poziom +1 w Antwerpen Centraal.

NMBS 397 jako Intercity z Antwerpen Centraal do Brussels Airport na peronie 4 poziom +1 w Antwerpen Centraal.

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

EuroCity Direct 3319 z Brussel Zuid do Amsterdam Zuid na peronie 5 poziom +1 na Antwerpen Centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussels Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussels Zuid. Z zatrzymaniami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Lotnisko Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Na peronie 6 NMBS 08074 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026

Mark Min 20.10.2026, 5 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:10:18 14:45:20, Czas naswietlania: 10/4000, Przyslona: 63/10, ISO2500, Ogniskowa: 149/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

NMBS 08074 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde na peronie 6 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 6 1600x1066 Px, 20.10.2026 

NMBS 485 jako Intercity z Antwerpen Centraal do Lille Flandres (Francja) na peronie 2 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Na peronie 1 NMBS 08092 jako S34 z Dendermonde do Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 2 1600x1066 Px, 20.10.2026 

NMBS 397 jako Intercity z Antwerpen Centraal do Brussels Airport na peronie 4 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): Łącznie wyprodukowano 140 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1979-1985 przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

 7 1600x1066 Px, 20.10.2026 

NMBS 536 jako Intercity z Lille Flandres (Francja) do Antwerpen Centraal na peronie 2 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 18-10-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 5 1600x1066 Px, 20.10.2026 