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Die DB setzt ihren neuen Diesel-ICE TD 605 im Verkehr von Zürich nach München ein. Ein solcher ICE 605 befindet sich im Münchner HBF im Bereich des Holzkirchner Bahnhofs für Testfahrten und Mitarbeiterschulungen.

Analogbild vom 4. Mai 2001
Die DB setzt ihren neuen Diesel-ICE TD 605 im Verkehr von Zürich nach München ein. Ein solcher ICE 605 befindet sich im Münchner HBF im Bereich des Holzkirchner Bahnhofs für Testfahrten und Mitarbeiterschulungen. Analogbild vom 4. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

VBZ - Bombardier Flexity Zürich Be 6/8 Nr. 4052 auf der Linie 13 an der Haltestelle Quellenstrasse am 29.12.2023
VBZ - Bombardier Flexity Zürich Be 6/8 Nr. 4052 auf der Linie 13 an der Haltestelle Quellenstrasse am 29.12.2023
Crossing Road

Schweiz / Straßenbahnen / Zürich

559 900x1200 Px, 04.01.2024

Ein SBB RABe 502  Twindexx  wartet auf seine Abfahrt zum Flughafen Genf im Bahnhof Lausanne. 

21. Mai 2025
Ein SBB RABe 502 "Twindexx" wartet auf seine Abfahrt zum Flughafen Genf im Bahnhof Lausanne. 21. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

636 1200x916 Px, 02.06.2025

Ein SBB RABe 512 erreicht als R1 von Bex nach Grandson den Bahnhof von Roche VD. Da der Bahnhof von in Kürze auf ETCS umgebaut umgerüstet wird, werden die schöne  Signale schon bald der Vergangenheit angehören. 

2. September 2026
Ein SBB RABe 512 erreicht als R1 von Bex nach Grandson den Bahnhof von Roche VD. Da der Bahnhof von in Kürze auf ETCS umgebaut umgerüstet wird, werden die schöne Signale schon bald der Vergangenheit angehören. 2. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

86 1400x944 Px, 03.10.2026

Der Alstom Coradia Continental 1440 677 ist auf dem Weg von Seebrugg nach Titisee und erreicht Schluchsee. 

27. Dez. 2025
Der Alstom Coradia Continental 1440 677 ist auf dem Weg von Seebrugg nach Titisee und erreicht Schluchsee. 27. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der VT18.16 war ein hochwertiger Zug in der DDR. Er wurde 1963 gebaut, die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
Der VT18.16 war ein hochwertiger Zug in der DDR. Er wurde 1963 gebaut, die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
Thomas Wendt

Ein GNER HST 125 aus dem Schottland-Service im Bahnhof York.  
30. 03. 2006
Ein GNER HST 125 aus dem Schottland-Service im Bahnhof York. 30. 03. 2006
Stefan Wohlfahrt

Der Frecciarossa 9563 von Turin nach Salerno im neuen Bahnhofsteil Bologna AV (Alto Velocità).  
16.11.2013
Der Frecciarossa 9563 von Turin nach Salerno im neuen Bahnhofsteil Bologna AV (Alto Velocità). 16.11.2013
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

1025 1200x804 Px, 17.11.2013

DRS Lokomotive der Baureihe 37/4 Nr. 37558 mit BR Large Logo

(ursprüngliche Nummer war D6979, TOPS-Umbennung zu 37279,
umnummeriert als mit elektrischer Zugheizung (ETH) ausgestattete Lokomotive zu 37424)
abgestellt in Norwich am 16. September 2018
DRS Lokomotive der Baureihe 37/4 Nr. 37558 mit BR Large Logo (ursprüngliche Nummer war D6979, TOPS-Umbennung zu 37279, umnummeriert als mit elektrischer Zugheizung (ETH) ausgestattete Lokomotive zu 37424) abgestellt in Norwich am 16. September 2018
Claus Schönbrodt

Der Swiss-Express SBB Re 4/4 II 11113 mit seinem IC 121 von Genève nach St. Gallen in Aarau.

30.09.1984
Der Swiss-Express SBB Re 4/4 II 11113 mit seinem IC 121 von Genève nach St. Gallen in Aarau. 30.09.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

995 1200x808 Px, 17.06.2019

BLS EW III und Re 4/4 504 in Spiez. 

19.08.2020
BLS EW III und Re 4/4 504 in Spiez. 19.08.2020
Stefan Wohlfahrt

IDS Cargo 193 276 passiert am 27. August 2021 Breclav.
IDS Cargo 193 276 passiert am 27. August 2021 Breclav.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 193 Vectron

599 1200x800 Px, 01.09.2021

Skallerup Indlandsklitter ist ein historisch geformtes Naturgebiet, das durch Sandflug entstanden ist und heute ein wichtiges, geschütztes Beispiel für nordjütische Dünen- und Kulturlandschaft darstellt. Aufnahme: 10. Juni 2026.
Skallerup Indlandsklitter ist ein historisch geformtes Naturgebiet, das durch Sandflug entstanden ist und heute ein wichtiges, geschütztes Beispiel für nordjütische Dünen- und Kulturlandschaft darstellt. Aufnahme: 10. Juni 2026.
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren.

2. September 2024
Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Dampflok-Depot FULLs ehemalige SNCF 241A65 wird am 17. Mai 2026 einen neun Wagen starken Sonderzug aus Brugg AG in Richtung Solothurn und zurück ziehen, wobei die lokal beheimatete Verein Mikado 1244 ehemalige SNCF 141R-1244 als zweite Lok mitfährt.
Die Dampflok-Depot FULLs ehemalige SNCF 241A65 wird am 17. Mai 2026 einen neun Wagen starken Sonderzug aus Brugg AG in Richtung Solothurn und zurück ziehen, wobei die lokal beheimatete Verein Mikado 1244 ehemalige SNCF 141R-1244 als zweite Lok mitfährt.
Leonardus Schrijvers

ZSCS (auch bekannt als ZSSK Cargo) 193 136 zieht am 18. September 2026 einen Kesselwagenzug durch Kolín in Richtung Praha-Libeň. Sowohl die tschechischen als auch die slowakischen Staatsbahnen haben sich für gemietete Vectrons der Baureihe 193/383 als Ersatz für ältere Elektrolokomotiven entschieden.
ZSCS (auch bekannt als ZSSK Cargo) 193 136 zieht am 18. September 2026 einen Kesselwagenzug durch Kolín in Richtung Praha-Libeň. Sowohl die tschechischen als auch die slowakischen Staatsbahnen haben sich für gemietete Vectrons der Baureihe 193/383 als Ersatz für ältere Elektrolokomotiven entschieden.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 383/6 193 Vectron

57 1200x800 Px, 09.10.2026

Eine der sehr wenigen Metronom-Lokomotiven, die noch die Metronom-Logos tragen, ist 146 535, hier am 20. August 2026 bei einem Halt in Celle zu sehen. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten musste Metronom ihre Franchise Hamburg–Hannover–Göttingen bereits im Mai 2026 statt im Dezember 2028 einstellen.
Eine der sehr wenigen Metronom-Lokomotiven, die noch die Metronom-Logos tragen, ist 146 535, hier am 20. August 2026 bei einem Halt in Celle zu sehen. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten musste Metronom ihre Franchise Hamburg–Hannover–Göttingen bereits im Mai 2026 statt im Dezember 2028 einstellen.
Leonardus Schrijvers

Oranges TGV noses in Paris 
06.02.1985
(scanned analog photo)
Oranges TGV noses in Paris 06.02.1985 (scanned analog photo)
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 II mit RE Bern - Neuchâtel und Neuchâtel - Bern in Kerzers.  
02.10.2008
BLS Re 4/4 II mit RE Bern - Neuchâtel und Neuchâtel - Bern in Kerzers. 02.10.2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

1077 1024x689 Px, 28.12.2009

Ein DSB IC-* Zug im Hamburger Hbf.  
20.06.2006
Ein DSB IC-* Zug im Hamburger Hbf. 20.06.2006
Stefan Wohlfahrt

Dänemark / Dieseltriebwagen / IC3

1264 1200x905 Px, 10.01.2014

First Great Western Class 43 HST 125 bei London Paddington. 21.05.2014
First Great Western Class 43 HST 125 bei London Paddington. 21.05.2014
Stefan Wohlfahrt

Zwei DSB EA mit SBB IC 2000-Zug, von der DSB für den Pendlerverkehr in Østerport bei Kopenhagen eingesetzt.  
Analogaufnahme  
20.03.2001
Zwei DSB EA mit SBB IC 2000-Zug, von der DSB für den Pendlerverkehr in Østerport bei Kopenhagen eingesetzt. Analogaufnahme 20.03.2001
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 1044 205-1 in Innsbruck. 

Sept. 1993
Die ÖBB 1044 205-1 in Innsbruck. Sept. 1993
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrolokomotiven / 1044

698 1200x805 Px, 31.03.2020

Der EuroCity Direct 3319 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 5 Ebene +1 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Süd – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Süd. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 6 der NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Der EuroCity Direct 3319 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 5 Ebene +1 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Süd – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Süd. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 6 der NMBS 08074 als S34 von Antwerpen Centraal nach Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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