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La DB utilizza il suo nuovo ICE TD 605 Diesel per il traffico da Zurigo a Monaco. Un tale ICE 605 si trova a Monaco HBF nella sezione della stazione Holzkirchner Bahnhof per prove su strada e istruzione del personale.

Immagine analogica del 4 maggio 2001
La DB utilizza il suo nuovo ICE TD 605 Diesel per il traffico da Zurigo a Monaco. Un tale ICE 605 si trova a Monaco HBF nella sezione della stazione Holzkirchner Bahnhof per prove su strada e istruzione del personale. Immagine analogica del 4 maggio 2001
Stefan Wohlfahrt

VBZ - Bombardier Flexity Zurigo Be 6/8 n. 4052 sulla linea 13 alla fermata Quellenstrasse il 29.12.2023
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Crossing Road

Svizzera / Tramvai / Zurigo

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Un SBB RABe 502  Twindexx  sta aspettando la sua partenza per l'Aeroporto di Ginevra nella stazione di Losanna. 

21 maggio 2025
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Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 512 arriva come R1 da Bex a Grandson alla stazione di Roche VD. Poiché la stazione sarà presto convertita a ETCS, i bellissimi segnali saranno presto un ricordo del passato.

2 settembre 2026
Un SBB RABe 512 arriva come R1 da Bex a Grandson alla stazione di Roche VD. Poiché la stazione sarà presto convertita a ETCS, i bellissimi segnali saranno presto un ricordo del passato. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'Alstom Coradia Continental 1440 677 è in viaggio da Seebrugg a Titisee e sta raggiungendo Schluchsee.

27 dicembre 2025
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Stefan Wohlfahrt

VT18.16 era un treno di alta qualità nella DDR. È stato costruito nel 1963, la velocità massima era di 160 km/h (100 mph). Berlino, 2007
VT18.16 era un treno di alta qualità nella DDR. È stato costruito nel 1963, la velocità massima era di 160 km/h (100 mph). Berlino, 2007
Thomas Wendt

Un GNER HST 125 di un servizio per la Scozia alla stazione di York.  
30. 03. 2006
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Stefan Wohlfahrt

A Frecciarossa 9563 Torino és Salerno között az új Bologna AV (Alto Velocità) állomásrészben.  
2013.11.16.
A Frecciarossa 9563 Torino és Salerno között az új Bologna AV (Alto Velocità) állomásrészben. 2013.11.16.
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

1025 1200x804 Px, 17.11.2013

Locomotiva DRS classe 37/4 # 37558 con logo BR Large

(il numero originale era D6979, rinumerata TOPS in 37279,
rinumerata come locomotiva equipaggiata con riscaldamento elettrico del treno (ETH) in 37424)
parcheggiata a Norwich il 16 settembre 2018
Locomotiva DRS classe 37/4 # 37558 con logo BR Large (il numero originale era D6979, rinumerata TOPS in 37279, rinumerata come locomotiva equipaggiata con riscaldamento elettrico del treno (ETH) in 37424) parcheggiata a Norwich il 16 settembre 2018
Claus Schönbrodt

Lo Swiss-Express SBB Re 4/4 II 11113 con il suo IC 121 da Ginevra a San Gallo ad Aarau.

30.09.1984
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Stefan Wohlfahrt

BLS EW III e Re 4/4 504 a Spiez.

19.08.2020
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Stefan Wohlfahrt

IDS Cargo 193 276 passa attraverso Breclav il 27 agosto 2021.
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Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 193 Vectron

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Skallerup Indlandsklitter è un'area naturale di formazione storica, creata dal trasporto eolico della sabbia, e oggi rappresenta un importante esempio protetto di dune e paesaggio culturale della Danimarca settentrionale. Foto: 10 giugno 2026.
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Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Spur Z 6,5 mm

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Il TGV Lyria Rame 4718 da Paris Gare de Lyon (via Digione), decorato con pubblicità olimpiche, è arrivato a Losanna al binario 4 ed è stato quindi estremamente scomodo per scattare foto.

2 settembre 2024
Il TGV Lyria Rame 4718 da Paris Gare de Lyon (via Digione), decorato con pubblicità olimpiche, è arrivato a Losanna al binario 4 ed è stato quindi estremamente scomodo per scattare foto. 2 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotiva a vapore del deposito FULL, ex-SNCF 241A65, sta per trainare un treno straordinario composto da nove carrozze da Brugg AG verso Solothurn e ritorno il 17 maggio 2026, con la locomotiva ex-SNCF 141R-1244 del Verein Mikado 1244, basata localmente, come seconda in comando.
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Leonardus Schrijvers

ZSCS (alias ZSSK Cargo) 193 136 traina un convoglio cisterna attraverso Kolín verso Praha-Liben il 18 settembre 2026. Sia le ferrovie statali ceche che slovacche hanno optato per i Vectron noleggiati Classe 193/383 come sostituti delle locomotive elettriche più vecchie.
ZSCS (alias ZSSK Cargo) 193 136 traina un convoglio cisterna attraverso Kolín verso Praha-Liben il 18 settembre 2026. Sia le ferrovie statali ceche che slovacche hanno optato per i Vectron noleggiati Classe 193/383 come sostituti delle locomotive elettriche più vecchie.
Leonardus Schrijvers

Una delle pochissime locomotive Metronom che ancora portano i loghi Metronom è la 146 535, vista qui in sosta a Celle il 20 agosto 2026. A causa di difficoltà finanziarie, Metronom ha dovuto cancellare la loro concessione Hamburg--Hannover--Göttingen a metà 2026 invece che a dicembre 2028.
Una delle pochissime locomotive Metronom che ancora portano i loghi Metronom è la 146 535, vista qui in sosta a Celle il 20 agosto 2026. A causa di difficoltà finanziarie, Metronom ha dovuto cancellare la loro concessione Hamburg--Hannover--Göttingen a metà 2026 invece che a dicembre 2028.
Leonardus Schrijvers

Nasi di TGV arancioni a Parigi  
06.02.1985  
(foto analogica scannerizzata)
Nasi di TGV arancioni a Parigi 06.02.1985 (foto analogica scannerizzata)
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 II con RE Berna - Neuchâtel e Neuchâtel - Berna a Kerzers.  
02.10.2008
BLS Re 4/4 II con RE Berna - Neuchâtel e Neuchâtel - Berna a Kerzers. 02.10.2008
Stefan Wohlfahrt

Un treno DSB IC-* a Amburgo Hbf.  
20.06.2006
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Stefan Wohlfahrt

Danimarca / Automotrici diesel / IC3

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First Great Western Classe 43 HST 125 vicino a London Paddington. 21.05.2014
First Great Western Classe 43 HST 125 vicino a London Paddington. 21.05.2014
Stefan Wohlfahrt

Due DSB EA con treno SBB IC 2000 gestito dalla DSB per il traffico pendolare a Osterport vicino a Copenaghen.  
Foto analogica  
20.03.2001
Due DSB EA con treno SBB IC 2000 gestito dalla DSB per il traffico pendolare a Osterport vicino a Copenaghen. Foto analogica 20.03.2001
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 1044 205-1 a Innsbruck. 

Settembre 1993
La ÖBB 1044 205-1 a Innsbruck. Settembre 1993
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Locomotive elettriche / 1044

698 1200x805 Px, 31.03.2020

L'EuroCity Direct 3319 da Brussel Zuid ad Amsterdam Zuid al binario 5 livello +1 ad Antwerpen Centraal. EuroCity Direct da Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussels Zuid. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Lelystad Centrum e Brussels Zuid. Con fermate a Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeroporto di Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal e Brussel Zuid. Di norma utilizzano un ICNG. Percorrono parzialmente la linea ad alta velocità (HSL) a 200 km/h. Al binario 6 il NMBS 08074 come S34 da Antwerpen Centraal a Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
L'EuroCity Direct 3319 da Brussel Zuid ad Amsterdam Zuid al binario 5 livello +1 ad Antwerpen Centraal. EuroCity Direct da Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussels Zuid. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Lelystad Centrum e Brussels Zuid. Con fermate a Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeroporto di Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal e Brussel Zuid. Di norma utilizzano un ICNG. Percorrono parzialmente la linea ad alta velocità (HSL) a 200 km/h. Al binario 6 il NMBS 08074 come S34 da Antwerpen Centraal a Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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