Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2024年Oktober

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧ÖBB 2095.13）は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。<br>この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。<br><br>2024年9月15日

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧ÖBB 2095.13）は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。
この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。

2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 541 1200x806 Px, 02.10.2024

BWB（旧ÖBB）2095.13は、朝の列車でベツァウへ戻る準備ができています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 483 1200x808 Px, 03.10.2024

現在、BWB博物館鉄道はシュヴァルツェンベルクで終点となっているため、BWB（旧ÖBB）2095.13は列車を回送し、その後ベツナウへ戻します。これにより、BWBはオーストリアで最も短い保存鉄道の一つですが、乗客数においては最も成功している鉄道の一つとなっています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 449 1200x821 Px, 03.10.2024

BWB（旧ÖBB）2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。<br><br>2024年9月15日

BWB（旧ÖBB）2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。

2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 481 1200x963 Px, 03.10.2024

ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を経てラパリュへと続く道路があります。一方で、2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先で830000系統パリ - マルセイユ線を越えています。現在、視線は北に向けられており、写真にはトゥールーズからリヨンへ向かうSNCF INOUI TGV 6871が、高速鉄道752 000 LGV メディテラネLN5の577.2キロ地点で北へ走行する257編成と共に写っています。写真の左側には、「左ローヌ線」830000パリ・マルセイユ線の直流架線柱が見えます。 2024年10月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 449 1200x788 Px, 04.10.2024

ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を越えてラパリュへと続く道路があります。一方で、これら2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先でパリ－マルセイユ間の路線830000を越えています。写真は、ToulonからColmarへ向かうSNCF INOIU TGV 2242で、先頭にRame 549を連結し、高速路線752 000 LGV メディテラネ LN5のキロポスト577.4地点を北へ向かって走行しています。 2024年10月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック

 506 1200x806 Px, 04.10.2024

North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2. October 1, 2024 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 27000 / 27300 (Prima)

 442 1200x818 Px, 04.10.2024

ÖBB 4748は主にフォアアールベルクの交通を4024から引き継いでいます。写真はブレゲンツにて撮影されたÖBB 4748 001-4です。列車はザンクト・マルグレーテン行きの出発を待っています。 2023年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4744 / 4746 / 4748 / デジロML

 487 1200x806 Px, 04.10.2024

ÖBB 4748は主にフォアアールベルクで4024からの交通を引き継いでいます。写真はブレゲンツにてÖBB 4748 003-2を示しています。列車は現在休憩中です。 2023年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4744 / 4746 / 4748 / デジロML

 474 1200x860 Px, 04.10.2024

FLP Be 4/12がルガーノへ向かう途中、アーニョにいます。 2022年6月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FLP（ルガーノ - ポンテ

 559 1200x802 Px, 04.10.2024

SBB RABe 523 018はリヴァ停留所を出発し、ヴェヴェイに向かって進みます。 2024年5月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

 522 868x1200 Px, 04.10.2024

SBB RABe 511 020がリヴァ近くでローザンヌに向かう途中、背景の湖にはパドルホイール蒸気船「ヴェヴェイ」が見えます。<br><br>2024年5月28日

SBB RABe 511 020がリヴァ近くでローザンヌに向かう途中、背景の湖にはパドルホイール蒸気船「ヴェヴェイ」が見えます。

2024年5月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

 470 1200x767 Px, 04.10.2024

SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503は、TER 61285としてサルブリからヴァランセへ向かい、ジエーヴル駅で約9分の長い停車の後に発車します。ジエーヴルでは標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があり、その線路は写真の左前方に見えます。残念ながら、TER 61285が運行していた時には標準軌の列車は走っていませんでした。この長い停車時間は私には理解できませんでしたが、列車の写真をさらに撮る良い機会となりました。TER 61285の比較的長い停車時間は、この写真遠征を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影した理由でもあります。 2024年4月7日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

 420 1200x924 Px, 04.10.2024

ジエーヴル駅の道路踏切からの眺め。ここではブラン＝アルジャンのシャマル軌間線が標準軌線と交差しています。背景には、SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503が次の旅の出発を待っていました。このディーゼル気動車はTER 61285としてサルブリからヴァランセへ運行されており、9分間というかなり長い停車時間があります。ジエーヴル駅。ジエーヴルには標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があります。残念ながら、TER 61285が運行中の際には標準軌列車の運行はありませんでした。長い停車時間は私には意味がありませんでしたが、列車の写真をより多く撮る良い機会でした。TER 61285の比較的長い停車時間は、この撮影旅行を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影する理由にもなりました。2024年4月7日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

 404 958x1200 Px, 04.10.2024

センス川の東岸での作業が完了するまで、プラットフォームから背景にラウペン城を望む、出発するBLS MIKA RABe 528 119のS2 15247のこの構図で我慢しなければなりません。後にはセンス川沿いの道が、より印象的な写真を撮ることを確実に可能にするでしょう。 2024年10月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 434 1200x769 Px, 06.10.2024

LGVメディテラネ高速線のコンブ＝ラ＝ヴィルからサン＝ルイLN5までの区間で、2編成のSNCF OUIGO TGV列車が見られます！写真はラパリュド付近のキロメートル577.3地点で撮影されました。写真には、パリ・リヨン駅発ニース＝ヴィル行きのSNCF OUIGO 7851列車（編成778と779、写真右側）と、マルセイユ・サン＝シャルル発リール・フランドル行きのSNCF OUIGO 7842列車（TGV編成787と780）が写っています。 2024年10月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 616 1200x741 Px, 06.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141が、GFM Fad 751制御貨車とともにブロネに到着しました。2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 470 1200x836 Px, 07.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） 1972年に砂利輸送用に運用開始されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141は、ブロネイ・ドライブ近くのヒップシェ回転盤でGFM Fad 751貨物税車とともにほぼ目的地に到着しています。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 452 1200x963 Px, 07.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） 1972年に砂利輸送のために運行を開始したGFM（歴史的）BDe 4/4 141は、旅客車と貨車の混合列車を牽引してブロネーにいます。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 449 1200x805 Px, 07.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 今年のブロネー＝シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM（歴史的）BDe 4/4 141「モミの緑」色です。この気動車は1972年に製造されましたが、丸みを帯びた前面形状のおかげで、私にはずっと若く見えます。写真はブロネーで入換作業を行うGFMの気動車を示しています。 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 608 1200x806 Px, 07.10.2024

BLSのRABe 528 MIKAが、ラショー＝ド＝フォンからベルンへ向かうIR 66 3222として運行中で、目を引く全長293メートルのギュメン高架橋を直進してギュメンへ向かっています。 2024年10月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 546 1200x818 Px, 07.10.2024

サーネ川をまたぐ393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。2024年10月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 509 1200x860 Px, 07.10.2024

サーネ川にかかる393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。 2024年10月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 497 1200x806 Px, 07.10.2024

BLS MIKA RABe 528 119は、S 2 15247列車としてラウペンBE駅を出発し、ラングナウ・イム・エメンタールへ向かいます。<br><br>2024年10月5日

BLS MIKA RABe 528 119は、S 2 15247列車としてラウペンBE駅を出発し、ラングナウ・イム・エメンタールへ向かいます。

2024年10月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 507 832x1200 Px, 07.10.2024

MGB HGe 4/4 102はグレッシャーエクスプレスを牽引して、Brigの(MGB)鉄道駅に到着します。写真の左側にはMGBの「オリオン」複数連接車が見えます。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / 機関車, スイス / マッターホル&# / グレッシャーエクӟ

 542 1200x820 Px, 07.10.2024

ブリッグでSBB Re 460機関車の中にいるDB 185 104 7。<br>2024年9月12日

ブリッグでSBB Re 460機関車の中にいるDB 185 104 7。
2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185, スイス / 電気機関車 / Re 460

 499 1200x782 Px, 07.10.2024

BLS Re 4/4 195は、イゼルからの車両トンネル列車AT 3を牽引して目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 535 1200x928 Px, 07.10.2024

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車で、68メートルのスポーレネック橋を通過したばかりで、現在美しい牧草地の風景を抜けてベツァウへ向かっています。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 500 1200x798 Px, 07.10.2024

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧ÖBB 2095.13）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車を運行し、出発から数分後にブレゲンツァー・アッハ川を渡る全長68メートルのスポーレネック橋を通過します。 2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 468 1200x806 Px, 07.10.2024

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機関車）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウまでの朝の列車を運行し、出発後数分で全長68メートルのスポーレネック橋に差し掛かります。この橋はブレゲンツァー・アッハ川を渡っています。<br><br>2024年9月15日

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道（旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機関車）は、シュヴァルツェンベルクからベツァウまでの朝の列車を運行し、出発後数分で全長68メートルのスポーレネック橋に差し掛かります。この橋はブレゲンツァー・アッハ川を渡っています。

2024年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 保存鉄道と博&# / ブレゲンツァー・ӥ, オーストリア / ディーゼル機&# / ２０９５

 465 841x1200 Px, 07.10.2024

The SNCF Z 24643 (Computer mouse) is almost at the destination of the journey as the DER from Grenoble to Genève near Russin. August 26, 2024 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

 456 1200x807 Px, 07.10.2024

SBB LEX RABe 522 220は、レマン・エクスプレスRL5としてラ・プレーヌへ向かっています。この列車はルッシンで停車中に撮影されました。 2024年8月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 462 1200x768 Px, 07.10.2024

The SNCF Z24584 (Computer mouse) reaches Geneva train station as TER. August 20, 2024 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

 471 1200x872 Px, 07.10.2024

SNCF BB 22397はTER 96634を牽引してジュネーブを出発し、グルノーブルへ向かいます。かつて広く使われていた「ネ・カッセ」スタイルの使用は急激に減少しており、ジュネーブではBB 22200が運行するTERグルノーブル-ジュネーブ-グルノーブル（96605/96634）のこの列車ペアだけを見つけました。2024年8月20日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 461 1200x833 Px, 07.10.2024

かなりカラフルなWABパノラミック列車が125周年のWABを宣伝しています。列車はラウターブルンネン駅に到着します。 2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / WAB（ヴェンゲルナル

 496 1200x770 Px, 07.10.2024

SBB RABe 511 111はREとしてアネマスからサン・モーリスへ運行し、モントルーに到着します。<br><br>2024年9月25日

SBB RABe 511 111はREとしてアネマスからサン・モーリスへ運行し、モントルーに到着します。

2024年9月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 462 784x1200 Px, 07.10.2024

ブリッグのBLS RABe 528 MIKAは特に珍しいものではありませんが、RABe 528 109はレジオアルプスのR91としてレマン湖のサン・ジャンゴルフまで運行されており、これは私にとって写真を撮る価値がありました。<br><br>2024年9月12日

ブリッグのBLS RABe 528 MIKAは特に珍しいものではありませんが、RABe 528 109はレジオアルプスのR91としてレマン湖のサン・ジャンゴルフまで運行されており、これは私にとって写真を撮る価値がありました。

2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 537 1200x717 Px, 08.10.2024

ブリッグのBLS RABe 528 MIKAは特に珍しいものではありませんが、RABe 528 109はレジオアルプスのR91としてレマン湖のサン・ジャンゴルフまで運行されており、これは私にとって写真を撮る価値がありました。

2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 537 1200x828 Px, 08.10.2024

広告付きのRegioAlps RBDe 560 04は、別のRegioAlpes Dominoと共にブリーグに到着し、IRとしてドモドッソアルへ向かいます。 RBDe 560 014は、ヴァレー州のドイツ語とフランス語で地域局Kanal 9を宣伝しています。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 486 1200x806 Px, 08.10.2024

「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅（17:42着）へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール＝シュル＝ヴァルセリン、ブルグ＝アン＝ブレスに停車します。 2024年9月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 571 1200x801 Px, 08.10.2024

鉄道周辺 / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - ル・ビニウは小さいだけでなく、Dm 2/2 N° 3には回転機構があります。これは、小さなトロリーが任意の地点で回転できるか、線路から外して（対向列車用に）取り外せることを意味します。転車台はさまざまな要素で構成されており、トロリーに搭載されています。トロリーを回転させる場合、要素が取り付けられ、トロリーがその上を移動し、その後回転させることができます。これは写真のブロネイで見られるように示されています。 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 465 1200x833 Px, 08.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 「ル・ビニウ」はブルターニュのバグパイプの名前で、広義にはスコットランドのバグパイプに似ています。これはブロネー＝シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3の名前です。このトロリーはレゾー・ブルトンから来ており、その小さな外形寸法のおかげで、ちょうど持ち運ばれ、ブロネー＝シャンビー鉄道に輸送されました。現在「ル・ビニウ」はブロネーにあり、自身（特にル・ビニウチーム）に少し休憩を与えています。 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 480 1200x762 Px, 08.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - ブロネー＝シャンビーのDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」がブロネーに戻ってきました。<br><br>2024年9月7日

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - ブロネー＝シャンビーのDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」がブロネーに戻ってきました。

2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 449 1200x806 Px, 08.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - ル・ビニウ - ブロネ＝シャンビー Dm 2/2 N° 3 の名称 - ヴェル＝シェ＝ロベールとシャンテルメルの間。ダイジーヌは現在、前方をブロネに向けて復路の準備ができています。背景では、回転機構が分解され、その後ル・ビニウの指定された場所に収納されています。 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 500 1200x738 Px, 08.10.2024

先頭にBEACON 189 992-1 ES 64 F4 092を、後部にSBBの「Re」193を連結した通過貨物列車がブリーク駅に到着します。<br><br>2024年9月12日

先頭にBEACON 189 992-1 ES 64 F4 092を、後部にSBBの「Re」193を連結した通過貨物列車がブリーク駅に到着します。

2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 189

 434 1200x889 Px, 08.10.2024

SBBの新型Flirt 4 Evo、RABe 531 001がブリーグで試運転中です。<br>
SBBに加えて、RegionAlpesもNINAとDominoを置き換えるためにEvo Flirtを導入する予定です。<br><br>
2024年9月12日

SBBの新型Flirt 4 Evo、RABe 531 001がブリーグで試運転中です。
SBBに加えて、RegionAlpesもNINAとDominoを置き換えるためにEvo Flirtを導入する予定です。

2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 531（フリルト4エヴ|

 492 1200x942 Px, 08.10.2024

パリ - リヨン間のTGV路線（またはLGV 752000）キロメートル257.7地点で、TGV編成239号がリヨン・ペラーシュからナントへ向かっています。<br>サン・テミラン付近のこの区間では速度制限が270 km/hに設定されており、300 km/hの許可は北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。<br><br>2024年4月6日

パリ - リヨン間のTGV路線（またはLGV 752000）キロメートル257.7地点で、TGV編成239号がリヨン・ペラーシュからナントへ向かっています。
サン・テミラン付近のこの区間では速度制限が270 km/hに設定されており、300 km/hの許可は北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。

2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 501 1200x788 Px, 09.10.2024

パリ - リヨン間のTGV路線（またはLGV 752000）のキロメートル257.7地点で、SNCFのTGV編成518号ともう一編成がサンテミリャンで南へ向かっています。<br><br>2024年4月6日

パリ - リヨン間のTGV路線（またはLGV 752000）のキロメートル257.7地点で、SNCFのTGV編成518号ともう一編成がサンテミリャンで南へ向かっています。

2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 544 1200x822 Px, 09.10.2024

パリ - リヨン間のTGVルート（またはLGV 752000）のキロポスト257.7付近で、FSトレニタリアETR 400 025がフレッチャロッサFR 6652としてサンテミラン近くをパリ方面へ向かっています。FSトレニタリアETR 400 025はオリジナルの塗装です。 2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 468 1200x743 Px, 09.10.2024

SNCF INOUI TGV 8537はちょうどサンジャン・ド・リュック・シブール駅を出発し、現在TGV編成848が目的地のアンデイに向かっています。アンデイはそれほど遠くありません。 2024年4月11日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 927 1200x806 Px, 09.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - HG 3/4 N° 3 とル・ビニウがブロネで出発を待っています。 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 483 1200x766 Px, 09.10.2024

鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 訪問中のGFMヒストリックBDe 4/4 141「ル・ビヌ」とここでは見られないMOB Gm 4/4 2004が、今年の秋のイベントにとても特別な雰囲気をもたらし、もちろん伝統的なブロネー＝シャンビーの車両を欠かすことなく、とても気に入りました。 GFMヒストリックBDe 4/4 141と背景にブロネーのDm 2/2 N° 3。 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 492 1200x858 Px, 09.10.2024

transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 8は、ラ・ショー＝ド＝フォンからレ・ポン・ド・マルテルへのR 22 319として運行中で、ちょうど小さな停留所レ・クードルに到着したところです。 2024年6月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

 447 1200x806 Px, 10.10.2024

CJとTransNの地域列車がラショー＝ド＝フォンで間もなく出発を待っています。<br><br>2024年6月26日

CJとTransNの地域列車がラショー＝ド＝フォンで間もなく出発を待っています。

2024年6月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝, スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 512 1200x842 Px, 10.10.2024

CJ Gem 2/2 521は、ラ・ショー＝ド＝フォンを出発し、ラ・ショー＝ド＝フォンからそれほど遠くないル・ノワールモンへ向かい、貨物列車を迎えに行きます。 2024年6月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 489 1200x806 Px, 10.10.2024

CJ GTW ABe 2/6 631はラ・ショー＝ド＝フォンを出発し、グロヴリエールへ向かいます。 2024年6月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 515 1200x806 Px, 10.10.2024

疑いなく、SBB TILO RABe 524はシンプロン線のガッララーテで珍しくありません。しかし、列車の行き先は驚きです：アイローロ（ゴッタルド線上）。謎の解決策は、SBB RABe 524がS50としてマルペンサからヴァレーゼ経由でベリンツォーナまで運行され、ラッシュアワー時にアイローロまで延長されることです。 2023年5月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）

 481 1200x793 Px, 11.10.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーを出発します。この列車はショーランへ向かっています。 2024年5月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 455 1200x955 Px, 11.10.2024

ブロネ＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105、ブロネにて。 2024年5月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 481 1200x849 Px, 11.10.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3が、ブロネーでMOBのフラットカー（おそらくB-Cも）を入換えています。このフラットカーは、最後の蒸気機関車列車でショーランに連結されます。 2024年10月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 444 1200x795 Px, 13.10.2024

ÖBB 4748 018-0はブレゲンツ港行きで、すでにブレゲンツの目的地に非常に近づいています。なぜなら「ブレゲンツ港」は実際にはブレゲンツ駅の一部だからです。 2024年9月14日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4744 / 4746 / 4748 / デジロML

 515 1200x776 Px, 14.10.2024

Garden railway - but on a scale of 1/1; The train may rightly paint itself green, but they've probably overdone it a bit here: the Thurbo GTW RABe 526 748-9 fights its way through the jungle between Lochau Hörbranz and Bregenz on the journey to Romanshorn. September 15, 2024 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ

 500 1200x833 Px, 14.10.2024

GFM Be 4/4 111 気動車はしばらくの間ブロネー・シャンビー鉄道で運行され、その後2012年に設立されたGFMヒストリックに引き継がれました。この気動車は1903年にSWS/Aliothによって製造され、CEG CFe 4/4 11として運用を開始しました。1928年の最初の改造後にBCe 4/4 111となり、1956年の2度目の改造後にGFM Be4/4となりました。写真はブロネー駅を出発するブロネー・シャンビー鉄道での運用中の気動車を示しています。

2010年6月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 471 1200x800 Px, 15.10.2024

GFM Be 4/4 111（旧GFM BCe 4/4 111またはCEG BCE 4/4 11）は、GFMサルーンカーとともにブロネに到着しました。Be 4/4 111は1903年にSWS/Aliothによって製造され、1928年と1951年に改造されました。短期間、気動車はXe 4/4 111と指定されていましたが、現在はGFMヒストリックの所有です。 2006年6月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 454 1200x821 Px, 15.10.2024

キルヒツァルテンのすぐ手前で、DB 1440 677号車がフライブルク・イム・ブライスガウへ向かっています。この撮影場所を選んだのは、ここでまだ古い架線柱が見られ、それが非常に鮮明に確認できるためです。 2022年11月14日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

 447 1200x815 Px, 16.10.2024

DB 1440 172号ともう1台がシュルフゼー停留所を出発します。列車はゼーブリュックへ向かっています。 2022年11月13日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

 487 1200x806 Px, 16.10.2024

DB 1440 172号ともう1台がシュルヒゼーの停留所に停車中です。列車はゼーブリュックへ向かっています。写真は遮断機が開いた後、ホームへの入口で撮影されました。 2022年11月13日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

 507 1200x885 Px, 16.10.2024

SBB TILO RABe 524 314ともう一編成が、ミラノ・チェントラーレ駅をRE80列車としてロカルノ方面へ出発します。 2022年11月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）

 537 1200x805 Px, 16.10.2024

トレノルドETR 425 039はミラノ中央駅で次の任務を待っています。 2022年11月8日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 425, イタリア / 民間企業 / トレノルド (I-TN)

 511 1200x806 Px, 16.10.2024

FSトレニタリアETR 500がミラノ中央駅を出発します。 2022年11月8日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

 402 1200x806 Px, 16.10.2024

MOB ABe 4/4 9304 ALPINAは、ツヴァイジンメンからモントルーへの地域列車とともにレザヴァン近くを走行しています。 2024年1月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 505 1200x887 Px, 16.10.2024

MOB Ge 4/4 8004は、レザヴァンでゴールデンパスエクスプレスとともにインターラーケン・オストへ向かっています。 2024年1月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 527 1200x813 Px, 16.10.2024

ゴッペンシュタインを出発する車両トンネル列車（AT1）の最後尾に、BLS Re 465 017が沿って走っています。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 529 1200x806 Px, 16.10.2024

BLS RE 465 002は、ゴッペンシュタインを出発し、ザウゲス車両トンネル（AT1）を経てカンダーステークへ向かいます。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 536 1200x872 Px, 16.10.2024

列車車両トンネル（AT1）が開き、車両が列車に乗り込み、まもなくBLS Re 465 002がカンダーステークへ出発します。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 536 1200x806 Px, 16.10.2024

BLS RABe 528 107号がベルンからブリークへのRE 1としてゴッペンシュタインに停車中。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 514 1200x921 Px, 16.10.2024

LEB RBe 4/8 41はローザンヌ・フロンに向かっており、小さなジョクサン＝メゼリー駅を出発しました。風景は非常に急激に変わります：田園の牧歌的な風景が慌ただしい都市の景観に変わります。 2020年6月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / LEB

 410 1200x793 Px, 16.10.2024

LEBのBe 4/8とRBe 4/8が、ローザンヌ・フロンへの旅の途中、小さなジョクステン＝メゼリー駅に到着します。<br><br>2020年6月22日

LEBのBe 4/8とRBe 4/8が、ローザンヌ・フロンへの旅の途中、小さなジョクステン＝メゼリー駅に到着します。

2020年6月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / LEB

 474 1200x842 Px, 16.10.2024

LEB RBe 4/8 41はローザンヌ・フロンへ向かう途中で、ジュクステン＝メゼリーの小さな駅に停車しているところが撮影されました。 2020年6月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / LEB

 415 1200x801 Px, 16.10.2024

Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2024年Oktober

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