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La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 circule avec son train du matin de Bezau à Schwarzenberg. Peu avant sa destination, le train a franchi le pont Sporenegg long de 68 mètres.
Le pont enjambe les ponts de la Bregenzer Ach.
15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 est prête à retourner à Bezau avec son train du matin.
15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Puisque le chemin de fer muséal BWB se termine actuellement à Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 contourne son train pour ensuite le ramener à Beznau. Cela fait de la BWB l'un des chemins de fer patrimoniaux les plus courts d'Autriche, mais l'un des plus performants en termes de nombre de passagers.
15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 arrive à la gare de Schwarzenberg avec son train du matin, où le voyage se termine actuellement, car la poursuite de la ligne de chemin de fer musée vers Bregenz prendra probablement encore un certain temps.
15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille. Maintenant, la vue est orientée vers le nord et la photo montre le TGV INOUI SNCF 6871 de Toulouse à Lyon avec la rame 257 sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,2 se dirigeant vers le nord. Sur la gauche de l'image, on peut voir les pylônes de caténaire en courant continu de la "Ligne du Rhône Gauche" 830000 Paris Marseille.
1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et à peine vingt mètres plus loin la route 830000 Paris - Marseille. La photo montre le TGV INOUI 2242 de la SNCF de Toulon à Colmar avec la rame 549 en tête sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,4 en direction nord.
1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille, la ligne du Rhône gauche, qui circule exceptionnellement sur la rive droite du Rhône. La photo montre la akiem 27192 se dirigeant vers le nord avec un train de marchandises sur la ligne du Rhône gauche 83000 au km 689,2.
1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 001-4 à Bregenz. Le train attend son départ pour St. Margrethen
19 juin 2023
Stefan Wohlfahrt
Les ÖBB 4748 ont largement repris le trafic en Vorarlberg aux dépens des 4024. La photo montre l'ÖBB 4748 003-2 à Bregenz. Le train fait actuellement une pause.
19 juin 2023
Stefan Wohlfahrt
Le RABe 523 018 des CFF quitte l'arrêt de Rivaz et continue en direction de Vevey.
28 mai 2024
Stefan Wohlfahrt
Alors que le SBB RABe 511 020 se trouve près de Rivaz en direction de Lausanne, la vapeur à roues à aubes "Vevey" peut être vue sur le lac en arrière-plan.
28 mai 2024
Stefan Wohlfahrt
L'autorail diesel à voie étroite X 74503 de la SNCF circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et quitte la gare de Gièvres après un arrêt assez long de neuf minutes. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon, dont les voies sont visibles au premier plan, à gauche de la photo. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. Ce long arrêt ne m'a pas semblé justifié, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. Le séjour relativement long du TER 61285, que j'avais déjà remarqué lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison pour laquelle j'ai photographié ce train à Gièvres.
7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Vue depuis le passage à niveau de la gare de Gièvres, où la ligne métrique Blanc-Argent shammal croise la voie normale. En arrière-plan, l'autorail diesel métrique SNCF X 74503 attendait pour poursuivre son trajet. L'autorail diesel circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et bénéficie d'une assez longue halte de neuf minutes. Gare de Gièvres. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. La longue halte ne m'a pas semblé justifiée, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. La halte relativement longue du TER 61285, que j'avais déjà remarquée lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison de photographier ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Jusqu'à ce que les travaux sur la rive est de la Sense soient terminés, ce motif du BLS MIKA RABe 528 119 partant en tant que S2 15247 avec le château de Laupen en arrière-plan depuis le quai devra suffire ; plus tard, le chemin le long de la Sense permettra certainement des images bien plus impressionnantes.
5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Deux trains TGV OUIGO de la SNCF sont visibles sur la ligne à grande vitesse LGV Méditerranée entre Combe-la-Ville et Saint Louis LN5 !
La photo a été prise au kilomètre 577,3 près de Lapalud. Sur la photo, le OUIGO 7851 de Paris Gare de Lyon à Nice-Ville avec les rames 778 et 779 (à droite sur la photo) et le OUIGO 7842 de Marseille St-Charles à Lille Flandres avec les rames TGV 787 et 780.
1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est arrivé à Blonay avec la voiture de contrôle de fret Fad 751 du GFM. 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est presque arrivé à destination avec le wagon-fret fiscal GFM Fad 751 sur le disque tournant Hippsche près de Blonay Drive.
8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 de la GFM (Historique), mis en service en 1972 pour le trafic de gravier, se trouve à Blonay avec un train mixte composé de voitures voyageurs et de wagons de marchandises.
8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité à la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972, mais sa forme arrondie de la cabine la fait paraître bien plus jeune à mes yeux. La photo montre la voiture automotrice GFM effectuant des manœuvres à Blonay.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un BLS RABe 528 MIKA circule en tant que IR 66 3222 de La Chaux-de-Fonds à Berne et traverse directement Gümmenen via le remarquable viaduc de Gümmen, long de 293 mètres.
5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le viaduc de Gümmenen, long de 393 mètres, au-dessus de la Saane est très impressionnant. Deux BLS RABe 525 "NINA" circulent de Kerzers à Berne en tant que S 5 15545. 5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le viaduc de Gümmenen, long de 393 mètres, au-dessus de la Saane est très impressionnant. Deux BLS RABe 525 "NINA" circulent de Kerzers à Berne en tant que S 5 15545.
5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLS MIKA RABe 528 119 quitte la gare de Laupen BE en tant que S 2 15247 à destination de Langnau i.E.
5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le HGe 4/4 102 du MGB arrive à la gare (MGB) de Brig avec son Glacier Express. Un automoteur "Orion" du MGB est visible à gauche de la photo.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La DB 185 104 7 au milieu des locomotives SBB Re 460 à Brigue.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLS Re 4/4 195 atteint sa destination Brig avec son train tunnel automobile AT 3 en provenance d'Iselle.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 vient de laisser derrière elle le pont Sporenegg de 68 mètres de long avec son train du matin de Schwarzenberg à Bezau et traverse maintenant un magnifique paysage de prairies en direction de Bezau.
15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effectue son train du matin de Schwarzenberg à Bezau et, quelques minutes après son départ, traverse le pont Sporenegg long de 68 mètres qui enjambe la Bregenzer Ach.
15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effectue son train du matin de Schwarzenberg à Bezau et atteint le pont Sporenegg de 68 mètres de long quelques minutes après son départ. Le pont enjambe la Bregenzer Ach.
15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z 24643 (souris d'ordinateur) est presque arrivée à destination du voyage en tant que DER de Grenoble à Genève près de Russin.
26 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Le SBB LEX RABe 522 220 est en route vers La Plaine en tant que Léman Express RL5. Le train a été photographié en arrêt à Russin.
26 août 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z24584 (souris d'ordinateur) arrive à la gare de Genève en tant que TER.
20 août 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 22397 quitte Genève avec son TER 96634 à destination de Grenoble. L'utilisation du "nez cassé", autrefois très répandu, est en forte diminution, donc à Genève je n'ai trouvé que cette paire de trains du TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634), qui circule avec une BB 22200. 20 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Un train Panoramique WAB plutôt coloré fait la publicité de l'anniversaire 125 WAB. Le train arrive à la gare de Lauterbrunnen.
8 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 111 circule en tant que RE d'Annemasse à St Maurice et atteint Montreux.
25 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un BLS RABe 528 MIKA à Brig n'est en fait rien de spécial, mais le RABe 528 109 circule en tant que R91 pour le RegioAlpes vers St Gingolph sur le lac Léman ; et cela valait une photo pour moi.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un BLS RABe 528 MIKA à Brig n'est en fait rien de spécial, mais le RABe 528 109 circule en tant que R91 pour le RegioAlpes vers St Gingolph sur le lac Léman ; et cela valait une photo pour moi.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le RegioAlps RBDe 560 04 publicitaire est arrivé à Brig avec un autre RegioAlpes Domino et se rendra à Domodossoal en tant qu'IR.
Le RBDe 560 014 fait la publicité en allemand valaisan et en français pour la station régionale Kanal 9.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
De "Olympia" - TGV Rame 4718 staat klaar voor instappen in Lausanne. De hogesnelheidstrein vertrekt als TGV Lyria 9774 om 13:45 naar Paris Gare de Lyon (om 17:42). Onderweg stopt hij in Genève, Bellegarde-sur-Valserine en Bourg-en-Bresse.
2 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Biniou n'est pas seulement petit, mais le Dm 2/2 N° 3 possède un mécanisme rotatif.
Cela signifie que le petit chariot peut être tourné à n'importe quel endroit ou retiré de la voie (pour les trains en sens inverse). Le pont tournant est composé de plusieurs éléments et est porté sur le chariot.
Si le chariot doit être tourné, les éléments sont montés, le chariot se déplace dessus puis il peut être tourné, comme on peut le voir ici sur la photo à Blonay.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - "Le Biniou" est le nom d'une cornemuse bretonne, comparable au sens large à une cornemuse écossaise, le nom du Dm 2/2 N° 3 de Blonay-Chamby. Le trolley provient du Réseau Breton et, grâce à ses petites dimensions extérieures, a été simplement emporté et transporté sur le chemin de fer Blonay-Chamby. Maintenant, "Le Biniou" est à Blonay et s'accorde (et surtout à l'équipe du Biniou) une petite pause.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" de Blonay-Chamby est maintenant de retour à Blonay.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Biniou - le nom du Dm 2/2 N° 3 de Blonay-Chamby - entre Vers-Chez-Robert et Chantemerle. La draisine est maintenant prête pour le voyage de retour avec l'avant dirigé vers Blonay. En arrière-plan, le mécanisme rotatif est en cours de démontage puis sera rangé aux emplacements désignés sur Le Biniou.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Avec la BEACON 189 992-1 ES 64 F4 092 en tête et une SBB "Re" 193, un train de fret de transit arrive à la gare de Brigue.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le nouveau Flirt 4 Evo des CFF RABe 531 001 est en essai à Brig.
En plus des CFF, RegionAlpes devrait également recevoir des Flirt Evo pour remplacer leurs NINA et Domino.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7, la rame TGV 239 circule de Lyon Perrache à Nantes.
Sur ce tronçon près de Saint Émiland, la vitesse est limitée à 270 km/h ; 300 km/h n'est autorisé qu'au km 254,6 au nord et à partir du km 336,3 au sud.
6 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7, la rame TGV SNCF 518 et une autre à Saint Émiland se dirigent vers le sud.
6 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7, le FS Trenitalia ETR 400 025 circule en tant que Frecciarossa FR 6652 près de Saint Émiland en direction de Paris. Le FS Trenitalia ETR 400 025 est dans la livrée d'origine.
6 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Le TGV INOUI 8537 de la SNCF vient de quitter la gare de St Jean de Luc Ciboure et maintenant le TGV Rame 848 se dirige vers sa destination Hendaye, qui n'est pas loin.
11 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Le HG 3/4 N° 3 et Le Biniou attendent le départ à Blonay.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le BDe 4/4 141 historique de la GFM, "Le Binou", et le Gm 4/4 2004 du MOB, qui n'est pas visible ici, ont donné à l'événement d'automne de cette année un aspect très spécial que j'ai beaucoup apprécié, sans bien sûr vouloir manquer les véhicules traditionnels de Blonay-Chamby.
BDe 4/4 141 historique de la GFM et en arrière-plan le Dm 2/2 N° 3 à Blonay.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le transN (anciennement cmn) BDe 4/4 N° 8 est en route en tant que R 22 319 de La Chaux-de-Fonds à Les Ponts-de-Martel et vient d'atteindre l'arrêt secondaire Les Coeudres.
27 juin 2024
Stefan Wohlfahrt
Les trains régionaux CJ et TransN attendent à La Chaux-de-Fonds leur départ imminent.
26 juin 2024
Stefan Wohlfahrt
La CJ Gem 2/2 521 quitte La Chaux-de-Fonds en direction de Le Noiremont pour récupérer un train de marchandises non loin de La Chaux-de-Fonds.
26 juin 2024
Stefan Wohlfahrt
De CJ GTW ABe 2/6 631 vertrekt uit La Chaux-de-Fonds richting Glovelier.
26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Pas de doute - les RABe 524 de la SBB TILO ne sont pas rares à Gallarate sur la ligne du Simplon. Mais la destination du train est surprenante : Airolo (sur le Gothard). La solution à l'énigme : le RABe 524 de la SBB circule en tant que S50 de Malpensa via Varèse jusqu'à Bellinzone et est prolongé jusqu'à Airolo pendant les heures de pointe.
23 mai 2023
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby quitte Blonay. Ce train se dirige vers Chaulin.
05.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay.
05.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Le BFD HG 3/4 N° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby manœuvre un wagon plat MOB (probablement aussi B-C) à Blonay, qui est ajouté au dernier train à vapeur pour Chaulin.
13 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le ÖBB 4748 018-0 en direction du port de Bregenz est déjà très proche de sa destination à Bregenz. Car « Bregenz Hafen » fait en réalité partie de la gare de Bregenz.
14 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Chemin de fer de jardin - mais à l'échelle 1/1 ; Le train peut à juste titre se peindre en vert, mais ils ont probablement un peu exagéré ici : le Thurbo GTW RABe 526 748-9 se fraye un chemin à travers la jungle entre Lochau Hörbranz et Bregenz lors du trajet vers Romanshorn.
15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La automotrice GFM Be 4/4 111 a été en service chez Blonay Chamby pendant un certain temps avant de rejoindre GFM Historique, fondée en 2012. L'automotrice a été construite par SWS/Alioth en 1903 et mise en service sous le nom de CEG CFe 4/4 11. En 1928, après une première transformation, elle est devenue la BCe 4/4 111 et en 1956, après une seconde transformation, elle est devenue la GFM Be4/4. La photo montre l'automotrice en service sur le chemin de fer Blonay-Chamby quittant la gare de Blonay.
5 juin 2010
Stefan Wohlfahrt
Le GFM Be 4/4 111 (anciennement GFM BCe 4/4 111 ou CEG BCE 4/4 11) est arrivé à Blonay avec la voiture salon GFM. Le Be 4/4 111 a été construit par SWS/Alioth en 1903 et reconstruit en 1928 et 1951. Pendant un court moment, le railcar a été désigné Xe 4/4 111 ; aujourd'hui, il appartient à GFM Historique.
3 juin 2006
Stefan Wohlfahrt
Peu avant Kirchzarten, le DB 1440 677 est en route vers Freiburg i.B.
J'ai choisi cet emplacement photo car les anciens pylônes de caténaire sont encore visibles ici, ce qui est également très clair.
14 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt
La DB 1440 172 et une autre quittent l'arrêt Schluchsee. Le train est en route vers Seebrugg.
13 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt
La DB 1440 172 et une autre à l'arrêt à Schluchsee. Le train est en route vers Seebrugg.
La photo a été prise à l'entrée du quai après l'ouverture de la barrière.
13 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt
Le SBB TILO RABe 524 314 et un autre quittent Milano Centrale en tant que RE80 en direction de Locarno.
8 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt
Le Trenord ETR 425 039 attend sa prochaine mission à Milano Centrale.
8 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt
Un ETR 500 de FS Treniatlia quitte la gare Milano Centrale.
8 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt
Le MOB ABe 4/4 9304 ALPINA circule près de Les Avants avec un train régional de Zweisimmen à Montreux.
6 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt
Le MOB Ge 4/4 8004 est en route vers Interlaken Ost avec le Golden Pass Express à Les Avants.
6 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt
À la fin du train-navette automobile (AT1) quittant Goppenstein, la BLS Re 465 017 passe.
3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLS RE 465 002 quitte Goppenstein avec son tunnel routier pour voitures Zuges (AT1) en direction de Kandersteg.
3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt
Le tunnel pour voitures de train (AT1) va s'ouvrir, les voitures monteront à bord du train et bientôt la BLS Re 465 002 partira pour Kandersteg.
3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLS RABe 528 107 en tant que RE 1 de Berne à Brigue à l'arrêt de Goppenstein.
3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt
Le LEB RBe 4/8 41 est en route vers Lausanne Flon et vient de quitter la petite gare de Jouxtens-Mézery. Le paysage change très soudainement : l'idylle rurale cède la place au paysage urbain animé
22 juin 2020
Stefan Wohlfahrt
Un Be 4/8 de la LEB et un RBe 4/8 arrivent à la petite gare de Jouxtens-Mézery lors du trajet vers Lausanne Flon.
22 juin 2020
Stefan Wohlfahrt
Le LEB RBe 4/8 41 est en route vers Lausanne Flon et a été photographié en arrêt à la petite gare de Jouxtens-Mézery.
22 juin 2020
Stefan Wohlfahrt
Jusqu'à présent, j'ai vu (et photographié) les TPC ABe 4/8 471 et 473 ; aujourd'hui, je peux compléter la "série" avec l'ABe 4/8 472 : L'ABe 4/8 472 arrive bientôt à la gare d'Aigle, où il est évident que la voie ferrée longe le milieu de la route sur ce court tronçon. 20 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BFD HG 3/4 N° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby est peu après Chamby en direction de Chaulin et traverse une section de forêt qui devient lentement mais sûrement automnale.
20 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Il n'y avait pas beaucoup de temps pour savourer le doux TPF RBDe 560 245 Domino "Chocolat Express" à Lausanne, en arrière-plan on peut déjà voir le RE arrivant à St-Maurice, qui "ferme" le train TPF et est aussi mon train pour Vevey.
21 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Une douce surprise en fin de journée : à Lausanne, sur le quai 2, se trouve le TPF RBDe 560 245 "CHOCOLAT EXPRESS" en train matériel vide. Comme mon petit photographe aurait été dépassé par les conditions d'éclairage, j'ai pris mon téléphone portable afin que, même si je n'ai pas obtenu une photo de qualité optimale, j'ai quand même pu immortaliser cette scène spéciale. 21 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
La gare d'Aigle avec le TPC Beh 2/6 544 et l'ABe 4/8 471.
20.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Le début de la fin - une toute nouvelle SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) est stationnée à Vevey avec un train de marchandises et a donc déjà pris la rotation d'une SBB Re 4/4 II. Cela signifie que la Re 4/4 II sera bientôt à peine visible dans le transport de fret.
25 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Après une longue période de temps maussade, une tentative pour attraper une touche d'automne : le CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" arrive à Blonay.
22 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
Comme chaque année, la populaire excursion à vapeur avec le Train Casse a eu lieu cette année. En plus du voyage, la partie culinaire contribue également beaucoup au succès. La photo montre la (ex) SNCF 141R568 juste après son arrivée à Lausanne. Le train impressionnant se composait de 40 essieux et d'un bloc pousseur sous la forme de l'Ae 4/4 251 (BLS).
26 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
Le DER de la saison 2024 ! "Mon dernier Train - Mon dernier train". Un autre sifflet vraiment agréable, puis le train a commencé à avancer, a passé le signal de sortie de Blonay et se dirige maintenant vers Chaulin. Une photo d'adieu avec probablement les seuls rayons de soleil de la journée au départ de l'LLB ABFe 2/4 10 de la Blonay-Chamby Bahn à Blonay.
26 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
La DER de la saison / La fin de la saison 2024 de la Blonay-Chamby Bahn - La fin de la fin : Grâce au changement d'heure, le tout dernier train de la saison circule à l'heure bleue. La Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 de la Blonay Chamby Bahn a amené le dernier train à Blonay et attend le train de matériel vide pour retourner à Chaulin. Ainsi, la saison 2024 est enfin terminée - il reste de nombreux beaux souvenirs et photos, et bien sûr un grand merci aux bénévoles de la Blonay Chamby Bahn pour une saison encore une fois très réussie ! 27 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
La DER de la saison / La fin de la saison 2024 du Chemin de fer Blonay-Chamby - Le railcar MCM du Chemin de fer Blonay-Chamby est en route vers Chaulin avec la Kaiserwagen peu après Blonay.
27 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
La DER de la saison / La fin de la saison 2024 du Chemin de fer Blonay-Chamby - La SEG G 2x 2/2 105 circule avec le Riviera Belle Epoque Express de Vevey à Chaulin et atteint Chamby dans quelques minutes. La magnifique panache de fumée de la locomotive à vapeur alors qu'elle gravit la pente assez importante est très impressionnante.
27 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
La DER de la saison / La fin de la saison 2024 du Chemin de fer Blonay-Chamby - La SEG G 2x 2/2 105 est en entretien à Chaulin et reçoit de l'eau et du charbon neufs.
27 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
Les ABe 4/8 sont désormais également en service sur la transN : L'ABe 4/8 N° 10 de la transN atteint sa destination Les Ponts-de-Martel en tant que R 22 314.
28 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF 141 R 568 quitte la gare de Lausanne avec le populaire train à vapeur "Train Casse".
26 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
Comme chaque année, la populaire excursion à vapeur avec le « Train Casse » a eu lieu cette année. En plus du voyage, la partie culinaire contribue également beaucoup au succès. Le train majestueux se compose de 40 essieux. La charge remorquée atteint la gare de Lausanne avec la (ex) SNCF 141 R 568. 26 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
À la sortie du BFD HG 3/4 N° 3 à Blonay, une touche d'automne coloré. Le train à vapeur est en route vers Chaulin.
20 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
Le CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" est stationné sur une voie de garage à Blonay.
20 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
La Ge 4/4 8004 apparaît dans une nouvelle livrée publicitaire "Swiss tainable". La Ge 4/4 8004 attend à Montreux avec son GoldenPass Express GPX 4074 pour partir en direction d'Interlaken Ost.
30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
La Ge 4/4 8004 apparaît dans une nouvelle livrée publicitaire "Swiss tainable". La Ge 4/4 8004 attend à Montreux avec son GoldenPass Express GPX 4074 pour partir en direction d'Interlaken Ost.
30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Après une longue recherche, nous l'avons enfin trouvé ou avons eu l'opportunité de prendre une photo : à Bex se trouve le nouveau RABe 533 703 de RegionAlps. Derrière lui se trouve le RABe 531 002 des CFF. Il est intéressant de noter que la rame multiple RegionAlps a des couleurs différentes, une répartition différente de la 1ère classe et une autre désignation de série qu'une rame multiple des CFF, comme le numéro UIC l'indique : RABe 94 85 0 533 703-0 CH-CFF 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le RegionAlps RABe 525 041 est en route de Le Châble à Martigny et atteindra bientôt Sembrancher.
30 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
La DER de la Saison / La fin de la saison de la Blonay Chamby Bahn 2024 - Depuis plusieurs années, la Blonay Chamby Bahn présente ses magnifiques véhicules en action à la fin de la saison avec un horaire quelque peu condensé. En fin de journée, il y avait, à mon goût, le point culminant de la fête de fin de saison : la RhB Ge 4/4 N° 81 ; la magnifique locomotive est manœuvrée à Blonay.
27 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
La DER de la Saison / La fin de la saison de la Blonay Chamby Bahn 2024 - Depuis plusieurs années, la Blonay Chamby Bahn présente ses magnifiques véhicules en action à la fin de la saison avec un horaire quelque peu condensé. En fin de journée, il y avait, à mon goût, le point culminant de la fête de fin de saison : la RhB Ge 4/4 N° 81 ; la magnifique locomotive est manœuvrée à Blonay.
27 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt
