Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Oktober 2024:
![]()
Bregenzer Wald Bahn (dawniej) ÖBB 2095.13 jedzie swoim porannym pociągiem z Bezau do Schwarzenbergu. Tuż przed celem podróży pociąg przejechał przez 68-metrowy most Sporenegg.
Most prowadzi nad mostami Bregenzer Ach.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BWB (dawniej ÖBB) 2095.13 jest gotowy do powrotu do Bezau swoim porannym pociągiem.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Ponieważ muzealna kolej BWB obecnie kończy się w Schwarzenbergu, BWB (dawniej ÖBB) 2095.13 omija swój pociąg, aby następnie zawrócić go do Beznau. Dzięki temu BWB jest jedną z najkrótszych kolei zabytkowych w Austrii, ale jedną z najbardziej udanych pod względem liczby pasażerów.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BWB (dawniej ÖBB) 2095.13 dociera swoim porannym pociągiem do stacji kolejowej Schwarzenberg, gdzie obecnie kończy się podróż, ponieważ kontynuacja muzealnej linii kolejowej w kierunku Bregencji prawdopodobnie jeszcze trochę potrwa.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Na północ od Bollène droga prowadzi przez Rodan, a następnie przez dwa mosty do Lapalud. Z jednej strony dwa mosty prowadzą nad LGV 75200 LN5, a zaledwie dwadzieścia metrów dalej nad trasą 830000 Paryż - Marsylia. Teraz widok skierowany jest na północ, a na zdjęciu widać pociąg SNCF INOIU TGV 6871 z Tuluzy do Lyonu z zespołem trakcyjnym 257 na linii dużych prędkości 752 000 LGV Méditerranée LN5 na km 577,2 jadący na północ. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są słupy sieci trakcyjnej prądu stałego linii „Lewy Rodan” 830000 Paryż Marsylia.
1 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Na północ od Bollène droga prowadzi przez Rodan, a następnie przez dwa mosty do Lapalud. Z jednej strony dwa mosty prowadzą nad LGV 75200 LN5, a zaledwie dwadzieścia metrów dalej nad trasą 830000 Paryż - Marsylia. Na zdjęciu widać pociąg SNCF INOIU TGV 2242 z Toulon do Colmar z rame 549 na czele na trasie dużych prędkości 752 000 LGV Méditerranée LN5 na km 577,4 w kierunku północnym.
1 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Na północ od Bollène droga prowadzi przez Rodan, a następnie przez dwa mosty do Lapalud. Z jednej strony dwa mosty prowadzą nad LGV 75200 LN5, a zaledwie dwadzieścia metrów dalej nad trasą 830000 Paryż - Marsylia, lewostronną trasą Rodanu, która wyjątkowo biegnie po prawej stronie Rodanu. Na zdjęciu widać akiem 27192 jadący na północ z pociągiem towarowym na linii Lewy Rodan 83000 na km 689,2.
1 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Pociągi ÖBB 4748 w dużej mierze przejęły ruch w Vorarlbergu od 4024. Na zdjęciu widać ÖBB 4748 001-4 w Bregencji. Pociąg oczekuje na odjazd do St. Margrethen
19 czerwca 2023
Stefan Wohlfahrt
Pociągi ÖBB 4748 w dużej mierze przejęły ruch w Vorarlbergu od serii 4024. Na zdjęciu widać ÖBB 4748 003-2 w Bregencji. Pociąg obecnie odpoczywa
19 czerwca 2023
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 018 opuszcza przystanek Rivaz i kontynuuje jazdę w kierunku Vevey.
28 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Podczas gdy SBB RABe 511 020 znajduje się w pobliżu Rivaz w drodze w kierunku Lozanny, na jeziorze w tle można zobaczyć parowiec z kołem łopatkowym "Vevey".
28 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503 kursuje jako TER 61285 z Salbris do Valençay i opuszcza stację Gièvres po dość długim postoju trwającym dziewięć minut. W Gièvres jest przesiadka na linię normalnotorową Tours - Vierzon, tory której można zobaczyć na pierwszym planie po lewej stronie zdjęcia. Niestety, gdy TER 61285 był w ruchu, nie kursowały pociągi normalnotorowe. Długi postój nie wydawał mi się sensowny, ale był dobrą okazją do zrobienia większej liczby zdjęć pociągu. Stosunkowo długi postój TER 61285, który zauważyłem już podczas planowania tej fotograficznej wycieczki, był również powodem fotografowania tego pociągu w Gièvres.
7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Widok z przejazdu drogowego przy stacji kolejowej Gièvres, gdzie linia wąskotorowa Blanc-Argent przecina się z linią normalnotorową. W tle oczekiwał na kontynuację podróży wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503. Wagon spalinowy kursuje jako TER 61285 z Salbris do Valençay i ma dość długi postój trwający dziewięć minut. Stacja kolejowa Gièvres. W Gièvres znajduje się połączenie z linią normalnotorową Tours - Vierzon. Niestety, podczas kursowania TER 61285 nie jeździły pociągi normalnotorowe. Długi postój nie wydawał mi się sensowny, ale była to dobra okazja do zrobienia więcej zdjęć pociągu. Stosunkowo długi postój TER 61285, który zauważyłem już podczas planowania tej fotograficznej wycieczki, był również powodem fotografowania tego pociągu w Gièvres. 7 kwietnia 2024 roku
Stefan Wohlfahrt
Do czasu zakończenia prac na wschodnim brzegu Sense, ten motyw odjeżdżającego BLS MIKA RABe 528 119 jako S2 15247 z zamkiem Laupen w tle z peronu będzie musiał wystarczyć; później ścieżka wzdłuż Sense z pewnością pozwoli na znacznie bardziej imponujące zdjęcia.
5 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Na linii dużych prędkości LGV Méditerranée od Combe-la-Ville do Saint Louis LN5 można zobaczyć dwa pociągi SNCF OUIGO TGV!
Zdjęcie zostało wykonane na kilometrze 577,3 w pobliżu Lapalud. Na zdjęciu pociąg SNCF OUIGO 7851 z Paris Gare de Lyon do Nice-Ville z zestawem 778 i 779 (po prawej stronie zdjęcia) oraz SNCF OUIGO 7842 z Marseille St-Charles do Lille Flanders z zestawem TGV 787 i 780.
1 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) Historyczny GFM BDe 4/4 141, który został uruchomiony do ruchu żwirowego w 1972 roku, przybył do Blonay z kontrolnym wagonem towarowym GFM Fad 751. 8 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) GFM (Historyczny) BDe 4/4 141, który został uruchomiony do ruchu żwirowego w 1972 roku, jest prawie na miejscu przeznaczenia z wagonem towarowym GFM Fad 751 na obrotnicy Hippsche w pobliżu Blonay Drive.
8 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) GFM (Historyczny) BDe 4/4 141, który wszedł do eksploatacji w 1972 roku do przewozu żwiru, znajduje się w Blonay z pociągiem mieszanym dla wagonów pasażerskich i towarowych.
8 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - W tym roku gość na kolei Blonay-Chamby: pięknie przygotowany GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 w kolorze „jodłowej zieleni”; wagon silnikowy został wyprodukowany w 1972 roku, ale zaokrąglony kształt czoła sprawia, że wydaje się znacznie młodszy. Na zdjęciu widać wagon silnikowy GFM manewrujący w Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 MIKA jest w drodze jako IR 66 3222 z La Chaux de Fonds do Bern i jedzie prosto do Gümmenen przez imponujący, 293-metrowy wiadukt Gümmen.
5 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Bardzo imponujący jest 393-metrowy wiadukt Gümmenen nad rzeką Saane. Dwa pociągi BLS RABe 525 "NINA" jadą z Kerzers do Berno jako S 5 15545. 5 października 2024.
Stefan Wohlfahrt
Bardzo imponujący jest 393-metrowy wiadukt Gümmenen nad rzeką Saane. Dwa pociągi BLS RABe 525 "NINA" jadą z Kerzers do Berno jako S 5 15545.
5 października 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS MIKA RABe 528 119 opuszcza stację kolejową Laupen BE jako S 2 15247 do Langnau i.E.
5 października 2024
Stefan Wohlfahrt
MGB HGe 4/4 102 dociera do stacji kolejowej (MGB) Brig ze swoim Glacier Expressem. Po lewej stronie zdjęcia widoczny jest zespół trakcyjny MGB "Orion".
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 195 dociera do celu w Brigu z pociągiem samochodowym tunelu drogowego AT 3 z Iselle.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Bregenzer Wald Bahn (dawniej) ÖBB 2095.13 właśnie opuścił za sobą 68-metrowy most Sporenegg ze swoim porannym pociągiem ze Schwarzenbergu do Bezau i teraz jedzie przez piękny krajobraz łąk w kierunku Bezau.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Bregenzer Wald Bahn (dawniej) ÖBB 2095.13 prowadzi swój poranny pociąg ze Schwarzenbergu do Bezau i kilka minut po odjeździe przejeżdża przez 68-metrowy most Sporenegg, który prowadzi nad rzeką Bregenzer Ach.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Bregenzer Wald Bahn (dawniej) ÖBB 2095.13 prowadzi swój poranny pociąg ze Schwarzenbergu do Bezau i kilka minut po odjeździe dociera do 68-metrowego mostu Sporenegg. Most prowadzi nad rzeką Bregenzer Ach.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 24643 (Mysz komputerowa) jest prawie na miejscu docelowym podróży jako DER z Grenoble do Genewy w pobliżu Russin.
26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB LEX RABe 522 220 jest w drodze do La Plaine jako Léman Express RL5. Pociąg został sfotografowany podczas postoju w Russin.
26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z24584 (Mysz komputerowa) dociera na dworzec kolejowy w Genewie jako TER.
20 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 22397 opuszcza Genewę z TER 96634 do Grenoble. Zastosowanie niegdyś powszechnego „nez cassé” gwałtownie maleje, więc w Genewie znalazłem tylko tę parę pociągów z TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634), która kursuje z BB 22200. 20 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Dość kolorowy pociąg WAB Panoramique reklamuje jubileusz 125 WAB. Pociąg przyjeżdża na stację kolejową Lauterbrunnen.
8 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 111 kursuje jako RE z Annemasse do St Maurice i dociera do Montreux.
25 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 MIKA w Brig to właściwie nic specjalnego, ale RABe 528 109 kursuje jako R91 dla RegioAlpes do St Gingolph nad Jeziorem Genewskim; i to było dla mnie warte zdjęcia.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 MIKA w Brig to właściwie nic specjalnego, ale RABe 528 109 kursuje jako R91 dla RegioAlpes do St Gingolph nad Jeziorem Genewskim; i to było dla mnie warte zdjęcia.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Reklamowy RegioAlps RBDe 560 04 przybył do Brig z innym RegioAlpes Domino i pojedzie do Domodossoal jako IR.
RBDe 560 014 reklamuje w Valais po niemiecku i francusku regionalną stację Kanal 9.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
„Olympia” - TGV Rame 4718 jest gotowy do wejścia na pokład w Lozannie. Pociąg dużych prędkości odjedzie jako TGV Lyria 9774 o 13:45 do Paryża Gare de Lyon (o 17:42). Po drodze zatrzyma się w Genewie, Bellegarde-sur-Valserine i Bourg-en-Bresse.
2 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół toru kolejowego / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Le Biniou jest nie tylko mały, ale Dm 2/2 Nr 3 ma mechanizm obrotowy.
Oznacza to, że mały wózek może być obracany w dowolnym miejscu lub usunięty z toru (dla pociągów przeciwstawnych). Obrotnica składa się z różnych elementów i jest umieszczona na wózku.
Jeśli wózek ma być obrócony, elementy są montowane, wózek na nich się porusza, a następnie może być obrócony, co można zobaczyć tutaj na zdjęciu w Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - „Le Biniou” to nazwa bretońskiej dud, w najszerszym znaczeniu porównywalna ze szkocką dudą, nazwa tramwaju Blonay-Chamby Dm 2/2 Nr 3. Tramwaj pochodzi z Reseau Breton i dzięki swoim niewielkim wymiarom zewnętrznym został po prostu zabrany i przewieziony na kolej Blonay-Chamby. Teraz „Le Biniou” jest w Blonay i daje sobie (a zwłaszcza zespołowi Le Biniou) małą przerwę.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" z Blonay-Chamby właśnie wrócił do Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - Le Biniou - nazwa Blonay-Chamby Dm 2/2 nr 3 - pomiędzy Vers-Chez-Robert a Chantemerle. Daisine jest teraz gotowa do powrotnej podróży z przodem skierowanym w stronę Blonay. W tle demontowany jest mechanizm obrotowy, który następnie zostanie schowany na wyznaczonych miejscach na Le Biniou.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Z BEACON 189 992-1 ES 64 F4 092 na czele oraz lokomotywą SBB "Re" 193, pociąg towarowy tranzytowy dociera do stacji kolejowej Brig.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Nowy Flirt 4 Evo SBB RABe 531 001 jest na jazdach testowych w Brigu.
Oprócz SBB, RegionAlpes również powinien otrzymać Flirty Evo, aby zastąpić swoje NINA i Domino.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7, skład TGV Rame 239 jedzie z Lyon Perrache do Nantes.
Na tym odcinku trasy w pobliżu Saint Émiland prędkość jest ograniczona do 270 km/h; 300 km/h jest dozwolone tylko na km 254,6 na północy oraz od km 336,3 na południu.
6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7, skład SNCF TGV Rame 518 oraz inny w Saint Émiland kierują się na południe.
6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7, pociąg FS Trenitalia ETR 400 025 jedzie jako Frecciarossa FR 6652 w pobliżu Saint Émiland w kierunku Paryża. FS Trenitalia ETR 400 025 jest w oryginalnym schemacie kolorystycznym.
6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF INOUI TGV 8537 właśnie opuścił stację St Jean de Luc Ciboure, a teraz TGV Rame 848 zmierza w kierunku swojego celu, Hendaye, który jest niedaleko.
11 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - HG 3/4 nr 3 i Le Biniou czekają na odjazd w Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Odwiedzający GFM Historique BDe 4/4 141, „Le Binou” oraz MOB Gm 4/4 2004, którego tutaj nie widać, nadały tegorocznemu jesiennemu wydarzeniu bardzo wyjątkowy charakter, który naprawdę mi się spodobał, oczywiście bez rezygnacji z tradycyjnych pojazdów Blonay-Chamby.
GFM Historique BDe 4/4 141, a w tle Dm 2/2 nr 3 w Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
transN (dawniej cmn) BDe 4/4 nr 8 jest w drodze jako R 22 319 z La Chaux de Fonds do Les Ponts de Martel i właśnie dotarł do małego przystanku Les Coeudres.
27 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
Pociągi regionalne CJ i TransN czekają w La Chaux-de-Fonds na niebawem planowany odjazd.
26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
CJ Gem 2/2 521 opuszcza La Chaux-de-Fonds w kierunku Le Noiremont, aby odebrać pociąg towarowy niedaleko La Chaux-de-Fonds.
26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
CJ GTW ABe 2/6 631 opuszcza La Chaux-de-Fonds w kierunku Glovelier.
26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
Nie ma wątpliwości - SBB TILO RABe 524 nie są rzadkością w Gallarate na linii Simplon. Jednak cel podróży pociągu jest zaskakujący: Airolo (na Gotthardzie). Rozwiązanie zagadki: SBB RABe 524 kursuje jako S50 z Malpensy przez Varese do Bellinzony i jest wydłużany do Airolo w godzinach szczytu.
23 maja 2023
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby opuszcza Blonay. Ten pociąg zmierza do Chaulin.
05.05.2024
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay-Chamby manewruje platformą MOB (prawdopodobnie również B-C) w Blonay, która jest dołączana do ostatniego pociągu parowego do Chaulin.
13 października 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 4748 018-0 do portu Bregenz jest już bardzo blisko swojego celu w Bregenz. Ponieważ „Bregenz Hafen” jest faktycznie częścią stacji kolejowej Bregenz.
14 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Kolejka ogrodowa - ale w skali 1/1; Pociąg może słusznie nazwać się zielonym, ale tutaj chyba trochę przesadzili: Thurbo GTW RABe 526 748-9 przebija się przez dżunglę między Lochau Hörbranz a Bregencją w drodze do Romanshorn.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wagon silnikowy GFM Be 4/4 111 był przez pewien czas eksploatowany przez Blonay Chamby, a następnie trafił do GFM Historique, założonego w 2012 roku. Wagon został wyprodukowany przez SWS/Alioth w 1903 roku i wprowadzony do eksploatacji jako CEG CFe 4/4 11. W 1928 roku, po pierwszej przebudowie, stał się BCe 4/4 111, a w 1956 roku, po drugiej przebudowie, otrzymał oznaczenie GFM Be4/4. Na zdjęciu wagon jest w użyciu na linii kolejowej Blonay-Chamby, opuszczając stację kolejową Blonay.
5 czerwca 2010
Stefan Wohlfahrt
GFM Be 4/4 111 (dawniej GFM BCe 4/4 111 lub CEG BCE 4/4 11) przybył do Blonay z wagonem salonowym GFM. Be 4/4 111 został wyprodukowany przez SWS/Alioth w 1903 roku i przebudowany w 1928 oraz 1951 roku. Przez krótki czas wagon silnikowy nosił oznaczenie Xe 4/4 111; obecnie jest własnością GFM Historique.
3 czerwca 2006
Stefan Wohlfahrt
Krótko przed Kirchzarten DB 1440 677 jest w drodze do Freiburga i.Br.
Wybrałem to miejsce do zdjęć, ponieważ widać tu jeszcze stare słupy sieci trakcyjnej, które są tutaj również bardzo wyraźnie widoczne.
14 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt
DB 1440 172 i inny odjeżdżają ze stacji Schluchsee. Pociąg zmierza w kierunku Seebrugg.
13 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt
DB 1440 172 i inny na przystanku w Schluchsee. Pociąg zmierza do Seebrugg.
Zdjęcie wykonano na wejściu na peron po otwarciu szlabanu.
13 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt
SBB TILO RABe 524 314 i inny odjeżdżają z Milano Centrale jako RE80 w kierunku Locarno.
8 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt
Trenord ETR 425 039 czeka na swoją kolejną misję na stacji Milano Centrale.
8 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt
Pociąg FS Treniatlia ETR 500 opuszcza dworzec Milano Centrale.
8 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt
MOB ABe 4/4 9304 ALPINA jedzie w pobliżu Les Avants pociągiem regionalnym z Zweisimmen do Montreux.
6 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8004 jest w drodze do Interlaken Ost z Golden Pas Expres w Les Avants.
6 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
Na końcu pociągu samochodowego (AT1) opuszczającego Goppenstein, jedzie BLS Re 465 017.
3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RE 465 002 opuszcza Goppenstein ze swoim tunelem samochodowym Zuges (AT1) w kierunku Kandersteg.
3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
Tunel dla samochodów (AT1) zostanie otwarty, samochody wjadą na pociąg, a wkrótce BLS Re 465 002 odjedzie do Kanderstegu.
3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 107 jako RE 1 z Berno do Brig na przystanku w Goppenstein.
3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
LEB RBe 4/8 41 jest w drodze do Lausanne Flon i opuścił małą stację kolejową Jouxtens-Mézery. Krajobraz zmienia się bardzo nagle: wiejska idylla ustępuje miejsca gorączkowemu miejskiemu pejzażowi
22 czerwca 2020
Stefan Wohlfahrt
LEB Be 4/8 i RBe 4/8 przyjeżdżają na małą stację kolejową Jouxtens-Mézery w drodze do Lausanne Flon.
22 czerwca 2020
Stefan Wohlfahrt
LEB RBe 4/8 41 jest w drodze do Lausanne Flon i został sfotografowany podczas postoju na małej stacji kolejowej w Jouxtens-Mézery.
22 czerwca 2020
Stefan Wohlfahrt
Do tej pory widziałem (i fotografowałem) TPC ABe 4/8 471 i 473; dziś mogę uzupełnić "serię" o ABe 4/8 472: ABe 4/8 472 wkrótce dotrze do stacji kolejowej Aigle, gdzie na tym krótkim odcinku oczywiste jest, że tor kolejowy biegnie środkiem drogi. 20 października 2024
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay-Chamby jest niedaleko Chamby w drodze do Chaulin i przejeżdża przez odcinek lasu, który powoli, ale nieuchronnie nabiera jesiennych barw.
20 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Nie było dużo czasu, aby pożreć słodki TPF RBDe 560 245 Domino "Chocolat Express" w Lozannie, w tle już widać nadjeżdżający RE do St-Maurice, który "zamyka" pociąg TPF i jest również moim pociągiem do Vevey.
21 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Słodka niespodzianka na koniec dnia: w Lozannie na peronie 2 stoi TPF RBDe 560 245 "CHOCOLAT EXPRESS" jako pociąg pusty taborowy. Ponieważ mój mały fotograf byłby przytłoczony warunkami oświetleniowymi, sięgnąłem po telefon komórkowy, dzięki czemu, choć nie udało mi się zrobić zdjęcia najwyższej jakości, mogłem uwiecznić tę wyjątkową scenę. 21 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Początek końca - zupełnie nowy SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) stoi na stacji Vevey z pociągiem towarowym i tym samym przejął już jedną rotację SBB Re 4/4 II. Oznacza to, że Re 4/4 II wkrótce będzie prawie niewidoczny w transporcie towarowym.
25 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Po długim okresie pochmurnej pogody, próba uchwycenia odrobiny jesieni: CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" dociera do Blonay.
22 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Jak co roku, odbyła się również w tym roku popularna wycieczka parowa z Train Casse. Oprócz podróży, duży wkład w sukces ma również część kulinarna. Na zdjęciu widać (byłą) SNCF 141R568 zaraz po przyjeździe do Lozanny. Imponujący pociąg składał się z 40 osi oraz popychacza w postaci Ae 4/4 251 (BLS).
26 października 2024
Stefan Wohlfahrt
DER sezonu 2024! "Mon dernier Train - Mój ostatni pociąg". Kolejny naprawdę ładny gwizd, a potem pociąg ruszył, minął sygnał wyjazdowy z Blonay i teraz zmierza do Chaulin. Pożegnalne zdjęcie z prawdopodobnie jedynymi promieniami słońca tego dnia przy odjeździe LLB ABFe 2/4 10 z Blonay-Chamby Bahn w Blonay.
26 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Koniec sezonu / Koniec sezonu 2024 na linii Blonay-Chamby - Koniec końców: Dzięki zmianie czasu, ostatni pociąg sezonu kursuje podczas niebieskiej godziny. Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 z linii Blonay Chamby przywiózł ostatni pociąg do Blonay i czeka na pusty pociąg materiałowy, aby wrócić do Chaulin. Tak więc sezon 2024 wreszcie się zakończył – pozostaje wiele pięknych wspomnień i zdjęć, a także wielkie podziękowania dla wolontariuszy linii Blonay Chamby za kolejny bardzo udany sezon! 27 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Ostatnia jazda sezonu / Koniec sezonu 2024 Kolei Blonay-Chamby - Wagon szynowy MCM Kolei Blonay Chamby jest w drodze do Chaulin z Kaiserwagen tuż po opuszczeniu Blonay.
27 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Ostatnia jazda sezonu / Koniec sezonu 2024 Kolei Blonay-Chamby - Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 podróżuje z pociągiem Riviera Belle Epoque Express z Vevey do Chaulin i za kilka minut dotrze do Chamby. Wspaniały obłok dymu z parowozu podczas pokonywania dość znacznego wzniesienia robi ogromne wrażenie.
27 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Ostatni kurs sezonu / Koniec sezonu 2024 Kolei Blonay-Chamby - Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 jest obsługiwana w Chaulin, gdzie otrzymuje nową wodę i węgiel.
27 października 2024
Stefan Wohlfahrt
ABe 4/8 są teraz również w eksploatacji na transN: transN ABe 4/8 nr 10 dociera do celu Les Ponts-de-Martel jako R 22 314.
28 października 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF 141 R 568 opuszcza stację w Lozannie z popularnym pociągiem parowym "Train Casse".
26 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Jak co roku, odbyła się popularna wycieczka parowa z „Train Casse”. Oprócz podróży, duży wkład w sukces ma również część kulinarna. Dostojny pociąg składa się z 40 osi. Ciężar przyczepy dociera na dworzec kolejowy w Lozannie z (byłym) SNCF 141 R 568. 26 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Na wyjeździe z BFD HG 3/4 nr 3 w Blonay pojawia się odrobina kolorowej jesieni. Pociąg parowy zmierza do Chaulin.
20 października 2024
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" stoi na bocznicy w Blonay.
20 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Ge 4/4 8004 pojawia się w nowej reklamowej szacie "Swiss tainable". Ge 4/4 8004 czeka w Montreux ze swoim GoldenPass Express GPX 4074 na odjazd do Interlaken Ost.
30 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Ge 4/4 8004 pojawia się w nowej reklamowej szacie "Swiss tainable". Ge 4/4 8004 czeka w Montreux ze swoim GoldenPass Express GPX 4074 na odjazd do Interlaken Ost.
30 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Po długich poszukiwaniach w końcu znaleźliśmy lub mieliśmy okazję zrobić zdjęcie: w Bex znajduje się nowy RegionAlps RABe 533 703. Za nim stoi SBB RABe 531 002. Co ciekawe, elektryczny zespół trakcyjny "RegionAlpes" ma inne kolory, inną organizację 1. klasy oraz inną oznaczenie serii niż elektryczny zespół trakcyjny SBB, co potwierdza numer UIC: RABe 94 85 0 533 703-0 CH-SBB 30 października 2024.
Stefan Wohlfahrt
RegionAlps RABe 525 041 jest w drodze z Le Chable do Martigny i wkrótce dotrze do Sembrancher.
30 października 2024
Stefan Wohlfahrt
La DER de la Saison / Koniec sezonu Blonay Chamby Bahn 2024 - Od kilku lat Blonay Chamby Bahn prezentuje swoje wspaniałe pojazdy w akcji pod koniec sezonu, oferując nieco skondensowany rozkład jazdy. Pod koniec dnia, moim zdaniem, był to punkt kulminacyjny obchodów zakończenia sezonu: RhB Ge 4/4 nr 81; wspaniała lokomotywa jest manewrowana w Blonay.
27 października 2024
Stefan Wohlfahrt
La DER de la Saison / Koniec sezonu Blonay Chamby Bahn 2024 - Od kilku lat Blonay Chamby Bahn prezentuje swoje wspaniałe pojazdy w akcji pod koniec sezonu, oferując nieco skondensowany rozkład jazdy. Pod koniec dnia, moim zdaniem, był to punkt kulminacyjny obchodów zakończenia sezonu: RhB Ge 4/4 Nr 81; wspaniała lokomotywa jest manewrowana w Blonay.
27 października 2024
Stefan Wohlfahrt
