Nya Bilder (6) - Rail-pictures.com

I Villeneuve är 193 470, hyrd av SBB Cargo International med Novelis-tåget Sierre - Göttingen, på väg mot Lausanne. 30 juli 2025 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

 54 1400x1030 Px, 21.08.2026

Med ett kort godståg är 193 072 hyrd av SBB Cargo på väg mot Villeneuve. I bakgrunden förgyller Chillon slott scenen. 30 juli 2025 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

 56 1400x1023 Px, 21.08.2026

Två TPC ASD BDe 4/4-enheter kör med en mellanvagn (styrvagn) mellan Le Sepey och Les Planche. På höger sida av bilden syns infarts- och fjärrsignalen för Les Planches, som medvetet inkluderades i bilden här, eftersom ADS var tvungen att fungera i över hundra år utan signaler! 17 februari 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 64 1400x940 Px, 21.08.2026

Mellan Le Sépey och Les Planches är en (ny vid fototillfället) ABe 4/8 i drift. 6 november 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 62 1400x940 Px, 21.08.2026

Ovanför Aigle är TPC ASD ABe 4/8 471 på väg från Les Diablerets till Aigle. 2 november 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 54 1400x942 Px, 21.08.2026

Blicken glider långt in i den flacka Rhônedalen medan ett regionaltåg på väg mot Leysin vinner höjd på den branta tandradsspårssträckan. 2 november 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 62 1400x979 Px, 21.08.2026

SBB Re 6/6 11605 (Re 620 005-5) "Uster" är strax före Ligerz med ett godståg på väg mot Biel/Bienne. Här slutar dubbelspåret för några kilometer och tåget kommer att köra över den sista enkelspårssträckan på Jurafotbanan. Byggarbetet för att eliminera flaskhalsen i form av en tunnelsträcka är redan påbörjat. 16 juli 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

 57 1400x922 Px, 21.08.2026

SBB Eem 923 001-2 är strax före Ligerz med ett godståg på väg mot Biel/Bienne. Här slutar dubbelspåret för några kilometer och tåget kommer att köra över den sista enkelspårssträckan på Jurafotlinjen. Byggarbetet för att eliminera flaskhalsen i form av en tunnellinje pågår redan. 16 juli 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Eem 923

 55 1400x940 Px, 21.08.2026

Strax efter Ligerz är en SBB RABDe 500 som IC på väg mot Lausanne. Tåget kör på den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen. I bakgrunden kan de första husen i Schaffis ses. 16 juli 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

 57 933x1200 Px, 21.08.2026

En SBB Domino trafikerar som R13 6023 på sin väg från Yverdon till Biel/Bienne och når strax efter Schaffis den sista enkelspårssträckan på Jurafotlinjen Ligerz. 16 juli 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4)

 47 1400x869 Px, 21.08.2026

Europorte 4005 med ett tanktåg från Frankrike till hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2011 med konstruktionsnummer 2509. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 08-06-2026 
Mark Min

Frankreich / Företag / EuroPorte, Frankreich / Diesellok / 0004 - Euro 4000

 57 1600x1066 Px, 21.08.2026 

Infrabel 6282 på väg från hamnen i Antwerpen. BN Brugge HLD 62 byggd 1966 med konstruktionsnummer 212 182. NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. 48 är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-06-2026 
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 62-63, Belgien / Företag / Infrabel

 57 1600x1066 Px, 21.08.2026 

DB Cargo Belgium 6506 på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1994 med konstruktionsnummer 1200106. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-06-2026 
Mark Min

Niederlande / Diesel locomotives / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Företag / DB Cargo Belgium NV

 62 1600x1066 Px, 21.08.2026 

DB Cargo 193 377 med ledande malmshuttle från hamnen i Antwerpen till Stolberg (D). Siemens Vectron MS byggd 2019 med byggnummer 22637. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-06-2026 
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

 58 1600x1066 Px, 21.08.2026 

NMBS 08142 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2014. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 16-06-2026 
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

 60 1600x1066 Px, 21.08.2026 

DB Cargo 193 373 med ett tanktåg på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22672. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 15-06-2026 
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

 63 1600x1066 Px, 21.08.2026 

NMBS 08585 tillsammans med 08005 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station som IC med destination Hamont. Siemens Desiro ML byggd 2015. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026 
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

 61 1600x1065 Px, 21.08.2026 

NMBS 569 på sträckan från Antwerpen-Berchem till Lier station. Bombardier MS96 byggd år 2000. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Mellan 1996 och 2000 byggdes 120 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) av Bombardier i Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m. Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026 
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 96

 62 1600x1066 Px, 21.08.2026 

TMR Region Alpes NINA RABe 525-038, som kommer från Le Châble, når sin destination Martigny. Med leveransen av de nya EVO Flirtarna kommer RABe 525 NINA sannolikt att ersättas inom en snar framtid. 11 juli 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 525 (NINA), Schweiz / Privata företag / M-O (Martigny - Le Chable)

 54 806x1200 Px, 21.08.2026

Railco Group 9124 002 på väg från Antwerpen hamn. Plasser & Theurer Unimat 08-475-3S byggd 2014 med konstruktionsnummer 6133. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026 
Mark Min

Belgien / Underhåll / Diverse

 54 1600x1066 Px, 21.08.2026 

NMBS 65007 dubbeldäckartåg på väg till Antwerpen-Berchem station. Bombardier Brugge M6 Bx byggd 2007. NMBS typ M6 mellan 1999 och 2011 byggdes 492 av Bombardier Brugge och senare Alstom Brugge. Maxhastighet 160, vissa 200 km/h. Subtyp A: första klass: 76 st nr 61001 till 61076. Subtyp B: andra klass: 276 st nr 62001 till 62276. Subtyp BD: övre andra klass, nedre rullstolar och cyklar 76 st nr 69001 till 69076. Subtyp Bx: motorvagn 64 st nr 65001 till 65064 maxhastighet 160 km/h. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026 
Mark Min

Belgien / Waggons / M 6

 82 1600x1066 Px, 20.08.2026 

NMBS 394 på väg mot Antwerpen-Berchem station. BN Brugge byggd 1983, moderniserad 2019. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa EMU (Electric Multiple Unit) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026 
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 80 (Break)

 66 1600x1066 Px, 20.08.2026 

NMBS 1916 med ett dubbeldäckartåg på sträckan från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Eurosprinter 60 U4 byggd 2012 med konstruktionsnummer 21752. NMBS Klass 18-19 (Siemens ES 60 U4) mellan 2009 och 2012 sattes 120 av dessa lok i tjänst av NMBS. Nummer: 1801 till 1896 och 1901 till 1924. Maxhastighet: 200 km/h Effekt: 6000 kW Spänningsmatning: 3000V, 1500V och 25kV. Alla lok är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026 
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

 64 1600x1066 Px, 20.08.2026 

NMBS 325 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. BN Brugge byggd 1981, moderniserad 2017. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2 nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026 
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 80 (Break)

 63 1600x1066 Px, 20.08.2026 