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BM-Bahndienste GmbH(カールスルーエ)のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077(90 80 2248 077-0

(ID 58027)



BM-Bahndienste GmbH(カールスルーエ)のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077(90 80 2248 077-0 D-NRAIL)は、2026年6月9日にフラットカー列車(Rensタイプの4軸ボギーフラットカー)を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。

SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン=アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited(ダブリン)を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。

このハイブリッド機関車(Vectron Dual Mode)は、架線からの電力(車輪出力2,400 kW)を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン(エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW)を使用して動力を発生させることができます。

BM-Bahndienste GmbH(カールスルーエ)のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077(90 80 2248 077-0 D-NRAIL)は、2026年6月9日にフラットカー列車(Rensタイプの4軸ボギーフラットカー)を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。

SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン=アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited(ダブリン)を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。

このハイブリッド機関車(Vectron Dual Mode)は、架線からの電力(車輪出力2,400 kW)を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン(エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW)を使用して動力を発生させることができます。

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 28.06.2026, 9 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: Canon Canon EOS 6D, 日付 2026:06:09 14:27:30, シャッタースピード: 1/500, 絞り: 14/1, ISO800, 焦点距離: 40/1

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2026年6月9日、Railpool GmbH(ミュンヘン)のシーメンスVectron MS - 193 110「ツーガーゼー」(91 80 6193 110-4 D-Rpool)が、SBBカーゴインターナショナルAGにリースされ、HUPACが運行する複合輸送列車を牽引して、キルヒェン/ジーク駅を通過し、ジーゲン方面へ向かっています。

SIEMENS Vectron MS(X4E)は、2023年にシーメンスモビリティのミュンヘン=アラッハ工場で製造され、工場番号23293が付与されました。6,400 kWの出力を持つマルチシステム機関車で、A22バリアントで設計されており、ドイツ、オーストリア、スイス、イタリア、オランダ(D / A / CH / I / NL)向けの認証および対応国パッケージを備えています。これはRailpoolの300番目の機関車です。
2026年6月9日、Railpool GmbH(ミュンヘン)のシーメンスVectron MS - 193 110「ツーガーゼー」(91 80 6193 110-4 D-Rpool)が、SBBカーゴインターナショナルAGにリースされ、HUPACが運行する複合輸送列車を牽引して、キルヒェン/ジーク駅を通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron MS(X4E)は、2023年にシーメンスモビリティのミュンヘン=アラッハ工場で製造され、工場番号23293が付与されました。6,400 kWの出力を持つマルチシステム機関車で、A22バリアントで設計されており、ドイツ、オーストリア、スイス、イタリア、オランダ(D / A / CH / I / NL)向けの認証および対応国パッケージを備えています。これはRailpoolの300番目の機関車です。
Armin Schwarz

DB Cargo AGの185 028-8(91 80 6185 028-8 D-DB)は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。

TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz(ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH)がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
DB Cargo AGの185 028-8(91 80 6185 028-8 D-DB)は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz(ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH)がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
Armin Schwarz

KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
Armin Schwarz

KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
Armin Schwarz






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