rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

42096 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste
<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>
Op een grijze 8 oktober 2026 sleept Metrans 386 029 de Ceske Trebova intermodale shuttle-trein door Valburg op de Betuweroute goederenspoorlijn.
Op een grijze 8 oktober 2026 sleept Metrans 386 029 de Ceske Trebova intermodale shuttle-trein door Valburg op de Betuweroute goederenspoorlijn.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 386 ·Traxx MS2e·

109 1200x800 Px, 02.11.2026

Op 18 september 2026 staat DB Regio 146 021 op het punt te stoppen in Pirna met een S-Bahn van Dresden Hbf naar Krippen.
Op 18 september 2026 staat DB Regio 146 021 op het punt te stoppen in Pirna met een S-Bahn van Dresden Hbf naar Krippen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

141 1200x800 Px, 02.11.2026

Op 18 september 2026 trekt DB Cargo 189 008 een lege reeks autotransportwagens door Pirna richting Decin-Vychod. Omdat deze locomotief niet wordt ingezet in Nederland, heeft deze loc, onderdeel van de serie 189 001-022, niet het grote witte rechthoek op de voorkant van de locomotief.
Op 18 september 2026 trekt DB Cargo 189 008 een lege reeks autotransportwagens door Pirna richting Decin-Vychod. Omdat deze locomotief niet wordt ingezet in Nederland, heeft deze loc, onderdeel van de serie 189 001-022, niet het grote witte rechthoek op de voorkant van de locomotief.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189

106 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 kantelt de stoompendeltrein van het depot van Verein Mikado 1244 naar station Brugg AG op 23 mei 2026 tijdens het Pinksterstoomtreinenfestival in Brugg AG.
SBB Historic 5819 kantelt de stoompendeltrein van het depot van Verein Mikado 1244 naar station Brugg AG op 23 mei 2026 tijdens het Pinksterstoomtreinenfestival in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Stoomlocomotieven / Diversen, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / SBB Historic

152 1200x842 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 staat in Brugg AG met een speciale trein naar Basel op de middag van 24 mei 2026. Deze trein zal worden getrokken door een 100 jaar oude elektrische locomotief die kort na deze trein zal aankomen.
SBB Historic 5819 staat in Brugg AG met een speciale trein naar Basel op de middag van 24 mei 2026. Deze trein zal worden getrokken door een 100 jaar oude elektrische locomotief die kort na deze trein zal aankomen.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Stoomlocomotieven / Diversen, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / SBB Historic

157 1200x800 Px, 02.11.2026

Zicht op de tender van SBB Historic 5819 met de stoompendeltrein naar het SBB-station bij het depot Brugg AG op 24 mei 2026, thuisbasis van de Verein Mikado 1244 en de lokale afdeling van SBB Historic.
Zicht op de tender van SBB Historic 5819 met de stoompendeltrein naar het SBB-station bij het depot Brugg AG op 24 mei 2026, thuisbasis van de Verein Mikado 1244 en de lokale afdeling van SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Stoomlocomotieven / Diversen, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Vereniging Mikado 1244, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / SBB Historic

146 1200x800 Px, 02.11.2026

De NMBS 1827 als IC Antwerpen Centraal naar Oostende op perron 12 op niveau -1 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Nationale Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity), S (voorstad), L (lokale trein met korte afstandsstops op elk station langs de lijn), P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) In totaal zijn er 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS tussen 2009 en 2012. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. UIC-classificatie: Bo’Bo’, maximale snelheid: 200 km/u, vermogen: 6000 kW, stroomvoorziening: 3000 V, 1500 V en 25 kV, trekkracht: 300 kN, tractiemotoren: 4x Siemens, gewicht: 88 ton, lengte: 19,58 m. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
De NMBS 1827 als IC Antwerpen Centraal naar Oostende op perron 12 op niveau -1 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Nationale Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity), S (voorstad), L (lokale trein met korte afstandsstops op elk station langs de lijn), P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) In totaal zijn er 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS tussen 2009 en 2012. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. UIC-classificatie: Bo’Bo’, maximale snelheid: 200 km/u, vermogen: 6000 kW, stroomvoorziening: 3000 V, 1500 V en 25 kV, trekkracht: 300 kN, tractiemotoren: 4x Siemens, gewicht: 88 ton, lengte: 19,58 m. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Elektrische locomotieven / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

128 1600x1066 Px, 02.11.2026

De NMBS 08128 als S32 naar Puurs op perron 23 op niveau -2 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity) S (voorstedelijk) L (lokale trein stopt op korte afstand bij elk station op de lijn) P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheden) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NMBS 08128 als S32 naar Puurs op perron 23 op niveau -2 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity) S (voorstedelijk) L (lokale trein stopt op korte afstand bij elk station op de lijn) P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheden) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

146 1600x1066 Px, 02.11.2026

De NMBS 08032 als L-Trein van Antwerpen Centraal naar Kontich op perron 11 op niveau -1 bij Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity) S (suburbaan) L (lokale trein, stopt op korte afstand bij elk station op de lijn) P (spitstrein, ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NMBS 08032 als L-Trein van Antwerpen Centraal naar Kontich op perron 11 op niveau -1 bij Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity) S (suburbaan) L (lokale trein, stopt op korte afstand bij elk station op de lijn) P (spitstrein, ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

98 1600x1066 Px, 02.11.2026

De NS 3305 als EuroCity Direct van Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid op perron 23 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in elke richting tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG ingezet. Ze maken gedeeltelijk gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NS 3305 als EuroCity Direct van Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid op perron 23 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in elke richting tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG ingezet. Ze maken gedeeltelijk gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), Nederland / Elektrische treinstellen / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

138 1600x1065 Px, 02.11.2026

De Eurostar 4534 van Paris Gare du Nord naar Amsterdam Centraal op perron 21 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. TGV PBA (of TGV Réseau Tricourant): In totaal zijn er 10 van deze hogesnelheidstreinen gebouwd door Alstom tussen 1995 en 1996. Nummers: 4531 tot 4540. Max. snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 120 1e klasse en 257 2e klasse. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De Eurostar 4534 van Paris Gare du Nord naar Amsterdam Centraal op perron 21 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. TGV PBA (of TGV Réseau Tricourant): In totaal zijn er 10 van deze hogesnelheidstreinen gebouwd door Alstom tussen 1995 en 1996. Nummers: 4531 tot 4540. Max. snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 120 1e klasse en 257 2e klasse. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), Europa / Bedrijven / Eurostar

139 1600x1066 Px, 02.11.2026

Lastige fotografische omstandigheden op Utrecht Centraal voor NbE 203 163, toen gehuurd door LOCON Benelux op 11 november 2012. Vreemd genoeg gingen zowel NbE als LOCON Benelux enkele jaren later failliet.
Lastige fotografische omstandigheden op Utrecht Centraal voor NbE 203 163, toen gehuurd door LOCON Benelux op 11 november 2012. Vreemd genoeg gingen zowel NbE als LOCON Benelux enkele jaren later failliet.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 203, Duitsland / Diesellocomotieven / Particuliere locomotieven

142 1200x800 Px, 01.11.2026

Op 25 september 2014 vertrekt Metronom 146 532 uit Hamburg-Harburg met een sneltrein naar Hannover Hbf en Göttingen.
Op 25 september 2014 vertrekt Metronom 146 532 uit Hamburg-Harburg met een sneltrein naar Hannover Hbf en Göttingen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146, Duitsland / Bedrijven / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

134 1200x798 Px, 01.11.2026

Binnenkort zullen de ceske Drahy Klasse 380 driefasige wisselstroomlocomotieven verdwijnen. Klasse 380 is een minder succesvolle klasse locomotieven geweest vanwege diverse problemen met de betrouwbaarheid. Op 21 september 2026 rijdt CD 380 013 rond op Praha hl.n. nadat hij een sneltrein uit Ceske Budejovice heeft gebracht - deze Rychlíks en EuroCities tussen Praha en Linz Hbf via Ceske Budejovice werden tot 2025 bijna volledig gedomineerd door Klasse 380.
Binnenkort zullen de ceske Drahy Klasse 380 driefasige wisselstroomlocomotieven verdwijnen. Klasse 380 is een minder succesvolle klasse locomotieven geweest vanwege diverse problemen met de betrouwbaarheid. Op 21 september 2026 rijdt CD 380 013 rond op Praha hl.n. nadat hij een sneltrein uit Ceske Budejovice heeft gebracht - deze Rychlíks en EuroCities tussen Praha en Linz Hbf via Ceske Budejovice werden tot 2025 bijna volledig gedomineerd door Klasse 380.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 380

89 1200x801 Px, 01.11.2026

Op 13 september 2005 staat DB 155 001 in Grosskorbetha met een lege goederentrein. Deze locomotief is een van een serie van drie prototypes voor de DR Klasse 250/DB Cargo Klasse 155 en verschillen van de seriegebouwde 155's - de voorste ramen van de cabine zijn groter op de prototypes.
Op 13 september 2005 staat DB 155 001 in Grosskorbetha met een lege goederentrein. Deze locomotief is een van een serie van drie prototypes voor de DR Klasse 250/DB Cargo Klasse 155 en verschillen van de seriegebouwde 155's - de voorste ramen van de cabine zijn groter op de prototypes.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 155

136 1200x799 Px, 01.11.2026

Gescand foto van DB 218 408 met regionale trein in Wissembourg op een grijze 2 oktober 2002 tijdens een treinspektakel in Rijnland-Palts dat enkele naar het Franse Elzas bracht.
Gescand foto van DB 218 408 met regionale trein in Wissembourg op een grijze 2 oktober 2002 tijdens een treinspektakel in Rijnland-Palts dat enkele naar het Franse Elzas bracht.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

131 1200x800 Px, 01.11.2026

MAX 80 rangeert goederenwagons bij Düsseldorf Hbf op 14 mei 2007 op deze gescande foto.
MAX 80 rangeert goederenwagons bij Düsseldorf Hbf op 14 mei 2007 op deze gescande foto.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / Particuliere locomotieven, Duitsland / Diesellocomotieven / Varius

122 1200x800 Px, 01.11.2026

Donkergrijs 50 3628 staat op 21 augustus 2026 in het Sächsisches Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf.
Donkergrijs 50 3628 staat op 21 augustus 2026 in het Sächsisches Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 50

116 1200x800 Px, 01.11.2026

Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 laat op 21 augustus 2026 wat stoom af bij CVhemnitz-Hilbersdorf. Het ketelcertificaat van deze locomotief zou in november 2026 verlopen en er waren GEEN plannen om de ketel te restaureren, waardoor deze stoomlocomotief werkloos zou worden. Na een massaal publieke verontwaardiging en tussenkomst van de afdeling Toerisme van de deelstaat Saksen, doen geruchten de ronde dat er miraculeus toch plannen zijn ontstaan om de ketel te restaureren.
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 laat op 21 augustus 2026 wat stoom af bij CVhemnitz-Hilbersdorf. Het ketelcertificaat van deze locomotief zou in november 2026 verlopen en er waren GEEN plannen om de ketel te restaureren, waardoor deze stoomlocomotief werkloos zou worden. Na een massaal publieke verontwaardiging en tussenkomst van de afdeling Toerisme van de deelstaat Saksen, doen geruchten de ronde dat er miraculeus toch plannen zijn ontstaan om de ketel te restaureren.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / Diversen

116 1200x800 Px, 01.11.2026

Nadat al het rangeren is voltooid en een enorme extra retourtrein naar Duitsland is vertrokken, daalt er op 21 september 2026 een misschien wat trieste rust neer in Benešov u Prahy. Weer een groot treinfeest, georganiseerd door Steam Story Agence, is ten einde gekomen. Misschien een vrij definitief einde, aangezien vanaf 1 januari 2027 de Tsjechische spoorwegen hun spel hebben verbeterd met de installatie van ECTS op hun hoofdsporen.
Nadat al het rangeren is voltooid en een enorme extra retourtrein naar Duitsland is vertrokken, daalt er op 21 september 2026 een misschien wat trieste rust neer in Benešov u Prahy. Weer een groot treinfeest, georganiseerd door Steam Story Agence, is ten einde gekomen. Misschien een vrij definitief einde, aangezien vanaf 1 januari 2027 de Tsjechische spoorwegen hun spel hebben verbeterd met de installatie van ECTS op hun hoofdsporen.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Diesellocomotieven / 751 / T 478

135 1200x800 Px, 01.11.2026

Na twee dagen retrotreintractie tijdens het treinfestijn in en rond Benešov u Prahy, wacht IGE Werrabnahn 41 1144 op haar beurt om op maandag 21 september 2026 uit het Ceske Drahy-depot in Benešov u Prahy te worden getrokken.
Na twee dagen retrotreintractie tijdens het treinfestijn in en rond Benešov u Prahy, wacht IGE Werrabnahn 41 1144 op haar beurt om op maandag 21 september 2026 uit het Ceske Drahy-depot in Benešov u Prahy te worden getrokken.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 41

134 1200x800 Px, 01.11.2026

Op maandag 21 september 20267 is de grote (en mogelijk laatste) retrotreinbonanza in en rond Benesov u Prahy voorbij. De meeste speciale treinen zijn de zondagavond ervoor al teruggekeerd, maar er moet nog één enorme rit worden gemaakt: EBS 142 001 (de sterkste van alle Ludmilla's) en de iets zwakkere junior zus 132 334 zullen de Zwitserse/Franse stoomloc 241A65, enkele Zwitserse en Duitse rijtuigen en stoomloc 41 1144 van Benesov u Prahy, waar deze foto is genomen, naar Weimar brengen. De zon is opgekomen en schijnt op lokale held T478-2006 die de EBS zesasser Ludmilla dieseltractie uit het depot zal halen, waarmee een heerlijke uur rangeerwerk begint.
Op maandag 21 september 20267 is de grote (en mogelijk laatste) retrotreinbonanza in en rond Benesov u Prahy voorbij. De meeste speciale treinen zijn de zondagavond ervoor al teruggekeerd, maar er moet nog één enorme rit worden gemaakt: EBS 142 001 (de sterkste van alle Ludmilla's) en de iets zwakkere junior zus 132 334 zullen de Zwitserse/Franse stoomloc 241A65, enkele Zwitserse en Duitse rijtuigen en stoomloc 41 1144 van Benesov u Prahy, waar deze foto is genomen, naar Weimar brengen. De zon is opgekomen en schijnt op lokale held T478-2006 die de EBS zesasser Ludmilla dieseltractie uit het depot zal halen, waarmee een heerlijke uur rangeerwerk begint.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Diesellocomotieven / 751 / T 478

118 1200x800 Px, 01.11.2026

Op maandag 21 september 20267 is de grote (en mogelijk laatste) retrotreinbonanza in en rond Benesov u Prahy voorbij. De meeste speciale treinen zijn de zondagavond ervoor al naar huis teruggekeerd, maar er moet nog één enorme rit worden gemaakt: EBS 142 001 (de sterkste van alle Ludmilla's) en de iets zwakkere junior zus 132 334 zullen de Zwitserse/Franse stoomloc 241A65, enkele Zwitserse en Duitse rijtuigen en stoomloc 41 1144 van Benesov u Prahy, waar deze foto is genomen, naar Weimar trekken. Kort na het maken van de foto zal een Bardotka beginnen aan een uur rangeerwerk door de Ludmilla's uit het depot te halen. Hier zien we Erfurter bahn Service 142 001 - de sterkste van alle Ludmilla's.
Op maandag 21 september 20267 is de grote (en mogelijk laatste) retrotreinbonanza in en rond Benesov u Prahy voorbij. De meeste speciale treinen zijn de zondagavond ervoor al naar huis teruggekeerd, maar er moet nog één enorme rit worden gemaakt: EBS 142 001 (de sterkste van alle Ludmilla's) en de iets zwakkere junior zus 132 334 zullen de Zwitserse/Franse stoomloc 241A65, enkele Zwitserse en Duitse rijtuigen en stoomloc 41 1144 van Benesov u Prahy, waar deze foto is genomen, naar Weimar trekken. Kort na het maken van de foto zal een Bardotka beginnen aan een uur rangeerwerk door de Ludmilla's uit het depot te halen. Hier zien we Erfurter bahn Service 142 001 - de sterkste van alle Ludmilla's.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / Particuliere locomotieven, Duitsland / Diesellocomotieven / Varius

129 1200x800 Px, 01.11.2026

Bobo is een passende naam voor een Bo'Bo' elektrische locomotief en Bobo, aangezien Ceske Drahy 193 576 een sneltrein (Rychlík) door Benesov u Prahy trekt, waar deze foto is genomen met veiligheid voorop.
Bobo is een passende naam voor een Bo'Bo' elektrische locomotief en Bobo, aangezien Ceske Drahy 193 576 een sneltrein (Rychlík) door Benesov u Prahy trekt, waar deze foto is genomen met veiligheid voorop.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 193 Vectron

116 1200x800 Px, 01.11.2026

<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>