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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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BLM Be 4/6 103「ユングフラウ」は、ミューレンからグリュッチャルプまでの地域列車R 66として、ヴィンターエッグとグリュッチャルプ間を運行しています。 2025年2月18日
BLM Be 4/6 103「ユングフラウ」は、ミューレンからグリュッチャルプまでの地域列車R 66として、ヴィンターエッグとグリュッチャルプ間を運行しています。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

563 1200x806 Px, 21.02.2025

バーゼルSBBからの2両編成のSBB RABe 501「ジルーノ」で編成されたIC 21 663が目的地のルガーノに到着します。 2021年6月23日
バーゼルSBBからの2両編成のSBB RABe 501「ジルーノ」で編成されたIC 21 663が目的地のルガーノに到着します。 2021年6月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

817 1200x709 Px, 23.06.2021

VT18.16はGDRで高品質の列車でした。1963年に製造され、最高速度は160 km/h（100 mph）でした。ベルリン、2007年
VT18.16はGDRで高品質の列車でした。1963年に製造され、最高速度は160 km/h（100 mph）でした。ベルリン、2007年
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

2018 800x600 Px, 23.03.2009

ジュネーブのプラットフォームでのSNCFの雰囲気、コライユ客車とパリ・リヨン駅からローザンヌへのTGVリリア。<br><br>2024年8月20日
ジュネーブのプラットフォームでのSNCFの雰囲気、コライユ客車とパリ・リヨン駅からローザンヌへのTGVリリア。

2024年8月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

667 1200x737 Px, 09.01.2025

RENFE AVE 100 221-1 複数ユニットはリヨン・パール・デュー駅でバルセロナ・サンツ駅行きの出発（午後2時32分）を待っています（午後7時34分着）。2024年3月13日
RENFE AVE 100 221-1 複数ユニットはリヨン・パール・デュー駅でバルセロナ・サンツ駅行きの出発（午後2時32分）を待っています（午後7時34分着）。2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / AVE / 100

732 1043x1200 Px, 17.03.2024

DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。 2001年5月4日のアナログ画像
DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。 2001年5月4日のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 605（ICE-TD）

517 1200x805 Px, 01.12.2023

ユーロスター・レッド（旧タリス）4533号は、2024年8月18日にブリュッセル・ミディとアントワープ間の高速線の工事のため、モンスを通過します。
ユーロスター・レッド（旧タリス）4533号は、2024年8月18日にブリュッセル・ミディとアントワープ間の高速線の工事のため、モンスを通過します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

542 1200x800 Px, 15.09.2025

ファースト・グレート・ウェスタン クラス43 HST 125 ロンドン・パディントン付近 2014年5月21日
ファースト・グレート・ウェスタン クラス43 HST 125 ロンドン・パディントン付近 2014年5月21日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）, イギリス / 企業 / ファースト・グレӦ

1113 874x1024 Px, 09.07.2014

Ex-CSD 354 7152 stands on 13 May 2012 in the railway museum of Luzna u Rakovnika. De numer 354 gives some characteristics of the type of loco, whe the firt n umber denotes the driving axles (3), the second the maximum speed parted by 10 and subsequent minus 3 (80 km/h; 80:10=8, subsequent 8-3=5 and you get the second number of the class) and the thrid number the axle weight minus 10 (14 tonnes pro axle). In this number scheme, many different classes carry the same number, only to be told from one another by a rather complex subnumbering). Compare this Class 354 with the last picture of 354 195.
Ex-CSD 354 7152 stands on 13 May 2012 in the railway museum of Luzna u Rakovnika. De numer 354 gives some characteristics of the type of loco, whe the firt n umber denotes the driving axles (3), the second the maximum speed parted by 10 and subsequent minus 3 (80 km/h; 80:10=8, subsequent 8-3=5 and you get the second number of the class) and the thrid number the axle weight minus 10 (14 tonnes pro axle). In this number scheme, many different classes carry the same number, only to be told from one another by a rather complex subnumbering). Compare this Class 354 with the last picture of 354 195.
Leonardus Schrijvers

チェコ / 蒸気機関車 / 354, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

688 1200x800 Px, 05.04.2020

2023年5月20日、リンツ中央駅にシティジェットカラーのÖBB 4744 048が停車しています。
2023年5月20日、リンツ中央駅にシティジェットカラーのÖBB 4744 048が停車しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4744 / 4746 / 4748 / デジロML

419 1200x800 Px, 17.08.2025

ボシエール付近のSBB Re 460牽引のIR 15（ルツェルン - ジュネーブ空港）。 2020年7月14日
ボシエール付近のSBB Re 460牽引のIR 15（ルツェルン - ジュネーブ空港）。 2020年7月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

873 1200x821 Px, 19.07.2020

DBクラス10はわずか2両のみが製造されました。これらのパシフィック機関車は優れたエンジンでしたが、ディーゼルおよび電気牽引への移行が西ドイツの蒸気機関車運用を追い越し、1953年に設計されたクラス10の量産は中止されました。幸いにもDDMは10 001号機を忘却から救い出し、2010年5月23日に屋外に展示して日光を浴びさせました。
DBクラス10はわずか2両のみが製造されました。これらのパシフィック機関車は優れたエンジンでしたが、ディーゼルおよび電気牽引への移行が西ドイツの蒸気機関車運用を追い越し、1953年に設計されたクラス10の量産は中止されました。幸いにもDDMは10 001号機を忘却から救い出し、2010年5月23日に屋外に展示して日光を浴びさせました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

539 1200x800 Px, 21.02.2022

トレノルドETR 522 844 ROCK（UIC 94 83 4522 844-9 I-TN）は、次の運行のためにドモドッソラ駅で待機しています。 2025年11月13日
トレノルドETR 522 844 ROCK（UIC 94 83 4522 844-9 I-TN）は、次の運行のためにドモドッソラ駅で待機しています。 2025年11月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 421/521/621「ロック」

451 806x1200 Px, 12.12.2025

The very last NMBS/SNCB steam loco in normal service was 29.013 in 1966, one of about 280 1D US engines. As the only one of this class in Belgium, she became instantly a designated museum loco even before the last official scheduled steam trip to Dendermonde. On 21 September 2019 she was guest with the CFV3V and receives attention at Mariembourg. Another member of this type rides in HUngary as 411.118 'Truman'.
The very last NMBS/SNCB steam loco in normal service was 29.013 in 1966, one of about 280 1D US engines. As the only one of this class in Belgium, she became instantly a designated museum loco even before the last official scheduled steam trip to Dendermonde. On 21 September 2019 she was guest with the CFV3V and receives attention at Mariembourg. Another member of this type rides in HUngary as 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 蒸気機関車 / シリーズ29

774 1200x800 Px, 14.05.2020

DB ICE4は、インターラーケン・オスト発フランクフルト行きのICE 372としてオルテンに到着します 2024年3月12日
DB ICE4は、インターラーケン・オスト発フランクフルト行きのICE 372としてオルテンに到着します 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 412（ICE 4）

618 1200x859 Px, 14.03.2024

SNCF GRAND ESTのBB 26152は、バーゼル発のTER 200でストラスブール駅に到着します。<br><br>2024年3月12日
SNCF GRAND ESTのBB 26152は、バーゼル発のTER 200でストラスブール駅に到着します。

2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

762 1200x833 Px, 16.08.2024

2-2-2「ジョン・モルソン」は、1840年のレプリカとして1970年に川崎重工業で製造されました。2010年9月16日、ケベック州デルソンのカナダ鉄道博物館にて。
2-2-2「ジョン・モルソン」は、1840年のレプリカとして1970年に川崎重工業で製造されました。2010年9月16日、ケベック州デルソンのカナダ鉄道博物館にて。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / さまざまな

2297 1024x853 Px, 18.01.2011

1930年代、オーストリア鉄道BBÖはザルツブルク-ウィーン間の快速列車用に13両の214形蒸気機関車を使用していました。1938年のナチス・アンシュルス後、これらは12形となりました。1935年以降、ルーマニア鉄道CFRが高速旅客蒸気機関車を必要とした際、わずかに改良された214/12形設計の79両を発注しました。これらのCFR機関車のうち、142.063号機はÖGEG（オーストリア鉄道歴史協会）によって購入され、12.14号機として偽装され、現在はロックパーク・アンプルヴァングで活躍しており、2012年5月27日に撮影されました。
1930年代、オーストリア鉄道BBÖはザルツブルク-ウィーン間の快速列車用に13両の214形蒸気機関車を使用していました。1938年のナチス・アンシュルス後、これらは12形となりました。1935年以降、ルーマニア鉄道CFRが高速旅客蒸気機関車を必要とした際、わずかに改良された214/12形設計の79両を発注しました。これらのCFR機関車のうち、142.063号機はÖGEG（オーストリア鉄道歴史協会）によって購入され、12.14号機として偽装され、現在はロックパーク・アンプルヴァングで活躍しており、2012年5月27日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 保存鉄道と博&# / アンプルフヴァンӞ, オーストリア / 蒸気機関車 / ヴァリウス

844 1200x800 Px, 18.04.2020

パリからローザンヌへのTGVリリア、プリリー・マレ駅にて。 2023年2月21日
パリからローザンヌへのTGVリリア、プリリー・マレ駅にて。 2023年2月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア

701 1200x793 Px, 14.06.2023

DB 218 445-5がフリードリヒスハーフェンでIRティラー - ランデックを牽引しています。<br><br>類似の写真 / 1995年5月30日
DB 218 445-5がフリードリヒスハーフェンでIRティラー - ランデックを牽引しています。

類似の写真 / 1995年5月30日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

527 1200x777 Px, 13.12.2022

SBB Re 420 209「LION」ロカルノにて。<br>2013年9月16日
SBB Re 420 209「LION」ロカルノにて。
2013年9月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

793 771x1024 Px, 05.10.2013

ツェルマット近くのテッシュ付近を走る「ツェルマットシャトル」。 2013年10月21日
ツェルマット近くのテッシュ付近を走る「ツェルマットシャトル」。 2013年10月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

852 1200x785 Px, 23.10.2013

スコットランドからロンドンへ向かうGNERのHST 125がヨークを出発します。 2006年3月30日
スコットランドからロンドンへ向かうGNERのHST 125がヨークを出発します。 2006年3月30日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

932 1200x903 Px, 29.12.2013

DB 218 445-5 と 444-8 がヘルガッツ付近でチューリッヒからミュンヘンへのECを牽引。<br><br>11.09.2009
DB 218 445-5 と 444-8 がヘルガッツ付近でチューリッヒからミュンヘンへのECを牽引。

11.09.2009
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

580 1200x780 Px, 12.07.2023

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