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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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TCA 7193 114号機と7193 116号機、そしてTCAのコンテナシャトルがアントワープ港からアテュスのTCAコンテナターミナルへ向かう。シーメンス製Vectron MS、製造年2025年、製造番号23960。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日。
TCA 7193 114号機と7193 116号機、そしてTCAのコンテナシャトルがアントワープ港からアテュスのTCAコンテナターミナルへ向かう。シーメンス製Vectron MS、製造年2025年、製造番号23960。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日。
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / TCA（ターミナルコン

81 1600x1066 Px, 11.10.2026

チューリッヒ中央駅のRABDe 12/12「ゴールドキュステンエクスプレス」。 1984年9月1日（スキャン画像）
チューリッヒ中央駅のRABDe 12/12「ゴールドキュステンエクスプレス」。 1984年9月1日（スキャン画像）
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABDe 12/12

1884 1024x679 Px, 16.11.2011

ÖBB 1014はウィーン西駅で、ブラチスラバとコシツェ行きのICの出発時間を待っています。 2008年5月19日
ÖBB 1014はウィーン西駅で、ブラチスラバとコシツェ行きのICの出発時間を待っています。 2008年5月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1014

2231 1024x664 Px, 23.02.2010

TGV 4402 - 世界速度記録357 mph / 574.8 km/h 2007年4月3日。<br>Belfort-Montbéliard、2019年7月6日
TGV 4402 - 世界速度記録357 mph / 574.8 km/h 2007年4月3日。
Belfort-Montbéliard、2019年7月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア

1049 1200x776 Px, 08.07.2019

CD 163 068 is about to quit Praha hl.n. with a fast train to Munich on 20 September 2020.
CD 163 068 is about to quit Praha hl.n. with a fast train to Munich on 20 September 2020.
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 163

1041 1200x772 Px, 28.09.2020

MAV 415 082は2016年9月21日にヴァーツに停車し、ブダペスト・ニュガティ行きの郊外列車を編成しています。
MAV 415 082は2016年9月21日にヴァーツに停車し、ブダペスト・ニュガティ行きの郊外列車を編成しています。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / 電車 / 5341

379 1200x798 Px, 25.07.2025

MAV 470 001は2017年5月6日にジールに停車します。
MAV 470 001は2017年5月6日にジールに停車します。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / 電気機関車 / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64

537 1200x800 Px, 19.01.2020

CD 749 121は2020年9月19日にプラハ本駅に停車しています。
CD 749 121は2020年9月19日にプラハ本駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 749

605 1200x800 Px, 30.09.2020

旅客サービスの最終年度において、CDクラス242はチェスケ・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間で運行されており、後者の駅には2025年5月28日に快速列車を牽引する242 253号機が到着します。一方、CDカーゴはこれらの古いものの堅牢な機関車を30両購入し、ボヘミア地域のローカルおよび地域貨物輸送に使用しています。
旅客サービスの最終年度において、CDクラス242はチェスケ・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間で運行されており、後者の駅には2025年5月28日に快速列車を牽引する242 253号機が到着します。一方、CDカーゴはこれらの古いものの堅牢な機関車を30両購入し、ボヘミア地域のローカルおよび地域貨物輸送に使用しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

530 1200x800 Px, 15.06.2025

ユーロスター・レッド（旧タリス）4533号は、2024年8月18日にブリュッセル・ミディとアントワープ間の高速線の工事のため、モンスを通過します。
ユーロスター・レッド（旧タリス）4533号は、2024年8月18日にブリュッセル・ミディとアントワープ間の高速線の工事のため、モンスを通過します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

577 1200x800 Px, 15.09.2025

105 007-9（91 80 6105 007-9 D-DB）は、DBフェルンフェアークAGのタルゴ「トラヴカ」多電源電気機関車、またはTALGO 230であり、ICE Lの牽引を目的としています。ここでは2026年9月24日にシュテンダール中央駅で撮影されました。スペインの鉄道車両メーカーPatentes Talgo, S.L.U.（ラス・マタス拠点）製のこの機関車シリーズは多電源機関車として設計されており、おそらくまだ試験走行および受け入れ走行中です。私はICEの車内から写真を撮ることができました。 技術仕様： 製造者：Patentes Talgo, S.L.U.（スペイン、ラス・マタス拠点） DBフェルンフェアークAG発注数：60両 軌間：1,435 mm（標準軌） 軸配置：Bo`Bo` 全長（バッファ間）：19,700 mm 高さ：4,200 mm 最高速度：230 km/h 運転整備重量：88 t 最高速度：230 km/h（1.5 kV直流時は200 km/h） 連続出力：6,400 kW（1.5 kV直流時は4,000 kW） 起動牽引力：300 kN 主電動機数：4基 電気方式：15 kV、16.7 Hz交流、25 kV、50 Hz交流、および1.5 kV直流 制動装置：電気動力式抵抗制動、ディスクブレーキ 最小曲線半径：100 m 連結方式：ねじ式連結器 列車制御装置：PZB90、LZB、ATB、ETCSベースライン3 制御システム：ÖBB遠隔制御コンセプト
105 007-9（91 80 6105 007-9 D-DB）は、DBフェルンフェアークAGのタルゴ「トラヴカ」多電源電気機関車、またはTALGO 230であり、ICE Lの牽引を目的としています。ここでは2026年9月24日にシュテンダール中央駅で撮影されました。スペインの鉄道車両メーカーPatentes Talgo, S.L.U.（ラス・マタス拠点）製のこの機関車シリーズは多電源機関車として設計されており、おそらくまだ試験走行および受け入れ走行中です。私はICEの車内から写真を撮ることができました。 技術仕様： 製造者：Patentes Talgo, S.L.U.（スペイン、ラス・マタス拠点） DBフェルンフェアークAG発注数：60両 軌間：1,435 mm（標準軌） 軸配置：Bo`Bo` 全長（バッファ間）：19,700 mm 高さ：4,200 mm 最高速度：230 km/h 運転整備重量：88 t 最高速度：230 km/h（1.5 kV直流時は200 km/h） 連続出力：6,400 kW（1.5 kV直流時は4,000 kW） 起動牽引力：300 kN 主電動機数：4基 電気方式：15 kV、16.7 Hz交流、25 kV、50 Hz交流、および1.5 kV直流 制動装置：電気動力式抵抗制動、ディスクブレーキ 最小曲線半径：100 m 連結方式：ねじ式連結器 列車制御装置：PZB90、LZB、ATB、ETCSベースライン3 制御システム：ÖBB遠隔制御コンセプト
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 105 | TALGO トラヴカ

104 1500x1077 Px, 03.10.2026

2000年11月9日のセントパンクラス駅の昔の写真。ミッドランド・メインラインの170 109がプラットフォームで待機しています。 現在、ここからパリやブリュッセルへのユーロスターサービスが出発します！ （アナログ写真をスキャン）
2000年11月9日のセントパンクラス駅の昔の写真。ミッドランド・メインラインの170 109がプラットフォームで待機しています。 現在、ここからパリやブリュッセルへのユーロスターサービスが出発します！ （アナログ写真をスキャン）
Stefan Wohlfahrt

イギリス / 企業 / ロンドン・ミッドӤ, イギリス / ディーゼル気&# / クラス170

2518 800x533 Px, 01.11.2009

2017年9月16日、CD 163 062は、3 kV直流電化用の元の塗装のままで、プラハ中央駅（Praha hl.n.）で旅を終えました。
2017年9月16日、CD 163 062は、3 kV直流電化用の元の塗装のままで、プラハ中央駅（Praha hl.n.）で旅を終えました。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 163

557 1200x799 Px, 09.04.2020

1930年代、オーストリア鉄道BBÖはザルツブルク-ウィーン間の快速列車用に13両の214形蒸気機関車を使用していました。1938年のナチス・アンシュルス後、これらは12形となりました。1935年以降、ルーマニア鉄道CFRが高速旅客蒸気機関車を必要とした際、わずかに改良された214/12形設計の79両を発注しました。これらのCFR機関車のうち、142.063号機はÖGEG（オーストリア鉄道歴史協会）によって購入され、12.14号機として偽装され、現在はロックパーク・アンプルヴァングで活躍しており、2012年5月27日に撮影されました。
1930年代、オーストリア鉄道BBÖはザルツブルク-ウィーン間の快速列車用に13両の214形蒸気機関車を使用していました。1938年のナチス・アンシュルス後、これらは12形となりました。1935年以降、ルーマニア鉄道CFRが高速旅客蒸気機関車を必要とした際、わずかに改良された214/12形設計の79両を発注しました。これらのCFR機関車のうち、142.063号機はÖGEG（オーストリア鉄道歴史協会）によって購入され、12.14号機として偽装され、現在はロックパーク・アンプルヴァングで活躍しており、2012年5月27日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 保存鉄道と博&# / アンプルフヴァンӞ, オーストリア / 蒸気機関車 / ヴァリウス

858 1200x800 Px, 18.04.2020

SBB Re 460がジュネーブ空港発ルツェルン行きのIR15をローザンヌで停車中。 2020年4月17日
SBB Re 460がジュネーブ空港発ルツェルン行きのIR15をローザンヌで停車中。 2020年4月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

680 1200x801 Px, 06.06.2020

NSカーゴの赤色をまとった唯一のNSクラス2200/2300は2384号機で、1999年8月7日にテルネウゼンで撮影されました。
NSカーゴの赤色をまとった唯一のNSクラス2200/2300は2384号機で、1999年8月7日にテルネウゼンで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300

769 1200x800 Px, 26.11.2020

NS 7825は2011年3月23日にルースンダールで留置されています。クラスmDDM 7800は、クラス1700電気機関車に牽引されていたD-AR二階建て客車（7300番台の3両編成、7400番台の4両編成）から開発されました。1999年にNSは牽引式DD-AR車両のクラス1700を置き換えるために50両のEMUモーター車を発注し、EMUクラス7800を誕生させ、50両のクラス1700は他の任務に転用されました。2006年以降、全てのクラス7800は大規模な改造プログラムの対象となり、その結果、クラス7500/7600のDDZ/NIDインターシティEMUが誕生しましたが、これらは現在一時的に運用を停止しています。
NS 7825は2011年3月23日にルースンダールで留置されています。クラスmDDM 7800は、クラス1700電気機関車に牽引されていたD-AR二階建て客車（7300番台の3両編成、7400番台の4両編成）から開発されました。1999年にNSは牽引式DD-AR車両のクラス1700を置き換えるために50両のEMUモーター車を発注し、EMUクラス7800を誕生させ、50両のクラス1700は他の任務に転用されました。2006年以降、全てのクラス7800は大規模な改造プログラムの対象となり、その結果、クラス7500/7600のDDZ/NIDインターシティEMUが誕生しましたが、これらは現在一時的に運用を停止しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / DD-ARシリーズ7400/7800

601 1200x802 Px, 05.02.2021

TGV列車のパリ行きルートはヴァロルブ経由とジュネーヴ経由で連結されているため、ジュネーヴ経由のTGVリリア9774として運行された際にローザンヌで「オリンピア」- TGV 4718を撮影することができました。この写真は、動力車に加えて隣接する車両のみが広告で装飾されている一方で、列車の残りの部分は装飾されていないことも示しています。 2024年9月2日
TGV列車のパリ行きルートはヴァロルブ経由とジュネーヴ経由で連結されているため、ジュネーヴ経由のTGVリリア9774として運行された際にローザンヌで「オリンピア」- TGV 4718を撮影することができました。この写真は、動力車に加えて隣接する車両のみが広告で装飾されている一方で、列車の残りの部分は装飾されていないことも示しています。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

638 1200x795 Px, 03.09.2024

OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスに入り、穀物列車をピックアップします。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネ・カッセ電気機関車の導入と一部入換業務の喪失に伴い、ストラクトンはHGKから中古で購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうち2台は現在、オスでの入換作業にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスに入り、穀物列車をピックアップします。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネ・カッセ電気機関車の導入と一部入換業務の喪失に伴い、ストラクトンはHGKから中古で購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうち2台は現在、オスでの入換作業にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな

171 1200x800 Px, 24.08.2026

E 189 820（クラス189-VE）はLOCONの最新の機関車です。2011年11月18日にベルリン・ライニッケンドルフ（ドイツ）で撮影されました。
E 189 820（クラス189-VE）はLOCONの最新の機関車です。2011年11月18日にベルリン・ライニッケンドルフ（ドイツ）で撮影されました。
Frank Paukstat

ドイツ / 電気機関車 / 189, ドイツ / 企業 / ロコン

1736 999x665 Px, 18.11.2011

スコットレイル クラス334とエディンバラ・ウェイバリー駅のクラス158。 2018年4月21日
スコットレイル クラス334とエディンバラ・ウェイバリー駅のクラス158。 2018年4月21日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 158形, イギリス / 電車 / クラス334

643 1200x832 Px, 05.05.2018

The very last NMBS/SNCB steam loco in normal service was 29.013 in 1966, one of about 280 1D US engines. As the only one of this class in Belgium, she became instantly a designated museum loco even before the last official scheduled steam trip to Dendermonde. On 21 September 2019 she was guest with the CFV3V and receives attention at Mariembourg. Another member of this type rides in HUngary as 411.118 'Truman'.
The very last NMBS/SNCB steam loco in normal service was 29.013 in 1966, one of about 280 1D US engines. As the only one of this class in Belgium, she became instantly a designated museum loco even before the last official scheduled steam trip to Dendermonde. On 21 September 2019 she was guest with the CFV3V and receives attention at Mariembourg. Another member of this type rides in HUngary as 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 蒸気機関車 / シリーズ29

794 1200x800 Px, 14.05.2020

ボシエール付近のSBB Re 460牽引のIR 15（ルツェルン - ジュネーブ空港）。 2020年7月14日
ボシエール付近のSBB Re 460牽引のIR 15（ルツェルン - ジュネーブ空港）。 2020年7月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

936 1200x821 Px, 19.07.2020

インスブルックでの高速サービスを担当するÖBB 1044 040-2。<br><br>アナログ写真 / 1993年9月
インスブルックでの高速サービスを担当するÖBB 1044 040-2。

アナログ写真 / 1993年9月
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1044

688 1200x771 Px, 15.07.2022

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